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AVIA-40P
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 21/11/2009 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
En fait je fais une petite pause mais bon, on ne se refait pas je suis en train, de regarder l'évolution des profils et la façon de faire le montage.
J'utilise Tracfoil pour détermer les nervures intermédiaires en partant du MS 535-1 à l'emplanture pour passer très rapidement à un MS 535-2 sur la longueur du boitier de clé c'est à dire sur les 4 premières nervures, puis évoluant sur les 20 suivantes en MS 535-3v au saumon.
Je viens de regarder à nouveau le montage du MG9 , les nervures étaient équipées de 2 talons sur l'intrados.
Avec Tracfoil j'étais parti sur un talon à l'arrière de la nervure sur l'extrados et faire le montage de l'aile à l'envers comme j'avais fait sur le C25.
Là j'ai un doute, est ce que c'est bien la bonne méthode pour avoir un vrillage négatif sur toute la longueur de l'aile et une bonne planéïté sur l'extrados? [humm]



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Jean-Paul
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Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77 Balance

MessagePosté le: 21/11/2009 23:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir JC,
Si tu as une petite minute entre deux cogitations sur la méthode de fabrication des ailes, une photo de ton tableau de bord en gros plan et bien cadrée serait très appréciée par le "bleu copieur" et par d'autres aussi surement ('Very Happy')
Merci. Cordialement.
JP



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 22/11/2009 06:22    Sujet du message: Répondre en citant

Et si tu sors 3 nervures à l'imprimante, emplanture, centrale et saumon, collées sur un carton et positionnées selon le plan et en regardant au saumon, tu verras peut être ce que ça donne à l'oeil [humm]
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 22/11/2009 08:10    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent, je vais essayer ça.
Sur la partie extérieure des ailes du C25 j'avais fait une cale biaise que j'avais mis sous le bord de fuite des nervures.
Hier soir j'ai imprimé les 4 premières nervures pour voir et étudier de plus près Tracfoil dans le cadre de la construction tout bois. Je ne m'en étais jusque là toujours servi que pour sortir mes gabarits de découpe d'aile en polystyrène.
Hier après midi, j'ai vu François au club et nous avons parlé de nos projets respectifs, j'en profite lui dire que je suis arrivé à tracer les longerons, trous, bord d'attaque et fente de bord de fuite sur chaque nervure avec Tracfoil. par contre ce serai trop long et peu clair à expliquer sur un post.
Jean Paul, je pense à toi, j'ai de la famille pendant 3 jours à la maison mais dès que j'ai un petit créneau je te fais une photo et je scane le plan Guillemard, le fuselage à été remisé sous housse, j'étais reparti sur de la construction hors sujet.



Jean-Claude

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VincentB
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Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 23/11/2009 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai déplacé les messages a propos du contrôleur de vol dans un sujet dédié, afin de le retrouver plus facilement par la suite....
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2817
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VincentB
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MessagePosté le: 23/11/2009 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

pppffff quel bazar, pendant que je range et deplace les messages, vous postez, je redeplace, les messages se doublent, j'efface, je redeplace, de votre coté vous effacez, resultat il manque le message de kiki dans les 2 sujets MDR
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Christian
Serial Posteur
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MessagePosté le: 23/11/2009 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment pas sérieux se forum Laughing





Orlik en construction
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Texier Serge
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MessagePosté le: 23/11/2009 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

Hihihi MDR

Y sont trop rapides, les accro-posteurs Laughing



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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MessagePosté le: 28/11/2009 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Bon c'est reparti. Wasserkuppe et les constructions des copains me font redémarrer.
Hier j'ai commencé de tailler les nervures et de fabriquer les boîtiers de clé d'aile.














Pour les longerons ce sera 2 plats de pin de 12x4. Soit 12x8 dessus et dessous sur les 2/3 de l'aile puis 12x4 sur le reste.
Les âmes seront en ctp 8/10ème fibre visible verticale sur toute la longueur du longeron devant et derrière mais avec interruption au niveau des nervures le longeron sera creux sauf au niveau du boitier d'aile.
L'envergure du modèle est de 3m80 et il devrait peser dans les 5kg (pas de haubans).
Il me semble que ça devrai suffire qu'est ce que vous en pensez?



Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 28/11/2009 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
L'envergure du modèle est de 3m80 et il devrait peser dans les 5kg Il me semble que ça devrai suffire qu'est ce que vous en pensez?

Bonjour Jean-Claude, la pause n'aura pas duré longtemps Laughing
ça fait une charge alaire de combien? sinon tu peux découper toutes tes nervures dans de la feuille de plomb de 5mm
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 28/11/2009 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai retrouvé une motivation d'enfers, depuis l'annonce de la rencontre 2010.
Je viens de faire un petit calcul:
pour 5 kg ça ferait du 53g/dm2
et pour 6kg ça fait 63g/dm2 à l'erreur prés.
Mais bon c'est la précision du montage qui fait la qualité d'un longeron et il se trouve que le longeron sera en biais.
Cela provient de l'angle d'incidence de la nervure d'emplanture et du fait que les clés sont sur un couple parallèle aux autres, j'aurai du incliner celui ci pour éviter cet ennui . Ce sera pour la prochaine fois. Ce qui est bien dans notre métier c'est qu'on a toujours à apprendre
Pour rattraper ça et avoir une surface de collage bien parallèle aux âmes il va falloir que je fasse des entailles légèrement inclinées dans les nervures.



