Rhönsperber 1/4 - Eric

[Eric Spore]

Va voir a l adresse suivante: (pour l'echelle 1/4)
http://www.inzpan.com/product_p/300904.htm

en cliquant sur l'image de la palette d'instruments, tu auras un zoom

[GARCIA]

Bonjour Eric,
d'abord félicitation pour ta construction c'est du travail impeccable.
J'ai vu le site des instruments qui est pas mal du tout. Une question me viens à l'esprit, quel diamètre extérieur font les instruments au quart? je pense aux l'alentours de 25mm? et éventuellement au tiers si tu sais ?
Merci
José

[chantereau michel]

Bonsoir Eric
Bravo pour ta construction qui est magnifique et t'as mis le turbo
mais fait attention pour les AF tout bois avec l'humidité ou une simple averse j'ai déja vu les AF bloqués sur une rencontre planeur
je suivrai ton projet
a+ michel

[Eric Spore]

Les instruments au quart font 15mm(bille,compas) et 20mm(vario,alti,badin)
il y le choix sur l'origine(us, uk. Allemagne, france,etc) et la periode(1ere guerre. Annees30,2eme guerre,contemporains)
pour les aef,ce sont que des spoilers (volet sur charnieresqui se levent a l'extrados). Bien vernis ca devrait tenir. Et de toute facon quand la pluie menace, je sort que vincent et joelle sont a proximite avec leurs baches.
D' ailleurs j'ai le privilege de vous annoncer que cette annee,ce n'est pas un T-shirt qui vous sera offert a retrplane 2011, mais une bache souvenir superbement serigraphiee, Cotentin oblige.

[cassin jean]

Sont mauvaises langues ces Bretons , pfffffffffffff ! ...

[Eric Spore]

15 jours sans donner de nouvelles et mon fil de discussion a plongé dans les profondeurs du classement.

Pendant ce temps je coffrais, et je coffrais, et je coffrais.

2 ailes quasi terminées, il reste à coffrer les bords marginaux et poser les chapeaux de nervures







Pour le fuselage il reste la pointe avant à coffrer













Le nez (ne me tapez pas dessus) sera recouvert en fibre/epoxy. Pour l'instant il est en balsa et complètement évidé.



Je vais couler dedans un mélange de grenaille de plomb et epoxy.
Tout l'avant du fuselage sera enduit et peint.

Mon Rhoensperber est passé sur la balance: le bébé fait 4,2kg. Un petit test d'équilibrage m'indique qu'il me faudra environ 450gr de plomb dans le nez.
Au final il devrait sortir aux alentours de 5kg ( pour 3,80m et 83 dm2), ça devrait donner 60 gr/dm2

Les raccord de karman restent à faire (remplissage avec du balsa puis coffrage en CTP 0,4mm




Fin du coffrage le week-end prochain. A bientôt.

[Eric Spore]

J'ai travaillé le week-end dernier et aujourd'hui sur le rhonsperber.
Fin du coffrage des ailes et du fuselage.
Nez en verre-epoxy ( il sera peint).
Karmans remplis de balsa puis stratifiés verre-epoxy.
Tout l'avant est enduit au mastic polyester + quelques heures de ponçage. Tout l'avant sera peint.

J'ai également moulé le patin en lamellé -collé. Pour reprendre le montage du rhonsperber en expo au musée de la Wasserkuppe, j'ai collé le patin à l'avant et à l'arrière (en clair, ce patin est raide de chez raide). Je suppose que celui présenté au musée a un patin qui n'est pas fonctionnel ?
Pour éviter que le patin se décolle, j'ai percé et collé une cheville en hêtre de 6mm à chaque extrémité.
Je vais faire comme jean-claude pour l'amortisseur du patin. je vais découper un bloc de mousse de cale à poncer qui sera collé entre patin et quille. De toute façon, ce bloc de mousse ne servira à rien puisque le patin est hyper raide.














J'ai également fait le centrage: 385 g de grenaille de plomb dans le nez. J'ai coulé de la résine époxy sur la grenaille, comme ça ça ne bougera plus.
J'ai pesé la machine: 4750 g avant entoilage, peinture et pose de verrière.
Je pense que fini, il ne dépassera pas les 5kg.

