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Doppelraab en Alsace
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Jac50
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Localisation: Nord cotentin
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MessagePosté le: 23/02/2011 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Gérard.
Il s'agit en effet d'une peinture a l'eau, achetée en magasin spécialisé en décoration pour celle là.



j'ai peint les parties coffrées du stab, les haubans, et peindrai de la même manière les parties coffrées des ailes, et le fuseau.
J'ai la même en gris souris pour l'intérieur, en rouge pour la structure de verrière et la déco, et en jaune pour finir la déco.
Le rouleau sur la photo.
J'apprécie fortement le nettoyage des outils a l'eau.
Bonne poursuite de ta phase peinture.
Pour info, le vernis pour les parties non coffrèes est aussi du même métal.
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
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(Jacques Rouxel).
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Gritell
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MessagePosté le: 24/02/2011 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jacques,

Merci pour ces informations très intéressantes.

J'avais hésité à prendre une peinture acrylique car je me demandais si une peinture à l'eau résisterait à l'extérieur. Effectivement, le nettoyage à l'eau est bien séduisant.

J'ai fait un essai avec ma peinture sur une chute après avoir passé une couche d'apprêt en bombe pour carossier. Le résultat n'est pas satisfaisant; je crois bien que ma peinture ne couvre pas assez.
D'autre part, la température de mon local pose problème. Donc, je vois deux solutions: attendre des jours plus cléments Crying or Very sad ou peindre dans le salon Embarassed mais là pas question de pistolet.
En résumé, cette peinture me gonfl......., mais je crois que c'est de ma faute. J'ai voulu faire des économies de bout de chandelle en achetant une peinture pas chère Confused

Bon, en attendant je pense déjà à une prochaine construction; le choix est vaste.....
Participes-tu à rétroplane? Je vois que tu es de la région. J'aurais eu plaisir à te rencontrer mais je n'ai pu m'inscrire, le dopp n'étant pas terminé. L'année prochaine peut-être...

Amicalement



Gérard
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Jac50
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MessagePosté le: 24/02/2011 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi aussi, Gérard, le coût est aussi un critère de choix.
Les pots de 0.5l varient entre 8 et 12 €, et on trouve des boitettes entre 4 et 5 € dans les divers magasins de bricolage. En plus, je ne maîtrise pas la peinture au pistolet.
Pour la rencontre, je serai au moins spectateur, étant présent dans le nord cotentin a cette date.
Amicalement.
Jacques.



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Gritell
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MessagePosté le: 22/03/2011 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Quelques nouvelles. Après pas mal de galère pour trouver la bonne consistance de la peinture, le fuselage et les ailes sont peints.











Pour peindre des logos et les lettres, je découpe une forme dans du vénylia que je colle sur la partie à peindre. Nouveaux déboirs, au décollage une partie de la colle du vénylia reste sur la peinture par endroit. Je n'arrive pas à enlever ces traces et l'acétone bouffe évidemment la peinture comme on peut le voir sur le volet de dérive




Un petit clin d'oeil à mon club "club aéromodélisme Saint Exupery".....et Stephan sera rassuré, mon Dopp n'est pas exactement comme le sien Wink



Gérard
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Jac50
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MessagePosté le: 23/03/2011 00:00    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail Gérard.
La déco choisie est jolie et rend bien.
Jacques.



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pascalgre
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MessagePosté le: 23/03/2011 08:28    Sujet du message: Répondre en citant

Super réalisation Gérard, bravo. [clap] [clap] [clap]

Une petite astuce que j'ai trouvée pour retirer des résidus d'adhésif: l'ether....
Par contre il n'est délivré en pharmacie maintenant que sur ordonnance...

Donc encore une autre solution ... Very Happy ..... les pharmacies aussi vendent des produits pour retirer l'adhésif des sparadraps .... cela fonctionne nickel mais néanmoins à tester sur ta peinture....

C'est un produit légèrement gras donc après je me sers du produit nettoyant pour vitre afin de dégraisser et le tour est joué.

yapluka.... Dis moi si cela résoud ton problème...

amic

pascal
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Anonyme
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MessagePosté le: 23/03/2011 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

Un autre produit très efficace et compatible avec le peintures pour enlever les résidus de colles ou d'adhésif est l'eau écarlate ( détachant liquide pour tissu qui existe aussi en lingettes) );ça ne fait pas de vilaines petites boules noires comme l'alcool à brûler par ex. j'utilise cela pour nettoyer mes ailes de mes tout plastique ( ben je vole avec ça aussi !!! ) ( jonction avec le fuselage ou des panneaux d'aile qui se salissent à force de poser et d'enlever des rubans de scotch d'electricien. C'est juste magique, je nettoie même parfois tout le planeur avec !
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Gritell
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MessagePosté le: 23/03/2011 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Pascal et Marc pour vos conseils.

J'ai déjà enlevé les traces de colle avec l'acétone et il n'y a plus qu'à repeindre en espérant qu'il n'y aura pas de résidu de colle cette fois ci. Au cas où je prends bonne note de vos suggestions.

