Pou Planeur Baby II de Louis Cosandey au dixième.

[Jac50]

Juste la fixation de l'aile Arrière.
Apres de multiples hypothèses, je suis revenu a la fixation de l'original:



Maquette donc pour le principe (4 tiges filetées, 2 sur chaque longeron), mais trop grosses pour l'échantillonage (2mm au lieu du mm préconisé par l'échelle).
Je vais peut être les refaire en Al si j'arrive a fabriquer des têtes de vis.
De toute façon, l'aile Ar est fixée, et démontable.
Je vais attaquer la fixation des capots, Av et supérieur, puis terminer par la cabane.
A suivre.
Jacques.

[VincentB]

j'ai déplacé tous les derniers messages dans le sujet du forum grandeur
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2327

[Jac50]

Bonjour à tous
Après de multiples tentatives pour fixer ensemble toutes les pièces du puzzle, la première mise en croix a blanc à été faite.
Quelques vues, juste pour me faire plaisir.




la commande de l'aile AV n'est pas montée (juste une cale provisoire).















Moins de 100 gr de bois assemlé, la structure du vrai
Encore pas mal de travail avant le 1er vol, mais la structure est complète.
A+
Jacques.

[VincentB]

Magnifique! il a une sacrée bouille vraiment sympa tous ces planeurs atypiques

[beat.galliker]

Magnifique! Je te souhaite beaucoup de succès au premier vol.

Beat

[Texier Serge]

Superbe, Jacques, quelle gueule !

Est-ce que la position des deux ailes correspond à un calage définitif sur tes photos de "mise en croix" ?

As-tu idée de la valeur du calage que tu vas régler pour le premier vol ?

Car, me semble-t-il, l'aile avant (ou supérieure) devrait être plus "à cabrer" qu'actuellement ?

En tout cas, cette mise en croix est fort sympathique, bravo

[Jac50]

Bravo Serge,
tu as mis le doigt sur un point auquel je n'ai pas prêté assez d'attention pour prendre la photo, le calage de l'aile Av.
Dans cette première mise en croix, l'aile est posée sur la cabane pour l'Av et retenue par une petite tige de bois pour l'AR. Cette tige, je l'ai coupée au pif.
En vérité, le plan que j'ai en main donne:
Pour l'aile arrière un calage à +6°
Pour l'aile Avant un calage allant de -1° à piquer, jusqu'à +8° à câbrer. L'expérience du petit HM14 indoor que j'ai construit grâce à notre sponsor montre que l'on n'a pas besoin de tant de débattements.
Pour info, le volet Ar est calé a +5°, il est lié a la profondeur, de -1° à +4° il ne bouge pas, de +4° à +8°, il passe de +5° à +15°.
Je vais essayer de reproduire cela sur le modèle.
A suivre.
Jacques.

[czirh]

Süper, congratulations...!

[Frédéric]

Salut Jacques !
C'est vrai qu'il est mignon tout plein ton engin.


Amicalement
Frédéric

[Jac50]

Merci à tous pour ces encouragements,
Je n'ose pas poster une photo du modèle conceptuel au 1/5 de peur de me faire exclure.
Quand au modèle au 1/3 je n'ai fait que le gabarit de dérive, mais la série avance.
bonne construction et bons vols à tous.

Jacques.

[ClaudeL]

Elle commence vraiment à ressembler à un Pou Planeur ta construction, Jacques !
L'allure est vraiment originale.

Claude.

[Jac50]

Merci Claude.
La version au 1/5 avance aussi doucement, elle est a peu près au même niveau, je ne poste pas car je recevrais des tomates virtuelles.
Amicalement.
Jacques.

[Jac50]

La phase peinture du fuseau est terminée.
Les deux patins sont montés.
Entoilage au diacov à venir.
Jacques.

[Jac50]

Après la peinture, je commence l'entoilage.
Première utilisation du Diacov
Je coupe un morceau de la taille de la dérive, j'enlève le plastic de protection, je regarde, la il est fort Mr Diacov, je n'arrive même pas a voir la colle. on dirait vraiment du tissus.
Je chauffe le fer, je fais comme pour le solar et... Pas de colage. je change le tissus de côté, pas mieux. là je commance a me sentir mal.
Je recoupe un morceau, je retire la bande de protection, tien on voit bien la colle.
A partir de là, tout va bien.
Je dirai même que c'est assez facile.
Le résultat final



Presque prêt pour l'exposition des fuseaux.
A suivre.
Jacques.

[Jac50]

Une Question:
Le Diacov peut il rester nature ou faut il impérativement le protéger.
Et donc quoi mettre; enduit nitro-cellulosique, vernis, vitrifiant. etc...
Merci.
Jacques.

[Christian]

Salut Jac50 pour le Rhonsperber j'avais mis de l'enduit nitro cela le protège des saletés et si tu as besoin de faire une déco cela évite à la peinture de passer par capilarité

Félicitation pour ta réalisation

Christian

[Jac50]

Merci Christian.
Je vais protéger contre les saletés.
Pour la déco, les ailes et la dérive restent blanches unies, seule une croix Suisse est peinte sur la dérive (blanche dans un cercle rouge), ainsi qu'un N° noir, mais là ce sont des stickers.
Jacques.