Prochaine étape, la taille dans un bloc de balsa de la forme pour thermoformage de la verrière. Ca va faire des copeaux !!
Ensuite, reprise des tentatives de brasage du cadre de verrière après l'échec d'octobre.

A+

[cw]

Nice work, Eric...

[Frank Albrecht]

Bravo Eric,

tu avances très bien!

Mais c'est un peu énervant...

Bonne continuation! Il volera dans trois ou quatre semaines.

A+,

Frank

[GARCIA]

Salut,
l'étape de peinture et entoilage approche à grand pas ça va etre beau !
Bonne continuation.
José

[Frédéric]

Salut Eric,

Bravo, ça a de la geule ! Bon courage pour la verrière !

Amicalement
Frédéric

[Eric Spore]

J'ai commencé à tailler la forme de la verrière dans un bloc de balsa.
J'ai mis des copeaux et de la poussière de ponçage partout (surtout dans le nez), mais je suis arrivé à peu près au bout.






Maintenant je vais prolonger la forme sur 10mm sur le dessous et l'arriere pour avoir de la marge, puis stratifier un tissus de 100gr/m2 + enduit cellulosique + ponçage fin.

Avant thermoformage, Cela vaut-il le coup d'appliquer une peinture brillante pour avoir une surface lisse?
Ou bien coller de la feutrine?

[Christian]

Cela me rappelle de mauvais souvenir la verrière du Rhönsperber
J'avais mis de la suédine pour la mienne

Bon courage pour la suite

Christian

[Eric Spore]

Christian , que t'était-il arrivé avec ta verrière???
Tu me fais peur.

[Christian]

ça commence à la page 18 et ça fini à la page 21
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=804&postdays=0&postorder=asc&start=255
C'est trop long à t'expliquer mais je n'avais pas le bon plastique

Christian

[Christian]

Si tu en as besoin j'en ai d'occasion




Christian

[VincentB]

La peinture j'aurais peur qu'avec la chaleur du plastique ça la cloque sur mes master j'ai juste de la soie + enduit nitro au talc, et un autre sur lequel j'avais fait soie + G4. J'ai tiré avec, des dizaines de verrières et ils sont encore impeccables et pas du tout abimés, je ne mets rien dessus pour mouler.

[Fauteuilaroulix]

ce qui vas bien ç'est de l'alcantara! il faut mendier un petit bout chez les marchand d'auto ils ont des échantillons de tissus intérieur pour le choix et la couleur de l'habillement de votre auto, ça change et il y à des modèles qui ne se vendent plus! dés fois tu peux avoir la chance d'en trouver.
Amicalement Jean-Claude

[jean claude Crétal]

La suédine posée à l'envers sur le master ça va bien c'est comme ça que JP Voisin les fait.

[Eric Spore]

Week-end studieux. Je me suis lancé dans le thermoformage de verrière.

Imprévoyant je n'avais qu'une feuille de PVC (celui qui blanchit quand on le plie). Donc pas le droit à l'erreur.
J'ai décidé de ne pas suivre la méthode de Christian, car elle génère trop de chutes
Option boite à vide. 6 morceaux d'agglo achetés au magasin de bricolage d'à coté, vissés-collés plus du joint adhésif à fenetre. En 2 heures j'avais ma boite plus un cadre une heure plus tard.




Pré-chauffage du four à 220°C. J'ai d'abord mis quelques chutes de PVC (0,8mm) pour voir ce que ça donnait. En gros c'etait ramolli en 1 minute porte fermée.

Il était temps d'y aller. Chauffage de la plaque, mise en place du cadre sur la boite, mise en route de l'aspirateur (merci Gildas), en 10 secondes la verrière était moulée.






Impeccable (ou presque: quelques petites bulles se sont formées sur la forme sous le mastic de finition avec la chaleur du PVC).
Je ne peux que vous recommander cette méthode. Pas de risque de faire des plis ou autre défauts.







