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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 07/01/2010 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas le tout.... Very Happy il faut s'y remettre, il reste l'aile droite à finir:



L'installation du servo d'AF:



La fixation de l'aile sur la cabane par une vis nylon à tête hexagonale prisonnière dans un bloc.





Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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ChristianR
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MessagePosté le: 07/01/2010 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail Jean Claude ,ça sent la fin sous peu [humm]
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cassin jean
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Localisation: 61 argentan
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MessagePosté le: 07/01/2010 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

Si la vis casse (un choc quelconque) , tu es obligé de désentoiler ?...

En mettant l'écrou prisonnier(au lieu de la vis) la vis casse aussi mais tu peux sortir le bout resté dans l'aile et changer la vis ...

Si la vis casse c'est que l'aile est cassée aussi , donc il faut la désentoiler de toute façon ... Ha bon ? D'accord !...

Salut .
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 08/01/2010 08:23    Sujet du message: Répondre en citant

Eh bien Jean tu m'en souhaites des trucs MDR
Si la vis casse je mets 2 crochets à la place et un élastique Wink



Jean-Claude

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Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)


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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 08/01/2010 08:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jean-Claude, personnellement ça me ferait peur de mettre une vis, ok elle est censée casser en cas de choc, mais si la vis resiste et que ça fait du dégat sur la structure Confused surtout en vdp les atterros ne sont pas toujours tendres

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 08/01/2010 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Une idée [tips] C'est d'interposer des rondelles caoutchouc entre l'écrou et la cabane, au risque de mater le bord d'attaque de l'aile si c'est trop souple?
Sinon sur mes modèles je fais très souvent comme ça, (c'est un truc de JPLR, quand on peut on utilise des vis nylon de 8 de fixation de siège de WC qu'on noie dans le polyst... [vomi] ), sur les gros modèles on en met une au bord d'attaqe et une au bord de fuite), sur le twin c'est même des vis en acier comme il n'y a pas de vibrations ça ne risque pas de se dessérer en vol?



Jean-Claude

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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 08/01/2010 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Jean Claude bonjour

Le procédé me parait raide quand même.
Ce n'est pas comparable à un avion type trainer voire Bison qui est compact..là tu as de l'allongement et une cabane assez frêle en comparaison, pas bon en cas de vache..

L
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 08/01/2010 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude,
tu deviens une vraie star avec ton C 25, tu es dans la presse de ce mois, Fly pour ne pas le citer !
Toutes mes félicitations !
Et bonne continuation dans la construction de ton Avia, tu vois le bout, c'est bien.
Cordialement.
JP



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 08/01/2010 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Embarassed Ha bon! je ne suis pas au courant, je vais être obligé d'aller l'acheter.
Déjà qu'il avait fait la une du même magazine après l'expo du GPPA.
Merci pour l'info Jean Paul.
Pour l'Avia je pense qu'avant la fin du mois il sera prêt à voler, mais maintenant je suis en phase de doute sur les fixations d'ailes.
En y regardant de plus près c'est vrai que la cabane doit mal résister à un effort de torsion. [humm] et nul n'est a la merci d'une erreur de pliotage, et moi moins que les autres Confused vu le nombre d'heures que je fais par an.



Jean-Claude

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cassin jean
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MessagePosté le: 08/01/2010 14:52    Sujet du message: Répondre en citant

Et ce planeur est plus particulièrement destiné à la pente d'après ce que tu nous as dit , de taille "modeste" pour pouvoir le lancer tout seul .

Et à la pente la piste d'attérrissage n'est pas toujours très hospitalière .

Salut .
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 08/01/2010 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, j'ai encore 15 jours pour prendre la décision.
J'espère Jean que tu n'es pas sur les routes avec toute cette neige et ce verglas, même à Cherbourg t'immagine!!



Jean-Claude

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cassin jean
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MessagePosté le: 08/01/2010 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Hé si , je suis sur la route . Je suis à Orléans où je fais une coupure obligatoire de 45heures (après 6 jours consécutifs de conduite ) . Ici il ne neige plus mais il faisait -14°C ce matin , dur pour mes vieux os !

