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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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MessagePosté le: 19/03/2010 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'aurais pas une photo,je pense que tu as du vouloir trop encastré ta gouverne [humm]

En ponçant tu dois avoir moyen de gagner un peu de débattement [humm]

Bon courage pour la suite Wink

Christian






Orlik en construction
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VincentB
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MessagePosté le: 20/03/2010 07:46    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'as peut être pas assez décalé aussi tes axes de charnières vers l'intérieur du volet de dérive
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de plancke
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MessagePosté le: 21/03/2010 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous ,
Bon aprés un petit ponçage en regle j'arrive a un débattement de 30°,voir même un peu plus . Je joint quand même quelques photos pour avoir vos avis Rolling Eyes .
L'ensemble complet


Je trouve que le jour entre la partie fixe et la partie mobile est un peu trop grande


Les charnieres sont des classiques de chez multiplex et que j'avais sous la main .



Si vous avez des remarques n'hesitez pas a m'en faire part Confused .
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
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VincentB
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MessagePosté le: 22/03/2010 06:44    Sujet du message: Répondre en citant

Si tes charnières ne s'enfoncent pas plus dans le montant de ton volet de dérive c'est normal que ton débattement soit faible, il faut que tu encastres tes charnières pour que leurs axes soient décalés, plus tu décales l'axe, plus ton volet pourra pivoter sans brider dans l'arrondi de la partie fixe
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Texier Serge
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MessagePosté le: 22/03/2010 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Si tes charnières ne s'enfoncent pas plus dans le montant de ton volet de dérive c'est normal que ton débattement soit faible, il faut que tu encastres tes charnières pour que leurs axes soient décalés, plus tu décales l'axe, plus ton volet pourra pivoter sans brider dans l'arrondi de la partie fixe


Il était drôlement matinal le chef ce matin ! (05h44) Wink

Pour Tom, je rajouterai bien un petit commentaire "géométrique",

Il faut considérer ce genre d'articulation "intégée" comme deux portions de cercles "concentriques", dont le centre doit être commun,

dans ce cas, l'un pivote dans l'autre sans problème, toujours à égale distance,

il faut donc, comme le dit Vincent, enfoncer la charnière dans le volet de dérive jusqu'à ce que l'axe de celle-ci soit au niveau du centre du demi cercle de son bord d'attaque,

c'est ainsi que tu auras le débattement optimum de la dérive.....



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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de plancke
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MessagePosté le: 22/03/2010 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

OK
Donc si j'ai bien compris mes charnieres ne sont pas adaptées non plus a cette methode Sad . Je vais tenter de bricoler un truc en espérant de ne pas avoir a refaire cette dérive .
Merci ,je vous tient au courant de l'évolution de la chose .
Tom Zzz



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VincentB
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MessagePosté le: 22/03/2010 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'as vraiment pas à refaire ta dérive et tu peux garder ces charnières, il suffit de les encastrer un peu et de faire des entailles pour leur débattement, et tu met 1mm de plus de jeu entre ton volet et ta partie fixe, éventuellement tu reponses un peu là où ça talonne et tu verras que t'arriveras à gagner pas mal de débattement
regarde cette page on voit un peu l'encastrement des charnières
http://www.retroplane.net/harbingermaquette/page2.htm


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Texier Serge
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MessagePosté le: 22/03/2010 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

« de plancke » a écrit:
OK
Donc si j'ai bien compris mes charnieres ne sont pas adaptées non plus a cette methode Sad . Je vais tenter de bricoler un truc en espérant de ne pas avoir a refaire cette dérive .
Merci ,je vous tient au courant de l'évolution de la chose .
Tom Zzz


Elles risquent d'être un peu courtes du côté de la dérive, d'après ce que j'ai observé sur tes photos,

mieux vaut changer de charnière que de refaire un volet de dérive, [humm]



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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de plancke
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MessagePosté le: 22/03/2010 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais pas si ça pose un probléme mais la dérive n'est pas rectiligne mais se resere vers le haut et aussi en bas [humm] .
Tom Zzz



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VincentB
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MessagePosté le: 22/03/2010 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

pas vraiment un problème, elle talonnera juste au milieu là où c'est plus épais, mais ça tu le triches en ponçant le volet à ce niveau là
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de plancke
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MessagePosté le: 23/03/2010 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir
Bon je sais que je suis encore loin de commencer les ailes mais je me demande quel est le meilleur entoillage ?
C'est une petit planeur de 2.5m qui est tout blanc ,donc tout le planeur est a peindre . Je cherche donc le truc facile a poser ,solide et qui soit accepté par retroplane Confused .
Je doit passer commande de balsa et je compte grouper le tout .
Autre question mais pour Vincent :
le stab du Harbinger a une épaisseur constante ou pas ,car j'hésite sur la façon de faire le mien sachant que c'est une petite maquette Embarassed .
Merci ,Tom Zzz



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VincentB
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MessagePosté le: 24/03/2010 07:30    Sujet du message: Répondre en citant

2.50m, mais ça te fait quelle échelle et surface alaire? pour une finition peinte, le plus solide et résistant dans le temps serait du solartex blanc, faut voir selon ta surface d'entoilage et la masse maxi à ne pas dépasser si ça peut accepter ce petit surpoids, le fuselage vu sa forme un marouflage en soie irait bien
le stab s'il est en forme de trapèze il aura obligatoirement une épaisseur decroissante
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de plancke
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MessagePosté le: 24/03/2010 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

D'aprés le livre de Martin Simons la surface fait 14.45 m². Donc a l'échelle 1/6eme ça doit faire dans les 2.4 m² non [humm] ?Pour l'envergure je me suis trompé c'est pas 2.5 m mais 2.33 .
Aprés pour le poids final a atteindre je n'ai aucune idée ,je vais faire au plus léger . On peut toujours rajouter du poids mais l'inverse ...
Le stab est trapézoidale donc épaisseur décroissante et je crois que je vais faire une articulation simple et pas encastré ,il y a un truc qui m'echappe encore !
Le tube de queue est déja marouflé avec la soie donc le fuselage le sera aussi je pense .
Allez je vous laisse un fois Laughing et je retourne sur les découpes du stab .
Tom Zzz



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VincentB
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MessagePosté le: 24/03/2010 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

2.4m² ha non impossible [non] 24dm² [humm] ça me semble peu, faut se tenir à ton plan en mesurant exactement tes cordes et longueurs en dm, mais pas un rapport de la surface du grandeur, tu n'as pas tracé tes ailes?
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Jac50
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 72 Bélier

MessagePosté le: 24/03/2010 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Petite erreur de calcul de Tom;
La surface du modele n'est pas celle du grandeur divisée par l'echelle, mais par le carré de l'échelle.
En première appriximation, si on considère que la maquette est l'exacte réduction du grandeur, une surface alaire de 14.45m2 donne a l'échelle 1/6 un peu plus de 40 dm2 (1445/36=40.14)
Pour la surface réelle de la maquette, comme le dit Vincent, il faut mesurer
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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