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DOPPELRAAB dans le Nord Cotentin
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plu ronan
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MessagePosté le: 14/03/2009 08:31    Sujet du message: Répondre en citant

wahouuuuuuuuuuu, commence a y avoir plein de constructeurs en basse normandie
c est super Wink
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erwan
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MessagePosté le: 14/03/2009 08:57    Sujet du message: Répondre en citant

Entre Cherbourg, le cam et Falaise, on arrive a une dizaine de colleur de bouts de bois . Ca devient sympathique tout ca

Bonne construction

Erwan
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patte de loup
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MessagePosté le: 14/03/2009 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

« erwan » a écrit:
Entre Cherbourg, le cam et Falaise, on arrive a une dizaine de colleur de bouts de bois . Ca devient sympathique tout ca

Bonne construction

Erwan

Bon , à quand le trou normand pour Retroplane Very Happy
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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Jac50
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MessagePosté le: 14/03/2009 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.

Merci Jean Pierre pour ta proposition, je suis preneur.

J'ai peu avancé car j'ai bannané l'avant du fuseau en collant la quille. (tout a été redémonté depuis).
Je suis en train de tout reprendre sur un chassis de montage car les deux côtés de la quille n'ayant pas la même elasticité, je dois tout brider.
C'est en cours.

A+
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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JP Leroy
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MessagePosté le: 20/03/2009 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jacques

Le patin est moulé j'ai eu la flemme de reduire la contre forme ( je suis mal outillé ) j'ai utilisé des serre-joints pour plaquer.Le resultat est bon






Bon voilà la forme est dispo et j'arrete de squatter ton sujet, je vais en ouvrir un

a bientot



Jean-Pierre
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Jac50
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MessagePosté le: 20/03/2009 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean Pierre,
Tu peux continuer à partager le sujet si tu veux, Après tout, ton Dop est autant Nord cotentinois que le mien!
Je t'appelle pour le gabarit du patin.

A+
Jacques.



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Jac50
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MessagePosté le: 21/03/2009 09:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.

Après cette tentative malheureuse de construire une banane, la construction du Dopp est repartie sur des bases saines. La quille est collée et elle est droite, la poutre arrière est montée à blanc, dans le même alignement.





Même si le support a déjà beaucoup servi pour autre chose que du modélisme, il est suffisament plan pour servir de référence.






c'est donc avec plus d'assurance que je reprends la main.
A suivre,
Jacques.



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 21/03/2009 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Bravo Jacques, tu bosses même le jour de ton anniversaire.


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Jac50
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MessagePosté le: 21/03/2009 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean Claude pour tes voeux,
Comme tu le sais je ne travaille pas beaucoup sur mes maquettes, alors le jour de mon anniversaire , ce jour la oui, comme cela n'arrive qu'une fois par an, le projet ne va pas beaucoup avancer, il va falloir que je trouve d'autres raisons de m'y mettre les autres jours.
Pour changer de sujet, fais moi signe lorsque tu mettras le C25 en l'air, cela ne devrait pas tarder, je voudrais y être.

Amicalement.

Jacques.



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 21/03/2009 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'y manquerai pas, mais ce n'est pas avant 1 mois, je l'emmène à Angers avant son premier vol.
Le premier vol en principe je le ferai en remorquage derrière le Wilga de Serge, sur semaine au camp Maneyrol en espérant que l'herbe n'ai pas trop poussée d'ici là. Sinon ce sera avec les copains qui m'ont fait connaître Rétroplane à Falaise.
Si tu peux faire les photos ce serai sympa même un film mais par contre je n'ai pas de caméra.



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
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MessagePosté le: 21/03/2009 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Jean Claude,
Même en semaine,je suis preneur,
pour les photos, je peux les prendres, mon appareil n'est pas exceptionnel, mais tu as ce qu'il faut.
Je peux avoir une caméra numérique.
A ton service.
Jacques.



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Jac50
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MessagePosté le: 25/03/2009 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous.

Réalisation du patin


à l'aide de la forme préparée par Jean Pierre.

le resultat est satisfaisant.



il restera a poncer les quelques inégalités en rives et à le fixer.

Quelle est la méthode à employer pour fixer le patin sur les pieces métalliques, vis ou collage?
en quoi ces pièces sont elle, alu ou acier, quelle épaisseur?

merci de vos réponses.

A suivre.
Jacques.



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VincentB
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MessagePosté le: 26/03/2009 06:04    Sujet du message: Répondre en citant

Les |__| sont en tôle en fer, il faut que ce soit assez raide, ça encaisse pas mal de chocs, je les ai vissées, 4 petites vis à chaque |__| et époxy sur les vis et on coupe/lime après ce qui dépasse, la tôle de protection sera collée ensuite à la néoprène, côté intérieur planeur tu peux coller des petits carrés ctp multiplis de 3mm aux emplacements des pattes pour recevoir les vis


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Jac50
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MessagePosté le: 26/03/2009 08:13    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent,

réponse claire. j'avais imaginé de visser, mais je ne pensais pas à 4 vis.
J'ai maintenant mon mode opératoire, il reste à l'appliquer.
Jacques.



