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Les planeurs de Louis COSANDEY
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Pascal Cepeda
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 50 Lion

MessagePosté le: 10/01/2010 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ,

voiçi un superbe reportage sur Louis Cosandey , à voir absolument .

http://archives.tsr.ch/player/aviation-cosanday

Pascal
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 10/01/2010 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

Extraordinaire, merci Pascal, et en plus la qualité du film est très bonne.


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Christian
Serial Posteur
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 59 Verseau

MessagePosté le: 10/01/2010 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

Alors là chapeau Pascal de nous avoir dénicher ce reportage [clap]
On avale ces paroles comme du petit lait,en plus les images de l'époque sont superbes [bave]

Christian






Orlik en construction
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Jac50
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 75 Bélier

MessagePosté le: 10/01/2010 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Pascal,
J'avais déjà ce film, mais en qualité très inférieure, je viens de le revoir en plein écran et ai découvert des détails que je n'avais pas vu.



et possibilité de visualiser le pilote.
Coup de Chapeau a un homme si modeste.
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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georges
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 28 Mai 2007
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Localisation: arras

MessagePosté le: 10/01/2010 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

j'aime bien la façon dont ce gars parle du vol à voile Very Happy
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beat.galliker
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 30 Sep 2006
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Localisation: Eschenbach/Luzern
Âge: 80 Sagittaire

MessagePosté le: 10/01/2010 20:14    Sujet du message: Pou Planeur Baby II Répondre en citant

Bonjour Pascal

Bwoahh!!! Sensationnel ce film! Shocked Shocked [good] [good] [clap] [clap] [clap]
Je ne connait pas ça. Merci beaucoup.

Beat



"Erfahrung ist die Ansammlung aller begangener Dummheiten."
(Autor unbekannt)
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mat2verre
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 17 Juil 2006
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Localisation: IDF

MessagePosté le: 12/01/2010 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

"Quand les haubans sifflent en "Si bémol", c'est que la vitesse est bonne..." Voilà une belle philosophie du vol!

A+

Mat



Des projets plein la tête...
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Jac50
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 75 Bélier

MessagePosté le: 12/01/2010 10:18    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour cela que la phase la plus délicate du montage du tableau de bord sera l'accord des haubans pour obtenir un si bemol à la vitesse de croisière..

Jacques



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cassin jean
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 10 Nov 2006
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Localisation: 61 argentan
Âge: 72 Lion

MessagePosté le: 12/01/2010 23:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jack ,

si tu as l'oreille aussi "musicale" que la mienne il est pas réglé ton avion !

Salut .
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Jac50
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 75 Bélier

MessagePosté le: 13/01/2010 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean.
C'est bien pour cela que je dis que ce sera la plus grosse difficulté.
Ceci dit, quand tu regarde attentivement les photos, le film ou les plans, tu vois bien les supports de l'aile, la tringlerie, mais rien qui ressemble à un hauban. Si tu regarde bien la photo qui me sert d'Avatar,



sur le support gauche de l'aile, il y a même quelque chose qui ressemble à un tube de pitot.
Alors, réalité ou figure de style, va savoir?

A bientôt.
Jacques



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Olivier
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Inscrit le: 02 Aoû 2009
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Localisation: Lausanne
Âge: 35 Sagittaire

MessagePosté le: 13/01/2010 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

A noter qu'il parle de "sifflement dans les câbles", mais pas de haubans...

Embarassed [humm]

A plus tard.

Ollivier



La Vie c'est un truc de DIINGUES !! 31
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Texier Serge
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Inscrit le: 17 Juin 2006
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Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 71 Lion

MessagePosté le: 13/01/2010 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jacques,

As-tu une photo "haute définition" correspondant à ton Avatar ?

Ce n'est pas facile sur celle ci de bien voir ce que c'est, mais en agrandissant je pourrais vérifier ce que je soupçonne.

Presque certain que ce ne peut pas être un tube Pitot, ni une "prise Venturi", mais peut être un ancêtre de "tube aérodynamique", avec simplement une palette coulissante et un ressort "taré" pour indiquer une vitesse sur une échelle linéaire.

[humm]

Sur le document hébergé sur le site de ClaudeL, on voit bien les différences entre les modèles 1 et 2.

Sur le type 1, il n'y avait rien comme instrumentation, sur la photo du type 2 numéroté 277, il y a une prise venturi positionnée sur le nez, ainsi que sur le modèle de Gaillac.

Est-ce que la photo de ton Avatar est bien celle du 277 ?



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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Jac50
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 75 Bélier

MessagePosté le: 13/01/2010 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Serge.

