VAMPYR Jean-Paul

[Fauteuilaroulix]

beau travail et superbe chantier, tu as prévus grand t'as bien fais!
amicalement Jean-Claude

[Anonyme]

Magnifique Jean Paul, manque plus que le "Hannover "en blanc pour que l'on distingue à peine la maquette du réel...Bon courage pour les ailes, un morceau de bravoure avec le système de vrillage si ma mémoire est bonne???

[Jean-Paul]

Merci à tous,
oui Christian, la dhc a fonctionné à bloc !! je t'avoue que je suis content d'avoir terminé !!
Vincent, c'est vrai que j'ai eu un petit coup de fatigue et pas mal d'occupations par ailleurs, mais la motivation est revenue et maintenant je ne lâche pas le Vampyr, il faut qu'il soit terminé pour Vauville.
Non, non, Marc pas de vrillage d'ailes mais des ailerons "standards" si je puis dire.
L'aile sera en trois parties comme le réel.
Cordialement.
JP

[Jean-Paul]

Pendant que la colle prend, voici les dernières photos de l'avancement du montage de l'aile.
J'ai commencé par la partie centrale qui fait 1,60m et 375mm de corde.





Les nervures sont en balsa 30/10. Elles sont ajourées de façon à ressembler aux réelles, les vraies étant évidemment en structure.





Les longerons sont en pin 10x5mm, le BA est en balsa 20x5mm et le BF en CTP 15/10. Du balsa 30/10, fibres verticales, est collé de chaque cotés des longerons pour former un caisson.





En bout de cette partie centrale, viendront les deux bouts d'ailes qui font 800mm de long chacune.
J'ai brasé un domino sur le fourreau de la clé d'aile, la vis de ce domino viendra bloquer la clé dans une rainure usinée.



Un tube alu servira de guide au tournevis. Ce tube est un peu plus petit que la tête de la vis, ainsi, celle-ci ne pourra pas sortir. Il y aura juste un petit trou de 3mm dans le coffrage pour passer le tournevis.


J'ai prévu une clé d'aile de 5mm, ça sera assez costaud ? Si il faut, je peux en ajouter une deuxième...
Qu'en pensent les moustachus ?
Cordialement.
JP

[VincentB]

Bonsoir Jean-Paul, dis donc, ça doit être fragile à manipuler ces nervures ajourées en balsa
ça devrait aller la CAP de 5mm, et tu as quoi derrière pour pas qu'elle pivote? juste un téton en CAP ou une autre petite clé en CAP?

[GARCIA]

Joli travail Jean Paul,
C'est vraiment chouette
José

[de plancke]

Super travail Jean Paul ,c'est vrai que ça doit être un peu fragile a manipuler ces nervures . J'espère le voir avant l'entoillage mais comme t'es partie je n' aurait même pas l'occasion .
Tu compte reprendre le collage avec un petit tissu pour consolider le tout ?
Tom

[Jean-Paul]

Merci pour les encouragements les copains, ça aide !!
Pour les nervures, j'ai choisi un balsa fibreux et assez lourd. Elles pèsent entre 5 et 7g contre 2g avec un balsa léger. Je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir autant d'écart !!
Pour ne pas que ça tourne, j'ai prévu un tenon en CAP que je peux remplacer par une deuxième clé si besoin. Je verrai quand j'aurai terminé les deux bouts d'ailes.
En plus, sur le réel, il y a un espèce de feuillard qui réunit les deux éléments.




Sur le mien, je collerai sur la partie centrale une bande de CTP 6/10 qui épousera le profil, le bout d'aile viendra s'emboiter ce qui l'empêchera de tourner.

[Laurent14]

Beau boulot Jean-Paul. En route pour la nervure d'or.

[michel]

beau travail Jean-paul, j'aime bien le travail a l'ancienne,
comme tes évidements de nervures,bon courage pour la suite

[Frédéric]

Salut Jean-Paul !
Super travail ! C'est très beau et très réaliste. J'adore tes petits détails.

Bonne continuation !

Amicalement
Frédéric

[Fauteuilaroulix]

Dans la finesse toujours dans la finesse Jean-Paul! c'est une superbe aile que tu nous fais la bravo t'est le maitre y a pas à dire.
Très amicalement Jean-Claude.

[Jean-Paul]

Merci les copains, vous êtes trop bons !!
Encore quelques photos de l'aile sur le fuselage cette fois. Il reste à poncer et à coffrer, le plus dur quoi !! sans parler de la finition.









J'ai fait les fixations de haubans en tôle d'acier de 10/10.






J'ai attaqué les bouts d'ailes. C'est un peu plus compliqué avec les nervures dégressives et les ailerons. Je monte les deux en même temps, je gagne du temps...L'avantage d'avoir un grand chantier.






Suite du feuilleton dans quelques jours.
JP

[ChristianR]

Jean Paul ,ca commence à avoir une belle "gueule"
Vivement la suite du feuilleton

[Anonyme]

Superbe Jean Paul, Quelle allure, un grand chantier, c 'est pratique ! j'aime aussi monter les 2 ailes en "comparaison de symétrie..."
Allez , pour te relaxer, si je puis dire, une contrepèterie : Il ne faut pas scier sur le chantier"

[Jac50]

Bonjour a tous.
Quelques images animées.
http://www.scalesoaring.co.uk/Movies/Movies.html
vers le milieu du sujet "1922 Wampyr Wasserkupp". un moyen original de mettre en l'air un planeur grandeur. Personnellement, je ne l'avais jamais vu.
bons vols
Jacques.