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VincentB
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MessagePosté le: 26/03/2009 08:18    Sujet du message: Répondre en citant

oui il vaut mieux mettre 4 petites vis, des fines, pour pas trop fragiliser le patin, (certaines de servo, filetée jusqu'au bout vont bien) si tu n'en mets que 2 au milieu ou en diagonale, tu vas avoir les pattes qui se tordent/soulèvent là ou il n'y a pas de vis


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Jac50
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MessagePosté le: 31/03/2009 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

OK Vincent,
4 vis par pièce metallique en acier, j'ai ce qu'il faut comme vis.

Je vais m'attaquer aux fourreaux des clés d'aile.
J'ai trouvé l'armature pour tente en 8.5mm [good] qui aujourd'hui se vendent par 2 pièces de 500mm.

[humm] Il faut donc trouver un trou de 9.5, ce qui pour un normand ne devrait pas poser de problème [camembert] . Après un tour très optimiste de tous les bricos truc, machin et autres de notre nord cotentin, il faut se rendre à l'évidence, jusqu'à 8.5 pas de souci, après, la taille des trous augmentent de mm en mm [grrr] .

Pas de problème, allons vers notre capitale normande, rendre visite à sa majesté l'enchanteur 23 , celui qui passe à la télé, ils doivent bien avoir cela.
Effectivement, bien au chaud au sein d'un troupeau de trous de toutes tailles (40 pièces), il me semble bien apercevoir l'individu qui pourrait m'aider, [non] mais assez hors de prix le troupeau.
Je me prépare à rentrer vers le soleil couchant en envisageant le croisement improbable du trou de 9 avec celui de 10 [argh] , quand, pour m'abriter d'une forte giboulée, fréquente en mars, je rentre la ou il y a tout ce qu'il faut, du bois des matériaux et tombe en arrêt devant un solitaire de 9.5 [clap] , que je m'empresse de capturer et de ramener vers ma boite du Dopp [fouet] .

Avec un peu d'avance, a trous euh tous un joyeux 1er Avril.

Jacques.



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MessagePosté le: 17/05/2009 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous, depuis ce nord Cotentin si vert qu'il faut bien accepter toute cette eau qui, après les phases d'évaporation que nous venons de vivre doit bien retomber.
Enfin, cela permet de repasser à l'atelier, ce que je n'avais pas fait depuis longtemps.

Le Dopp.. avance tout doucement, le fuseau se construit et toute la structure principale est collée, les lisses inférieures ont ètè montées à blanc, afin d'ajuster les couples de l'avant.






les lisses ont été retaillées arrondies en collées sur les pièces du nez, montage à suivre.

A bientôt.

Jacques.



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MessagePosté le: 10/07/2009 12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ce matin, le DOPP est sorti de son chantier, bien que non totalement terminé, le fuseau est suffisament rigide pour être manipulé.

Ue première image du DOPP dehors.
sous le "chaud" soleil du nord cotentin.



tempête de ciel bleu et du soleil comme s'il en pleuvait,

avec quelques senteurs du sud



(de Cherbourg bien sur).
A suivre.

A+ Jacques.



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MessagePosté le: 22/07/2009 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques temps plus tard, travaux manuels avec pâte à modeler et voici l'ébauche de mes pilotes.




A gauche GeeBee



A Droite DeeCee.

A suivre.
Jacques



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Jean-MarieM
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MessagePosté le: 24/07/2009 06:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jacques,

Tes pilotes sont vraiment sympa et très réussis [clap] . Il ne te reste plus qu'à faire des moules et prévoir le lancement d'une petite série car tu risques d'avoir des demandes Wink

@+ Jean-Marie
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MessagePosté le: 24/07/2009 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean-Marie de ces compliments.

Le moule est en cours (terminé pour la partie latex et programmé ce WE pour le contre moule en platre).
Les deux premier exemplaires sortiront le WE prochain si tout va bien car je ne maîtrise pas totalement la mousse.
Je n'ai donc pas prévu de faire de série.

A+
Jacques.



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Jac50
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MessagePosté le: 18/10/2009 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous.
Bien que cela n'avance pas très vite, cela avance tout de même.
Avant de passer aux ailes, attaquons les clés d'aile et les fourreaux.
J'ai bien sur acheté les clés en fibre de verre armature de tente, j'ai trouvé le tube d'alu de 10 ext et 09 int, j'ai chassé avec beaucoup de soin le trou de 09.5mm et malgré cela, je n'ai pas réussi à retreindre le tube à 8.5 intérieur.
J'ai ensuite essayé le fourreau en kraft colle, c'est ce que j'ai fait de mieux avant de trouver un tube d'alu de 10 ext 08 mm int qui s'adapte parfaitement sur un tube de cerf_volant en carbone de 08 mm. c'est le couple retenu pour l'instant. le tube sera rempli de mêches de carbone liées a la résine epoxy.
les 4 nervures d'aile ont été ajustées sur les fourreaux, montées a blanc sur des faux longerons en balsa.












