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Un Musger Alsacien, le MG19b de Bertrand
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maginot68
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Inscrit le: 03 Sep 2009
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Localisation: bartenheim (68)
Âge: 40 Bélier

MessagePosté le: 07/12/2009 21:25    Sujet du message: Un Musger Alsacien, le MG19b de Bertrand Répondre en citant

Bonjour à tous,

alors voilà, en attendant la soie et l'enduit nitro pour le Gabbiano, j'ai attaqué ma première grande maquette, le Musger MG19b.

J'ai fait découper les pièces chez Euberlay, car je ne me voyais pas découper tous les couples et nervures à la scie à chantourner.


le travail est très soigné et a l'air précis; enfin pas étonnant vu la qualité des tracés informatiques (merci Vincent)


Voila les premières photos du fuselage.





Je ne sais pas s'il est judicieux de mettre toute la construction de l'avion sur ce post, beaucoup l'ont déjà fait avant moi, mais je mettrais les grandes phases sans détails, sinon on risque d'avoir trop souvent la même chose (enfin je crois).

Voila pour le moment.

m'en vais dormir, suis fatigué Zzz Zzz

Bertrand
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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 08/12/2009 06:57    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Bertrand

Au contraire, mets un maximum de photos, c'est toujour agréable de voir se monter les modèles même si il y en a eu d'autres de construits.

Erwan
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VincentB
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MessagePosté le: 08/12/2009 07:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Bertrand, super c'est bien parti Very Happy comme dit Erwan, met des photos, on se motive les uns les autres grace au dynamisme des constructions sur le forum Wink
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Peter64
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MessagePosté le: 08/12/2009 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Bertrand, Very Happy
super tes premières images des ton MG 19 b [clap] [good] .

Je te désire beaucoup de plaisir à construire ton Musger.

Meilleur amitiers en Alsace
Peter
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maginot68
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MessagePosté le: 20/01/2010 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ma dernière contribution du soir sera pour le musger; j'ai commencé la derive






Voila, se sera tout pour ce soir, m'en vais me coucher Zzz

Bonne soirée à tous.

Bertrand



Ce n'est pas parce que tu mets des glands sur la télé que tu auras plus de chaines...
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maginot68
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Localisation: bartenheim (68)
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MessagePosté le: 05/02/2010 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pour la suite, j'ai commencé à monter le volet de dérive et le stabilisateur.

La dérive elle est déjà coffrée.






Je me demandais si avant de coller le stab, il ne valait pas mieux que je l'entoile [humm]

A+

Bertrand



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VincentB
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MessagePosté le: 05/02/2010 16:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est pas si embêtant que ça de l'entoiler à la fin, enfin fait comme tu veux... mais t'as plus de risque d'incidents si t'entoiles maintenant, renverser de la colle, peinture, tâche de gras, faire tomber un tournevis, des ciseaux... Laughing
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maginot68
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MessagePosté le: 19/06/2010 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

après quelques temps de mures réflexion et étude j'ai abandonné mon idée de motoriser le musger.

Ve n'était pas impossible du tout, puisqu'il aurait été possible d'adapter une pièce pour prolonger l'axe moteur dans le pif, mais après discussion avec daniel (Dan 6Cool j'ai préféré abandonner.

Je pense que je serais sorti du contexte du site avec un planeur motorisé, et je n'ai pas franchement envie de bousculer mes habitudes.

(si par contre quelqu'un veut se lancer j'ai tout étudié type de moteur, pièces batteries....)

Bref, revenons donc à nos moutons.

J'ai commencé à coffrer le fuselage. C'est une opération fastidieuse, qui demande apparement beaucoup de patience. Je fais donc chaque fois par deux pièces, que je découpe, mouille et fais sécher sur un gabarit arrondi et que je colle.
Bref je compte une journée pour deux morceaux









Mais bon, le boulot est intérressant et demande de l'adresse, ca fait du bien après une journée de travail stressante, en plus le temps n'est pas d'accord de nous faire voler en ce moment (15 jours de vrai beau temps depuis le début de l'année).

J'espère que je ne suis pas dans le faux en faisant 2 pièces par jour, il y'a peut être une autre technique qui est plus rapide je serais preneur dans ce cas.

