RETROPLANE.net Index du Forum
FAQ - Charte - Rechercher - Fichiers - Membres - S'enregistrer - Annuaire - Vérifier ses messages privés - Connexion

AVIA BH1
Aller à la page Précédente
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 Suivante

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> Remorqueurs et Avions Rétro/Oldtimer Schleppflugzeuge
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Texier Serge
Accro Posteur
Accro Posteur


Inscrit le: 17 Juin 2006
france.gif

Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 73 Lion

MessagePosté le: 05/08/2009 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

« LAMBERT André » a écrit:
Vincent

Je n'ai pas les connaissances ce certains, mais je serais surpris qu'un profil plan convexe puisse voler avec un V à 0°, d' accord pour un symétrique sur un avion rapide, mais dans ton cas je ne suis pas convaicu que ce soit bien adapté.
Mais je peux me tromper......,

J'aurais mis 1 ° à 1,5° minimum en V sur le plan porteur.
Fait un teste avec deux bout de mousse découpé au fil chaud , (je sais que tu adore), mais il faut bien trouver la solution même si tu ne reconstruit pas la célule de suite, cela peut au moins servir pour ceux qui sont en construction.

DEDE


Entièrement d'accord, André,

Mais de quel "angle Vé" parle-t-on ?

Je n'ai pas osé poser la question à Vincent suite à sa dernière mésaventure décourageante.

Mais vu que l'avion a décollé correctement, semble-t-il, puis s'est mis à piquer lorsque Vincent a "rendu la main", je suppose qu'il y avait un tout petit peu d'angle Vé, au moins.

Vincent, peux-tu nous confirmer ce que tu entends par calage à 0° ?

1 - les cordes de références des deux aile-stab calées à 0
2 - le dessous de l'aile calé à 0 comme le stab ? (dont la corde de référence doit être parralèle à l'intrados, si c'est un profil symétrique, qui plus est peut être "planche".

Dans le cas N° 1, cela voudrait dire que l'aile était calée à - 2° environ (ça ne peut effectivement pas voler correctement)

Dans le cas N° 2, le calage de l'aile serait de 1 à 2°, ce qui est normalement réaliste

Vincent, si ça ne t'ennuie pas de continuer de parler de ton "fardeau" ? Rolling Eyes

PS : André, il ne faut pas sous estimer tes connaissances empreintes de bon sens Wink



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
VincentB
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006
world.gif

Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 05/08/2009 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Je parle bien du Vé longitudinal qui est maintenant à 0° angle de réference du profil d'aile avec celui du stab, que j'ai vérifié à l'incidencemètre et avant il était à 1.5° et centré plus avant


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
Alfred 73
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 30 Oct 2007
france.gif

Localisation: entre Bauges et Beaufortain....
Âge: 81 Verseau

MessagePosté le: 05/08/2009 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ma question paraîtra peut-être idiote Vincent, mais as-tu contrôlé le volume de stab.
En général sur nos avions on a intérêt a l'augmenter par rapport à l'original car nous ne travaillons pas au même nombre de Reynolds (pfff encore lui...) et de plus, quand on regarde le plan 3 vues, sur la vue de face on voit que les mats masquent une partie du stab de par les turbulences qu'ils gènèrent....comme les af sur un planeur si ils sont trop près de l'emplanture...
Voilà, je voulais soulever ce point particulier en espérant que l'Avia vole correctement un jour, ce serait dommage qu'il finisse pendu à un plafond...
Courage....
Alfred
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
VincentB
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006
world.gif

Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 05/08/2009 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

Le volume de stab est de 0.51


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
Alfred 73
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 30 Oct 2007
france.gif

Localisation: entre Bauges et Beaufortain....
Âge: 81 Verseau

MessagePosté le: 05/08/2009 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, ça parait confortable a condition que le stab ne soit pas masqué partiellement par des turbulences parasites commes celles qui sont générées par les mats situés sur l'aile.....Dans ce cas le volume réel est inférieur à 0.51....
J'ai eu cet hiver l'expérience d'un indoor qui était devenu impilotable après l'adjonction d'af au milieu des ailerons, il a suffi de les éloigner vers le saumon pour que l'appareil redevienne docile....
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
MALABAT Michel
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 24 Nov 2007
france.gif

Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79 Sagittaire

MessagePosté le: 12/08/2009 18:58    Sujet du message: AVIA Répondre en citant

Bonjour Vincent,

L'Avia a disparu des écrans???????

Qu'en est il?? Tu l'a abandonné et tu es passé à autre chose ou bien tu refera encore un essai?

Dommage, c'était un bien bel avion.



