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Doppelraab en Alsace
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Gritell
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Localisation: Haguenau/St Gervais les bains (74)
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MessagePosté le: 14/02/2011 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

De retour d'un week end prolongé, j'ai recouvert les ailes de Diacov et passé une couche d'enduit nitro.

Sur le fuselage, il reste à mettre les fixations de haubans et celle du tube pito avant de l'entoiler.
Pour le tube pito, quels diamètres de tube laiton utiliser pour que ce soit à peu près à l'échelle?



Gérard
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Gritell
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MessagePosté le: 19/02/2011 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Ca sent la fin et la sortie de l'atelier (quand il fera plus chaud..... Very Happy ).

Toute la construction est terminée à l'exception des haubans avant et arrière et du tube pito.










La radio est installée. Le nez n'est pas encore entoilé car, comme conseillé, je vais faire un précentrage avant peinture afin de loger le maximum de plomb sous la batterie.







Une question concernant la peinture.
Est-il raisonnable d'envisager de peindre au pistolet avec une glycéro satinée dans une pièce où la température ne dépasse pas 16°C. En revanche, je peux faire sécher dans le salon Rolling Eyes (température 20°C).

J'ai trouvé du papier mâché



En attendant, je vais tester la réalisation des pilotes.....le plus dur reste à faire Laughing .



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 19/02/2011 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourquoi tu peints pas au pistolet dans le salon? Laughing bon je ne sais pas dans quelle pièce tu veux peindre, 16° ça devrait aller, mais j'ai peint une fois au pistolet dans le garage et plus jamais je ne recommencerais, tout à été recouverts, malgré des bâches de protection, de poussière rouge dans les moindres recoins et même à l'étage du garage


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Gritell
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Localisation: Haguenau/St Gervais les bains (74)
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MessagePosté le: 19/02/2011 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

dans le salon..... Laughing

En fait, je peinds à l'aérographe. Je l'ai déjà fait dans le garage sans problème particulier; c'est moins violent que le pistolet...

Compte tenu de ton avis, je vais faire un essai sur la dérive. Qui vivra verra.....



Gérard
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 19/02/2011 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

Méfie toi, j'ai eu la même mésaventure que Vincent, j'ai peint à la bombe un petit K6 en rouge dans la cuisine, bien protégé par un grand carton, et quand je me suis retourné, magnifique mouchetis rouge sur le carrelage blanc de la véranda, 3 H de nettoyage Embarassed Embarassed
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Christian
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MessagePosté le: 19/02/2011 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie transparence presque dommage de peindre,mais tu ne peints peut être que les coffrages des ailes Very Happy

Bon courage pour la peinture 16 ° cela devrait aller.

Christian






Orlik en construction
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erwan
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MessagePosté le: 19/02/2011 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Il faudra juste être patient entre les couches de peinture, a cette température, les solvants disparaissent moins vite , et si tu remet une deuxième couche sur la première, ca va te faire un effet peau d'orange et mat ..Sinon , il n'y a pas de raison que cela ne sèche pas.
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Gritell
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MessagePosté le: 19/02/2011 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Hecquetmarc, sympa le mouchetis rouge sur le carrelage de la véranda, non.... Wink

Christian, effectivement j'envisage de ne peindre que les coffrages. Mais on verra.

Erwan, j'ai fait un essai sur la dérive. Je l'ai peinte donc dans ma cave à l'aérographe et actuellement elle sèche dans le salon avant la deuxième couche. Pour l'instant ça va; à voir le rendu final après la deuxième couche [humm]

Edit:

Une question concernant les débattements des gouvernes.
Je ne possède pas de radio possèdant le dual rate. Est-il préférable de mettre les grands débattements ou les petits?

Bonne soirée à tous.



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 20/02/2011 05:58    Sujet du message: Répondre en citant

Dans ce cas là mets les grands débattements


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Gritell
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MessagePosté le: 20/02/2011 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ok. Merci vincent.

Bon dimanche.



Gérard
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Gritell
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MessagePosté le: 22/02/2011 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Voilà plusieurs jours que je me bagarre pour peindre une demi aile et le résultat n'est pas satisfaisant. En effet, on voit toujours les veines du balsa sous la peinture même après 4 couches[humm] .

Préparation de l'aile:
- recouverte de diacov
- 2 couches d'enduit nitro, la deuxième légérement poncée au 600 à sec.

Peinture:
- peinture à l'aérographe
- température 15°C
- séchage à 20°C pendant 24h entre chaque couche
- dilution limite de la coulure
- peinture glycéro satinée pas chère....

