Querquos Doppi

[Jac50]

Jean Pierre, c'est vraiment de la construction très précise.
Je n'avais personnellement pas remarqué la différence, et tout monté bridé, à l'envers et perpendiculairement au chantier.
A+
Jacques.

[JP Leroy]

Bonjour

Merci Vincent pour la réponse rapide. L' assemblage du chouette puzzle 3D de l'avant et moins évident qu'on pourrait le penser. Les " serres d'étrave " N1 et N2 me semblent un peu courtes surtout N1 qui s'encastre tout juste dans C1. Je pense qu'il s'agit d'une question de cintrage mais j'ai du mal a y remédier tel quel même en assouplissant les encastrements par quelques coups de lime ? je pense approfondir un peu les entailles d'étrave. En tout cas, c'est sympa de voir la forme avant naître

autre chose j' assemble à la colle blanche ( Pattex prise lente ) qui me semble plus caoutchoutique que la Sader R22 introuvable. J'espere ne pas avoir d"ennuis ensuite

[VincentB]

Danc ce cas là tu peux faire pivoter C1 vers l'avant de quelques mm, en reprenant l'entaille dans le haut des 2 quilles, ça ne gènera en rien et N1 N2 reposeront plus dans C1
faudra peut être aussi reprendre un peu l'entaille du bas des quilles, ou sinon jouer sur la souplesse du couple C1 pour le faire aller plus en avant, ça ne se verra pas.

[JP Leroy]

Bonsoir

Bon apres quelques coups de limes dans les encoches, j'ai notablement amélioré la situation sans modifier la position du couple C1






J'ai ( bien sur ) cassé la piece N1 a babord en essayant de forcer le cintrage a sec . La fracture n'etant pas nette j'ai redecoupé un coté que j'ai " scarfé "


Bien que j'ai fait le scarf à l' envers il a l'air de supporter le cintrage

Les ajustages etant assez serrés, je pense tout verrouiller à la cyanoacrilate

Bonne soirée

[JP Leroy]

Bonjour

Aujourdhui début du montage définitif de la partie avant du fuselage:



l'ensemble est fixé sur un bout de cp bien plan



Grosse bagarre avec la partie arriere des quilles dont le fil est est different, résultat quand on les rapproche la quille babord se tord et se vrille alors que la tribord resiste. Enfin avec quelques serres joints...



.... et quelques cales tout s'arrange. une derniere verification avec l'equerre pour s'assurer de l'aplomb de l'ensemble et on laisse secher

[Pascal Cepeda]

[JP Leroy]

Bonjour

37 ans de chantier naval cela laisse forcément des traces . Mais ne parle t on pas de navigation aerienne ?

A bientot

[Jac50]

[JP Leroy]

Bonsoir

Nouvelles du chantier :



Les longerons de la partie avant sont posés



Passons a la partie arriere



L'arriere plan est particulierement dégoutant la refection totale est prevue en 2010



Qui peut me dire à quoi correspondent les 3 traits au niveau de C4bis et C5bis ?

Merci d'avance

[VincentB]

Je ne sais pas trop enfin si plus ou moins, à l'origine sur le proto et mon dessin sur papier, il n'y avait pas les couples C4b et C5b, c'était juste des baguettes, et apparement l'une à côté de l'autre d'où ces traits mais ne t'en occupes pas, Jean-François quand il a repris en DAO mon plan il a tracé selon mon dessin papier, mais en fait il a rajouté des couples intermédiaires C4b et C5b, donc tu ne t'occupes pas de ces 3 traits

[czirh]

Nice building ..

[JP Leroy]

Bonsoir

Merci Vincent j'ai placé les couples sur le trait du milieu, je me demandais simplement si ce n'etait pas un remplissage existant sur le vrai destiné à la reprise de l'entoilage ( je ne sais pas si je suis bien clair )

Many thanks Cem

[JP Leroy]

Bonjour

Encore des questions !

Le plat de quille est un peu large et depasse de part et d'autre des deux quilles faut il l'ajuster en largeur ? ( incidence sur l'entoilage ? )

il y a t'il une regle pour l'étrésillonnage de la poutre AR ? il me semble logique ( mécaniquement ) que les étrésillons latéraux rejoignent les étrésillons du dessus mais comme c'est une triangulation cela n'a peut être pas d'importance ( j' ai vu un les deux dans les constructions )

Merci

[VincentB]

Je ne vois pas trop de quelle pièce tu parles, le CTP de 3mm qui sera sous les attaches d'amortisseurs de patin? sinon tu prends un morceau de tissus et tu simules l'entoilage en le tendant aux endroits qui t'inquiètent, et tu verras bien si ça va ou non.
Les étresillons quand on y réfléchie ça semble un peu plus logique de mettre ceux du dessus a faire rejoindre ceux des latéraux croisés, moi j'ai fait le contraire, mais je n'ai pas senti de faiblesse

[erwan]

Salut JP

Je peux temoigner d'avoir vu le dopp a Vincent se prendre une sacré buche en Irlande, c'est quand même très solide !