Jean-Claude

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plu ronan
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MessagePosté le: 28/11/2009 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

c est pas une pause de fonctionnaire ça Laughing
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 03/12/2009 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pour montrer comme ça bosse dans le Cotentin, une petite photo de l'avancemant de la zone clé d'aile.
Malgré le temps que j'ai perdu avec mes essais 2.4, ça avance doucement mais c'est le plus délicat pour la partie montage des ailes, surtout avec des clés plates, (le prochain j'essayerai de repasser au tourillon).





Jean-Claude

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Laurent Beldame
Incurable Posteur
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MessagePosté le: 03/12/2009 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

C'est superbe, rien à dire..
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 03/12/2009 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, Laurent, depuis ce matin j'ai terminé les 2 moignons de transfomation de profil et de tenue du boîtier de clé.
Par rapport à l'original j'ai mis un très léger Dièdre environ 1° pour améliorer l'esthétique au sol et en l'air.












A partir de maintenant je n'ai plus qu'a dessiner, découper les nervures et à les aligner sur le chantier. Ne pas oublier l'emplacement des AF sur l'extrados.



Jean-Claude

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 06/12/2009 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Dessinées avec Tracfoil et découpées à la DHC, les nervures de l'aile gauche:








Jean-Claude

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 08/12/2009 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Le début du montage de l'aile bâbord comme dirai mon copain Jean Pierre Wink















Les âmes en Ctp ou en balsa ? [humm]



Jean-Claude

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mat2verre
Maniaco Posteur
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MessagePosté le: 08/12/2009 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ce que j'aimerai avoir autant de temps que toi!!! Crying or Very sad

Pour les âmes, à mon avis du balsa suffirait, car il ne s'agit pas d'une construction avec longeron "caisson"... Je ne sais pas ce qu'en pensent les "pros"?

@+

Mat



Des projets plein la tête...
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VincentB
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MessagePosté le: 08/12/2009 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois que tes longerons sont déjà largement dimensionnés, oui balsa c'est suffisant, du 3mm et eventuellement le dernier tier en 2mm, les premières nervures jusqu'au fourreaux tu peux mettre du ctp 1.5 ou 3 peuplier,
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Christian
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MessagePosté le: 08/12/2009 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

Avec des longerons comme ceux là Jean-Claude tu pourras faire certifier ton 40P voltige Wink

Christian






Orlik en construction
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 08/12/2009 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

Merci,
Mais tu vois Mathieu tu aurais beaucoup de temps mais tu aurais aussi bientôt 64 ans. Alors profite des bons moments que t'offre ta jeunesse et quand tu peux construits toi un beau modèle comme ton GÖ 4. Wink
Je vais partir sur la proposition de Vincent.
Christian, je vais m'entraîner au triple salto arrière pour la Wasserkuppe. Laughing



Jean-Claude

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Frédéric
Psycho Posteur
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Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 08/12/2009 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude,
Bravo, ça avance bien [clap]
Moi aussi, j'aimerai avoir un peu plus de temps... Crying or Very sad

Amicalement
Frédéric Wink






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Patrick 34
Apprenti Posteur
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MessagePosté le: 08/12/2009 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir Jean Claude
je suis attentivement ta construction, et je me régale; pourrais-tu me préciser les sections de tes longerons... pour la suite attendons les photos
Amicalement Patrick
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 08/12/2009 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les longerons, c'est du pin 12X4, 2 couches contrecollées à la colle blanche sur les 2/3 de l'aile environ en prenant soins de décaler intrados extrados pour avoir un changement de section progressif. Ensuite c'est du 12X 4 sur le reste de l'aile.
J'ai commencé de poser les âmes en ctp sur le boîtier et en balsa pour le reste. Je mettrais des photos demain je pense que ce sera fini.



Jean-Claude

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Jac50
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MessagePosté le: 08/12/2009 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Jean Claude, encore une question bête,
C'est quoi les pinces a linge que tu utilise, sont-ce des pinces espéciales ou bien des normales, démontées et remontées doublement à l'envers?

Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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plu ronan
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MessagePosté le: 08/12/2009 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

tu as repondu a la question jacques Wink
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Jac50
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
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MessagePosté le: 08/12/2009 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Ronan,
je ne connaissais pas l'astuce.
J.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 09/12/2009 00:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Jacques je rentre un peu tard, mais c'est bien une vieille astuce parue il y a longtemps dans MRA.
Tu prends une pince à linge et tu la retournes dans son ressort.



Jean-Claude

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Eric Spore
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MessagePosté le: 09/12/2009 07:53    Sujet du message: Répondre en citant

Et quel est l'intérêt de cette manip ?
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 09/12/2009 08:02    Sujet du message: Répondre en citant

Serrer sur le bout plus précis que sur l'arondi je suppose. J'avais eu besoin de faire ça il y a une dizaine d'années, depuis je les ai gardées. Elles serrent un peu moins que les pinces qu'on trouve dans le commerce et parfois c'est utile pour ne pas écraser le balsa .


Jean-Claude

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