Sedbergh 1:3,5 CW

[Wolfgang]

Langsam nimmt das Leitwerk auch Formen an

[Walter L.]

Hallo Wolfgang,

schön, dass es bei dir weiter geht. Ist das 0,4 oder 0,6 mm Sperrholz?

Gruß
Walter

[Peter64]

Salut Wolfgang,
sieht sehr stabil aus dein Leitwerk, wie ich erkennen kann hast du das Leitwerk mit einem Sperrholz oben und unten verstärkt. Toll, daß erhöht natürlich die Festigkeit. Das habe ich bei meinem MG 19b und dem Harbinger auch gemacht.

Super Wolfgang gefällt mir sehr gut deine Konstruktion. Vielleicht können Walter und ich, dich für die nächste Modellbau-Messe in Salzburg gewinnen ?

Viele Grüße ins Land'l
Peter

[Wolfgang]

Sperrholz auf dem Leitwerk und SLW ist 0,4 mm
Die Bauweise soll dem Original entsprehen-daher wird alles in Sperrholz gemacht-nur die Rippen und unter der Nase gibt es Balsa als Formteil.
Muss eh aufpassen auf das Gewicht hinten-sonst müssen meine zwei Piloten später mindestens Mc Donalds Opfer werden und Konfektionsgrösse XXL haben

[Wolfgang]

Hier noch ein scharfes Bild vom Seitenruder-hab jetzt dank Stephans Link ein besseres Verkleinerungsprogramm für meine Fotos.

[Johannes]

Hallo Wolfgang,
super wie sich dein Kof... ähh..... geräumiges Flugzeug entwickelt

Eine Frage und ein Tipp:

Frage: Nach dem Aufleimen der Knotenverbinder entstehen ja kleine Hubbel - bleiben diese oder verdickst du die Rippen noch mit Sperrholz?

Tipp: Wenn du die Fotos machst, lege doch eine dunkle Pappe drunter,
sieht dann übersichtlicher und schicker aus (nur so eine
Idee am Rande.

Gruß Johannes

[polli-äthylen]

Zu den Knubbel sag ich mal was:
Die bleiben, sind sie doch bei den Originalen auch. Nur fallen sie nicht auf, weil dünn, großflächig (im Verhältnis) gut ausgeschliffen. Das geht halt maßstäblich solange nicht, bis nicht das 0,2mm Sperrholz erfunden ist

[Johannes]

Dann finde ich man sollte die Knubbel einbauen,
wenn auch was dicker so zeigen sie doch etwas vom Charackter
der alten Flugzeuge

Oder vielleicht 0,4 er auf 0.2 herunter schleifen

Gruß Johannes

[Wolfgang]

Bis zum Bau meiner Petrel dachte ich auch,dass die Knubbel (netter Name für diese Erhebungen)im Original anders verschliffen sind-als ich dann in Wels beim Vintagetreffen war habe ich genauer hingeschaut und auch im Jacobs Buch gesehen,dass diese Knoten auch im Original einfach gut angeschliffen auf die Rippenfahnen geleimt werden.Die 0,4 er Dicke bei meinem Massstab von 1:3,5 ist da nicht sehr zu dick-also kann das 0,2er Sperrholz noch warten.
Das mit dem dunkleren Untergrund werde ich besser sein lassen sonst seht Ihr zu gut dass ich auch nicht so sauber bauen kann wie Vincent.Ein wenig Weichzeichner ist da schon von Vorteil

[Wolfgang]

Hab mal wieder weitergekoffert





Jetzte gehts an die Tragflächenplanung
Muss wohl an den Computer dran-ich hoff ich komme mit dem Seligprogramm zu recht

[Peter64]

Servas Wolfgang,

saubere Arbeit mit viel Liebe fürs Detail .

Richtig schöne Flugzeugtischler Arbeit kannst stolz darauf sein .

Grüße ins Tiroler Land
Peter

[Walter L.]

Hallo Wolfgang,

das Leitwerk sieht wirklich super aus! Vom Original nicht zu unterscheiden.

Das Modell wird sich an den Pierres pouquéeles hervorragend machen.

Viele Güße

Walter

[Wolfgang]

Den Glasstecken (20mm)für die Flächenverbindung ziehe ich mir selber-da kenne ich die Qualität.Ich hasse das Gepatze-ist wie arbeiten mit Honig

















Auch mit dem Holmbau habe ich begonnen

[polli-äthylen]

Sauber.
Das gemansche mit dem Harz;)
Ich liebe es.
Ich sehe, dass du den Holm beim leimen nicht auf eine Unterlage spannst.
Hast du keine Angst so eine "Dauerwelle" zu machen?
Ich Spanne immer auf und zwinge gegen eine gerade Bezugsebene.
Gruß
Marc

[Wolfgang]

Die drei Leisten habe ich vorher mit Stecknadeln gegen verrutschen gesichert und dabei auf dem Baubrett gehabt.Da kann noch nicht viel buckeln.Ausserdem werden die Holmgurte beim Bauen dann eh auf dem Baubrett fixiert.

[Wolfgang]

Hab am Wochenende den Stecken aus seiner Hülle befreit






Bin jetzt am Planen des Flügels.
Hab mich eigentlich für das MS 535-2 (12% Dicke)entschlossen,weiss aber nicht ob ich im Aussenflügel auf ein symetrisches Profil straken soll (Profiltropfen von MS 535 12%)oder das MS 535-3 nehmen.
Auch dass Mass der Schränkung 2° oder 3° ist mir noch nicht klar.
Kann mir da wer helfen??