Restes bien au chaud dans ton atelier avec les charentaises aux pieds et le bonnet de laine sur la tête , tu dois être mignon quand même !... Laughing .

Je repars dimanche matin pour Rodez , je suis un peu inquiet quand même , l'A75 après Clermont Ferrand ça pourrait bien être sportif ! ...

Salut .
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 08/01/2010 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

Tu ne peux pas mieux dire je viens d'étrenner mes nouvelles, le confort à l'état pur. Very Happy
Pour ne pas être trop hors sujet je mets une photos des connections d'aile que je viens juste de finir, en même temps que toutes les soudures de la radio, ouf c'est vraiment quelques chose que je n'aime pas faire.



Si tu t'ennuis trop va chercher la revue citée ci dessus tu verras la vedette.... [fiufiu]
mais ne l'affiche pas dans ta cabine ça va faire jaser nos copains MDR



Jean-Claude

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cassin jean
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Localisation: 61 argentan
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MessagePosté le: 08/01/2010 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a déjà longtemps qu'elle y est dans ma cabine , tant pis pour toi , la rumeur va courrir ....

Salut .
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patte de loup
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MessagePosté le: 08/01/2010 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
:Pour l'Avia je pense qu'avant la fin du mois il sera prêt à voler, mais maintenant je suis en phase de doute sur les fixations d'ailes.
En y regardant de plus près c'est vrai que la cabane doit mal résister à un effort de torsion. [humm] et nul n'est a la merci d'une erreur de pliotage, et moi moins que les autres Confused vu le nombre d'heures que je fais par an.

Jean Claude, la solution elestique ou ressort est largement suffisante sur ce type de machine. comme tu ne feras pas de voltige avec [humm] ; il n'y a pas grand risque. En vol sous l'effet des contraintes les ailes deviennent dures à extraire et en plus s'il y a des haubans.... Wink
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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JP Leroy
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MessagePosté le: 08/01/2010 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
on utilise des vis nylon de 8 de fixation de siège de WC qu'on noie dans le polyst...


Sachant que Jean Claude construit 2 modeles au moins par an et qu'il faut 4 vis par modèle, combien de sieges de WC décorent actuellement son atelier ?



Jean-Pierre
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 08/01/2010 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:

--------------------------------------------------------------------------------

Il y a déjà longtemps qu'elle y est dans ma cabine , tant pis pour toi , la rumeur va courrir ....

Salut .

arf, on sait qui va gagner le string cette année Wink
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 08/01/2010 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, aller c'est décidé je coupe les vis et je vais mettre des crochets avec un ressort.
Et je vais revendre ma collection de lunette de WC.....ça tombe bien c'est les soldes.
Mais pas d'accord Ronan garde le... éventuellement si Vincent est d'accord, cède le à Jean Wink



Jean-Claude

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cassin jean
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Localisation: 61 argentan
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MessagePosté le: 08/01/2010 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Chassez le naturel il revient au galop !

Tu es démasqué Jean Claude ! Et puis je peux en témoigner , le string te va à ravir ! Laughing !

Salut .
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 09/01/2010 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Un petit remontage général pour voir le réglages des AF et puis se faire plaisir aussi en commençant de voir la prise en main pour le lancer:



Quelques détails des AF demandés par Dominique qui va en construire un au 1/3 et qui dans le Lyonnais doit être bien coincé par la neige.












Encore quelques photos d'ensemble:







Et le détail de la boîte de connexion des ailes/





Jean-Claude

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Peter64
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MessagePosté le: 09/01/2010 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude, Very Happy
que magnifique planeur Jean-Claude [clap] [amen] [good] .
"Chapeau"

meilleurs amitiers
Peter
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Stephan
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MessagePosté le: 09/01/2010 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude
joli tout ca [clap] les ailerons ont l'air gigantesque, t'as pris quoi comme servo [humm]
Steph
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 09/01/2010 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Peter,
Stephan, j'ai mis des futaba 9202, qui ne sont pas tout neuf, ils ont déjà servi sur un Skybolt et sur un cap 231, mais apparemment ils sont en bon état. Je ne me souviens pas des caractéristiques, peut être des 8kg?



