FALKE RVa Jean-Paul

[Stephan]

[Patrick 34]

Bonjour Jean Paul et félicitations! Tu n'as pas perdu ton temps depuis tes dernières photos... nous attendons avec impatience de voir ses plumes pousser
Amicalement Patrick
P.s. je suppose que les amortisseurs sont taillées dans les cales à poncer?

[Jean-Paul]

Tu as raison, Stephan, les planeurs réels sont certainement moins fignolés que nos maquettes. Mais quand je vois les réalisations de la plus part d'entre vous, je dois être au top pour essayer de vous égaler, voir de vous dépasser !! '' ''
Patrick, les amortisseurs, c'est Vincent qui me les a donnés lors d'une journée au Vissou en Septembre. Pour les amortisseurs de mo Doppi, j'avais bricolé des embouts en caoutchouc de pieds de tabouret. Tu trouves ça facilement dans n'importe quel magasin de bricolage.
Merci encore pour les encouragements, avec vous, on est obligé de se surpasser, c'est ce qu'il y a de super dans ce forum !!
A bientôt pour la suite.
JP

[VincentB]

C'est joli toute cette petite quincaillerie.
Jean-Paul, je compatis pour tes rayures, j'aurais aussi la haine pour le vieillissement c'est quand même l'excuse bidon de dire que les grandeurs sont abimés, vaut mieux partir du principe de s'appliquer le plus possible quitte à patiner le modèle ensuite, plutôt que de travailler à l'arrache et prétexter que les grandeurs sont sales surtout qu'une rayure ou une tache sur un grandeur doit être à l'échelle sur le modèle, vivement dans quelques mois qu'on "raye" nos planeurs au Vissou

[Jean-Paul]

Je suis bien d'accord avec toi Vincent, et vivement les beaux jours pour qu'on s'éclate au Vissou. Aujourd'hui, temps couvert et froid, risque de neige, brrrrrrr je m'enferme dans mon atelier!!

[Jean-Paul]

Avant d'attaquer le chantier des ailes, j'ai terminé entièrement le fuselage.
Les servos, la quincaillerie et les cables de commande dir/prof. sont remontés. Il reste a mettre un peu d'ordre dans les fils.












Le patin est en place.






Le tableau de bord est finalisé. Le bois, c'est du platane, en réalité, il est moins rouge que sur la photo.



Le tube de pitot. Quand à l'espèce de trompette noire, je l'ai copiée bêtement sur une photo. Qui peut me dire ce que c'est ??





Détail du capot.



Et pour finir, quelques vues de l'ensemble.









Bon maintenant ('')
Demain, j'attaque les ailes, j'ai du boulot si je veux faire le premier vol avec Vincent et son bébé au printemps.
A bientôt.

[VincentB]

C'est superbe tous ces petits détails et sous le stab tes câble sont reliés aussi en Y ?
pas sûr que je finisse avant toi, vu que ta finition de fuselage est terminée, moi j'ai juste dégrossi, il me reste tout à faire

la "trompette" noire tu l'as faite comment, en quoi?

[Patrick 34]

Bonjour Jean Paul
MAGNIFIQUE
Amicalement Patrick

[patte de loup]

bien joli tout ça, bravo
Pat'

[caralp_laurent]

Superbe !

Lolométéo

[ChristianR]

Bonjour

Belle réalisation ,à mon avis ,tu fais jeu égal avec le chef

[de Schaetzen Harold]

Que dire. Impressionnant !
Il faut que cela vole ensuite. Pas trop lourd ?

Harold

[beat.galliker]

Superbe!!!

Je te souhaite beaucoup des vols magnifiques!