A votre avis, d'où vient le problème rencontré. Peut-être la qualité de la peinture qui n'aurait pas un pouvoir couvrant suffisant ou est-ce la préparation du support?
Si vous avez des marques de peinture à recommander, compatible avec une sous couche glycéro, je suis preneur.
Merci par avance de votre aide.



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 22/02/2011 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

Tu le peints de quelle couleur? certaines couleurs couvrent moins que d'autres. Il aurait fallut mettre une base blanc mat
mais je pense que ça vient du fait qu'à l'aérographe les voiles sont extrêment fins, tes 4 couches n'équivalent peut être même pas à un voile passé au pistolet [humm]
T'as essayé de passer ta peinture au pinceau sur une chute de bois recouvert de Diacov, pour voir si elle couvre bien?



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Gritell
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MessagePosté le: 22/02/2011 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent.

A force de se braquer sur une idée, on oublie des tests simples à faire. L'essai sur une chute est en cours.

Premier jet du pilote:
La gueule un peu de travers, un air ahuri et un grave accident à l'oeil gauche; va falloir mettre des lunettes ou l'envoyer à l'hôpital Laughing








Gérard
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Jac50
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MessagePosté le: 22/02/2011 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai commencé la peiture de mon Dopp par les parties coffrées du stab.
J'ai passé 3 couches de peinture blanche acrylique satinée sur le Diacov brut, au mini rouleau en mousse (acheté en magasin de fournitures pour artistes).
Dès la deuxième couche, l'opacité est correcte.
Amicalement.
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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Gritell
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MessagePosté le: 23/02/2011 08:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jacques,

Merci de cette information.

Apparemment, la technique que j'emploie n'est pas bonne. Je mets la peinture sur la chute aujourd'hui pour valider.
En fonction du résultat, j'aviserai; changer de peinture ou de mode d'application, voir les deux.

La peinture acrylique que tu as utilisée est une peinture à l'eau?

Bonne journée
Amitiés



Gérard
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Jac50
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MessagePosté le: 23/02/2011 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Gérard.
Il s'agit en effet d'une peinture a l'eau, achetée en magasin spécialisé en décoration pour celle là.



j'ai peint les parties coffrées du stab, les haubans, et peindrai de la même manière les parties coffrées des ailes, et le fuseau.
J'ai la même en gris souris pour l'intérieur, en rouge pour la structure de verrière et la déco, et en jaune pour finir la déco.
Le rouleau sur la photo.
J'apprécie fortement le nettoyage des outils a l'eau.
Bonne poursuite de ta phase peinture.
Pour info, le vernis pour les parties non coffrèes est aussi du même métal.
Jacques.



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Gritell
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MessagePosté le: 24/02/2011 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jacques,

Merci pour ces informations très intéressantes.

J'avais hésité à prendre une peinture acrylique car je me demandais si une peinture à l'eau résisterait à l'extérieur. Effectivement, le nettoyage à l'eau est bien séduisant.

J'ai fait un essai avec ma peinture sur une chute après avoir passé une couche d'apprêt en bombe pour carossier. Le résultat n'est pas satisfaisant; je crois bien que ma peinture ne couvre pas assez.
D'autre part, la température de mon local pose problème. Donc, je vois deux solutions: attendre des jours plus cléments Crying or Very sad ou peindre dans le salon Embarassed mais là pas question de pistolet.
En résumé, cette peinture me gonfl......., mais je crois que c'est de ma faute. J'ai voulu faire des économies de bout de chandelle en achetant une peinture pas chère Confused

Bon, en attendant je pense déjà à une prochaine construction; le choix est vaste.....
Participes-tu à rétroplane? Je vois que tu es de la région. J'aurais eu plaisir à te rencontrer mais je n'ai pu m'inscrire, le dopp n'étant pas terminé. L'année prochaine peut-être...

Amicalement



Gérard
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Jac50
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MessagePosté le: 24/02/2011 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi aussi, Gérard, le coût est aussi un critère de choix.
Les pots de 0.5l varient entre 8 et 12 €, et on trouve des boitettes entre 4 et 5 € dans les divers magasins de bricolage. En plus, je ne maîtrise pas la peinture au pistolet.
Pour la rencontre, je serai au moins spectateur, étant présent dans le nord cotentin a cette date.
Amicalement.
Jacques.



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MessagePosté le: 22/03/2011 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Quelques nouvelles. Après pas mal de galère pour trouver la bonne consistance de la peinture, le fuselage et les ailes sont peints.