Jean-Claude

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Jean-claude RIBIERE
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MessagePosté le: 09/01/2010 18:37    Sujet du message: Félicitations pour ce bonheur d'être sur Rétroplane! Répondre en citant

Bonsoir, Very Happy

D'un Jean-Claude à un Jean-Claude toutes mes félicitations [clap] [clap] [clap]
Vraiment c'est magnifique et un superbe exemple (tout comme le Musger MG12A de Vincent) pour un débutant comme moi !
Encore merci aux anciens pour ces belles constructions.
Jean-Claude de Villeneuve les Maguelone.
PS: il y a au ici à peine quelques flocons de neige Wink



--> Depuis que je suis à la retraite, en 2007, je revis mes 18 ans une 2ème fois !
..Et c'est bien parti grace à Rétroplane!!!
--> Ici c'est chez moi :
http://modelisme.jcr.free.fr/
Wink
--> Maintenant en 2015 voir mon nouvel objectif:
http://construc.stampe.jcr.free.fr/
Wink
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JP Leroy
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MessagePosté le: 09/01/2010 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

Beau travail Jean Claude, je suis impressionné par la finition qui se fait au fur et à mesure, je ne sais pas faire !

Ou te procures tu ton materiau d' entoilage ?

Merci



Jean-Pierre
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 09/01/2010 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean Claude, c'était un prénom à la mode en 1946, 1947
Mais tu sais par rapport au MG de Vincent le mien est disons "rustique", mais bon j'espère qu'il volera bien et longtemps.
Je viens de regarder ton blog, tu voles, je suppose sur le terrain de Villeneuve les Maguelone, il y a un effet de pente sur le talus derrière la route. J'ai de la famille à Palavas, je vais les voir de temps en temps.
La prochaine fois je te fais signe.



Jean-Claude

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MessagePosté le: 09/01/2010 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je fais la finition au fur et à mesure, pour protéger le modèle des tâches de colle, et puis ça me donne une idée du résultat final et ça c'est bon pour la motivation Wink . Le Diacov ça se trouve au mètre ou au rouleau chez Copaéro ou chez Weimuller.
J'en avais pris 2 rouleaux pour le C25 il me reste de quoi faire l'AVIA voir un peu plus, mais je ne pense pas qu'il y en ait assez pour ton Dop.



Jean-Claude

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Jean-claude RIBIERE
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MessagePosté le: 09/01/2010 19:14    Sujet du message: les Jean-Claude, la génération 1946-1947 ! Répondre en citant

Re,

Et bien j'ai changé de club pour aller à celui de Baillargues car j'y ai trouvé un moniteur pour m'apprendre a voler avec la R.C. en la personne du Président !
Et c'est aussi le club où vole Patrick J.
Mais pour Villeneuve dès que je saurai voler j'irai aussi car c'est juste à côté de chez moi.

Donc à bientôt !
Amicalement,
Jean-Claude.



--> Depuis que je suis à la retraite, en 2007, je revis mes 18 ans une 2ème fois !
..Et c'est bien parti grace à Rétroplane!!!
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--> Maintenant en 2015 voir mon nouvel objectif:
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Frédéric
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MessagePosté le: 09/01/2010 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude !
Magnifique ! [clap] [clap] [bave]
Il commence à prendre de la place dans l'atelier !

Amicalement
Frédéric Wink






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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 09/01/2010 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Frédéric, depuis tout à l'heure je l'ai démonté et détaché l'aileron droit pour le finir, après ça il me reste la dernière séance de coffrage. Si le mauvais temps perdure je pense que le WE prochain ça sentira vraiment la fin.
Il me restera à vérifier qu'il rentre dans la voiture familiale, sinon je suis bon pour en faire un autre.... Confused



Jean-Claude

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