[Walter L.]

Hallo Wolfgang,

ich kann dir da leider auch nur ganz intuitiv antworten:

Ein symmetrisches Profil würde ich auf gar keinen Fall nehmen. Bei meinem Condor habe ich durchgängig das gleiche Profil. Die Schränkung ist 2,5° (oder 3° ??, muss nochmal nachsehen...). Da die Zuspitzung bei deinem Modell nicht so groß ist, sollten 1,5 bis 2° ausreichen. Ich wollte die Auftriebsverteilung immer mal aus Neugier nachrechnen, war aber bisher zu faul mich in das Programm einzuabeiten....

Gruß
Walter

[Walter]

Servus Wolfgang,

...WE - und ich hab mal endlich frei...
Bin gerade am Bau meiner Leitwerke und zwei Sachen die mich schon bei der KK beschäftigt haben:

Wie hast Du denn die Randbögen Deiner Leitwerke gemacht? Balsa und mit Sperrholz beplankt soweit ich sehen konnte - aber da muß dann ganz außen das Balsa sichtbar bleiben - um den Randbogen herum geht ja nicht - vieleicht kannst Du ein Bild einstellen.

Und irgendwo hast Du was vom "Leimbügeln" geschrieben - und zwar ohne Trocknung des Leims - hab ich das richtig gelesen?


Walter

PS: Harzgatschen is ja sowas von....urgrausig...

[Wolfgang]

Hallo Walter
Hab das so wie du beschrieben hast gemacht,da am Randbogenaussenbereich nurmehr eine Stärke von ca 2 bis 3mm existiert.
Der Randbogen ist ja nicht abgerundet sondern spitz zulaufend-es steht daher nurmehr minimal Balsa vor.
Wenn er rund wäre -das wird dann bei den Flächen so sein -müsste man ca.1cm vor dem Flächenende am Rand vor dem Bebügeln mit 0,4er Sperrholz einen dünnen Fichten,Kiefern oder auch Pappelsperrholzbogen(-der lässt sich fast so gut wie Balsa schleifen und hobeln und man kann ihn im nachhinenin schön beizen) darunterschummeln.
Rippenaufleimer,Randbogenaufleimer und Knotenknubbel hab ich alle bei noch nassem Leim einfach wie bei Kantenumleimer aufgebügelt-ohne vorher trocknen zu lassen-geht wunderbar und man kann flott weiterarbeiten(-a bisserl anfeuchten muss mann das Holz damit die Oberseite nicht zu arg versprödet-wie beim Hemdenbügeln wenn man mit Dampfstufe arbeitet )

[Wolfgang]

Ach ja und 80 Rippen hab ich in den letzten 10 Tagen aus dem Sielemannprogramm hervorgezaubert und per Hand Stück für Stück geschnitten und geschmirgelt-endlich kann mit dem Bau der Tragfläche begonnen werden.

[Walter]

Hallo Wolfgang,

...ich werde das mit einem Kieferbogen versuchen. Momentan ärgere ich mich aber noch mit der Nasenbeplankung des SR herum - der Nasenradius ist wohl doch zu klein - ich probier heute noch ein drittes mal - wenn es wieder nicht klappt kommt eine Raminleiste dran...

[Johannes]

Hallo Walter,

[Wolfgang]

Habs am Feiertag kaum erwarten können und mit den Flächen begonnen.
Momentan ist alles noch sehr sehr filigran-aber an der Endleiste kann man erahnen ,dass zumindest der Strak und die Sielemannzeichnungen stimmen dürften.

[Wolfgang]

Frohe Weihnachten an Alle

[GuillaumeG]

Super schöne Wolfgang!! Das ist eine große Flüge!!
Fröhe Weihnachten!!

[Johannes]

Hallo Wolfgang,
ich wusste ja das du keinen Koffer baust sondern einen Kleiderschrank und das ist eine Schranktür

Nee iss net so gemeint

Ein Riesenteil mit tollem Baubericht

Frohe Feier - und Basteltage

Gruß Johannes

[Wolfgang]

Ist ein gut durchlüftetes Designerstück von einem gewissen Herrn SEDBERGH (ist der Andy Warhole der Slingsbyfoundation-irgend so ne Sperrholzmafia in GB )

Auch frohes Feiern und Basteln und guten Rutsch ins 2011er

Ihr habt ja in Deutschland momentan mehr mit dem Schee zu kämpfen als wir in Österreich.

[Johannes]

[Peter64]

Griaß euch olle mitannoda,
eigentlich ist ausgemacht das Derjenige der Wolfgangs Segler einen "Koffer" nennt eine Speckjause mit Schnaps ausgeben muß.

Macht nur so weiter, wir freuen uns auf das Festessen .

Griaß di Wolfgang,
a total super Arbeit deine Flächen, kannst stolz darauf sein

.

Ich wünsche dir schöne Weihnachten, einen Guten Rutsch, Gesundheit und viel Balsa, Kiefernleisten, Sperrholz und Leim.

Grüße aus Salzburg
Peter

[Wolfgang]

Dir Peter auch schöne Festtage



Diese Bücker starb 2009 in einer Hochspannungsleitung nach Motoraussetzer-war auch ganz in Holz und von mir.(Bausatz Benja 18kg 1:2,8 Motor 106ccm)