Pour peindre des logos et les lettres, je découpe une forme dans du vénylia que je colle sur la partie à peindre. Nouveaux déboirs, au décollage une partie de la colle du vénylia reste sur la peinture par endroit. Je n'arrive pas à enlever ces traces et l'acétone bouffe évidemment la peinture comme on peut le voir sur le volet de dérive




Un petit clin d'oeil à mon club "club aéromodélisme Saint Exupery".....et Stephan sera rassuré, mon Dopp n'est pas exactement comme le sien Wink



Gérard
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MessagePosté le: 23/03/2011 00:00    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail Gérard.
La déco choisie est jolie et rend bien.
Jacques.



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pascalgre
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MessagePosté le: 23/03/2011 08:28    Sujet du message: Répondre en citant

Super réalisation Gérard, bravo. [clap] [clap] [clap]

Une petite astuce que j'ai trouvée pour retirer des résidus d'adhésif: l'ether....
Par contre il n'est délivré en pharmacie maintenant que sur ordonnance...

Donc encore une autre solution ... Very Happy ..... les pharmacies aussi vendent des produits pour retirer l'adhésif des sparadraps .... cela fonctionne nickel mais néanmoins à tester sur ta peinture....

C'est un produit légèrement gras donc après je me sers du produit nettoyant pour vitre afin de dégraisser et le tour est joué.

yapluka.... Dis moi si cela résoud ton problème...

amic

pascal
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Anonyme
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MessagePosté le: 23/03/2011 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

Un autre produit très efficace et compatible avec le peintures pour enlever les résidus de colles ou d'adhésif est l'eau écarlate ( détachant liquide pour tissu qui existe aussi en lingettes) );ça ne fait pas de vilaines petites boules noires comme l'alcool à brûler par ex. j'utilise cela pour nettoyer mes ailes de mes tout plastique ( ben je vole avec ça aussi !!! ) ( jonction avec le fuselage ou des panneaux d'aile qui se salissent à force de poser et d'enlever des rubans de scotch d'electricien. C'est juste magique, je nettoie même parfois tout le planeur avec !
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Gritell
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MessagePosté le: 23/03/2011 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Pascal et Marc pour vos conseils.

J'ai déjà enlevé les traces de colle avec l'acétone et il n'y a plus qu'à repeindre en espérant qu'il n'y aura pas de résidu de colle cette fois ci. Au cas où je prends bonne note de vos suggestions.

De toute façon, je dois avoir un problème de peinture aussi, car juste en frottant légérement avec un essuie tout imbibé de produit à vitre la peinture s'enlève. J' ai pris une acrylique toute bête pour intérieur et c'est le bor.......

Faut que je trouve une autre peinture, si possible acrylique ( nettoyage facile des outils), mais qui tienne bien.

A++



Gérard
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Gritell
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MessagePosté le: 23/03/2011 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà ce que ça donne








Quelques retouches de peinture à faire. Peindre les haubans du stab et les monter.
Premier vol ce wek end si temps favorable.
Ensuite, quelques aménagements du cockpit et réalisation du pilote.



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 24/03/2011 06:10    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe, bravo [clap] tu fais le premier vol à la pente ou en remorquage?


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Gritell
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MessagePosté le: 24/03/2011 07:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je préfére faire le premier vol à la pente mais je me trompe peut-être.
Qu'est-ce qui est préférable: à la pente ou en remorquage?

De toute façon, si je vais à la pente, j'aurais un pilote confirmé avec moi car je n'ai jamais fait de pente.



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 24/03/2011 07:22    Sujet du message: Répondre en citant

Non aucun soucis pour un premier vol à la pente, personnellement je préfère aussi faire les premiers vol en pente, ça laisse de l'eau sous la quille s'il y a un mauvais réglage à rattraper, mais vu le soin que tu as apporté à la construction, tu verras qu'il va partir tout seul et que t'auras rien à retoucher Wink


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MessagePosté le: 24/03/2011 07:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je préfére la pente pour la même raison que toi bien que je n'en ai jamais fait.

Que le ciel t'entendes! Ca m'ennuierait d'en faire un fagot.....



Gérard
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erwan
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MessagePosté le: 24/03/2011 07:36    Sujet du message: Répondre en citant

T'inquiètes pas , il y a beaucoup de Dopp qui volent, c'est une machine sans surprise.

Bon premier vol à toi Very Happy
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Jac50
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MessagePosté le: 24/03/2011 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations pour cette construction, et bon premier vol.
Jacques.



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