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L'ElektroRetro - Look Oldtimer
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haju68
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MessagePosté le: 21/04/2011 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

ça y est j'ai attaqué les chose sérieuses concernant la création du modèle de vol de l'ElektroRetro pour le simulateur gratuit CRRCSim.
Le visuel reprendra le modèle 3D crée par Olivier pour FMS.

Le tableur que je développe pour générer les fichiers nécessaires aux calculs, puis pour interpréter les résultats commence enfin fonctionner sans trop d'erreur [argh]

J'ai déjà pu générer la géométrie de l'avion dans la "soufflerie numérique" AVL, j'attends la confirmation de certains détails par Vincent pour lancer les calculs.

















Compte tenu de large surface latérale du fuselage, je pense le rajouter pour qu'il en soit tenu compte lors de vents latéraux

Rétroplanement.



Julien
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haju68
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MessagePosté le: 03/05/2011 09:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

voici une petite vidéo des essais de l'ElektroRetro sur CRRCSim.
http://www.youtube.com/watch?v=TkFjqM0vy7I
Navré pour la piètre qualité, sans doute un problème de réglage au niveau de mon logiciel de capture vidéo.

Le modèle de vol en plané me semble correct.
Par contre le comportement au moteur me semble plus étrange. Le décollage par exemple est particulièrement long, alors qu'une fois en vol la puissance est plus que suffisante. Il faut dire que je découvre la modélisation des moteurs sur CRRCSim, et certains points sont encore obscurs. J'espère obtenir de l'aide sur le forum dédié...

Concernant le modèle visuel, il y a un soucis de transparence au niveau de l'hélice : face au disque d'hélice, on voit à travers l'hélice et le fuselage [humm]
Éventuellement, modéliser les mouvements des gouvernes ajouterai une bonne dose de réalisme, surtout vu la taille du modèle.



Julien
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VincentB
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MessagePosté le: 03/05/2011 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

Oui en effet c'est trop long à décoller, le "vrai" décolle en quelques mètres avec les gaz à fond, tu pourrais m'envoyer stp les fichiers que je l'essaye

Bon sinon pour en revenir au "vrai" dimanche j'ai voulu tester le remorquage de mon Slingsby T31 (7kg) he ben on a faillit tout mettre au tas, c'était vraiment pas raisonnable d'essayer, mais bon je voulais en être sûr Laughing Le décollage s'est fait, ça roulait tout doucement, on aurait dit un vrai, ensuite ça se trainait lamentablement à 10m d'altitude, et presque impossible de prendre de l'altitude, il a fallut larguer en urgence avant de tout mettre au tapis, ça s'est quand même terminé avec décrochage du T31 sur le nez, mais pas de bobo
Finalement le potentiel en remorquage de cet avion est très mauvais, enfin si, bon juste pour des oldtimers que l'on monterait tout doucement, mais même pour des petits retro comme le Dopp, la montée est trop laborieuse, en fait il tire fort, on ne sent pas grand chose derrière, mais ça ne monte pas. J'ai essayé avec différentes hélices, 20x 20x9 20x10, c'est avec cette dernière que ça va le mieux. Mais il faut dire que le taux de montée même sans planeur derrière est assez faible, je ne sais pas si c'est un manque de puissance, à mon avis oui, ou si l'avion n'a pas envie d'avoir le nez en l'air, on a l'impression qui veut toujours se stabiliser à plat, de part son aile haute sur pylone et la repartition importante des masses en bas. [humm] je pense qu'en 10s ce serait mieux, mais ce n'est pas à l'ordre du jour de modifier la batterie...



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haju68
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MessagePosté le: 05/06/2011 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

Voici enfin quelques nouvelles...
J'ai été un peu occupé par la préparation à un concours de l'ENAC. Je l'ai d'ailleurs réussi, et je vais donc entrer dans la fonction publique au sein de la Direction Générale de l'Aviation Civile. 24
Bref, passons ce n'est pas le sujet.

J'ai un peu laissé de côté le modèle de vol de l'oiseau sur lequel je [argh] au profit du rendu graphique. J'ai découpé et nommé chaque gouverne avec le logiciel qu'a utilisé Olivier (Metasequoia), mais lors de l'export vers CRRCSim, le nom de chaque gouverne n'est pas conservé, et il devient donc impossible de les animer.
Histoire de pas avoir perdu tout ce travail, j'ai tenté d'exporter le modèle 3D vers un autre logiciel de création 3D gratuit : Blender. Moyennant quelques soucis colorimétrique qu'il me faudra corriger, j'ai pu arriver à mes fins et animer ailerons, profondeur, dérives et roulette de queue.
La preuve en image :
http://www.youtube.com/watch?v=jyW-9YF6YsA
Navré pour la qualité de vidéo, mon logiciel de capture d'écran a fait des siennes, et j'ai été obligé de filmer l'écran. Embarassed

Rétroplanement

Julien



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VincentB
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MessagePosté le: 31/12/2011 08:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux que ça interressaient d'avoir le plan encarté gratuit et d'éventuellement le construire plus petit que l'original ou à la même échelle en agrandissant le plan de 300%, l'article de l'ElektroRetro est paru dans le ModèleMag de Janvier 2012








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maginot68
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MessagePosté le: 31/12/2011 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Hello vincent,

j'étais agréablement surpris de trouver l'élektro rétro dans le model mag, avec en plus un petit encart sur la couverture.

C'est vraiment un bel article, qui tranche avec les RTF... [clap]

Bertrand



Ce n'est pas parce que tu mets des glands sur la télé que tu auras plus de chaines...
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NicolasC
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MessagePosté le: 10/01/2012 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent,

je ne peux que moi aussi te renouveler mes compliments, ce dernier modèle est très originale et démontre à nouveau ton excellent savoir faire [amen]
Il y a une chose qui m'intrigue dans ton projet, c'est le profil choisi pour les empennages.

Dérives, je pense qu'elle exerce une traction latérale bidirectionnelle inutile qui augmente un peu la traînée.

Stab, dans mes lointains débuts j'avais moi aussi construit un stab avec un profil porteur Sad , ça ne fonctionnait pas très bien vu qu'avec les différences de vitesse la queue s'abaissait ou se soulevait.

N'est-il pas là l'origine de ton centrage arrière?

Un profil biconvexe symétrique serait plus adapté?

Un de tes apprentis, Nicolas.
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 11/01/2012 07:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Nicolas,
J'ai mis ce profil ClarkY au stab, car j'ai repris ce qui se faisait souvent sur les plans d'époque, sans me poser plus de questions. L'avion n'est pas centré arrière, il est simplement centré a 51%, valeur qui lui convient, il est même encore centré un peu trop avant. Pour les calculs de centrage via PredimRC, ce centrage résulte uniquement du fait de la géométrie générale de l'avion en projection vue de dessus, gros volume de stab, nez trés court et poutre fuselage épais donnent cette valeur, les profils n'interviennent pas dans le calcul.



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Flamme Patrick
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Inscrit le: 30 Juil 2009
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MessagePosté le: 30/03/2017 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Je possède un kit complet de l'ElektroRetro découpé Laser, avec les plans, que je n'ai jamais eu le temps de construire, je le mets donc en vente pour un prix modique
Si cela intéresse quelqu'un, je le vends 150€ ( il ya même dans le kit tous les gabarits de construction.
Mon tel : 06.07.38.73.88





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