Une seule feuille de PVC

Ensuite deuxième fabrication à risque : les cadres de verrière. Après mes échecs de Septembre j'ai acheté un chalumeau plus puissant que le spotflam: 6 euros made in china.
Et là ça marche tout seul. J'ai 2 type de baguettes (40% Ag et 6%AG). Les deux marches impec sans besoin de dégraisser les tubes de laiton. Ça fond bien, ça mouille toutes les jonctions de tubes par capillarité.
Voilà le résultat






Un gros coup de brosse abrasive, plus papier de verre, puis mise en peinture.







Et pour finir la journée en beauté, j'ai teinté le fuselage, l'empennage et le volet de dérive (couleur mélange chêne/merisier dilué comme le Nemere).
Les ailes n'y sont pas passées car il me reste à poser les chapeaux de nervures).

A bientôt

[GARCIA]

Beau boulot le système de thermoformage a vraiment l'air de fonctionner à merveille.
José

[plu ronan]

belle verriere,
tu vas pouvoir ecrire un tutorial pour kiki

[Jean-Paul]

Salut Eric,
hé bien dit donc, tu n'as pas chaumé ce week-end, en plus deux éléments qui demandent une finition parfaite !! félicitations, tu t'en es sorti comme un chef !!
JP

[ChristianR]

pour le cadre de verrière,c'est une belle réussite
La verrière est bien aussi

[Christian]

[patte de loup]

Eric,

J'utilise cette meme technique pour mouler les bulles avec un copain. L'AV361 a ete faite comme cela. Nous avons juste un truc de plus , des le formage , nous jetons un linge humide sur la verrire pour la refroidir au plus vite
Pat'

[Eric Spore]

Bonne idée! ou bien pulveriser de l'eau.

J'ai laissé l'aspirateur tourner le temps que la bulle refroidisse , de crainte que sans dépression la bulle se déforme en refroidissant.
L'aspirateur a tourné environ 5 minutes sans débit d'air, le moteur a eu chaud

[michel]

ce n'est jamais facile de former une verrière, mais la elle est superbement
réussie et du premier coup chapeau

[Eric Spore]

Ce week-end un peu d'entoilage, un peu de vernis et beaucoup de peinture.
Volet de dérive et empennage entoilés et vernis







J'ai utilisé du diacov incolore. C'est vraiment nickel. J'ai du mettre mon fer sur température mas (220°C). Ça colle fort, la toile est vraiment costaud, mais la tension me semble plus faible qu'avec le solartex ou l'oratex.
Je n'ai pas eu de problème pour le recouper après collage. J'utilise une sorte de bistouri.

Le haut de la dérive doit encore être peint (bandes noir, blanc, rouge).

L'immatriculation: imprimées sur du décalcomanie pour imprimante laser.
Un couche de verni dessus pour protéger.



Mon vernis est un vitrificateur pour parquet, finition cirée de chez Leroy-Merlin (marque de distributeur Luxens). Il n'est pas trop brillant, seche vite et sans odeur. J'avais utilisé le même pour le Nemere.

Peinture sur l'avant du fuselage: c'était mon objectif de marié bois vernis et laque. La déco ne correspond à aucune machine existante, mais j'ai repris l'immatriculation du Rhönsperber exposé au musée de la Wasserkuppe .
Ça donne ça:









La peinture m'a pris une heure, la préparation de surface une semaine (en soirée de 21h00 à 23h30)
J'ai commencé par une couche de mastic en bombe (gris clair) pour bien voir les défauts, puis masticage au mastic polyester, suivi de quelques heures de ponçage avec toutes sortes de grains, fini au 500 (tout ça à sec car le bois alentour n'aurait pas aimé l'eau.
Pour finir peinture blanche en bombe (excellente peinture que je vous recommande: luxens apparence laquée - ne coule pas, séchage rapide, mais durcissement assez long, et brillant extra).










Bon je triche un peu , seul l'extrados des ailes est entoilé. Il me reste aussi les ailerons à faire.
La verrière aussi n'est pas assemblée. Il faut que j'ajuste la bulle sur la structure en tube. Et puis la cabine à aménager, le patin à finir (avec du skaï), un crochet de lancement au sandow à poser, la sonde du badin à fabriquer,... Du boulot pour un bon mois.
J'espère être prêt pour l'expo d'Angers.

A+

[GARCIA]

C'est du beau boulot Eric Le mariage bois verni et peinture lui va bien, tu tiens le bon bout
José