[JP Leroy]

Salut Erwan

Je ne doute pas une seconde de la résistance, il est évident que ce planeur est bien pensé et bien né

Jp

[JP Leroy]

[JP Leroy]

Bonsoir

voila la photo du depassement de la piece support de patin (pas vraiment important)




j' ai avancé un peu :



Etrésillonnage de la poutre arrière



Détail de l'aboutissement des longerons de partie avant



Collage des tubes en kraft de passage des clefs de stabilo. Je me suis planté dans l' angle des emplantures de stab et en plus je n'ai pas pensé au dévers du fuselage bilan : 2 petits blocs qui seront poncés au bon angle



Les tubes sont realises par enroulement de kraft encollé de colle blanche sur les cap, lls sont donc bien ajustés. Ils sont volontairement très épais



Pose du rempli complementaire il va me falloir realiser la commande de profondeur avant de continuer



Etresillonnage de l'avant. Les 4 premiers " tubes " ont été posés contrairement à ce que je pensais le rond semble plus facile à ajuster que le carré

Voilà a bientôt

[VincentB]

Bonjour Jean-Pierre, ces fourreaux en kraft tu les fait directement sur la CAP ou tu la protèges d'un film pour faire le jeu et le démoulage?

[JP Leroy]

Bonjour Vincent

Dans ce cas je ne mets rien et je "démoule" pratiquement aussitot car la prise de la colle blanche sur le kraft est quasi immédiate. Je nettoie au besoin la cap, je remets le tube en place et je laisse durcir

Je mets la colle à l'intérieur en faisant attention de ne pas en mettre sur le 1 er tour. j'ai essayé avec la colle à l'exterieur mais cela semble plus difficile a maitriser

Le cas est quand même particulier: tube de petit diamètre, très épais c'est pour cela que je me suis permis la colle blanche et que je démoule aussitot. L' époxy donne un tube + dur ( je regrette déjà )

Je ne suis pas sur que cela fonctionne pour le stab car le guidage est court cela risque de prendre du jeu au vieillissement . Les haubans seront un peu fonctionnels. Si cela ne va pas il sera toujours temps de coller les cap dans les tubes kraft



tube en kraft / tissu de verre 45 g / epoxy sur mandrin alu diam 10 mm long 800 mm



le démoulage n'est pas toujours facile

Le kraft est un excellent matériau ( une autre forme du bois ? ) qu'il ne faut pas hesiter a detourner de sa destination première

A bientôt

[jean claude Crétal]

Pour protéger le tube et donner un peu de jeu, avant je faisais 5 ou 6 tours avec du mylar (orthographe?) autour de la clé. Maintenant je fais un peu plus d'un tour avec du papier sulfurisé produit miracle incollable.

[Jac50]

Pour ma part, j'ai fait deux fourreaux sur les clés en fibre de verre de 8.5mm, j'avais fait une augmentation de diamètre au scotch invisible, cirage a la cire d'abeille pour meubles, kraft blanc ou brun 120g/mm2, mouillé + colle blanche à l'extérieur.
La longueur des fourreaux est de 200mm.
Le démoulage se fait assez bien, dans un premier temps le collage resiste, puis la séparation est brutale.

Jacques.

[VincentB]

A propos des clés d'ailes en fibre de 8.5mm de chez Decathmachin, pour mon MG12 je viens d'en enrober 2 avec de la gaine thermo fine transparente, ça rentre pile dans les tubes alu fin de modelisme 10/9mm

[Jac50]

Bonne idée Vincent,
Je note pour la prochaine fois, pour le DOPP, les clés et fourreaux sont confectionnés.
Jacques.

[JP Leroy]

Bonsoir

Bien vu Vincent la gaine thermo. Epaisseur mince equivalente a celle qui sert a emballer les packs d'accus ?

la construction continue



La commande de profondeur



la meme après soudure



l'ensemble en place



22 g l'estimation n'était pas mauvaise



La construction n'avance pas vite mais 12° seulement dans l'atelier

A bientot

[VincentB]

[JP Leroy]

[Patrick 34]

Salut Jean Pierre et meilleurs voeux
C'est la bûche dans laquelle tu vas tailler tes longerons?ah! non tes nervures...
Amicalement Patrick

[JP Leroy]

Bonsoir

Merci pour tes voeux Patrick, Bonne Année, Bonne Santé à toi également . Dans la souche je vais tailler les bustes des pilotes ( Gepetto et Pinocchio )

Là du coup y fait tres froid dans la cave. J'avais fait ceci :


Et je me suis rendu compte que l'entoilage tendu entre les longerons ne toucherait pas le " flanc" en balsa sur sa totalité en particulier au niveau du stab. En fait ici le flanc en balsa epais est plan alors que la surface comprise entre les longerons est gauche, vous me suivez ?

Bon alors je modifie

Voila, le flanc a ete regarni et poncé en ligne entre les deux longerons . De cette façon le stabilo s'appuiera sur une surface rigide. Le renfort central en CP a ete remplacé par deux goussets en balsa hyper dur. La chape de commande de prof est deja en place il suffira d'y visser la gaine au moment voulu



La libellule de bois prend forme



Le stabilo s'adapte bien Des rainures dans les volets rendent la commande quasi invisible

[VincentB]

Vraiment très bien ton stab démontable de quoi inspirer des futurs constructeurs