Willy Farner WF-7

Frédéric · Posté le: 13/05/2010 17:59 Sujet du message:

Salut à tous !

La suite...
J'ai fait un "marbre" de montage à l'aide de deux règles de maçon et de deux profilés alu afin de pouvoir monter les ailes sur quelque chose de droit...

Montage de la première aile :

Le bord de fuite est constitué d'un baguette de pin prix en sandwische entre deux lame de ctp 0.8 de bouleau qui viennent par dessus les queues de nervure.

La suite au prochain numéro...

Amicalement
Frédéric Wink

ChristianR · Posté le: 13/05/2010 21:20 Sujet du message:

Frédéric · Posté le: 16/05/2010 12:26 Sujet du message:

Salut à tous !

La suite...

Les quatres ailes sont montées. Il reste à faire les saumons et les bords d'attaque.

J'ai attaqué les ferrures pour les câbles internes... quatres par ailes, soit seize machins avec deux trous et plié à 15°, issus de récup de machins qui des fois servent... il a fallu quand même les couper à longueur, perçer un trou, plier... [houla]

La suite au prochain numéro...

Amicalement
Frédéric Wink

Frédéric · Posté le: 16/05/2010 20:17 Sujet du message:

Salut à tous !

Une question : où puis-je trouver des poulies de 10 mm de diamètre assez robustes pour ma commande de gauchissement ? Est-ce que des poulies en laiton seraient suffisantes ? Peut-on en trouver de ce diamètre avec un roulement ?
Merci

Amicalement
Frédéric Wink

VincentB · Posté le: 16/05/2010 20:22 Sujet du message:

Salut Frederic, les poulies laiton je les prends à l'Octant, avec roulement je n'en ai jamais vu, peut être en accessoires voilier [humm]

sinon tu pourrais peut être les faire avec des roulements de 3mm et les poulies 3 rondelles en époxy cuivré

Frédéric · Posté le: 16/05/2010 20:36 Sujet du message:

Merci Vincent !
L'octant a ce qu'il me faut en laiton. Il faut que je fasse un essai pour bricoler quelque chose avec un roulement et des rondelles...

Amicalement
Frédéric Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Beau boulot Fred ! le problème est surtout de trouver des poulies avec une gorge asez profonde pour guider le câble sans risque de 'déraillement", non ? avec une poulie de 10 mm tu guides un câble de quel diamètre? les câbles sont tendus comment ? ça m'inétresse ces précisions pour une petite idée... ( je t'envoie les photos sous peu pour l'immat )

Frédéric · Posté le: 16/05/2010 20:55 Sujet du message:

Salut Marc !

Sur l'octant, il y a un réa de 12 de diamètre avec une gorge de 2.3 mm de large et je pense de profondeur aussi. Donc ça devrait aller...Je pense utiliser du câble de 0.5 ou 0.8 de diam. en acier gainé.
Pour la tension des câbles, je n'en sait rien. Je pense qu'il faut que ce soit un tendu, histoire de ne pas avoir de jeu et d'avoir un bon maintient des ailes. De toutes façon, les haubans fonctionnels pour le gauchissement sont ceux de l'avant. Il y a une poulie au centre en haut de la cabane et une poulie au centre en bas dans le fuselage. Les câbles de commandes sont indépendants, ils doublent les deux haubans montant... De toutes façon, je mets des ridoirs sur les câbles, histoire de pouvoir régler l'ensemble.

Amicalement
Frédéric Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

OK je vois, pour les ridoirs n'oublie pas de les bloquer par un petit fil de cuivre, sinon, ils pnt une fâcheuse tendance à se dérégler !

Frédéric · Posté le: 16/05/2010 22:01 Sujet du message:

C'est prévu, je vais les freiner façon "fil à freiner" à l'échelle...

Amicalement
Frédéric Wink

VincentB · Posté le: 17/05/2010 06:13 Sujet du message:

La gorge des réas en laiton de l'Octant n'est pas très profonde, j'avais d'ailleurs hésité à les mettre pour mes commandes par câbles d'ailerons sur le MG9a, j'avais peur que ça saute, mais garantie que ça ne bouge pas, sur plusieurs crash test, les cables n'ont jamais bougé de leur gorge. Pour te rassurer tu peux toujours mettre les réas dans une perceuse en guise de tour et approfondir la gorge

Frédéric · Posté le: 17/05/2010 14:35 Sujet du message:

Salut à tous !

