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Documentation Austria Elefant

 
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Pascal Cepeda
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 47 Lion

MessagePosté le: 16/12/2009 13:29    Sujet du message: Documentation Austria Elefant Répondre en citant

Bonjour à tous ,

Je suis preneur de toute documentation ou liens pour ce planeur , photos etc ... .
Je connais le sîte du 15 m qui a volé il ya pas longtemps , mais j'ai un doute sur la finition du fuselage .
Le vrai est il en ctp avec plusieurs panneaux comme est fait le 15 m ?

En vous remerciant ,

Pascal
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 16/12/2009 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pascal, quand on regarde la photo de l'Austria dans le livre de M.Simons et si on se fie à la légende/couleur de son 3 vues il serait entièrement en finition métallique, si tu n'as pas ce bouquin je scannerais et mettrais sur le forum, en tout cas sur la photo on a vraiment l'impression que c'est un recouvrement métallique et pas du tout du CTP, je n'ai pas lu avec attention le texte en anglais et pas sûr que je comprenne assez, mais il doit surement en parler.
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Pascal Cepeda
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 47 Lion

MessagePosté le: 16/12/2009 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent ,

Je veux bien un scan du livre de M Simons , je n'ai aucun bouquins de planeurs anciens , donc je suis preneur .

merci ,

Pascal
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Peter64
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 17 Oct 2007
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Localisation: Kärnten
Âge: 55 Gémeau

MessagePosté le: 16/12/2009 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pascal, Very Happy
dans le nouveau journal Aufwind 6/2009 il y a un rapport sur l'Austria Elephant dans l'échelle 1:2.
Si tu veux je te peux envoyer le rapport par date de Pdf.
amicalement
Peter
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 16/12/2009 15:19    Sujet du message: Répondre en citant

Voici donc les scans issus du livre de M.Simons,
Pascal je te les envoie ainsi que le texte en plus haute résolution par email









On a bien l'impression que le revêtement est metallique, et sur les 3 vues de M.Simons, quand le dessin est gris ça indique du métal
La fin du texte fait mention que le planeur a eu une courte vie, et que le 22 Juillet 1932 à la Wasserkuppe, il s'est cassé en vol, son pilote Kronfeld a eu la chance de s'en sortir avec le parachute
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Christian
Serial Posteur
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 16/12/2009 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Pascal,
On sent bien que tu es super chaud pour faire un grand planeur rétro Very Happy
Sur le livre de Martin Simons 1920 - 1945 il y'a pleins de modèles pratiquement j'amais reproduit en RC Wink

J'ai quelques coups de coeur dont une aile volante la Storch IV de 1929 il y'a d'autres planeurs plus conventionnels avec coffrage CTP.
Une aile volante c'est bien quand tu as fini les ailes il ne reste presque plus rien à faire Very Happy

La Storch IV je la ferai un jour mais avant il faut Fafnir le finir Laughing
Je t'enverrai quelques scans en MP

Christian






Orlik en construction
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ClaudeL
Accro Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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Localisation: Vercors (FR)
Âge: 72 Gémeau

MessagePosté le: 16/12/2009 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Petits extraits du texte de Martin Simons :

Les ailes du Ku 4 Austria "Elephant" était en bois, entièrement revêtues de CTP (et je pense que le fuselage était entoilé).
Tout l'appareil avait été peint en gris. C'est pour ça que Martin Simons a dessiné son 3 vues en gris.
La surface des ailes avait été polie pour tenter de diminuer la traînée.
Les deux volets de dérive pouvaient être braqués simultanément vers l'extérieur pour faire freins (avec une efficacité très limitée).
Les ailes étaient équipées de volets.

Claude
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 16/12/2009 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ha ok, donc en effet ce serait directement la toile sur le fuselage qui laisserait apparaitre toutes ces traces de couples et longerons, bon ben là les entures sont encore plus vite faites Laughing dans ce cas je me demande bien pourquoi l'avoir plaqué en ctp ce gros au 1/2 [humm]
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Pascal Cepeda
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 47 Lion

MessagePosté le: 16/12/2009 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

« Peter64 » a écrit:
Bonjour Pascal, Very Happy
dans le nouveau journal Aufwind 6/2009 il y a un rapport sur l'Austria Elephant dans l'échelle 1:2.
Si tu veux je te peux envoyer le rapport par date de Pdf.
amicalement
Peter


Bonsoir Peter ,

Je suis preneur , tout document est bon a prendre .

merci ,

Pascal
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Pascal Cepeda
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 47 Lion

MessagePosté le: 16/12/2009 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

« ClaudeL » a écrit:
Bonsoir,

Petits extraits du texte de Martin Simons :

Les ailes du Ku 4 Austria "Elephant" était en bois, entièrement revêtues de CTP (et je pense que le fuselage était entoilé).
Tout l'appareil avait été peint en gris. C'est pour ça que Martin Simons a dessiné son 3 vues en gris.
La surface des ailes avait été polie pour tenter de diminuer la traînée.
Les deux volets de dérive pouvaient être braqués simultanément vers l'extérieur pour faire freins (avec une efficacité très limitée).
Les ailes étaient équipées de volets.

Claude



Ah chouette , une simple toile tendu dessus et le tour est joué , il vrai que c'est l'effet que paux donner les photos .

A voir ,

merci ,

Pascal
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Jose Navarrete
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 28 Fév 2006
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Localisation: Madrid
Âge: 40 Bélier

MessagePosté le: 16/12/2009 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux qui ne connaissent pas le site des 15m:
http://www.flyhard.ch/bauberichte/austria-2007.html



Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire. Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages
http://vimeo.com/groups/arlanza
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Laurent Beldame
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 17 Fév 2006
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Localisation: - Genève - au pied du Salève -
Âge: 54 Taureau

MessagePosté le: 17/12/2009 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

Dans la collection des plans du FMT il y a le KU4 ce qui peut constituer une bonne base de travail...

L
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