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Rhönsperber 1/4 - Eric
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 21/03/2011 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ça va faire beaucoup de choses à arroser à Angers, bientôt il va falloir dormir sur place Laughing


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 21/03/2011 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

ça va on est pas loin cette année Laughing
beau boulot eric [clap]
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 21/03/2011 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap] que de beaux détails ,superbement fignolés ,encore
une machine magnifique.
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 21/03/2011 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Très beau tous ces petits détails [clap] [clap] [clap]

Christian






Orlik en construction
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 63 Bélier

MessagePosté le: 27/03/2011 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Youpie les amis - construction quasiment terminée: [anniv]
fin du recouvrement des ailes en diacov, pose du faux lardage et bandes crantées, verni des ailes, pose des charnières de verrière et du système de verrouillage (targettes aussi discrètes que possibles ) et quelques autres retouches de peinture, reglage des débattements de gouvernes, ajustement final du centrage (150gr de grenaille de plomb rajouté sous le plancher du cockpit).

Un petit album photo en souvenir
































































1er vol la semaine prochaine (Menez Hom) si la météo le permet.
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Anonyme
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 27/03/2011 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Très belle machine Eric, tu as bien travaillé !
je te talonne, le mien s'achève aussi Wink
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ChristianR
Psycho Posteur
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Inscrit le: 07 Oct 2007
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 27/03/2011 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Très beau planeur, qui volera très bien Very Happy [clap]
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Christian
Serial Posteur
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 27/03/2011 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Eric très belle déco [clap] [clap] [clap]

Christian






Orlik en construction
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de Schaetzen Harold
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Localisation: Schilde
Âge: 78 Verseau

MessagePosté le: 28/03/2011 07:41    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations. Belle machine.
J'aime tous ces petits détails.

A Vauville.
Harold
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Johannes
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Juil 2007
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Localisation: Leichlingen
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 28/03/2011 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Eric,

einen tollen Rhönsperber hast du da auf die Kufe gestellt [amen] [amen]
Ich wünsche deinem Flugzeug einen glücklichen Erststart und ein
LANGES Leben [clap]


Wie schwer ist er geworden?


Gruß Johnannes

Z.Zt ohne Rhönsperber Crying or Very sad Crying or Very sad
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stéphane monot
Accro Posteur
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Inscrit le: 08 Mai 2010
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Localisation: Domloup (35)
Âge: 55 Verseau

MessagePosté le: 29/03/2011 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Eric,

Ton planeur est superbe [clap] [clap] [clap]
J'adore ta déco, mi-peinture / mi-vernis.
Bonne fin de construction...



Stéphane
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Eric Spore
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 63 Bélier

MessagePosté le: 29/03/2011 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Le Rhoensperber est passé sur la balance:
aile droite: 1165g
aile gauche: 1155g
fuselage avec empennage, volet de dérive, pilote: 3070g
clés d'ailes (' plats acier 12x2): 193 g
total: 5583 g

J'estime la surface alaire à 94.4dm2 ce qui donne 59g/dm2
Il est au 1/4 avec 3.8m d'envergure.

La question que je vous soumets:
1- Va t'il bien voler ?
2 - Dans combien de temps vais-je le casser et alimenter ensuite la rubrique atelier ? Laughing
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 29/03/2011 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

« Eric Spore » a écrit:
1- Va t'il bien voler ?
2 - Dans combien de temps vais-je le casser et alimenter ensuite la rubrique atelier ? Laughing

Je me risque à répondre qu'à la 1ere question
OUI! il partira droit sur des rails, comme dans les magazines Laughing
et on se rend compte comme toujours, que quelque soit le type de construction, ctp, balsa, pin, tube acier... pour un volume/echelle donnée on arrive toujours au mêmes masses et charges alaires à quelques grammes près



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Frédéric
Psycho Posteur
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 29/03/2011 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Eric !

Bravo pour cette construction !
[clap] [clap] [clap] [clap]
T'inquiètes pas, quand c'est beau, ça vole bien !

