Musger MG12a

[olivier D]

salut chef,

je suis impatient de le voir en l'air. mais tu as le temps de finir vu..... le temps qu'il fait en ce moment.

ça fait c.....

bonne continuation et mes respect à Madame la chef.

olivier

[MALABAT Michel]

pffuuuuuttt, c'est même pu drôle tellement c'est beau.

[ChristianR]

[czirh]

This is museum-quality craftsmanship..

[Anonyme]

Le maître nous montre chaque fois la voie, y' a plus qu'à être de bons disciples, ça finira par faire une bande de sacrés modélistes , en phase avec la finalité de ce forum...

[VincentB]

C'est aussi ce que je me dis en suivant vos constructions alorkissuiki et ouélemaitre à l'évidence il n'y en a pas, et effectivement le forum est le meilleur lien qui nous unisse et nous motive

[VincentB]

Voilà, l'aile droite est terminée






A propos de l'entoilage: l'Oratex naturweiss à l'air un peu plus transparent que le Diacov, en contre-jour on devine toute la structure des nervures le dernier coup de vernis satiné sur la toile la jauni légèrement, c'est en tout cas beaucoup plus fini que de laisser la toile brute

[olivier D]

salut tout le monde,

aujourd'hui, super journée au Vissou avec un ensoleillement constant et une bonne brise de mer.

enfin , c'est ce qu'on m'a dit. Moi, j'ai passé la journée à creuser un puits pour un copain modéliste. 80 cm de coté à 6,50 m de profondeur.

et dire que c'était certainement la plus belle journée de la semaine

ce qui je me met la pèche, c'est qu'on vers les belles journées.

et puis les photos du chef sont toujours impeccables

hein chef !!! bon promis j'arrête

[VincentB]

En contre-jour on arrive à distinguer pas trop mal la structure des nervures, avec même les goussets
Laurent avec l'Ente entoilé au Diacov t'arrives à voir les nervures comme ça?

[Laurent14]

Non, le diacov est beaucoup moins transparent.

C'est vrai que ça fait super joli comme ça.

[VincentB]

C'est bien l'impression que ça me donnait aussi, alors +1 pour l'oratex nature, et +1 pour la facilité de coupe, par contre niveau puissance du collage, rien n'égale le Diacov

[VincentB]

Une petite photo pour se rendre compte de la différence de teinte que prend l'aile quand elle est verni, à gauche l'aile est verni et à droite l'Oratex sans rien. On se rapproche pratiquement de l'Oratex Antik en plus naturel et ça devrait jaunir encore avec le temps

[VincentB]

Voilà il est terminé, je n'ai pas eu besoin de rajouter de plomb par rapport à mon pré-centrage avant entoilage, il est pile, j'ai donc 440g de plomb de centrage



Je ferais prochainement d'autres photos dans un cadre plus joli....
Aile droite avec hauban: 830g
Aile gauche avec hauban: 831g
Fuselage complet avec stab et dérive: 2343g
Total: 4004g > soit une charge alaire de 50.6g/dm²

[MALABAT Michel]

Une vrai plume.

Autant dire qu'il va tenir dans un pet de lapin.


Il est magnifique, vivement qu'on le voie en vol.

[Stephan]

Magnifique Vincent il est vraiment super jolie la fourmi je hâte de la voir à la Waku
Steph

[VincentB]

ouaip, n'empêche j'aurais bien aimé savoir pourquoi il s'appellait la fourmi en général on donne plutôt aux planeurs des noms d'oiseaux

[Stephan]

[MALABAT Michel]

Alors il ne nous le prêtera pas, car c'est bien connu, "la fourmi n'est pas prêteuse"

C'est pas de moi, mais de Jean de la Fontaine. Vous aviez reconnu, je n'en doute pas.

[jean claude Crétal]

Magnifique Vincent le chêne clair rend bien, vivement Rétroplane 2010 que l'on puisse voir ça de prêt.
A quand le premier vol?

[VincentB]

Le 1er vol, peut être seulement dans 3 semaines en remorquage à Baillargues, à moins que ce soit avant à la pente, selon météo... mais faut que ça se mette à faire chaud pour pouvoir voler en soirée, dans l'aprèm il y a trop de vent pour un premier vol, faut aussi qu'il n'y ai pas un nuage, je suis exigeant

[jean claude Crétal]

[de plancke]

[olivier D]

félicitations Vincent,

comme tu le dis, vivement que le chaudron du Vissou commence à chauffer. en plus ça m'arrangerai que tu fasses les essais la bas. c'est plus pratique pour moi.

bon, si ce n'est pas le premier vol, je ne doute pas le voir voler un jour.

en tout cas, joli modèle. super

[Anonyme]

Y' fayotent, non ?????

[VincentB]

Ha si, il restait encore une bricole que j'ai fait ce matin, le carénage de pied de dérive



Deux gabarits en papier sont ajustés de chaque côté de la dérive, puis réunis avec du scotch sur l'axe. Une tôle d'alu de 0.5mm est découpée suivant ce gabarit, en laissant 7mm de plus à la jonction du stab pour lui faire une petite assise. La tôle est pliée et martelée autour de tiges d'acier de différents diamètres tenues dans l'étau. L'assise du stab est martelée doucement pour ne pas déchirer la pointe avant. Le carénage est frotté à la poudre à récurer pour le matifier, une vis le maintient sur la dérive. J'y ai passé quand même toute la matinée à faire ce truc

[VincentB]

C'est terminé, mais faut bien encore s'occuper... Pour se consoler d'avoir recouvert la structure, Laurent m'avait suggéré de refaire une nervure et de la mettre sur le berceau, en fait j'en ai fait 2 et assemblées style "objet en coupe"



On peut aussi imaginer dans un cadre pour en faire un objet de déco

[plu ronan]

c est pour la nervure d argent

[Anonyme]

Vincent, le longeron dans le bord d'attaque est de section carrée, non poncée en arrondi , le coffrage en contreplaqué prend tout seul la bonne courbure au bord d'attaque?

[VincentB]

si si il est poncé, mais on ne s'en rend pas compte sur la photo, faut dire qu'il ne fait que 4x4mm et le BA du MS535 est très rond, donc le ponçage est très faible

tu vois ce que pourra donner le ponçage de cette petite section

[Anonyme]

merci Vincent, je m'en doutais un peu ...mais ainsi j'en suis sûr !