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
===============================
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
VincentB
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006
world.gif

Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 12/08/2009 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Michel, j'ai déplacé ton message ici, dans le sujet dédié Wink
pour l'instant je l'ai réparé, remis le Vé à 0.5° et un peu de cabreur au moteur, mais bof je suis presque sûr qu'il recassera, donc....
je cherche un autre sujet, un Pietenpol me plairait bien
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
Olivier
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 02 Aoû 2009
switzerland.gif

Localisation: Lausanne
Âge: 37 Sagittaire

MessagePosté le: 12/08/2009 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

A quand le prochain essai ?

Bonne soirée

Olivier
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Laurent Beldame
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 17 Fév 2006
switzerland.gif

Localisation: - Genève - au pied du Salève -

MessagePosté le: 12/08/2009 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Bonjour Michel, j'ai déplacé ton message ici, dans le sujet dédié Wink
pour l'instant je l'ai réparé, remis le Vé à 0.5° et un peu de cabreur au moteur, mais bof je suis presque sûr qu'il recassera, donc....


Dans ce cas là, si je puis me permettre, attends! Ca ne sert à rien de forcer quoique ce soit surtout que dans ce qui ressemblait à une histoire de fou au départ qui nécessite sans doute maintenant davantage de recul. Nous sommes bientot en fin de saison il sera toujours temps de le ressortir avec des idées qui te sonneront juste + la motivation nécessaire..Je n'ai pas hélàs de solution technique à suggérer (et les conseilleurs ne sont pas les payeurs) mais sans doute est il préférable de laisser murir pour l'instant....Le reste viendra..

Wink
L
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Texier Serge
Accro Posteur
Accro Posteur


Inscrit le: 17 Juin 2006
france.gif

Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 73 Lion

MessagePosté le: 12/08/2009 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Bonjour Michel, j'ai déplacé ton message ici, dans le sujet dédié Wink
pour l'instant je l'ai réparé, remis le Vé à 0.5° et un peu de cabreur au moteur, mais bof je suis presque sûr qu'il recassera, donc....
je cherche un autre sujet, un Pietenpol me plairait bien


Voilà une bonne idée, ça serait dommage de caler sur un problème de calage

37


L'idée de Alfred concernant les haubans n'est pas stupide.

Sont-ils fonctionnels ou juste pour le "décor" ? Car si tu peux t'en passer pour le prochain vol, peut être l'écoulement sur le stab serait meilleur..................

Bon courage,



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
mainsd'or
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


Inscrit le: 27 Fév 2008
belgium.gif

Localisation: Liège
Âge: 60 Gémeau

MessagePosté le: 03/10/2020 16:44    Sujet du message: bh5 rc Répondre en citant

Bonjour,

Un très beau vol sur celui ci avec passage à l'anglaise.
C'est un BH 5 pas très différent du BH 1 version moteur en étoile.

https://youtu.be/0L_eLymPlIg?t=154

Cordialement ,
Main d'or



wiebelen wiebelen
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Christian
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 02 Mai 2006
france.gif

Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 11/10/2020 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

Un joli Avia BH1 RC qui vole super bien plus petit que celui de Vincent , il semble léger , il possède bien les haubans , le train est plus simple ....!

https://www.youtube.com/watch?v=TEXjViJ_FoQ&fbclid=IwAR2puEw0EHr9Zo7ZxgrTfpVN1eS6vujcYdJYteoDOF9vdMilzEPIsAXzyAg

Je sais que le site Rétroplane est très consulté dans en Europe dans la communauté modéliste , quelqu'un connaîtrait il ce modéliste ce monde est petit cela serait sympa de pouvoir rentrer en contact avec ce modéliste et obtenir des infos pertinentes Very Happy


Christian






Orlik en construction
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
ChristianR
Psycho Posteur
Psycho Posteur


Inscrit le: 07 Oct 2007
france.gif

Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 12/10/2020 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

c'est vrai qu'il vole bien Very Happy La dérive est de belle taille...........
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Christian
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 02 Mai 2006
france.gif

Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 12/10/2020 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

« ChristianR » a écrit:
Bonjour

c'est vrai qu'il vole bien Very Happy La dérive est de belle taille...........


Oui la dérive est sur dimensionné , et la surface du fuselage réduite , pour quelle raison ?

Peut être qu'avec un précédent modèle il a aussi rencontré des problème cela serait intéressant de le contacter pour savoir ! Very Happy

A suivre ..........!






Orlik en construction
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> Remorqueurs et Avions Rétro/Oldtimer Schleppflugzeuge Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 Suivante
Page 11 sur 12

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers
Vous pouvez télécharger des fichiers

Zone de Téléchargement du Forum et Site Retroplane


Images aléatoires album Retroplane, clic pour Agrandir

Forum en Flux RSS