Slingsby T38 " grass hooper"

Thierry Monnot · Stagiaire Posteur Inscrit le: 02 Mar 2007 Localisation: St Brieuc 22

Bonjour

sur les conseils de Vincent, je m'adresse à vous pour de la recherche d'informations:

Peter, un de mes bons potes de planeurs, Ecossais émigré en Bretagne, a eu l'occasion dans ses jeunes années ( 18 ans ) de piloter un T38 grandeur.

Il a en tête d'en réaliser un en modèle réduit, taille a définir ( 1:4=> 2,972 , 1:5 => 2.377 , 1:6 => 1,981 ) perso je l'encourage à aller vers le 1:4

je lui fraiserai le short kit, il se chargera de la DAO

Auriez vous par bonheur un plan ( au top du top en DAO ) ?

tout autre lien sur des réalisations, monographie, etc nous intéressent fichtrement !

Il a déjà obtenu des docs par le groupe qui a réalisé le WZ795

Si ça intéresse, je peux vous faire parvenir cette documentation...

Par ailleurs, de part la similitude avec le SG38, quel sont les erreurs a ne pas faire ? il me semble que le profil d'origine aie une tête d'autostable ( Ailes de T7 cadet ) , ce qui ne serai pas étonnant au vu du minuscule stab...

Bref, nous sommes avide de tous les conseils a coup sur pertinent que vous voudrez nous donner

Par avance merci

@+ Thierry

Site perso: http://tmonnot.free.fr
Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc

VincentB · Posté le: 26/07/2010 05:54 Sujet du message:

Salut Thierry, as tu un 3 vues du T38? si oui, ce serait interressant de le superposer avec celui du SG38 pour voir si la structure/dimensions sont vraiment les mêmes, dans ce cas tu auras plus facilement de la doc et plan du SG38, bon c'est sûr qu'on voit bien que l'empennage est différent, stab signé Slingsby avec sa forme triangulaire. Sur le SG38 le profil était creux et on voit un vrillage aux ailerons
Avec une recherche sur le forum "SG38" pas mal de chose apparaisse
SG38 tu as un 3 vues avec les cotes ici http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/SG-38/Schulgleiter_SG-38.htm et je viens de retrouver 2 pdf d'un plan de SG38 si jamais tu veux... mais je ne connais pas son degré d'exactitude....

Thierry Monnot · Posté le: 26/07/2010 20:56 Sujet du message:

Bonsoir Vincent,

le Plan 3 vue de mon pote est justement issu du livre de M Simons

dispo à : http://tmonnot.free.fr/Divers/T38.jpg

Notre principale inquiétude au delà du choix de l'échelle, est le choix de profil ( volume de stab trés faible )

je pense que le SG est plus dimensionné sur ce point...

on va relire tout ce qui a été ecrit sur le SG38

@+ Thierry

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VincentB · Posté le: 27/07/2010 06:05 Sujet du message:

Moi il ne m'inquièterait pas plus que ça le volume de stab, quand je fais un nouveau modèle je ne me pose même pas la question, je reproduis comme le 3 vues et à chaque fois ça va bien, toute façon avec ce type de planeur, sans allongement, hyper haubanné... faut pas s'attendre à des miracles au niveau vol quelque soit le profil, comme il y a de la surface et qu'il risque d'être peu chargé faut juste faire gaffe de pas mettre quelque chose de trop épais, on voit bien sur le3 vues que le vrillage est bien que sur l'aileron, d'où cette impression de profil autostable
Perso j'aurais tracé vite fait en DAO les contours du SG38 et T38 à l'échelle 1 et comparé en les superposant, c'est ce que je fais aussi pour le choix des échelles d'un nouveau modèle, j'ai le contour a différentes echelles et je compare avec mes autres planeurs pour me rendre compte de l'encombrement, corde, surface, envergure, volume fuselage...