Heu, une question :
Ce machin ne serait-il pas un tendeur rapide ? Quelqu'un en connait-il le fonctionnement ? On voit une aiguille qui semble maintenir fermé le système [humm]

. Vu le nombre de trous, il semblerait que ce soit réglable. Ce serait pas mal de le faire fonctionnel pour faciliter le montage... Very Happy

Amicalement
Frédéric Wink

Texier Serge · Posté le: 17/05/2010 15:38 Sujet du message:

Ce machin là est effectivement un tendeur ultra simple qui est basé sur le principe d'un "axe déporté".

L'axe de rotation de la partie interne, je dirais "male" puisqu'elle rentre dans la partie basse sur tes photos, se déplace le long des petits trous grâce à un axe.
Le câble est fixé à un des bouts de cette partie "male".
Pour tendre l'ensemble, pivoter la partie "male" selon son axe de rotation, et goupiller (ou fil à freiner selon les photos) la "queue" de la partie male pour que le tout tienne en place.

Je ne veux aucune réflexion à connotation assexuée, n'est ce pas !!

Si tu ne comprends pas mon algorithme verbal, je te ferais un dessin demain, je suis sur la route sans scanner aujourd'hui.

Wink

Frédéric · Posté le: 17/05/2010 16:01 Sujet du message:

Merci Serge !
Je pense comprendre ton histoire de mâle, de queue et de trous ! MDR

.
Sans blague, si tu peux me faire un croquis, il sera le bienvenu !
Je vois bien la partie rabatue tenue par la goupille mais je ne comprend pas encore comment on peut faire varier la tension... c'est quoi qui se déplace... ? [humm]

Amicalement
Frédéric Wink

Frédéric · Posté le: 17/05/2010 18:55 Sujet du message:

Salut à tous !
La suite...

Fixation des ferrures des câbles rigidificateurs internes à l'aile vissées dans le longeron.

Les saumons en cours de réalisation en lamellé-collé de 3 baguettes de 1.7 x 5. Ils seront enturés sur le bord d'attaque (en pin 5x5) et sur le bord de fuite.

La suite au prochain numéro...

Amicalement
Frédéric Wink

Frédéric · Posté le: 18/05/2010 18:38 Sujet du message:

Salut à tous !

La suite...

Bon ! après de multiples essais, des trucs qui ne marchaient pas, d'autres qui avaient trop de jeu, d'autres pas assez solides, j'ai enfin arrêté ma decision sur la chose suivante :
Il s'agit des ferrures de maintient des haubans des ailes.
Si vous vous rappelez des épisodes précédants, les ailes sont gauchies pour assurer un semblant de roulis... Et comme elles se gauchissent, les attaches de haubans ne peuvent pas être rigides. Il faut qu'ils puissent bouger d'avant en arrière et de droite à gauche pour laisser les ailes se déformer à leurs aises.
Donc, la chose :
Le principe : les haubans sont tenu en haut et en bas par un axe venant de la ferrure de maintient rentrant dans des tubes aux extrémités des haubans. Ils sont fixés par des épingles passant dans un perçage commun.

Sur la photo, on ne voie pas suffisament le système du grandeur. Je pense que l'axe est fixe sur la ferrure mais qu'il est connique, ce qui laisse de la liberté de mouvement à l'ensemble.
Si je n'ai pas choisi ce système, c'est tout simplement que je n'ai rien pour réaliser un cône régulier. J'ai essayé, j'y ai mis du temps et le résultat est nul ! [argh]

Je n'ai pas assez de débattement et ce n'est pas solide...
D'où l'idée de faire un axe mobile. Une sorte de rotule au bout, un système pour la bloquer en rotation et le tour est joué !

Les photos valent mieux qu'une longue explication...
Les U en alu qui seront fixés sur les longerons :

Un axe et sa rotule. C'est tiré d'une vis BTR de 5. Deux méplat de chaque coté empêche l'axe de tourner. Un bout de hêtre est coller dans le trou de la btr pour limiter les frottements métal métal (à remplacer par tu téflon)

L'axe dans le U

Le "longeron" d'essai. Il y a un trou dans le longeron mais le U viendra consolider le tout. La vis au fond sert d'appuis à l'axe.