A suivre le collage de la nervure d'emplanture en l'air sur place puis fabrication de la première aile.
A suivre.
Jacques.



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plu ronan
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MessagePosté le: 18/10/2009 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

ça motive de voir les copains faire du remorquage Wink
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VincentB
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MessagePosté le: 19/10/2009 05:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jacques, bizarre que tu n'ais pas réussis a diminuer le tube, quand je l'ai fait il se vissait dans le trou du CTP, mais je ne les diminuais que sur les extrémités sur 2cm, après on arrive plus à "visser", le jeu est assez minine entre ces tube alu et arceaux de tente et pas vraiment génant surtout quand il y a des haubans, sur le MG12 je vais refaire pareil
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Jac50
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MessagePosté le: 19/10/2009 07:14    Sujet du message: Répondre en citant

Tout a fait Ronan, il me faut rapidement quelque chose de remorquable.

Pas de souci Vincent, j'ai maintenant un couple clé fourreau qui va tenir la route, mais je vais réessayer de retreindre le tube de 10mm pour voir et pour plus tard.

A suivre.
Jacques.



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JP Leroy
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MessagePosté le: 21/11/2009 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous

Pour rebondir sur les fourreaux il m'arrive d'en fabriquer en papier kraft enduit de resine epoxy voir kraft+tissu de verre
L'avantage de ces fourreaux est qu'ils sont ajustés et peuvent faire l'epaisseur que l'on souhaite ils sont aussi légers et peuvent être très minces. Je viens d'employer ce principe pour faire la poutre arriere d'une libellule (petit motoplaneur electrique)


ici le mandrin est un tube alu de 10 mm bien ciré



le tube obtenu est volontairement epais et j'ai mis egalement un tissu de verre

ces tubes peuvent être facilement moulés sur la clef. Seule condition cette clef doit etre assez lisse, sinon gros problemes de démoulage

C'est assez facile à faire mais demande un peu d' entrainement.
Je viens de terminer la libellule ( elle n'a pas encore volé ) je vais donc reprendre la construction du Doppy. J'ai bien l'intention d"employer cette méthode pour les fourreaux et je ferai quelques photos

si vous le souhaitez je peux vous decrire ma façon de proceder mais sans photos pour l'instant

A bientot



Jean-Pierre
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MessagePosté le: 02/12/2009 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Parlons maintenant du Stab. il sera démontable ça peut toujours servir.



position fermée.



position entrouverte
les 3 parties sont guidées par des tubes carbone de 5mm de diamètre (flèche de tir a l'arc deca...), coulissant dans des fourreaux en alu calibré de 6 mm ex, s'appuyant sur 3 nervures.
la structure du plan est conservée, la partie centrale (pleine) est doublée par une nervure en ctp 0.6mm de chaque côté. Les parties externes commencent par une nervure CTP 3mm (dans chutes du short kit) puis une nervure balsa du kit, la troisième nervure est en balsa (kit) doublée sur chaque face d'une nervure en ctp 0.6mm, l'ensemble est monté sur chantier en un seul morceau puis découpé.
Reste la liaison des parties mobiles à réaliser, à base de tube laiton 3 mm, tube alu 4mm, je poste une photo dès que réalisé.
A suivre.
Jacques



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Messier31
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MessagePosté le: 02/12/2009 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Jacques,

Comment comptes tu faire pour lier les parties mobiles ?

Pour ma part , je n'ait pas encore trouvé de solution pour mon stab Rolling Eyes



Bee free, bee LINUX
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Jac50
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MessagePosté le: 03/12/2009 07:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut françois.
Je n'ai pas encore choisi, soit par bracelet caoutchouc (un crochet dans la nervure d'emplanture, le bracelet passant dans un évidement de la partie centrale), soit un morceau de ctp ou de fibre, collé perpendiculairement a la première nervure, entrant dans la partie centrale et tenu par une vis dans cette partie centrale.
Aujourd'hui, je penche plutôt pour la première manière.
Jacques



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Stephan
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MessagePosté le: 03/12/2009 08:53    Sujet du message: Répondre en citant

« Messier31 » a écrit:
Comment comptes tu faire pour lier les parties mobiles ?

Pour ma part , je n'ait pas encore trouvé de solution pour mon stab Rolling Eyes

Bonjour les Doppiste Very Happy
peut-etre ca vous donne une idée comment peut realiser un stab demontable. C'est la methode quel m'a servi pour realisé mon stab demontable. L'idée est de Jean Jacques Chunleau, qui a malheureusement jamais finit son Dopp



Les comentairs de Jean Jacques sont encore dedans.
Moi finalement en monque du temps je n'ai pas choisi la commande cacher et a la place d'un jonc carre j'ai pris des jonc demi ronde



Mai le prinzipe c'est le meme



La parti le plus delicat c'est de mouller la forme des jonc dans le tube principale a l'aide de l'epoxy. Si les deux jonc sans pas bien traite avec la cire pour bien pouvoir demouler c'est foutu Confused

a+
Stephan
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