NORD 1300 - Pierre

VincentB · Posté le: 10/01/2010 07:13 Sujet du message:

Bonjour Pierre, où arrives tu à trouver du ctp peulier 2mm? le red cedar tu l'as sous quelle forme à l'origine? t'achètes des lames de bardage pour maison ossature bois et tu débites dedans?

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

mois c'est comme ça que je travaille mais j'ai une belle scie à ruban vollan de 500mm avec de belle lames faite par un bon outilleur y à pas de soucis seul la température du local eviter la coupe endessous de 0° et s'assurer que la lame est bien détendue après usage, sinon bing ça casse. lame pour le balsa pour le sapin pour le red cédar une autre lame car ce bois est très silicieux et à tendance à désafuter les outil mais tous bricolo bois sais ça grace aussi à l'exéllente revue le "Bouvet". je peu donner tailles forme des dentuters et avoillage pour ceux qui comme moi débite encore! Jean-Claude Vallée du Jabron!

DELRIEUPierre · Posté le: 10/01/2010 12:57 Sujet du message:

Pour le peuplier j'ai fais une recherche sur Ebay et ai trouvé un lot pas cher en France qui est arrivé par la poste en planches de 70cm par 50 cm , un coup de bol , le vendeur avait ça sur les bras je n'ai aucune idée de la provenance .
Pour le red cédar, nous avons dans le Club deux membres de Pisany très actifs , menuisiers qui ont une entreprise de construction de maison Bois .
Donc les machines pour ça , et Jean m'a découpé dabs leurs chutes des baguettes 5x5 , 5x2 , 2x3 , 3x10 sur 2m30 , pour les plus petites , le bonheur quoi .
Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 11/01/2010 12:20 Sujet du message:

Donc avant le fêtes j'ai assemblé les cadres sur le chantier vraiment pratique à base d'une porte et de tasseaux .
Les cadres avant sont pré-peints avant collage.
Les longerons sont en red cédar collés à la PU.

Pierre

Jean-Paul · Posté le: 11/01/2010 13:33 Sujet du message:

Bonjour Pierre,
c'est vraiment sympa ce type de chantier pour monter "en l'air" ton fuselage. J'adore !!
Bon courage pour la suite.
Cordialement
JP

DELRIEUPierre · Posté le: 12/01/2010 12:07 Sujet du message:

Oui , et en plus il peut resservir , et la mise en oeuvre est très rapide.
la colle sèche et 24h après le fuselage est prêt pour la suite:

J'ai coffré les flancs en Ctp bouleau 1mm à l'avant et 6/10 à l'arrière .
les gabarits sont pris avec du papier Kraft posé sur la structure . Le papier est marqué en passant le doigt sur le contour , permettant ainsi la découpe .
les entures sont faites avec une ponceuse à bande .
les collages PU sur les longerons et blanche sur les entures . L'avantage de la colle blanche est que vous pouvez la ré-ajuster une fois sèche au fer bien chaud , s'il y a des ondulations ou mauvais collages .

pierre

Christian · Posté le: 12/01/2010 13:25 Sujet du message:

Pierre pourquoi il a cette couleur ton CTP [humm]

Je me demande si je ne viens pas de poser une question à la con Embarassed

Mais bon comme personne ne s'intéroge [humm]

Christian

mat2verre · Posté le: 12/01/2010 13:39 Sujet du message:

Christian · Posté le: 12/01/2010 14:01 Sujet du message:

DELRIEUPierre · Posté le: 13/01/2010 20:56 Sujet du message: construction N1300

C'est surement la photo prise sans flash, c'est mon dernier Ctp bouleau de chez Léger avant qu'il ferme Crying or Very sad

A l'avant j'ai posé le plancher du caisson de planche de bord
et les cadres de la canopée

A cette échelle pas de clef d'aile comme tous mes gros planeurs .
Le longeron d'aile est constitué d'un sandwich de CTP 1mm bouleau et deux semelles , en red cédar lamellé collé trois couches dégressives pour celle du haut et une seule en bas en sapin

Je l'ai présenté sur le fuselage pour vérifier les hauteurs d'ancrage et longueurs de vergues fonctionnelles

Pierre

Christian · Posté le: 13/01/2010 21:09 Sujet du message: Re: construction N1300

DELRIEUPierre · Posté le: 14/01/2010 21:17 Sujet du message: N1300 construction

Ensuite j'ai construit le caisson d'instruments et coffré l'intérieur de l'avant du fuselage

Puis j'ai préparé le tableau de bord

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 14/01/2010 21:26 Sujet du message:

Sur le grand c'est comme ça

Christian · Posté le: 14/01/2010 21:30 Sujet du message:

C'est joliiiiiiiiiiiiiiiiiiii Pierre [clap]

Christian

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

comme diraient le djeun's
ça dechire grave Wink

VincentB · Posté le: 15/01/2010 07:20 Sujet du message:

Superbe ton tableau de bord, c'est un placage? quelle essence? ou c'est un effet de vernis que t'as fait?

