Musger MG12a

[Johannes]

Jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben:


Einfach taumhaft Vincent

Johannes

[VincentB]

[Eric Spore]

Juste une petite question: ton venturi tu l'as tourné dans du rond ou formé en tôle ??
Hé patron, on tour viendra pour en fabriquer un et je me renseigne

[VincentB]

non je n'ai pas de tour, je l'ai fait à moitié en tôle pour le cornet et l'avant dans une douille de taquet d'étagère, il y a les détails sur la page du MG9a http://www.retroplane.net/mg9a-maquette/page4.htm
par contre ces douilles je ne sais pas si on en trouve encore, c'est des vieux trucs qu'il me reste, maintenant c'est plutôt douille plastique dans les brico mais l'avant on pourrait aussi faire en tôle soudée sur une rondelle laiton épaisse, style rondelle de paumelle de porte

[Jean-Paul]

Tu as raison, Vincent, j'ai cherché des douilles en laiton pour faire le tube de mon Falke dans les deux magasins de bricolage que je fréquente assidument, et je n'ai pas trouvé. Du coup, je l'ai bricolé dans un tube alu épais, tourné dans la perceuse.

[VincentB]

Bon ben je garde les quelques uns qu'il me reste précieusement, mais je vois que ça existe quand même encore, avec une recherche google image et les mots clé "douille taquet laiton" mais bon il y aurait comme toujours du port prohibitif pour ce genre de petite bricole...

[Frédéric]

Bon, comme d'hab :


Amicalement
Frédéric

[VincentB]

Toutes les bricoles étant faites, j'attaque les coffrages en CTP de 0.4mm pour la partie arrière
la dérive et début du stab

[VincentB]

Le stab est terminé, coffrages, chapeaux et goussets sont en CTP de 0.4mm, tout est collé à la vinylique
je vais ensuite attaquer les coffrages du fuselage...

[jean claude Crétal]

Bon je ne fais plus de commentaire du genre c'est trop beau
En regardant la photo je me posais juste la question du nombre de pièces pour réaliser ton modèle ?

[VincentB]

C'est un 1000 pièces niveau 2

non vraiment aucune idée, plusieurs milliers quand même, si on compte aussi les goussets, mais bon tu sais ce que c'est

[maginot68]

Magnifique,

est ce que je rêve ou même les goussets sont poncés à 45° pour faire ressortir les différentes coches du contre plaque?

J'avas déjà la même impression en voyant le Musger MG 9b, c'est une vraie poésie de voir cette structure en train de se construire, et ces ailes non entoilées un régal pour les yeux

Ca motive pour la suite.

Bertrand

[VincentB]

Le ponçage des goussets c'est juste pour atténuer la surépaisseur sous l'entoilage

[Christian]

[VincentB]

[maginot68]

et comment tu fais tes charnières en époxy alors? .

Bon rigolez pas mais j'ai commencé le planeur avec un "facile planeur" en matériau pétrolifère

Mais bon je me rattrappe, je fais mes planeurs en bois, pour compenser carbone.

Au fait, ils viennent comment l'okoumé et le balsa??
bon ok je sors!

bertrand

[mat2verre]

[de plancke]

Salut Vincent ,
Ca beau de dérive mais revenons au sujet en question :
est que tu peut détailler un peu plus le sabot de dérive ?
Il me semble qu'il est amortit avec un silent bloc et comme c'est le même cas sur le FI j'aurais bien voulue en savoir un peu plus .
Je compte sur toi pour en savoir un peu plus .
Tom

[VincentB]

La voilà en plus gros plan



cette béquille est rigide, le caoutchouc n'est que esthétique, on le verra ensuite partiellement puisque à moitié recouvert d'un habillage de ctp de 0.4
pour qu'elle soit amortie il aurait fallut que le patin soit libre côté dérive, alors que là tout est collé, donc aucune souplesse vu la petite taille de l'ensemble, car je sais par expérience qu'elle n'aurait pas tenu le coup là où je vole au Vissou, j'arrive à tordre et même casser des béquilles en acier, tu sais bien que dans le sud on n'a pas de la pente de mauviette comme là haut 5 couches de ctp de 1mm et je rajouterais une feuille d'acier pour protéger le bois, et faudra encore changer la lame d'acier tous les ans

[de plancke]

[maginot68]

Ah il fait pas beau dans le sud, nous aujourd'hui c'est le seul jour de beau temps de l'année

Belle pièce d'ébenisterie ce sabot de dérive.

A+

bertrand

[VincentB]

Non je ne vole pas tant que ça, que de mai à septembre, je ne sors pas dehors s'il fait moins de 25°

[de plancke]

[VincentB]

Me voilà équipé pour la Wasserkuppe test de portée en bout d'établi à 2m ça marche



Steph, pour le rembousement de tout le matériel en 2.4 on t'envoie les factures?
Entre 2 séchages de panneaux, j'apprivoise la bêbête

La partie arrière du fuselage est coffrée en CTP de 0.4mm, jusqu'au couple C8, il sera ensuite coffré en CTP de 0.6mm jusqu'au nez.

[Eric Spore]

Trop facile le coffrage !!! tout est plan ou développable.

Si tu veux garder ton titre de grand-maitre (étalon), faut que tu nous fasses du compliqué , de l'impensable

N'empêche, tes entures son d'une précision micrométrique

Et je crois que je viens de comprendre un des secrets dans un de tes posts précédent: il faut poncer sur un support dont l'arête est vive. Il était temps que j'en prenne conscience, moi qui suis en train de finir le coffrage de mon 2eme planeur en CTP.
Vivement tes prochaines photos.

[VincentB]

C'est clair que là il n'y a pas de difficulté pour ce fuselage, mais c'est un bon entrainement quand même pour le maniement de la cale à poncer sur du CTP de 0.4

[Christian]

[VincentB]

La suite des coffrages du fuselage










il me faut maintenant le pré-centrer avant de fermer l'avant

[jean claude Crétal]

Que dire, que dire
Ah si: "ça fait pas mââquette c'est trop bien ajusté"
il n'y a même pas une bosse, quand tu verras le mien à côté tu diras " à oui celui là il est maquette"
Enfin j'essaierai de ne pas le poser trop près du tien

[maginot68]

c'est vrai que ca fait un beau planeur.

As-tu déjà défini la méthode pour entoiler les ailes?

Très bel ajustement

Bertrand