La Photo de mon avatar a été issue d'une photo que j'ai récupérée sur internet. sa taille 1.3Mo.
je ne suis pas sur qu'elle soit très nette, je te la fais suivre par E_mail.
Le modèle de la photo porte bien le N°277 sur l'exemplaire que j'ai récupéré, je ne sais pas si celà correspond à un modèle donné car j'avais cru remarquer sur les éléments que j'avais que parfois pour de mêmes ailes, le fuselage changeait ou inversement.
Amicalement.
Jacques.



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Texier Serge
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Localisation: Beaumont de Lomagne
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MessagePosté le: 13/01/2010 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la photo, Jacques,

C'est effectivement une prise "Venturi" qui est visible sur cette photo, et ce modèle 277 correspond à celui qu'on voit sur la vidéo, équipé des skis et de roues successivement.

Celui sur lequel il a volé était donc bien équipé d'un "badin" alimenté par ce Venturi qui était fixé sur le mat avant gauche.

Les autres modèles dont je parlais précédemment avaient ce Venturi sur un petit mat posé sur le nez du planeur.

On voit très bien cette installation sur la vidéo, entre les 8 et 12 minutes du reportage.

Amicalement,



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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Jac50
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Localisation: Nord cotentin
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MessagePosté le: 13/01/2010 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai, celui de l'avatar est bien celui que l'on voit sur les skis et sur des roues, mais dans ce film, il y a 2 277 différents.
Le premier qui était la première version avec les deux ailes a 5 mètres et la dérive fixée par deux tiges métalliques (première et dernière partie du film)



le deuxième, épisode à skis et à roues, la dérive soutenue par un talon de dérive incorporé au fuselage.



Je ne sais pas a quoi correspond ce N°, mais il a été utilisé sur plusieurs planeurs assez différents.
j'avais évoqué ce point dans ce post
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2327&postdays=0&postorder=asc&start=15

Jacques.



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Texier Serge
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Inscrit le: 17 Juin 2006
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Localisation: Beaumont de Lomagne
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MessagePosté le: 14/01/2010 03:37    Sujet du message: Répondre en citant

Il est vrai que plusieurs essais ont dû être menés avec des ailes différentes, des modifications sur le fuselage, etc.......

peut être la dérive était le point commun de tous ces essais, ce qui pourrait expliquer le même numéro !

Dans le film, j'ai compris que Louis Cosandey avait procédé à plein d'essais différents, au niveau du fuselage et des ailes, en fonction des facilités de transport et de manipulations, en fonction des observations qu'il a fait pendant les vols, ce qui pourrait expliquer ces différences.

Quand à son expression concernant l'estimation de la vitesse grâce au bruit du sifflement dans les câbles, j'ai compris que ce souvenir poétique concernait ses premières expériences, donc sur le premier modèle qu'il a mis au point.

Tu as donc le choix [humm]



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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Jean-MarieM
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MessagePosté le: 14/01/2010 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jacques,

Voici un agrandissement de la fixation des ailes tiré de la vidéo. Peut-être cela te sera-t-il utile ?





A+ Jean-Marie
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Jac50
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 75 Bélier

MessagePosté le: 01/03/2010 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean Marie de cette image.
Pour l'instant, sur mon modèle conceptuel et sur le pou planeur au 1/10, ce n'est pas ce type de bras qui sont utilisés pour la cabane, mais un trellis de tubes.
Le modèle conceptuel est en stand-by, la cabane reste a faire, mais ce n'est pas la le problème. [humm]
J'ai donc commencé à tout peser, j'obtiens un ensemble, électronique compris mais sans le lest à 1.3kg, là ou celà devient marrant, MDR c'est que pour le centrer il me faut (trouvé par le calcul) ajouter 800 g de plomb. [pluie]
l'engin est au 1/5, 1.2m d'envergure, mais heureusement 53 dm2 de surface alaire, celà me donnerai une charge alaire de 47g/dm2.
heureusement qu'aux Pierres Pouquelées, même les pierres volent. [vol]
Pour le modèle au 1/3, il faudra construire l'Arrière, y compris l'aile très leger.
Je suis reparti, A suivre.
Jacques.



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Jean-MarieM
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Fontaines - Suisse
Âge: 63 Bélier

MessagePosté le: 01/03/2010 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Évidemment tu t'attaques à un sujet difficile, un vrai défi. Dans tous les cas, nous allons suivre ta construction avec un grand intérêt.

Bon courage pour la suite.
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 58 Scorpion

MessagePosté le: 23/03/2010 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ci-joint documents/plans du Pou Baby que Jacques m'a fait parvenir, merci Very Happy


Pou_Planeur.zip
 Description:
Plans en .pdf du Pou Baby

Télécharger
 Nom du fichier:  Pou_Planeur.zip
 Taille du fichier:  403.38 Ko
 Téléchargé:  1336 fois

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