Orionis · Posté le: 15/01/2010 09:02 Sujet du message:

Ca le fait... [clap]

Christian · Posté le: 15/01/2010 11:02 Sujet du message:

DELRIEUPierre · Posté le: 15/01/2010 11:41 Sujet du message:

C'est du Ctp vernis seulement . Le CRLF à perdu le sien et je n'ai pas de photos d'époque alors j'ai pris le tableau d'un 1300 restauré

Pierre

Christian · Posté le: 15/01/2010 13:41 Sujet du message:

Salut Pierre,
Tu n'aurais pas préféré celui de Yves Soudit de Paray Very Happy

Les instruments sont beaucoup plus rétros Wink

Bon je vais manger je vais me faire engueulé Laughing

Christian

DELRIEUPierre · Posté le: 15/01/2010 19:36 Sujet du message:

Il est pas mal en effet , en plus j'avais les instruments photographiés au Gppa dans les réserves de Christian; mais bon je pourrai en faire plusieurs ils sont amovibles Laughing

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 16/01/2010 11:47 Sujet du message: N1300 construction

je l'ai aussi choisi parce que j'ai trouvé un boussole fonctionnelle Laughing

pas très à l'échelle mais elle donnera le nord au pilote . Wink

le voilà en place , le boitier derrière le tableau monté amovible , recevra l'altimètre , vario fonctionnel avec retransmission au sol VAT 300

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 16/01/2010 15:00 Sujet du message: N1300 construction

Les ferrures d'attache de l'aile et vergues fonctionnelles sont tirées de plaques d'assemblage de poutres bois de charpente.

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 17/01/2010 00:39 Sujet du message: N 1300 construction

Je les ai fixées sur la cabane avant coffrage

DELRIEUPierre · Posté le: 17/01/2010 02:13 Sujet du message:

Avant de coffrer le fuselage j'ai préparé et installé la commande de profondeur .
Mon système à été déjà décrit dans mes précédents planeurs , mais je le remet pour les nouveaux .
Il est très pratique sur un empennage démontable car très rapide de mise en œuvre et in - dé réglable
Du côté servo à l'avant une chape M 3 sur une tige filetée enfilée à l'époxy dans un tube carbone de 8 mm .
Sur l'empennage une CAP 3 mm en L à l'aplomb de la commande d'au moins 5 à 6 cm .
Cette Cap est enfilée dans un tube laiton de même longueur qui est brasé sur une chape rotule M3 M3 . La chape est collée sur le tube carbone .
Pour éviter que ce montage tombe à l'intérieur du fuselage , j'ai soudé à l'étain un petit bout de fil de cuivre en haut du tube laiton.
Il sert aussi lors de la mise en place de l'empennage sur le fuselage.

Jac50 · Posté le: 17/01/2010 09:39 Sujet du message:

Pierre,
Merci d'avoir rappelé ce mécanisme, je ne l'avais pas vu et je vais l'utiliser pour le volet "Cosandey" sur l'aile Arrière de mon pou planeur.

Jacques.

DELRIEUPierre · Posté le: 17/01/2010 12:05 Sujet du message: N1300 construction

Sur l'empennage la CAP dépasse dessous .Elle a été poncée pour bien rentrer dans le tube laiton.
Pour le transport et le rangement il faut protéger avec un bloc de mousse rigide , pour ne pas détruire tout ce qui est autour . Surtout lors du transport

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 17/01/2010 12:41 Sujet du message: N1300 construction

Ensuite j'ai préparé les superstructures avant coffrage

pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 17/01/2010 17:01 Sujet du message: N1300 construction

Puis j'ai coffré

DELRIEUPierre · Posté le: 18/01/2010 06:05 Sujet du message: N1300 construction

Le coffrage est fait sans coupures pour avoir continuité . J'ai ajouré et séparé le capot une fois sec .
[

Le pilote d'essai est même monté dedans Wink

pierre