Beat

[Christian]

Jean Paul beau fuselage
Le tube noir peur être un lance missile

Christian

[Jean-Paul]

Bonjour à tous et merci pour vos encouragements ('')
L'égal du Chef, Christian, tu y vas fort ('') bien que ...('') ('') ('')
Oui Vincent, les cables inférieurs sont en Y aussi, ils passent par les trappes latérales, le Y est à l'intérieur du fuselage et le câble file direct au servo.
La "trompette" noire est en ayou, tournée dans le mandrin de la perçeuse. On la voit dans le photopack que tu m'as passé au début de ma construction. (voir en première page)
Harold, je fonce à l'atelier pour faire la pesée... 1,295 Kg. (servos, récepteur et accus compris) Il manque le pilote et le lest. Il ne devrait pas y avoir un lest important, car avec les ailes en flèche, le centre de gravité est très en arrière. (Je dis une bêtise ? ) Si je compare avec mon Doppi qui fait à peu près la même taille, son fuselage fait 1,810 Kg avec lest et pilotes. Mais pour voler essentiellement au Vissou, le poids n'est pas un handicap, au contraire, tu connais Harold.
Je viens de voir ton message, Christian, lance-missile tu dis ('') Pourquoi pas !! J'attends d'autres suggestions pour valider. ('')
A bientôt pour la suite.
JP

[de Schaetzen Harold]

[Jean-Paul]

Bonjour à tous,
hier, j'ai effectué la première mise en croix, grand moment !! pour cela, j'ai emprunté la salle à manger de madame afin d'être plus à mon aise.



Les ailes sont en flèche et je ne suis pas certain de la précision des perçages des nervures. Aussi, j'ai percé ces nervures au diamètre 10 (sauf la nervure d'emplenture qui est restée au diamètre des fourreaux), les fourreaux font 6 en diamètre extérieur, ce qui m'a permis d'ajuster parfaitement l'ensemble. J'ai fabriqué des rondelles en CTP 30/10, diamètre 6/20 et je les ai collées de chaque cotés des nervures à l'époxy lente.









J'ai laissé en place pendant 2 heures, après contrôle, la mise en croix est OK.







A bientôt.....

[Christian]

Magnifique Jean Paul
Tu utilises la même technique que moi pour les clefs d'ailes

Ton planeur est trés bien assortie avec ta salle à manger,tu devrais construire dedans et manger dans l'atelier

Bon courage pour la suite

Christian

[DELRIEUPierre]

Super ce calage , c'est pratique une grande table bien dégagée autour
Pierre

[Jean-Paul]

La salle à manger, c'est exceptionnel, je préfère mon atelier au fond du jardin qui est bien confortable et à moi tout seul !! ('')

[Stephan]

Ca promet pour Retroplane un planeur peut reconstruit et original, vraiment chouette
Stephan

[de Schaetzen Harold]

Je rigole, quand je lis, « la salle à manger de madame » ! Tu dois manger à la cuisine ou dans ton atelier ?

Pour ton information, nous déménageons tous régulièrement dans la salle à manger, puisque en général c’est la plus longue chambre de la maison.

Et ensuite, je te signale, que chez moi, il s’agit de MA salle à manger et mon épouse peut aller dans SA cuisine !

(J’écris tout cela puisque je sais qu’elle ne lire jamais ce que j’écrit.)

[Jean-Paul]

Harold, tu connais le féminin de "vautré dans son fauteuil devant la télé" ?............c'est "debout dans la cuisine"........
Bon, je sors, j'ai honte !!! ''

[Joëlle]

oh oh

faites quand même attention, je pourrais cafter

[Jean-Paul]

J'ai pensé très fort à toi, Joëlle, en me disant: " elle va m'allumer !!" et cela aurait été bien fait pour moi!!
Bise et fin du HS

[Jean-Paul]

Quelques photos de l'avancement des ailes. Je me sens un peu largué par les "locomotives" qui mettent plusieurs photos par jours de leur construction.
Rien d'extraordinaire dans cette construction. Ah si, les nervures sont en treillis, fabriquées selon la méthode de Vincent, puis coffrées des deux cotés en balsa 5/10ème. '' '' ''. Si vous ne me croyez pas, prouvez-moi le contraire !!













C'est un boulot de fou, cette construction en treillis !! ''

[Walter L.]

Jean-Paul,

c´est un tres beau boulot et je crois il est tres fort et leger..

salut

Walter

[Jean-Paul]

Merci Walter, ton français n'est peut-être pas parfait, mais l'important c'est de comprendre. Merci de faire l'effort.
Cordialement
JP

[czirh]

Good morning Jean-Paul,
Which covering brand did you use?
Thank you..
Cem

[Jean-Paul]

Hello Cem,
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Cordially