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Aéromodèles Rétro - Sujet Général
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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 06/12/2011 10:34    Sujet du message: Des magazines à télécharger Répondre en citant

Sur ce site:
http://www.avia-it.com/act/biblioteca/periodici/periodici.asp
il y a des magazines à télécharger, Aeromodeller, Model Aircraft, Modellismo entre autres, et aussi 14 des Aeromodeller Annuals [bave] [bave]
Une fois sur le site, entrer en cliquant sur "Accept" et aller vers le bas de la page qui s'ouvre.
Bonne lecture
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Beat
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MessagePosté le: 06/12/2011 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Eyh merci!
C'est bien cool ces liens!

a+
Beat



www.retroplane.ch
www.rhoensperber.ch
www.beatbachmann.com
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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 06/12/2011 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Dans mes archives, je retrouve ces photos de l'avion 1936 de Maurice Lartigue (s'agit-t-il du grand frère surnommé Zissou de Jacques-Henri Lartigue, le célèbre photographe?), reproduit par Marion Knight du Texas.
Je trouve ce modèle un des plus beaux de cette époque. Il est sur ma liste de construction à venir. Avec ce modèle, M.Lartigue avait établi un record de 42 minutes (en vol libre) en 1936.











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Christian
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MessagePosté le: 06/12/2011 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

42 mn en vol libre ça laisse rêveur,je n'ai jamais du faire ça avec une radiocommande Laughing

Christian






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BEDE
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MessagePosté le: 06/12/2011 23:37    Sujet du message: Re: Des magazines à télécharger Répondre en citant

« JMP_blackfoot » a écrit:
Sur ce site:
........il y a des magazines à télécharger, Aeromodeller, Model Aircraft, Modellismo entre autres, et aussi 14 des Aeromodeller Annuals [bave] [bave] ...........


Jean-Marie,

Tu vas sans doute penser que je suis nul mais je n'arrive même pas à ouvrir les fichiers du site Crying or Very sad Crying or Very sad

Il doit manquer quelquechose sur mon ordi ou les Italiens, que j'adore, ne m'aiment pas Crying or Very sad Crying or Very sad

Bernard



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 07/12/2011 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bernard,

Par exemple avec Firefox, pour télécharger les Annuals Aeromodeller, une fois sur la page des revues, cliquer gauche sur le texte "Aero Modeller Annual":





Sur la page qui apparait, cliquer droit sur l'année de l'Annual désiré (pour les revues, cliquer droit sur le mois), puis cliquer gauche sur:
"Enregistrer la cible du lien sous..."





Après, ça doit aller tout seul. Noter que le débit est assez lent et qu'il faut 2 ou trois minutes par document.

Si tu utilises un explorateur Web comme Chrome, au lieu de cliquer droit sur 1949 dans l'exemple ci-dessus, il faut cliquer gauche et autoriser le téléchargement dans le bandeau en bas de l'écran. Bonne lecture.


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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 07/12/2011 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Tiré du Bulletin du MACF, le plan du modèle 1936 et de deux autres de M.Lartigue, datés de 1935, avec quelques détails sur le type de construction utilisé (planches balsa 20/10 roulées).
Le modèle de 1936, montré ci-dessus:




Le modèle de 1935:




Détails de construction:




Et l'"Avion rapide":




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BEDE
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MessagePosté le: 07/12/2011 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean-Marie, çà marche Very Happy avec Firefox, mais çà ne marche pas avec explorer [humm]

Mystères d'internet [argh]

Dur, dur pour quelqu'un pour qui le crayon aniline et le carbone n'ont aucun secret MDR

Bernard



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 08/12/2011 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bernard,
Comme ça tu vas pouvoir télécharger les Annuals et tout le reste. Chic!

A propos des avions Lartigue, j'ai fait une erreur.
Il s'agit de Maurice Lartigue, un des fondateurs du Modèle Air Club de France (MACF)
Les frères Lartigue s'intéressaient beaucoup à l"aviation, jusqu'à construire des planeurs et les essayer, et le plus vieux était Maurice, surnommé Zissou. Est-ce lui le Maurice Lartigue du MACF?
J'ai entendu dire que le projet était de construire des avions capables de vols autonomes d'une ville à l'autre destinés au transport du courrier postal???