[VincentB]

Super cette video
on voit pas très bien, mais le 2eme decollage, ils ont l'air de le porter sur l'épaule et de le lancer, c'est ce que tu voyais Jacques?

[Jac50]

Oui vincent, c'est bien ce que j'ai cru voir, ce qui me surprend. Il devait y avoir un vent phénoménal car la course semble courte.
Jacques.

[VincentB]

Quand on regarde bien image par image, il ont l'air de le supporter par les côtés, le planeur se retrouve à hauteur des épaules et ils se sauvent vite dès que l'engin décolle

[Jean-Paul]

Merci Jacques pour cette superbe vidéo que je ne connaissais pas.
On voit aussi "qu'à vide" le planeur repose sur la béquille et quand le pilote prend place, le planeur bascule sur la roue avant. On voit aussi très bien la bâche qui protège le pilote et sa fixation. Très intéressant tout cela !!
Aller, j'en profite pour poster quelques photos. Le gros oeuvre des ailes est terminé.






Une première mise en croix. C'est bon pour le moral !












Et une petite dernière de l'ombre sur la bâche.


Il y a encore beaucoup de travail, je vais maintenant attaquer les détails qui prennent le plus de temps. Aujourd'hui, je me suis cassé les dents sur la fabrication du guignol et de la commande d'aileron, j'ai voulu faire le plus maquette possible, mais ça ne marche pas bien et surtout, il y a beaucoup trop de jeu dans la commande. Demain je recommence....
A bientôt.
JP

[VincentB]

Ben le Jean-Paul il devait pas être rassuré de faire tenir l'aile par le petit fils, j'image la scène où il tombe en avant sur l'aile en tout cas super, t'as bien dégrossit le travail, y'a encore pas mal de boulot, surtout les coffrages d'aile, mais là tu seras prêt pour cet été

[ChristianR]

[Jac50]

C'est un magnifique travail, quelles dentelles.
Si tu ne l'as pas fait, regarde aussi le premier film de la série, le Wampyr et ses porteurs traversent l'écran.
Bonne construction.
Jacques.

[Jean-Paul]

Tu as raison Vincent, je n'en menais pas large !!! et je n'ai fait qu'une prise, vite faite !!
Si je ne peux pas manger, Christian, je boirais !! ils doivent avoir ce qu'il faut là-haut !!
Encore merci Jacques, ces vidéos sont vraiment sympa. Il faudrait peut-être que j'amène les chevaux à Vauville pour faire encore plus maquette !! .
JP

[Frédéric]

Salut Jean-Paul,

En voilà une belle mise en croix sous un super soleil !

Amicalement
Frédéric

[Jean-Paul]

Bonjour aux renifleurs de balsa et autres CTP,
l'aile est maintenant terminée, enfin le gros oeuvre, il reste a effectuer un peu de ponçage, le coffrage et l'entoilage.












Les ailerons fonctionnent, dans un premier temps, j'ai fait les guignols en bois, comme le réel, mais j'ai eu peur qu'ils soient trop fragile aussi je l'ai ai refait en alu.
Voici le guignol intrados du réel:



Celui de la maquette:



Le guignol extrados du réel:



La maquette:



Ce n'est pas parfaitement ressemblant mais j'ai privilégié le bon fonctionnement des ailerons au coté maquette.
La partie vernie des saumons est réalisée dans un bloc de pin. Je n'ai que ça sous la main... J'espère que ça ne choquera pas à coté du CTP.



La fixation de l'aile se fait par une pièce en acier sur laquelle j'ai brasé un axe de 3mm. Cet axe rentre dans la pièce en acier située sur le couple derrière le pilote.



L'axe est percé d'un trou de 10/10ème pour recevoir la goupille de maintient.






Deux haubans seront fonctionnels et participeront au maintient avant de l'aile.
Deux vis de 4mm fixeront l'aile au bord de fuite.
Demain j'attaque le coffrage.
A Bientôt.
JP.

[Anonyme]

bonjour jean Paul,
ce que tu pouvais faire pour les guignols c'était un sandwich CTP (épaisseur selon l'effet désiré) /fibre/CTP ou CTP/plaque epoxy 1mm/CTP, ainsi tu gardes l'aspect du bois renforcé par une fine plaque, le tout étant collé à l'époxy, c'est béton, voir photo du Mü3 ci- dessous :

[plu ronan]

pffffff c est trop beau
j en ai marre , je vais boire des p'tites bulles

[Christian]

Bravo Jean-Paul

Bon courage pour les coffrages

Christian

[hb]

bon alors et ce vampir!!!!!ça avance!!
c'est pas le tout,mais moi j'ai dis a vincent qu'il y aurait un trio de planeurs de 1923,pour le motiver a finir le triplan pour cherbourg!!!!!
aller!!aller au boulot!!!tu est tellement proche de la fin ,il ne faut pas baisser les bras maintenant
alors depeche toi de nous mettre de nouvelles photos
ta construction est vraiment superbe,en plus le sujet est vraiment original
a bientot bruno