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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 61
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Posté le: 10/02/2009 10:32 Sujet du message: Roues entoilées avec faux rayons |
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Le sujet étant trés vaste et interressant, avec de nombreuses méthodes, je fais un copié/collé des roues qui sont sur la page de l'Avia BH1, ça permettra de compléter avec d'autres types de constructions de roues retro, par exemple roues avec vrais rayons ...
Rond de néoprène Ø 20mm provenance http://www.comptoir-carrosserie.fr/rondins-cellulaires-xsl-152.html
La roue est composée d'une âme en ctp 3mm ajouré + de chaque côté un remplissage en balsa de 6mm + des flasques en ctp 1.5mm, chaque couche est collée à la vinylique en croisant le fil du bois, ces éléments sont tous percés au centre à 2mm, le collage/centrage s'effectue ainsi sur un axe en CAP de 2mm.
Un tube de 20mm sur lequel est collé du papier de verre, sert à profiler la jante, en ne ponçant que le balsa, l'âme centrale en CTP guide la profondeur.
Pour le collage du joint du "pneu", j'ai fait des essais avec de la néoprène, la cyano, le mastic colle polyuréthane, "la resiste a tout" mais rien n'accroche très bien, pour finir la soudure a été faite à chaud, une tôle d'acier est mise dans l'étau, chauffée au chalumeau, et j'applique les 2 extrémités du "pneu" sur la tôle brûlante, le néoprène fond et en maintenant les 2 extrémités en contact pendant quelques minutes, cela forme une soudure qui a l'air de bien tenir.
Les faux rayons en CAP de 0.8mm sont mis en place, ils sont simplement coudés aux extrémités et insérés dans les trous + goutte de cyano, un peu de peinture gris métallisé pour imiter le moyeu et les jantes, il ne reste plus qu'à entoiler ces roues...
L'entoilage en Oratex Antik est collé sur les bords sans essayer de le tendre, l'important est de bien positionner le fer à entoiler sur l'extérieur pour ne pas chauffer et rétracter le tissu à l'intérieur avant la tension finale. Quand les bords sont collés et rabattus, tous les plis disparaissent sans aucun problème en chauffant fort, il faut faire attention de ne pas chauffer le collage des bords sinon le tissus lâcherait pendant la tension
Les fausses coutures sur les jantes sont tracées avec un gabarit, des petits morceaux de fils coupés à 4mm de long sont posés avec la pointe d'un pinceau trempé dans la colle blanche, une bande d'entourage en Oratex est posée sur le lardage. La valve est faite avec une vis de 2mm et un bout de gaine thermo en guise de bouchon, l'ouverture est entourée d'Oratex et les bords sont "arrêtés" au fer à souder.
L'entoilage est vernis, légèrement vieillit, en passant un vernis plus foncé et essuyé. Les pneus seront collés sur les jantes à la néoprène, ils pourront facilement être changés en les arrachant. La paire de roues revient à 10 euros et pèse 290g, les roues "vintage" du commerce en plastique de taille équivalente font 400g
Description: |
Fichiers .dxf des pièces des roues |
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Nom du fichier: |
Roues-DXF.zip |
Taille du fichier: |
9.51 Ko |
Téléchargé: |
3452 fois |
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 61
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Posté le: 11/02/2009 10:41 Sujet du message: |
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a propos de ce néoprène, j'ai soudé à chaud le joint, mais j'ai eu un joint qui s'est ouvert un peu j'ai tiré dessus pour finir de le séparer, le reste tenait assez fort pourtant, par contre l'autre pneu, j'ai tiré dessus pour voir l'état du joint et la soudure tient fort, donc je pense que celle qui s'est ouverte à été mal faite, du coup celle là je l'ai recollé à la cyano, et ça a l'air de tenir fort.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 61
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Pascal Cepeda Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2006
Localisation: GIRONDE
Âge: 53
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Posté le: 11/02/2009 21:21 Sujet du message: |
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Bonsoir ,
j'ai eu fait des roues a rayon en fils et pneus en mousse et cette mousse venait de turbigom, http://www.france-gom.fr/ à l'époque il vendait aux particuliers , sinon il faut regarder dans les marchands pour produit oenologiques , matériels de chais et vinifications , les boudins que l'on utilise sur les portes des cuves inox sont en boudin de mousse et mon magasin oenologique chez moi en vends au détails pour les particuliers , c'est peut être une piste a voir .
a+ pascal
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 61
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Posté le: 12/02/2009 05:48 Sujet du message: |
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En plus petit diamètre, 9mm, il y a aussi le gainage en caoutchouc des gros fils électrique souple pour l'extérieur, j'en ai dégainé un bout pour voir et collé le joint à la cyano, hyper solide, je n'ai pas réussit à le séparer en tirant de toutes mes forces, je ne sais pas si ces fils
existent en plus gros, au brico ils n'avaient que celui là, après ça passait en fils rigides avec enveloppe plastique plus dure
Pierre, Pascal, ce néoprène il tient le coup ou il se rape au bout de 2 atterro? et vos joints vous les aviez collé comment?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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Posté le: 12/02/2009 10:17 Sujet du message: |
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A la néoprène liquide , ça tient toujours depuis .Si la roue tourne sans bloquer pas de problème , mais sur une glissade latérale sur du dur ça tient moins bien qu'une en caoutchouc dur .
Pierre
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