Deux photos de "Zissou" par son frère Jacques-Henri:

"Zissou vole!" datée de 1905






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BEDE
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MessagePosté le: 08/12/2011 23:38    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:
42 mn en vol libre ça laisse rêveur,je n'ai jamais du faire ça avec une radiocommande Laughing

Christian


Christian,

J'ai pensé à toi en feuilletant mes plans d'avions anciens. Je suis tombé sur le Démon de Chabot, au printemps 45, il a fait un vol de 31 minutes lors d'un concours à Chelles en proche banlieue parisienne. 18 secondes de moteur, un 5 cm3 mIcron, un moteur français. C'était un exploit mais cela était courant. On ne sortait les vols libres que les jours calmes ou pas trop ventés. Le modèle qui se prenait une ascendance la gardait, et il fallait souvent compter sur celui qui retrouverait le modèle à quelques kilomètres. Very Happy

Le déthermalisateur est venu plus tard pour sortir de la pompe. Quelques années plus tard j'ai lâché un petit motomodèle de 80 centimètres, moteur 0,5 cm3, pas bien loin de la mer à Blériot Plage, il n'y avait qu'une petite brise marine. Il s'est posé à prés de 6 kilomètres de là, devant un arrêt de bus, sur ses roues. Un des spectateurs l'a ramené au bistrot de mes parents, si mes souvenirs sont bons, ce devait être un client. Quelques temps aprés un autre de mes modèles est resté prés d'un mois en haut d'un grand chêne. Il n'est descendu que lors d'une forte tempête, il a revolé.

Tu comprendras pourquoi je me suis orienté vers le vol circulaire, et maintenant je fais des ronds avec mes assistés radio, quand je sens qu'il part dans une pompe je change le sens du virage, ma vue, mes jambes et les avions grandeur de l'aéroport voisin ne permettent plus de le laisser s'éloigner [non] [non]

C'est un autre modèle réduit mais toujours aussi prenant Very Happy

Bernard



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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Christian
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MessagePosté le: 09/12/2011 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Bernard pour toutes ces petites anecdotes Very Happy

J'ai fait ma petite recherche sur le démon j'ai trouvé ces deux photos,j'aime ce look se serait avec plaisir de faire une machine comme celle ci,malheureusement les journées n'ont que 24 heures,et ce n'est pas les projets qui manquent Wink









Gardes bien ton plan au chaud et encore merci d'animer ce post Very Happy

Christian






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raduga
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MessagePosté le: 27/01/2012 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Tel JESUS portant sa croix. L'air pour les jeunes 81 de décembre 1942





Une certaine recherche. L'air pour les jeunes 79 d'octobre 1942.





Amicalement,
Michel
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Christian
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 27/01/2012 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

Le modèle sur la dernière photo quel est son nom,existe il un plan [baaave]

Franchement je trouve ces modèles super beaux et cela n'a rien à voir avec de la nostalgie
je sais que cela fait longtemps que je le dis mais on ne peut malheureusement pas tout faire,mais c'est sur que j'en ferai un un jour Very Happy

Merci de nous faire profiter de ces documents Wink

Christian






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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
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MessagePosté le: 27/01/2012 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Déjà à cette époque les empennages en T ,hantaient les esprits des modélistes Embarassed Very Happy
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raduga
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Localisation: Pyrénées orientales
Âge: 64 Taureau

MessagePosté le: 27/01/2012 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Pas plus d'infos sur le nom des modèles car malheureusement aucune légende pour commenter la page de couverture. Je vais fouiller dans les autres numéros.

Amicalement,
Michel
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Christian
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 27/01/2012 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

« raduga » a écrit:
Je vais fouiller dans les autres numéros.

Amicalement,
Michel


Merci Michel,mais il n'y a pas le feu Wink

Christian






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raduga
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Localisation: Pyrénées orientales
Âge: 64 Taureau

MessagePosté le: 04/02/2012 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,
Qu'il est fier et heureux ce gamin. Presque du DOISNEAU cette photo!

L'AIR POUR LES JEUNES 58/59 de janvier/fevrier 1941.

Amicalement,
Michel,



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de plancke
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Localisation: martigues
Âge: 48 Capricorne

MessagePosté le: 09/06/2012 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

Deux petites photos de Nouvelle Zélande , ils ont une sacre chance avec une belle piste version green Sad .




