C25s échelle 1/3,333

[jyrousseau]

Bravo Jean-Claude,
je vois que cela vite et bien.
bon courage pour la suite mais je sais que tu n'en manques pas...

[jean claude Crétal]

Merci Jean-Yves, cette semaine a été consacrée à la finition avant peinture.
Je vais pouvoir maintenant finir les détails.
Juste cette photo pour comparer à l'avancement de Michel sur l'épave du grand frère:

[jean claude Crétal]

La suite, casserolle avec 1kg de plomb dedans:






Il ne reste plus que l'aménagement intérieur et la verrière, avant de faire la peinture. Ca se termine

[plu ronan]

pfffffffffff, t es meme pas marrant
vivement la retraite

[jean claude Crétal]

[Frank Albrecht]

Et les ailes? Où sont les ailes??? Pas encore commencé ou déjà finis?


Doucement Jean Claude!

Super bonne construction, ta vitesse est impressionante!!!

A+,

Frank

[Jac50]

Salut Jean Claude.
Tu as la bonne couleur ou c'est un effet d'optique?
Jacques

[jean claude Crétal]

Tu as raison Franck j'allais oublier les ailes mais je vais arranger ça bientôt
Non Jacques, ce n'est pas une illusion d'optique, c'est la bonne couleur .

[michel]

bravo Jean Claude, c'est la même couleur de peinture que pour le grand frère ?

[Christian]

[jean claude Crétal]

Bonsoir Michel,
La couleur est celle du grandeur donc rouge/orangé alors que le tien était peint avec de la peinture Glasurit "rouge de base" ligne 22.
Le p'tit gamin est peint avec une base mate solvanté puis vernis suivant le nuancier le plus proche du grandeur.
Christian mauvaise langue, la prochaine fois que je rentre dans le musée avec le fuselage sous le bras c'est la tête haute .






le grand frère dans la même phase:

[jyrousseau]

qu'est ce que c'est beau !!!

[Frank Albrecht]

Je trouve la peinture un peu trop brillante...

[jean claude Crétal]

Merci Jean-Yves, le nouveau je le trouve presque plus beau que le premier sa couleur rend bien et en l'air il va se voir encore plus.

[jean claude Crétal]

Ah ça oui Franck pour briller il va briller la base mate vernie ça donne...

[Frank Albrecht]

Et demain, tu vas nous présenter les ailes???

[jean claude Crétal]

En cours le tableau de bord:
dans l'ordre:
1/ la photo de l'original qui me sert pour la confection des instruments et écritures.
2/ le rescapé du crash ( qui va retrouver le grd frère la semaine prochaine)
3/le nouveau à l'echelle 1/3.3

[michel]

merci Jean Claude

[André Gaborit]

Salut Jean-Claude.
Pas si vite tu vas avoir terminé avant moi.

[jean claude Crétal]

Merci Dédé, je vois que tu es arrivé à nous mettre un bel avatar

[André Gaborit]

Salut Jean-Claude

L' autre jour nous avons discuté sur la farication de ton aile. L' aile du C25 et de la Fauvel on etait fafriqué de la même façon.

Les longerons.



Montage de l' aile.



Collages des ames en CTP peuplier 30/10.



Planchette en pin pour renforcer le bord d' attaque.



L' ensemble monté sans le coffrage l' aile ne vrille pas.

[jean claude Crétal]

Merci Dédé, je pense partir suivant la même conception que toi mais comme sur L'Avia, avec une lisse horizontale en pin dans le bord d'attaque et un bord d'attaque en samba, plus facile à mettre en forme que le pin.

[Jean-Paul]

Salut JC,
ça avance bien ''
Ce qui serait super, ça serait de faire le premier vol avec "le grand frère"
Bonne idée, non ?
JP

[jean claude Crétal]

Bonjour Jean Paul,
La photo au dessus c'est celle de l'Avia au moment de sa construction pour montrer le principe que je vais reconduire sur le nouveau C25.
Pour le premier vol ce serait sympa, mais il y a peu de chance vu la distance qui existe entre Michel et moi.
Mais c'est sûr qu'on volera ensemble, peut être à Teillé pour les journées "remorquage vieilles toiles de Teillé" début Juin 2011 ça fait mi-chemin pour chacun, et je l'espère pour Rétroplane 2011 à Vauville.
Mais Michel à un gros boulot devant lui avec la reconstruction totale a à peu près l'identique d'une aile.
Pour retomber sur le même poids et à peu près le même centre de gravité de l'aile il est quasiment condamné à refaire les mêmes fautes de construction que j'avais fait, et ça ce n'est pas facile du tout.
Heureusement il peut tout remesurer sur la rescapée mais je sens qu'il va me maudire

[michel]

Oui ça serait super sympa de les faire voler ensemble et pourquoi pas dans les rencontres à venir.
Bien sur il me reste encore beaucoup de travail ; si le fuselage a demandé pas mal d'heures, je crois quand même et comme tu le dis que le plus ardu reste à faire : je suis obligé de refabriquer l'aile avec les nervures en treillis pour arriver aux mêmes caractéristiques que l'autre

[jean claude Crétal]

Bonsoir Michel,
J'ai fini l'aménagement intérieur avec les éléments récupérés et réduit de 10% et la fausse ferrure en bois d'arbre:



Une fois que le vernis du tableau sera sec il ne me reste plus que la verrière.
Je pense qu'à la fin de la semaine qui vient il sera bon à peindre.

Bon courage pour la suite Michel, je ne sais pas si je vais rester ton copain longtemps , mais bon je t'aurai occupé une partie de la mauvaise saison

[jean claude Crétal]

Bonjour à tous,
Petite question du matin pour la préparation des ailes.
Sur le précédent j'avais mis un peu trop de dièdre, ce qui ne m'a certainement pas facilité le pilotage le jour du crash, le vent à pris trop facilement sous l'aile.
Quel est le dièdre du grandeur?
Sur le nouveau, je pensais mettre 1°5 par aile?

[jean claude Crétal]

La planche de bord montée:

[Didier Pabois]

Jean Claude,

Sur mes docs, d'origines très diverses, tout converge vers 1°30' (1.5°) de dièdre (total). Ce qui fait que le grand frère à deux fois trop de dièdre.
Amicalement
Didier

[Anonyme]

Super tout ça , Jean Claude, tu ne dors jamais ?
Vivement ...la retraite...dur d'avoir envie de construire et de passer 8h/j ailleurs même si on aime ce qu'on fait !