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Roues entoilées avec faux rayons

 
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VincentB
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MessagePosté le: 10/02/2009 11:32    Sujet du message: Roues entoilées avec faux rayons Répondre en citant

Le sujet étant trés vaste et interressant, avec de nombreuses méthodes, je fais un copié/collé des roues qui sont sur la page de l'Avia BH1, ça permettra de compléter avec d'autres types de constructions de roues retro, par exemple roues avec vrais rayons ...





Rond de néoprène Ø 20mm provenance http://www.comptoir-carrosserie.fr/rondins-cellulaires-xsl-152.html





La roue est composée d'une âme en ctp 3mm ajouré + de chaque côté un remplissage en balsa de 6mm + des flasques en ctp 1.5mm, chaque couche est collée à la vinylique en croisant le fil du bois, ces éléments sont tous percés au centre à 2mm, le collage/centrage s'effectue ainsi sur un axe en CAP de 2mm.




Un tube de 20mm sur lequel est collé du papier de verre, sert à profiler la jante, en ne ponçant que le balsa, l'âme centrale en CTP guide la profondeur.




Pour le collage du joint du "pneu", j'ai fait des essais avec de la néoprène, la cyano, le mastic colle polyuréthane, "la resiste a tout" mais rien n'accroche très bien, pour finir la soudure a été faite à chaud, une tôle d'acier est mise dans l'étau, chauffée au chalumeau, et j'applique les 2 extrémités du "pneu" sur la tôle brûlante, le néoprène fond et en maintenant les 2 extrémités en contact pendant quelques minutes, cela forme une soudure qui a l'air de bien tenir.




Les faux rayons en CAP de 0.8mm sont mis en place, ils sont simplement coudés aux extrémités et insérés dans les trous + goutte de cyano, un peu de peinture gris métallisé pour imiter le moyeu et les jantes, il ne reste plus qu'à entoiler ces roues...







L'entoilage en Oratex Antik est collé sur les bords sans essayer de le tendre, l'important est de bien positionner le fer à entoiler sur l'extérieur pour ne pas chauffer et rétracter le tissu à l'intérieur avant la tension finale. Quand les bords sont collés et rabattus, tous les plis disparaissent sans aucun problème en chauffant fort, il faut faire attention de ne pas chauffer le collage des bords sinon le tissus lâcherait pendant la tension




Les fausses coutures sur les jantes sont tracées avec un gabarit, des petits morceaux de fils coupés à 4mm de long sont posés avec la pointe d'un pinceau trempé dans la colle blanche, une bande d'entourage en Oratex est posée sur le lardage. La valve est faite avec une vis de 2mm et un bout de gaine thermo en guise de bouchon, l'ouverture est entourée d'Oratex et les bords sont "arrêtés" au fer à souder.




L'entoilage est vernis, légèrement vieillit, en passant un vernis plus foncé et essuyé. Les pneus seront collés sur les jantes à la néoprène, ils pourront facilement être changés en les arrachant. La paire de roues revient à 10 euros et pèse 290g, les roues "vintage" du commerce en plastique de taille équivalente font 400g



Roues-DXF.zip
 Description:
Fichiers .dxf des pièces des roues

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VincentB
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MessagePosté le: 11/02/2009 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

a propos de ce néoprène, j'ai soudé à chaud le joint, mais j'ai eu un joint qui s'est ouvert un peu Evil or Very Mad j'ai tiré dessus pour finir de le séparer, le reste tenait assez fort pourtant, par contre l'autre pneu, j'ai tiré dessus pour voir l'état du joint et la soudure tient fort, donc je pense que celle qui s'est ouverte à été mal faite, du coup celle là je l'ai recollé à la cyano, et ça a l'air de tenir fort.


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VincentB
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MessagePosté le: 11/02/2009 16:28    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques liens sur les roues Very Happy

http://www.rcuniverse.com/forum/m_1775839/mpage_1/key_/tm.htm

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=960068&page=3

http://jroger.nuxit.net/berliweb/fokker_spinne/page_fokker_spinne.htm
minuscules roues à rayons, superbe! [bave]

http://aero.land.free.fr/spokedwhells.html

Les roues à rayon ont l'air en fait simples à construire, le plus embêtant ce sont les jantes, une bonne alternative pour justement simplifier les jantes
http://www.rcuniverse.com/forum/m_2693952/anchors_2693952/mpage_1/key_spoked/anchor/tm.htm
http://www.baronerosso.it/modellismo_articoli/show/616/ruote-a-raggi-per-semiriproduzioni.html
http://www.backyardflyer.com/Me2/dirmod.asp?sid=16DF815C5D084587A077FD.....B5B32C6A0B43ECE

Et le must des roues à rayons
http://pagesperso-orange.fr/alain.vassel/voisin8.htm
http://pagesperso-orange.fr/alain.vassel/rayons.htm
mais il faut de l'outillage pour faire la machine à jante, et je ne parle pas des pneus Shocked



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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 11/02/2009 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir ,
j'ai eu fait des roues a rayon en fils et pneus en mousse et cette mousse venait de turbigom, http://www.france-gom.fr/ à l'époque il vendait aux particuliers , sinon il faut regarder dans les marchands pour produit oenologiques , matériels de chais et vinifications , les boudins que l'on utilise sur les portes des cuves inox sont en boudin de mousse et mon magasin oenologique chez moi en vends au détails pour les particuliers , c'est peut être une piste a voir .

a+ pascal
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 12/02/2009 06:48    Sujet du message: Répondre en citant

En plus petit diamètre, 9mm, il y a aussi le gainage en caoutchouc des gros fils électrique souple pour l'extérieur, j'en ai dégainé un bout pour voir et collé le joint à la cyano, hyper solide, je n'ai pas réussit à le séparer en tirant de toutes mes forces, je ne sais pas si ces fils
existent en plus gros, au brico ils n'avaient que celui là, après ça passait en fils rigides avec enveloppe plastique plus dure

Pierre, Pascal, ce néoprène il tient le coup ou il se rape au bout de 2 atterro? et vos joints vous les aviez collé comment?



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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 12/02/2009 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

A la néoprène liquide , ça tient toujours depuis .Si la roue tourne sans bloquer pas de problème , mais sur une glissade latérale sur du dur ça tient moins bien qu'une en caoutchouc dur .
Pierre
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