Le Dopp à Jean

VincentB · Posté le: 27/02/2009 20:41 Sujet du message:

Jean, la tôle offset je trouve ça trop fin, mets plutôt de la 0.5mm, collée à la néoprène, ça s'enlève relativement facilement pour la changer quand elle est abîmée

cassin jean · Posté le: 27/02/2009 22:49 Sujet du message:

Merci Vincent , je vais essayer de trouver ça .

Salut . Jean .

cassin jean · Posté le: 01/03/2009 18:58 Sujet du message:

Salut Vincent . J'ai un souci : j'ai tenté de faire le plan fixe de la dérive cet aprem mais il y a un truc que je pige pas . La piece D1 mesure 5 mm au sommet , donc la le plan fixe doit aussi mesurer 5mm au sommet , tout au plus 8mm si le coffrage recouvre D1 . Or , si je regarde le plan , la vue de dessus me donne la nervure supérieure qui mesure un truc comme 15 mm environ à l'arrière ... alors je nage ... est ce que quelque chose est faux ou est ce que je ne lis pas bien le plan ? Je te mets quelques photos pour tenter d'ètre plus clair .

voilà comment je pensais faire . dans ce cas le haut du plan fixe mesure 5mm .

sur cette photo du plan on voit bien que le haut de D1 (celui du haut à gauche ) mesure 5mm alors que la nervure de la vue de dessus est beaucoup plus large .

de mème sur la planche de nervures celle du plan fixe est de la mème largeur que sur le plan donc environ 15mm .

Alors j'ai préféré arreter et attendre plutot que d'ètre obligé de casser plus tard .

Voilà une photo un peu moins mauvaiuse du tableau de bord .

Salut à +

VincentB · Posté le: 01/03/2009 19:05 Sujet du message:

Regardes la dérive sur cette page, je pense que tu vas comprendre
http://www.retroplane.net/doppelraabmaquet/page1.htm
tu as téléchargé les photos en plus haute résolution? (lien sur la page) on voit mieux que sur le site

on voit aussi assez bien sur cette photo
http://www.retroplane.net/doppelraabweb/jeanfrancois/10.htm

il y a donc la dérive avec ses nervures, qui ont une certaines épaisseurs représentées au plan, et le bord externe du haut de dérive qui est un peu comme un bord de fuite donc assez fin, et regarni d'un peu de balsa, comme je fais pour tous mes bord de fuites

cassin jean · Posté le: 01/03/2009 20:08 Sujet du message:

Ok , merci , je vois bien là . C'est donc le dessin de D1 qui est faux sur le plan et c'est la seule piece que j'ai collée . pas grave , facile à decoller et à refaire .

Je n'ai pas changé de résolution , zarbi ...

cassin jean · Posté le: 01/03/2009 20:14 Sujet du message:

Je viens de penser à un petit truc : et si j'avais tout simplement monté la piece D1 le haut en bas ?...... OUPS et re OUPS !!!

Il faut que je vois ça dès demain matin ... Embarassed

VincentB · Posté le: 01/03/2009 20:24 Sujet du message:

Si on prend la correspondance des pièces au plan, ça donne ça

si tu l'a mise à l'envers, tu n'es peut être pas obligé d'arracher tout, en recollant du balsa de part et d'autre du montant et en le remettant en forme, ça ira peut être [humm]

à toi de voir ce qui est le plus simple...

cassin jean · Posté le: 01/03/2009 21:19 Sujet du message:

C'est bien ça , je l'ai mise à l'envers ! ... oh ! oh !oh ! je suis un gros nul !!! Embarassed

Merci Vincent

VincentB · Posté le: 01/03/2009 21:23 Sujet du message:

Tant que tu ne mets pas les bords de fuite des ailes en avant, ça va Laughing

Tu me copieras quand même 1000 fois:
je regarde 7 fois le plan avant de coller une pièce

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

enfin bon , pas mieux pour moi , j ai pleins d erreurs sur mon aile
je repare tranquille

cassin jean · Posté le: 01/03/2009 22:14 Sujet du message:

Je ne sais plus lequel , mais ça porte un nom quand on fait une erreur et qu'on s'obstine à aller dans le mème sens sans voir ce qui saute aux yeux : le syndrome du je ne sais quoi ... du Pépé bargeau peut etre !

J'ai trés honte quand mème et je commence ma punition dès maintenant .

Salut , merci à+ .

cassin jean · Posté le: 02/03/2009 21:43 Sujet du message:

997 ,998, 999 ,1000 ... c'est bon ma punition est finie !!! Laughing

Aujourd'hui je me suis donc attaqué à la dérive en commencant par la partie fixe . En mettant D1 à l'endroit ça marche !

Puis j'en ai profité pour me lancer dans la construction du volet de direction .

Pas trop mal pour un lundi . J'ai posé le volet sur le fuselage juste pour voir , ça va !

Salut à demain

Benoit1664 · Posté le: 02/03/2009 21:56 Sujet du message:

Jean, tu sais que l'aile, c'est devant, et le stab , derrière.........à moins que ce soit un canard........ MDR

jean claude Crétal · Posté le: 02/03/2009 22:01 Sujet du message:

je croyais que le canard c'est le sucre que tu mets dans le calva MDR

cassin jean · Posté le: 02/03/2009 22:04 Sujet du message:

Vous faites une jolie paire de canards sauvages tous les deux !!! faites gaffe à l'ouverture ! Laughing

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

ils ont du bol, ça vient de fermer Wink

cassin jean · Posté le: 06/03/2009 22:44 Sujet du message:

Salut tout le monde . Aprés quelques contretemps j'ai enfin pu me remettre un peu sur le Dopp aujourd'hui . J'ai fini le stab et construit le volet de profondeur . Il me reste à fignioler tout ça , à les articuler et plus tard à les entoiler .
Je n'ai pas de photos , j'avais tout bétement oublié l'appareil ... C'est ça les vieux !!! J'en prendrai demain en allant charger le remorqueur pour le remorquage des 2 Lunac de Ben et Ronan .