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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Eric Spore
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 63 Bélier

MessagePosté le: 02/04/2011 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

1er vols cet après-midi entre 2 périodes de mauvais temps.
Ciel gris et 20km/h de vent d'ouest. En route vers le Menez-Hom sur la pente ouest.
Pas grand monde sur place , mais heureusement il y avait un lanceur costaud et un photographe du club de Brest.
La portance n'était pas trop mauvaise mais de temps des bascules du vent vers le sud-ouest emmenait tout le monde vers le trou en moins de deux.
Franz était concentré




Le 1er vol a été acrobatique le temps de trimmer la profondeur, le différentiel d'ailerons (toujours un max de lacet inverse avec ces ailerons qui font le 1/3 de la corde). Le centrage lui est correct pour l'instant (un poil trop avant mais je corrigerai quand j'aurai la machine en main)





















Maintenant retour à l'atelier pour quelques ajustements:
- trouver des élastiques plus costauds pour tenir les ailes. car les clés plates en acier n'ont aucune inertie pour empêcher les ailes de bouger d'avant en arrière à l'attero quand le saumon touche l'herbe. Il faut vraiment que les ailes soient plaquées contre le fuselage (même problème sur le Nemere). Il faudrait faire comme Chris Williams: mettre plein d 'élastiques
- réduire le V longitudinal en ponçant la cale prévue à cet effet (le volet de profondeur est légèrement braqué vers le bas en vol horizontal stabilisé)
- plus embêtant, j'ai du pas mal trimmer les ailerons à gauche pour voler à plat --> ailerons vrillés ou ailes vrillées ??? Je vais essayer de corriger ça en mettant une des ailes sous contrainte pour essayer de la dévriller (plus cout de fer à repasser sur le diacov pour corriger l'aileron). C'est pas gagné d'avance [humm]

Voili, voila


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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 57 Bélier

MessagePosté le: 02/04/2011 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo pour ton premier vol, il a l'air magnifique!


Fabrice
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Jean-Paul
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Inscrit le: 31 Juil 2008
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Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77 Balance

MessagePosté le: 02/04/2011 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Eric, belle machine réalisée en 6 mois seulement... Chapeau !! [amen] [amen]
JP



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 02/04/2011 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations Eric pour ce 1er vol ,dommage que le soleil n'ait pas été de la partie pour les photos ! j'espère que tu vas pouvoir résoudre tes petits soucis...Ce problème de vrillage nous guette hélas toujours sur nos ailes en structure malgré notre vigilance [clap]
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 02/04/2011 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations Eric [clap] [clap] [clap]

Christian






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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 02/04/2011 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Eric félicitations pour ce premier vol, cette après midi sur les pierres pouquelées le temps était meilleur pas de pluie, des nuages et du soleil mais un vent instable en intensité.
Pour un premier vol j'ai longtemps hésité entre un lancé pente ou un remorquage puis j'ai choisi la seconde solution et bien m'en a pris car mon neutre de profondeur était aussi bien trop cabreur. En fonction de la position du crochet, je mets un mixage à piquer sur l'inter de largage ( j'avais vérifié le volet en position remorquage, j'ai gardé le programme du premier).
Pour la fixation des ailes je suis carrément revenu à mes habitudes je les bloque sur le fuselage avec une vis en nylon. Pour le C25 j'ai un ressort à l'arrière et une vis en acier à l'avant de la clé en me disant que vu la taille et la masse du modèle, fusible ou pas si je tape il y aura beaucoup de casse. Ça m'oblige à m'appliquer pour la phase atterrissage Laughing



Jean-Claude

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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 02/04/2011 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

bravo [clap]
j ai un aileron de vrillé sur le lunak et ça ne l empeche pas de voler
c est juste au sol que ça se voit
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 63 Bélier

MessagePosté le: 03/04/2011 08:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ce léger problème de vrillage me tracasse. Je peux laisser comme avec juste une correction au trim, mais aux grand angles, près du décrochage, c'est sur que ça décrochera en dissymétrique.

Avez-vous une idée sur la manière de rattraper ce défaut?

Faut probablement que je mette l'aile en torsion pour une durée assez longue. Faut-il chauffer au pistolet à air chaud? humidifier?
Je ne veux endommager ni le vernis, ni le diacov, ni le CTP.
[humm] [humm]
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 03/04/2011 08:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Eric,
Tu peux toujours essayer ça ne coûte rien il faut être trois 2 pour pré-contraindre l'aile et regarder comment ton diacov se détend ensuite tu chauffes à fond avec un vrai fer à repasser à semelle large sur les endroits qui se détendent pendant la précontrainte tu fais maintenir celle ci jusqu'au refroidissement par tes 2 acolytes.
Comme ça tu as une chance d'y arriver si tu les as vrillés en entoilant mais si c'est un défaut de construction tu auras beaucoup plus de mal.
Bonne chance Confused



Jean-Claude

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Jac50
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 03/04/2011 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

Belles images sur fond de ciel et de mer de Bretagne.
Encore un beau planeur à ton actif.
Amicalement.
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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