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C25 S JOSE
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 11/08/2011 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

Essaye de casser un guignol en époxy de 2mm, tu verras que tu seras largement rassuré Wink


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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 11/08/2011 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

Loin de moi l'idée de semer le doute il n'y a pas le feu au lac :

en soi il n'y a pas de danger immédiat avec l'épaisseur que tu as choisie toutefois je pense qu' avec une masse de 14-15 kgs tt de même il te faudra garder un oeil dessus. Et puis il n'y a pas que les efforts de traction qui comptent chez nous modélistes il y a aussi la fragilité liée à la manipulation et 20/10 cela s'endommage facilement; après tout l'épaisseur intérieure des chapes étant proche de 30/10 pourquoi ne pas utiliser cette marge ? Cela règlerait la question une bonne fois pour toute sans avoir à charcuter s'il avérait nécessaire de remplacer cette pièce;

Et comme précise Marc : soigner la qualité des collages;

Je ne veux pas etre comminatoire dans mon propos juste que.... il arrive que la réalité du terrain se joue des idées nées de l'atelier...

L


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GARCIA
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MessagePosté le: 11/08/2011 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

« Laurent Beldame » a écrit:

il arrive que la réalité du terrain se joue des idées nées de l'atelier...


Tu as bien raison.
Je vais faire un guignol que je vais soumettre à un effort de traction en premier et à un effort latéral ensuite pour en avoir le coeur net.
Amicalement
José
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 11/08/2011 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tu me rappelles un autre truc : plus tu épaissis le guignol plus tu retardes l'apparition du jeu de la gouverne... sauf si le guignol est en balsa bien sur [non] Crying or Very sad Laughing ..

Bonne journée..
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GARCIA
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MessagePosté le: 11/08/2011 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

« Laurent Beldame » a écrit:
Tu me rappelles un autre truc : plus tu épaissis le guignol plus tu retardes l'apparition du jeu de la gouverne... sauf si le guignol est en balsa bien sur [non] Crying or Very sad Laughing ..

Bonne journée..

Je le savais je vais être la risée du forum... Crying or Very sad Crying or Very sad je ne dis plus rien et je fais plus rien na...
MDR MDR MDR
José
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 11/08/2011 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ce serait vrai s'il y avait autant de C25s que........ de zizigliders en France mais ceci est un autre sujet!

+ tous mes encouragements pour cette belle construction ; [clap]

L
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Anonyme
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MessagePosté le: 11/08/2011 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

mais non José, c'est super ce que tu fais, tiens bon ! [clap] Allez 20/10è pour le guignol et on n'en parle plus..t'inquiète, ça tiendra ! il en vaut mieux un bien épais que deux avec une chape à rotule, ce n'est pas très vintage ni maquette même si ça marche bien en effet. A bientôt Wink Un truc sympa c'est un guignol en époxy entre deux épaisseurs de contreplaqué si le planeur est en bois verni, mais ce n'est pas ton cas..

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michel
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MessagePosté le: 11/08/2011 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

salut José, je n'ai jamais vu un guignol en époxy cassé même en 2mm .
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GARCIA
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MessagePosté le: 11/08/2011 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les amis,
vous me rassurez quand même...ouf!!!
Sincèrement j'aurais eu du mal à sortir les guignols sans faire de casse dans les ailerons [peur]
José
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 11/08/2011 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Ok si, à votre sens,ça ne fait pas de différence pour un pauvre guignol entre un petit planeur et un 5m60 de 14-15 kgs ...

...or selon moi le fond du problème est là même si je concède que ce n'est pas un VGM ni un remorqueur, maintenant ce que j'en dis [humm] [humm]

L
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 11/08/2011 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir José,
de passage sur le forum entre deux séances de décollage de papier peint, et juste pour te rassurer.
lorsque j'ai détruit le gros C25 j'ai récupéré les guignols de 2mm et je les ai réinstallés sur le nouveau. Il n'y a pas de petites économies qui disent les normands
Wink



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 11/08/2011 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Bonsoir José,
de passage sur le forum entre deux séances de décollage de papier peint, et juste pour te rassurer.
lorsque j'ai détruit le gros C25 j'ai récupéré les guignols de 2mm et je les ai réinstallés sur le nouveau. Il n'y a pas de petites économies qui disent les normands
Wink


Vu sous cet angle Laughing Laughing Imparable !

le bon sens près de chez vous...ça rappelle quelque chose!

L
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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MessagePosté le: 13/08/2011 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir Jean -claude

grosse frayeure aujourd'ui a EAUZE j'ai perdu la vis du guignol du servo
d'aileron sur le C 25 , il est passé trois quart dos a cause du débattement
brutal de l'aileron, j'ai l'argué juste a temps ,retour au sol dar dar sans
problèmes [argh]
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GARCIA
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MessagePosté le: 13/08/2011 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien dis donc tu as frolé la catastrophe !
Heureusement que tu as pu le ramener sur le plancher des vaches sans trop de problème. Comment se comporte t-il avec un seul aileron? et l'autre qui doit flutter je suppose?
Pour ce qui est du mien j'ai passé l'après-midi à poncer, enduire, poncer, enduire, poncer, enduire.
Le fuselage est prêt à reçevoir la soie et les ailes sont presque prêtes à etre entoilées. J'étais shooter à l'enduit nitrocellulosique, c'est pas bien [non]
Amicalement
José
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 14/08/2011 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Michel,
Me voilà juste rentré d'une semaine de travaux, avant le prochain voyage qui clôturera le déménagement de l'atelier.
Eh ben dit donc je suppose que c'était des servos pignons métal je pense que tu va mettre une petite goutte de frein filet au remontage , ce que je ne fais pas toujours non plus sur les planeurs Confused.
Tout est bien qui finit bien ça aurai été dommage, tu prends tellement de plaisir à le piloter ce que je comprend facilement Wink
Tu l'as refais voler après l'incident ?



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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