Salut à +

cassin jean · Posté le: 07/03/2009 23:56 Sujet du message:

Aujourd'hui j'ai fait les photos , c'est tout ! Il faisait beau en Normandie , on a volé tout l'aprés midi , il y en méme qui ont fait du remorquage multiple ... si ,si !!! Des dieux ces gars là !

voilà donc les photos d'hier :

Quelques bouts de scotch pour voir à quoi ça va ressembler ...

Salut et à bientot pour la suite .

Benoit1664 · Posté le: 08/03/2009 13:15 Sujet du message:

CEST BIEN MON JEANNOT, ça roule!!

mat2verre · Posté le: 16/03/2009 22:09 Sujet du message:

Rouaouh, qu'est-ce qu'il bosse bien notre vice-président!!!

J'ai hâte de voir ça en l'air!

@+

Mat

cassin jean · Posté le: 21/03/2009 19:33 Sujet du message:

Je ne travaillais pas aujourd'hui , j'en ai profité pour faire un petit tour à l'atelier .
J'ai taillé , assemblé , soudé ... le patin AR et j'ai presque terminé le patin avant .

Quelques photos :

Le patin AR complet , il restera à le peindre .

Quelques détails du patin AR

ça c'est le vrai , pour comparer .

Le patin AV avec sa bande metalique , je peux affronter les cailloux du midi !

Et pour finir un petit montage à blanc juste pour le plaisir ...

I am happy ! ..... [vol]

Salut à +

jean claude Crétal · Posté le: 21/03/2009 19:42 Sujet du message:

Jean, continu comme ça et tu vas voir quand tu seras à la retraite le problème ce n'est plus la construction mais c'est le stockage.

cassin jean · Posté le: 08/04/2009 18:44 Sujet du message:

Coucou me revoilou ! Une semaine de vacances , je me remet sur le Dopp . Je suis sur le cadre de verrière depuis lundi aprem , dur dur ! j'ai essayé toutes les colles que je possède pour finalement revenir à la cyano + accélérateur +renforts de CTP 1mm dans tous les angles pour rigidifier un peu la chose . L'idéal aurait été de la faire en laiton , ça se soude à l'étain , pas l'alu .
J'ai quand mème reussi à faire quelque chose d'approchant . C'est un peu vrillé mais tant pis je tricherai un peu à droite et à gauche pour cacher la misère . En voulant le redresser avec une pince ( idiot !) j'ai abimé le coté droit , la peinture cachera ça ...

quelques photos :

Ce sera tout pour aujourd'hui . Salut à + .

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Salut Jeannot

Le laiton se soude très bien au fer a souder, regarde la feu verrière de mon ka3, mais ta verrière a l'air sympa, et ca prend réellement forme ton projet..

A+

Erwan

Benoit1664 · Posté le: 08/04/2009 20:20 Sujet du message:

Tu avances bien, plus vite qu'avec ton camion, Laughing

cassin jean · Posté le: 12/04/2009 22:16 Sujet du message:

Et bien finalement je me suis décidé à refaire mon cadre de verrière en tube de laiton soudé à l'étain . Je l'ai fait en tube de 4mm , j'ai l'impression que le 5mm était un peu trop gros par rapport au vrai , peut etre une idée ...

Pour le faire je mets les tubes en forme à la main , je les positionne sur le fuselage , je les bride avec des morceaux de torillon de hétre collés à la cyno épaisse + accélérateur . Je demonte les pieces du fuselage , je soude tout ça sur l'établi puis je recommence ... L'ensemble se tient bien pendant la soudure , cyno épaisse + accélérateur c'est béton , juste faire attention de ne pas mettre le feu dedans . Laughing

Quelques photos du résultat :

J'ai maintenat 2 cadres de verrière , ça peut toujours servir .

Salut !

VincentB · Posté le: 13/04/2009 06:30 Sujet du message:

Tiens je viens de me rendre compte d'un truc, sur le mien j'ai rajouté un tube horizontal anti écrasement, en haut au niveau des 2 tubes verticaux, il est juste tenu/ajusté en force avec les contre-profils en bout de tube, je me rappelle avoir abimé ma verrière sur un atterro raté, les bords d'attaque d'ailes l'avaient enfoncée. Alors aux constructeurs de Dopp, ce serait peut être bien de le rajouter, en alu et sans le souder, éventuellement une goutte de cyano pour qu'il reste à sa place, comme ça, ça peut encaisser un choc se déformer et se changer facilement

cassin jean · Posté le: 13/04/2009 11:42 Sujet du message:

Effectivement je viens de voir ce tube , je vais donc faire comme toi d'autant plus qu'en matiére d'atterros un peu durs je m'y connais ! Laughing

Merci Vincent , à+ .

cassin jean · Posté le: 13/04/2009 18:54 Sujet du message:

Cet aprés midi j'ai voulu jouer au sculpteur et j'ai tenté de faire une tête de pilote au 1/5 environ .

Je constate une chose : il faut mieux que je reste routier , ma reconversion n'est pas dans ce domaine ...

La preuve :

A plus tard sur la route ...

VincentB · Posté le: 13/04/2009 19:00 Sujet du message:

he ben franchement je ne le trouve pas si mal, essayes d'arrondir un peu plus le front, tu peux peut être redonner un peu de volume aux joues avec de l'enduit, une fois peint, une moustache, un bob et des lunettes, tu verras qu'il sera très bien ce pilote