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AVIA-40P
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 21/08/2009 21:52    Sujet du message: AVIA-40P Répondre en citant

Bonsoir à tous,
pour participer à Rétroplane 2010
J'étais parti sur un K8 puis hésitant sur la taille 3m, 4m, finalement, j'abandonne le sujet provisoirement et je me lance dans la construction d'un AVIA 40P.
Lors de l'expo au GPPA j'avais acheté le bouquin de Christian Ravel
faut que j'amortisse Wink



dans lequel il y a un tryptique


J'ai commandé un plan chez Traplet en Angleterre

En attendant je cogite et pense le réaliser au 1/4 en finition bois vernis,
lors du passage de Vincent chez nous j'ai pu largement admirer son MG9 ainsi que celui d'Eric.

Dans le bouquin de Christian Ravel il y a également un plan Guillemard réduit qui était associé au Modèle mag n° 316 de janvier 1978
Si vous avez d'autres infos.

De toute façon je vais être obligé de retracer un plan car à ma connaissance aucun n'est au 1/4 et à cette echelle il va falloir renforcer la liaison aile fuselage.
Ca donnerai une envergure de: 3725mm et une longueur hors tout de 1740 pour un poids d'environ 6kg, ça devrait pouvoir rentrer dans la voiture familliale



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Laurent Beldame
Incurable Posteur
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MessagePosté le: 21/08/2009 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'ai la liasse de Guillemard si ça t'intéresse.

L
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 22/08/2009 08:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup, Laurent, je suis interresé de récupéréer une copie de cette liasse. Tu me dis comment on fait sur MP ou par e.mail


Jean-Claude

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michel
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MessagePosté le: 22/08/2009 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Encore un beau planeur en perspective, sans nul doute et comme d'habitude une construction fignolée Wink
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Bernard Daguet
Stagiaire Posteur
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MessagePosté le: 23/08/2009 07:14    Sujet du message: Re: AVIA-40P Répondre en citant

Bonjour, je suis tout nouveau mais pas beau.

Pour ce qui est de l'Avia 40P je dois recevoir prochainement un dvd du GPPA contenant les dessins numérisés de ce planeur.

je compte m'atteler à les reproduire au 1/4 (à l'aide de turbocad) en vue
d'une construction (CNC ?).
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VincentB
Serial Posteur
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MessagePosté le: 23/08/2009 08:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Bernard, bienvenue sur le forum Very Happy
j'espère que tu nous feras partager ton projet de A à Z en photos, tu rouvriras à ce moment là ton propre sujet Very Happy
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 23/08/2009 08:10    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Michel, j'espère faire quelque chose de propre, la construction semble relativement simple.
Il y a une variante Raymond Gabelier avec aile médiane et cockpit fermé, c'est tentant.
Je suis en train de réfléchir au profil, je ne repars pas sur un Gö535, je lui mettrai bien un NACA 24......? si vous avez des propositions qui donnerai un planeur aux formes anciennes avec de bonnes performances notamment en gratte?
Bienvenue, Bernard sur le forum j'ai également fait une demande auprès d'Alban pour le 40p.
tiens moi au courant pour ton plan , personnellement je ne me sens pas de faire le plan sur informatique, je vais faire des croquis à la main.



Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 23/08/2009 08:17    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-Claude, tu ne veux pas essayer le MS535? on est plusieurs à l'avoir employé sur des planeurs, c'est ce que j'ai sur le MG9, il est très esthétique, le bord d'attaque est bien rond, ça facilite la pose du CTP si t'envisages une finition bois vernis
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 23/08/2009 08:44    Sujet du message: Répondre en citant

merci Vincent, je viens de regarder sur tracfoil, il y a trois 535
Ms 535-1, MS 535-2, MS 535-3V au saumon
Comment les as tu répartis sur l'aile?
et avec ce profil qu'est ce que tu mettrais comme Vé longitudinal?
avec un profil de stab NACA 009 ou 010 pour intégrer les servos de profondeur dans le stab



Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 23/08/2009 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la 1ere page du MG9 c'est détaillé
http://www.retroplane.net/mg9a-maquette/page1.htm
le Vé j'ai mis 1.5°
Matthieu Scherrer conseillait de mettre le MS535-1 à l'emplanture et de passer assez vite sur le MS535-2, moi j'ai utilisé le 1 sur toute la partie droite de l'aile, mais c'est épais, ça a besoin d'être bien chargé

Sinon tu peux aussi chercher dans les sujets du Grunau Baby1 de Frédéric et du Rhonsperber de Christian, mais je ne me rappelle plus s'il détaillent l'évolution, sinon ils pourront nous le dire
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 23/08/2009 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens bien compte de l'effilement de l'aile qui est important, surtout que le rendement Reynolds aux saumons n'est pas formidable...Tu verras tout ça plus concrètement à réception du plan.

Nb : 1 seul servo pour la profondeur suffira amplement vu sa taille raisonnable. Le bras de levier AV est bien plus court que le C25s :il serait préjudiciable qu'un servo supplémentaire dans l'empennage se "paie" cher en ajoutant 3 à 4 fois sa masse en plomb à l'avant...

L
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 23/08/2009 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, Laurent c'est vrai que c'est aussi un court du nez le 40P.
Je regarderez tout ça bientôt en faisant le plan.



Jean-Claude

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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 23/08/2009 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-Claude, sur le Rhönsperber j'ai utilisé le MS 535-1 à l'emplanture jusqu'à l'aileron aprés évolution vers un profil symétrique jusqu'au saumon Very Happy
J'en suis trés satisfait, mais de là à te dire que c'est celui la qu'il faut mettre [humm]
J'ai déja lancé le Rhonsperber à la Banne sans pratiquement de vent juste pour voir ce que donnait ce profil en sachant que j'irais au trou.
J'ai été agréablement surpris, le Rhonsperber avançait sans perdre beaucoup d'altitude Wink
Dans le vent je trouve qu'il avance bien, je pense que ce profil demande quand même à être chargé.
Attention ce ne sont que des impressions persos qui n'engagent que moi.
Sur mon Fafnir je pensais mettre ce profil mais pour des raisons de commodités j'utilise celui du plan Very Happy

C'est un beau projet ce 40 P, on va suivre ça avec attention, vu comment tu as amené le C25 S à son terme, j'attends avec impatience le début de ta construction [baaave]

Bonne construction.

Christian






Orlik en construction
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Benoit1664
Accro Posteur
Accro Posteur


Inscrit le: 27 Sep 2007
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Localisation: Caen
Âge: 58 Scorpion

MessagePosté le: 24/08/2009 05:32    Sujet du message: Répondre en citant

ah oui, un beau planeur que tu vas nous construire..


vivement la retraite....(11 ans jus )

la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
( dixit ma Môman...)
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 29/08/2009 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Cette semaine histoire de se changer les idées nous nous sommes accordés une petite escapade touristique.
Et en rentrant le plaisir de trouver de la doc.
d'abord les plans de J.Guillemard au 1/5ème ( merci Laurent, je te renvoi tout ça rapidement).






Et aussi la doc commandée en Angleterre chez Traplet , très peu de délai [good] .
Il s'agit d'un plan RC modelworld de JG Watkins, est-ce que quelqu'un du forum a déjà construit ce modèle?






Il n'y a plus qu'à....



Jean-Claude

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