En plus j'ai une petite question bête:

J'ai deux types de colle à bois; une normale et une autre à séchage en 5 minutes. Je me posais la question si c'est judicieux d'utiliser ce tupe de colle, ou si elle pose un problème à terme pour la résistance (genre mauvaise pénétration des fibres du bois?



J'ai aussi un peu avancé sur les pièces de l'empennage, stab, dérive et gouverne.
Il me reste encore à placer les goussets sur la gouverne et pncer le stab, et il sera prêt à être collé sur le fuselage.

Je pense que je devrais pratiquer cette opération avant de poser le coffrage sous le stab?



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maginot68
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MessagePosté le: 19/06/2010 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

oups voici les photos des pièces d'empennage:



Je pense avancer le fuselage avant d'attaquer les ailes, enfin on verra la vitesse d'éxécution du coffrage.

A part ca le gabbiano n'a toujours pas encore volé, trop de vent au Schweisel quand je suis monté, et depuis, pluie et... neige en juin.

A+

Bertrand



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VincentB
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MessagePosté le: 19/06/2010 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

2 par jour, je suppose que c'est surtout les temps de séchage qui te bloquent, mais vaut mieux utiliser la blanche normale que rapide, déjà normale je trouve que ça sèche souvent trop vite, enfin tout dépend du temps qu'il fait. Une fois que t'auras pris le coups ça ira un peu plus vite, mais de toute façon la vitesse c'est un critère dont je ne tiens jamais compte, bien au contraire. Tu feras attention de ne pas trop poncer et de ne pas surfacer les joints, plus on voit les panneaux mieux c'est, sinon autant coffrer avec des baguettes. Le stab tu peux le coller quand tu veux, du moment que tu as les réfèrences de mesure avec les emplantures d'ailes au fuselage et les clés en place pour aligner l'ensemble, une fois que le stab est mis, tu ne seras plus bloqué, gaines, coffrages... le seul inconvenient c'est l'entoilage stab collé, mais bon rien d'insurmontable, on pourrait l'entoiler avant mais avec le risque de salir l'entoilage durant tout le reste des travaux, surtout si tu gardes des zones transparentes
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maginot68
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MessagePosté le: 19/06/2010 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse Vincent,

effectivement, c'est le séchage (de la colle et des pièces mouillées) qui me freine; mais bon il est vrai que le temps ne devrait pas être un critère pour ce type d'ouvrage, on avance comme ça va.

Pour le stab je vais suivre ton conseil, d'abord placer les clés d'aile et ensuite aligner le tout.

Tiens à ce propos, encore une question bête: Avais-tu prévu un fourreau laiton ou alu dans les fourreaux bois de la clé principale? en fait je n'en vois trace nulle part, je l'ai donc fait sans, mais ca me paraissait un peu bizzarre.

A+

Bertrand



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VincentB
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MessagePosté le: 19/06/2010 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Non je n'ai jamais rien mis, ça reste carré en bois et ça n'a jamais bougé malgré pas mal de crash avec. Etant donné que la clé fait déjà 10mm en rajoutant un fourreau il aurait fallut faire un boitier encore un peu plus épais et encombrant, mais ça peut se faire quand même, surtout si tu utlises un fourreau fibre à paroi fine
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maginot68
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MessagePosté le: 01/09/2010 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y'est, j'ai enfin mis la première aile sur mon chantier.

Ayant des problèmes d'approvisionnement en CTP, je n'en trouve pas en 1,5mm.

Puis-je donc remplacer le bord de fuite en contre plaqué par un autre bois dur genre samba?

Question bête, mais je préfère ne pas faire d'erreur à ce stade se serait dommage.

Merci.

Bertrand



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VincentB
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MessagePosté le: 01/09/2010 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

Remplace alors par du CTP de 1mm, il suffira d'affleurer les chapeaux de nervures en les ponçant un peu plus. Mais évite le samba, vaut mieux encore du balsa dur de 1.5mm, ce sera moins cassant.


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maginot68
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MessagePosté le: 01/09/2010 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent,

j'ai effectivement du CTP de 1mm, je partirais alors avec cette épaisseur et je laisse tomber le samba qui m'a l'air cassant.

Je posterais les photos au plus tôt.

Bertrand



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