De toute façon, je dois avoir un problème de peinture aussi, car juste en frottant légérement avec un essuie tout imbibé de produit à vitre la peinture s'enlève. J' ai pris une acrylique toute bête pour intérieur et c'est le bor.......

Faut que je trouve une autre peinture, si possible acrylique ( nettoyage facile des outils), mais qui tienne bien.

A++



Gérard
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Gritell
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MessagePosté le: 23/03/2011 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà ce que ça donne








Quelques retouches de peinture à faire. Peindre les haubans du stab et les monter.
Premier vol ce wek end si temps favorable.
Ensuite, quelques aménagements du cockpit et réalisation du pilote.



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 24/03/2011 06:10    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe, bravo [clap] tu fais le premier vol à la pente ou en remorquage?


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Gritell
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MessagePosté le: 24/03/2011 07:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je préfére faire le premier vol à la pente mais je me trompe peut-être.
Qu'est-ce qui est préférable: à la pente ou en remorquage?

De toute façon, si je vais à la pente, j'aurais un pilote confirmé avec moi car je n'ai jamais fait de pente.



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 24/03/2011 07:22    Sujet du message: Répondre en citant

Non aucun soucis pour un premier vol à la pente, personnellement je préfère aussi faire les premiers vol en pente, ça laisse de l'eau sous la quille s'il y a un mauvais réglage à rattraper, mais vu le soin que tu as apporté à la construction, tu verras qu'il va partir tout seul et que t'auras rien à retoucher Wink


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Gritell
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MessagePosté le: 24/03/2011 07:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je préfére la pente pour la même raison que toi bien que je n'en ai jamais fait.

Que le ciel t'entendes! Ca m'ennuierait d'en faire un fagot.....



Gérard
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erwan
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MessagePosté le: 24/03/2011 07:36    Sujet du message: Répondre en citant

T'inquiètes pas , il y a beaucoup de Dopp qui volent, c'est une machine sans surprise.

Bon premier vol à toi Very Happy
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Jac50
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MessagePosté le: 24/03/2011 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations pour cette construction, et bon premier vol.
Jacques.



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MessagePosté le: 24/03/2011 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de vos encouragements. J'espère vous donner de bonnes nouvelles dimanche ou lundi.

Ce n'est pas du planeur que je doute mais du pilote Wink



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 24/03/2011 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Puisque apparement tu n'as jamais fait de vol de pente, je te conseille d'avoir ton co-pilote toujours à proximité, prêt à reprendre les manches, la pente il n'y a rien de plus fabuleux mais c'est piégeux, entre autre erreur, le classique retour vent arrière face à la pente qui ne pardonne pas


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Christian
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MessagePosté le: 24/03/2011 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement si tu n'as jamais fait de pente laisse un pilote confirmé prendre les manches c'est plus raisonnable.

Et puis si les conditions ne sont pas bonnes s'abstenir de voler est une qualité,et ne pas hésiter à remettre ça un autre jour Wink

Christian






Orlik en construction
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Gritell
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MessagePosté le: 25/03/2011 08:14    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent et Christian de vos conseils.

C'est bien ainsi que j'ai l'intention de procéder. Apparemment ça ne sera pas pour ce week end; la météo n'est pas favorable pour notre pente.



Gérard
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Gritell
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MessagePosté le: 31/03/2011 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai subitement un doute; une question lambda....

Quand il est indiqué: débattement de la profondeur= +10mm/-15mm, c'est bien 10mm vers le haut et 15mm vers le bas? [humm]



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 31/03/2011 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

Non c'est le contraire, - c'est vers le haut. Un pense bête: vrillage négatif, vers le haut Wink


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Anonyme
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MessagePosté le: 31/03/2011 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

belle construction et déco. ca va voler tout seul, bon 1er vol mais fais toi assister par un pilote confirmé Wink
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Gritell
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MessagePosté le: 31/03/2011 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, merci Vincent.

Pas de souci, ce n'est pas moi qui le piloterait pour le 1er vol. J'espère que samedi ça ira, on verra.



Gérard
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Gritell
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MessagePosté le: 15/05/2011 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis super content ce soir.
En effet, le Doppelraab a enfin volé et bien volé grâce à un camarade qui l'a piloté sur une petite pente près de chez nous.
J'ai même pu m'y essayer quelques minutes; c'était magique Very Happy .

J'en profite pour remercier tous ceux qui m'ont apporté leur aide sur ce forum avec une mention particulière pour Vincent [amen] qui a conçu ce chouette planeur.
Tous les copains présents cette après-midi ont trouvé qu'il avait une belle gueule en l'air.

Un seul regret: ne pas avoir pu terminer plus tôt pour participer à rétroplane où je souhaite à tous de bien s'amuser.



Gérard
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Jac50
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MessagePosté le: 15/05/2011 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

Toutes mes félicitations Gérard.
Je crois que je comprends ce que tu as pu ressentir.
Bons vols.
Jacques.



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