Une fois monté :

Résultat : Presque pas de jeu, assez de débattement ! Very Happy

La suite au prochain numéro...

Amicalement
Frédéric Wink

Texier Serge · Posté le: 18/05/2010 22:26 Sujet du message:

Bravo pour tes ferrures d'aile, c'est du beau boulot ! [clap]

Pour mes explications concernant les tendeurs, voici le croquis promis :

Capito ??

Si tu arrives à faire les mêmes, ça fera très classe.

Frédéric · Posté le: 18/05/2010 22:34 Sujet du message:

Merci pour l'explication Serge ! [arf]

C'est un système simple ! Je vais essayer d'en faire un pour voir.

Amicalement
Frédéric Wink

mat2verre · Posté le: 19/05/2010 09:06 Sujet du message:

C'est aussi comme ça que je l'avais vu, mais c'est pas ce que j'avais compris... comme quoi, un bon schéma, ça faut toutes les explications du monde...

Merci Serge!

@+

Mat

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

C'est un essai bien sûr..;Le longeron est bien entamé quand même Shocked

Tu peux coller le U d'alu ppur renforcer cet endroit en plus des vis ou du moins faire une découpe bien circulaire qui serait moins sujette à amorce de rupture ? , ou tu veux garder démontable?

Frédéric · Posté le: 19/05/2010 23:29 Sujet du message:

Salut Marc !

Sur les longerons, les entailles sont faites en arc de cercles à la dremel.
Le longerons avant est plein à l'endroit de la ferrure. C'est celui de l'arrière qui est un peu affaibli... mais il reste solide une fois la ferrure vissée.

La suite...

Les saumons sont faits ! Il ne reste maintenant qu'à coller le CTP du bord d'attaque...

Amicalement
Frédéric Wink

VincentB · Posté le: 20/05/2010 06:22 Sujet du message:

Hooo magnifique [clap]

c'est vraiment beau ces ailes en vraie structure

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

superbe, belle impression de légèreté, le lamellé collé, j'adore, j'en fais à mes moments perdus... Very Happy

je crois que je vais faire des nervures comme ça sur le prochain, je craque... Very Happy

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

je ne sais ce qui ce passe en moi mais j'ai comme une errec.... oh pardon MDR

c'est si beau, fred t'es trop fort, je sent que je vais rester longtemps en qualité d'écuyer dans notre confrérie! car je suis bien faible techniquement! vas falloir que j'aille chez toi et chez les Laurents au moins 3 mois chez chacun pour apprendre, un tour de France en compagnonnage rétroplaniste! Laughing

mais je sais rentrer chez mes amis en poussant la porte avec les pieds MDR

beau travail beau travail.
Amicalement Jean-Claude! au soleil enfin revenus dans ma vallée du Jabron!

Frank Albrecht · Posté le: 20/05/2010 08:01 Sujet du message:

Wow! Superbe construction!
C'est vraiment haut de gamme, ce que tu fais.
[clap]

Frank

Frédéric · Posté le: 20/05/2010 08:20 Sujet du message:

Merci, merci Embarassed

Pour le plaisir, le tas d'ailes...

Jean-Claude, pour le tour de France, tu choisis quoi comme trajet ?
La route des vins...? MDR

Pour chez moi, ce sera plutôt la route des fromages... MDR

Amicalement
Frédéric Wink

Jean-Paul · Posté le: 20/05/2010 09:03 Sujet du message:

Tu fais un super boulot Fred, et rapidement en plus.
Bravo et continu comme ça.
Cordialement.

Christian · Posté le: 20/05/2010 09:29 Sujet du message:

Magnifique Fred cela fait du bien de voir ça. Very Happy

Tu vas avoir besoin de l'entoilage bientôt à moins que tu viennes au Fly in le 30 Mai pour le récuperer, cette année il y'a un super plateau Very Happy

Christian

Orionis · Posté le: 20/05/2010 11:02 Sujet du message:

Il faut entoiler tout ça au film transparent, c'est dommage de cacher une telle structure...

VincentB · Posté le: 20/05/2010 11:47 Sujet du message:

Je viens de regarder son DAD, je ne le trouve pas transparent ce film, enfin pas plus que notre Diacov ou Oratex, et niveau solidité je pense que ça n'a rien à voir avec nos tissus thermo sur lesquels on peut faire tomber un tournevis dessus sans trouer l'entoilage [arf]