L'avion bleu a l'air d'être un vol libre RC , étant donne que ce n'est pas moi qui suis partie mais un ami je n'en sais pas plus .
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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outremanchot
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Localisation: Indre et Loire
Âge: 84 Vierge

MessagePosté le: 14/06/2012 08:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
"L'avion bleu" est un "Schiffermuller" français, qui a été adapté pour RC en Angleterre depuis au moins 20 ans maintenant. Herr Schiffermuller était d'origine allemande mais actif dans le modèlisme français dans les années 30/40. Si JP Blackfoot voit ce sujet il doit en savoir plus que moi. Ah oui, Schiffermuller a aussi fabriqué un super petit moteur d'1 cm3, à rupteur (étincelle), qui existe toujours.
Dans l'autre photo, le premier avion est une maquette anglaise connue (je n'ai pas le temps de chercher !). Derrière, l'avion est le célèbrissime Junior 60, à moins qu'il ne s'agisse d'un Majestic Major, qui n'est autre qu'un Junior 60 x 1,4 (l'agrandissement maximal des photocopieuses de l'époque !).
Brian
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gerard25
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Localisation: Montbeliard
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MessagePosté le: 16/08/2015 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

En parcourant les anciens posts je suis retombé sur celui-ci

Questions : La revue "l'Air pour les jeunes" est parue de quand à quand ?
y a t'il des articles sur les débuts de la radiocommande ?

Amicalement

gerard

[vieux]



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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raduga
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Inscrit le: 13 Mai 2010
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Localisation: Pyrénées orientales
Âge: 64 Taureau

MessagePosté le: 20/08/2015 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,
Le premier numéro de la revue l'air pour les jeunes a été publié en avril 1937. la publication a cessé dans le courant de 1947 il me semble avec son intégration dans le magazine l'air sous la forme d'une rubrique dédiée au modélisme. je vais faire des recherche pour voir si il y a des articles sur la radiocommande.

A+
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jeje
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MessagePosté le: 30/04/2017 20:15    Sujet du message: CB12 CB34 Répondre en citant

Bonjour,

Je me remets au modélisme en récupérant de mon grand père.
Si quelqu'un a le plan du CB12 et du CB34 je suis preneur.
merci
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Polecat
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Localisation: Valflaunès
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MessagePosté le: 30/04/2017 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour pour ces plans on les trouve facilement, regardez sur le site clap54b.free.fr,
Cordialement,
Rémy
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Renald
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Localisation: Montesquieu 82200
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MessagePosté le: 02/05/2019 15:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je viens de récupérer deux avions construits par un ancien, ce ne sont pas des antiques comme on l'entend mais ils sont anciens.

J'ai effectué des recherches à partir du nom sur les fuselages mais cela n'a rien donné. les connaissez-vous ?

J'aimerais bien trouver les plans.













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VincentB
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MessagePosté le: 02/05/2019 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ca me donne l'impression de voir des avions construits à partir de divers éléments [humm]
le premier on a l'impression que le nez a été rallongé, et l'empennage surdimensionné
le second a une dérive quasi inexistante, il semble ne pas y avoir d'aileron, bon courage si tu dois le faire voler
tu sais s'ils ont volé?



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Renald
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Localisation: Montesquieu 82200
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MessagePosté le: 02/05/2019 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent,

Le "TOP" a effectivement des ailerons sur le stab. Son poids est de 2.3kg, envergure 1.4m. Il est équipé d'un moteur de 32.

Le stab du "FUN STAR" est effectivement impressionnant. L'avion pèse 3.8kg, tout aussi impressionnant. Son envergure est de 1.9m. Il est équipé d'un moteur OS 40FX qui est certainement sous dimensionné.

Ils ont dû voler à la vue des multiples retouches d'entoilage mais comment ?

Mon projet final est effectivement de les faire voler.
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ChristianR
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MessagePosté le: 02/05/2019 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

J'ai le plan du Top ,je fais une ou deux photos Very Happy
A +

voilà







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Polecat
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Âge: 60 Vierge

MessagePosté le: 02/05/2019 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le plan du Top, c'est un bi dérive, et sur l'exemplaire montré, il n'y a qu'une seule dérive, la surface semble donc insuffisante... Erreur de lecture du plan ?
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Renald
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MessagePosté le: 02/05/2019 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Excellente nouvelle, merci Christian pour les photos, te serait-il possible d'envoyer en message privé des photos du plan en entier ?

Sur mon exemplaire il y a deux dérives fixes aux extrémités du stab et un volet de dérive en prolongement du fuselage mais plus importante que celle du plan.

Quel est le rôle de l'ajout au dessus de l'aile au niveau du bord d'attaque ?

R
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ChristianR
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MessagePosté le: 03/05/2019 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

Ton exemplaire a été modifié par rapport au plan , de manière à le piloter avec la direction et la profondeur .(et peut être le ralenti moteur)
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