[Jac50]

A propos de Stickers, Faut il vernir par dessus les stickers, ou les coller sur le vernis.
Merci.
Jacques.

[VincentB]

Tu parles des immat en vinyl? non pas besoin de vernir par dessus, tu les poses sur ta finition vernis, mais si tu les fais en papier décalcomanie, là tu vernis par dessus pour les protéger

[Jac50]

Merci Vincent.
Il s'agit bien de vinyl. Je pensait vernir pour uniformiser l'ensemble de la dérive et ne pas avoir de partie (l'immat et la croix suisse) plus brillante.
Jacques.

[Jac50]

Petit travail de repassage, ce soir, les deux ailes ont été entoilées au Diacov.
Aile AV 50g, Aile Arrière avec volet 40g.
a suivre, parfaire la tension et vernisage.
Jacques.

[Fauteuilaroulix]

c'est beaux c'est original et c'est bien réalisé que dire d'autre courrage t'es bientôt au bout.
Amicalement Fauteuilaroulix depuis sa valée du Jabron pâle soleil mais soleil quand même.

[Jac50]

De proche en proche, j'avance, sur celui là aussi.
Les ailes sont entoilées, tendues et vernies. La dérive est décorée.



Je regrette un peu de ne pas avoir teinté le balsa! A réfléchir pour les autres projets. Je suis très preneur de vos avis?
Merci.
Jacques.
Ah! j'oubliais, il ne reste plus qu'a trouver comment faire entrer quelques dixaines de grammes d'électronique dans les 3 dés a coudre qui servent de fuselage.
A suivre.

[Christian]

Magnifique il va être mignon ce pou du ciel

Christian

[Jac50]

Enfin hier soir, j'ai réussi a approcher l'électronique du pou planeur.
Ce n'est certe pas monté, mais j'y voit plus clair et j'ai a peu près décidé ou va chaque chose. et ça devrait rentrer.
Pas encore de photo, mais cela vient.
A suivre.
Jacques.

[Jac50]

Le pou planeur mini reprend du service.
Pour le présenter a l'exposition des fuseaux, j'avais monté la dérive et le volet Cosandey avec des charnières taillées dans du plastique pour rétroprojecteur, assemblées a la cyano.



malheureusement, la colle a sectionné les charnières, donc à refaire.
J'ai donc bricolé des charnières a base de fil de léléphone en cuivre (3 tours enroulés sur un axe de .8mm en acier puis torsadé et soudé). axe en CaP



Montage du volet



et légère variante pour la dérive.



A+
Jacques

[Papy Solex]

Bonjour à tous,
Bravo pour cette réalisation, fana de Poux, le hasard veut que je m'intéresse au même planeur, un vieux copain espagnol de vol à voile m'ayant mis, il y a quelques mois, au défi de le faire voler...en me refilant des bribes de plans de ce qui doit être le Bébé 2
Tes publications me sont précieuses

[Jac50]

Bonjour a tous.
Plus d'un an s'est écoulé depuis mon dernier post sur le thème. Un an a me faire des noeuds au "servo" pour commander le volet Cosandey. En effet, il ne bouge pas lorsque le manche est a piquer, ni dans le premier tiers de l'action a cabrer.
les radios d'aujourd'hui permettent de nombreux mixages, mais je n'ai pas réussi a savoir si la mienne (Futaba FX18) permet de decaller le zero du 2eme servo.
J'ai donc retenu une solution purement mécanique inspirée de l'original.
Je ne suis aussi lancé dans la fabrication de mini chappes pour la commande de l'aile avant.
Toutes ces belles mini maquettes m'ont redonné l'envie de terminer la mienne.
A suivre donc.
Jacques.

[Papy Solex]

Bonjour à tous,
Je ne suis donc pas le seul à me poser des questions sur le "volet Cosandey", pour ma part, j'envisage un mixage electronique, voir même une phase de vol "emergency" qui ne devrait pas servir en raison du choix des profils...FAD 16, de notre précieux Frank Aguerre..
L'analyse très pertinente qu'avait fait Louis Cosandey sur le piqué sans issue au delà d'une certaine vitesse l'a amené à ce volet.
Sur le proto du pou en EPP "Papy Solex", le profil creux favorisait le phénomène et le servo de 5 g n'était pas assez coupleux pour lutter contre le CM0 fortement négatif.
En doublant la puissance du servo, le phénomène persistait, d'autant plus que le centrage était arrière, mais était neutralisé par une vigoureuse action à cabrer.
En adoptant l'Eppler 205, le phénomène a disparu et l'usage du profil de Frank augure d'un vol paisible...du moins je l'espère..
Mon ami Lucien m'a envoyé les (presque) derniers fichiers et je livre à vos yeux brillants de curiosité une belle image de synthèse...
Pour la réalisation du fuselage, il me faut du CTP de bouleau en grand format, 150 x 150, et c'est tout naturellement vers Jacky Grésillier, l'excellent fabricant des hélices Valex à Barbezieux que je me suis tourné.
Jacky est en train de se diversifier et propose aussi du balsa sous différents conditionnements. http://www.helicesvalex.com/
Papy Solex

[jean claude Crétal]

Bonsoir Jean-Paul, ça va bientôt démarrer ta construction.
Pour le bois c'est lui qui a pris la suite des établissements Léger?