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Doppelraab (x1,5) dans l'AUBE
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nicolas ferte
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Inscrit le: 05 Nov 2008
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MessagePosté le: 05/11/2008 21:54    Sujet du message: Doppelraab (x1,5) dans l'AUBE Répondre en citant

Bonsoir a tous [arf]
Petit nouveau sur le forum Confused
Voila
Je me présente Nicolas FERTE je suis a SAVIERES petit village de l'Aube
A la suite de la construction d'une CNC, je me suis dit qu'il me fallais un beau projet
Je me suis donc tourné vers la construction d'un Doop 4m environ
Attention c'est ma première construction bois ...!!!
Apres quelque heure de prépa des fichiers pour usinage échelle x1.5
Voici le moment temps attendu, L'USINAGE , avec un petit doute [humm] , ...
Apres un test en ®Depron pour validé le programme, j'attaque le CP 5mm Mr Bricolage puis le CP 5mm Avia multicouche ...
Résultat OK Very Happy , couple fuselage usiné reste les découpes d'aile ...
A suivre
J'ai encore pas mal d'interrogation quand au partie a renforcer par rapport a la version 2m55...
Tout les conseil des anciens me seront fort utile
Modelistement
Nico
[amen]












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Jean-MarieM
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MessagePosté le: 05/11/2008 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Nicolas et bienvenue sur le forum. Voilà un joli projet pour une 1ère construction bois et toile. Vu l'envergure choisie pour le Doppi, la CNC était tout juste assez grande Wink

@+ Jean-Marie
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VincentB
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MessagePosté le: 06/11/2008 07:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Nicolas, bienvenue sur le forum Very Happy
Pour ce qui est des renforts, c'est un peu au feeling, mais utilises des longerons en pin pour le fuslage et soignes bien le haubannage, fixation par vis ou goupille mais de fixation en chapes comme sur le petit modèle, pour ce qui est de la clé d'aile tu peux te baser sur un jonc fibre en 14mm en principale et 10mm pour la clé arrière
vu la surface tu as de la marge pour le poids, tu peux calculer ta surface alaire et te baser sur une charge de 60gr/dm² ça va définir ta masse à plus ou moins obtenir



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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Âge: 59 Verseau

MessagePosté le: 06/11/2008 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenu sur le forum Nicolas Wink
On va suivre cette construction avec intéret [baaave]

Ah la CNC si j'avais eu tout mes couples du fafnir découpés ainsi Crying or Very sad
Vincent t'a déja donné pas mal d'indication tu peux monter à 16 mm pour la clef d'aile,mais j'insiste sur une clef en fibre,les joncs de carbone trop fragiles [non] .
De toutes façon tu as les haubans les efforts au niveau de la clef d'aile sont faibles Very Happy

Bonne construction Wink

Christian






Orlik en construction
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 06/11/2008 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

pour un planeur de 4 m , une clé fibre de 16 suffit largement,tu casseras les ailes avant
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nicolas ferte
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MessagePosté le: 06/11/2008 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir a tous

Merci pour toute ses précision qui déjà me donne certaine ligne a suivre
Effectivement je ne m'était même pas posé la question de la taille de clef d'aile a utiliser... Sad
il vas falloir que je revoie certain fichier avant usinage
Pour info ma surface utile du plateau CN est de 1325mmx460mm(x100)
Si un jours y'a besoin Wink
Pour en revenir a la clef d’aile, moi qui n'utilise que du carbone va falloir revoir ma copie alors ... [humm]

Vincent :
Faut il forcement que je table sur 60gr/dm² ???
Par chez moi les pentes ne sont pas bien forte et je pensais faire au plus light possible ?
Malheureusement pour se qui est des longerons du fuselage ma commande est déjà passé Crying or Very sad (baguette de 2m Samba 6x6mm)

Encore merci de vos premiers conseils

@+

Nicolas
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VincentB
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MessagePosté le: 07/11/2008 06:58    Sujet du message: Répondre en citant

60gr/dm² c'est juste pour te donner une idée de limite, a ce poids ce sera encore "plume" pour un Dopp de 4m, mais si tu es en dessous aucun probleme, surtout si tu voles dans de petites conditions
Longeron, tu ne peux pas mettre au moins 1 en pin? le supérieur de la base du cockpit, disons que le probleme du pin ça va être le raccord avec le nez qui doit suivre une forme cintrée, l'idéal aurait été de faire un lamellé collé en pin sur un gabarit en forme, personnellement j'aurais acheté du pin de 8x2mm pour les faire



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nicolas ferte
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MessagePosté le: 11/11/2008 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Very Happy

Merci Vincent pour les précisions mais je ne vois pas trop de quel longeron tu veux parler ?

J'ai vue des constructions ou les nervures d'ailes étaient alternées balsa ®Depron
Le gain de poids est il vraiment important ? [humm]
Et la résistance ?
Quand pensez vous ?
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VincentB
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MessagePosté le: 11/11/2008 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

je parlais des longerons du fuselage qui bordent l'ouverture au niveau du cockpit, c'est souvent un point faible
pourquoi faire des nervures en ®Depron? tu ne gagneras rien en poids, pour moi ça n'a aucun intérêt, a part faire une économie financière.... mais bon sur l'ensemble de la construction ça ne représente pas grand chose...



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nicolas ferte
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MessagePosté le: 11/11/2008 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Un premier fuselage est en cours de montage ...
Surviens un petit problème de positionnement du deuxième couple en partant du Nez
Sur le fichiers il faut revoir la hauteur des encoches de baguettes ainsi que sa hauteur total...
As tu déjà remarqué cela ?

Pour se qui est des nervures en ®Depron , la resistance est moindre ?
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VincentB
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MessagePosté le: 12/11/2008 06:33    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ce couple, non personne ne m'a jamais remonté l'erreur [humm]
pour ce qui est des nervures ®Depron, je ne vais pas t'empêcher de les faire Wink mais personnellement je ne vois pas l'intérêt d'employer ce matériaux dans une construction tout bois...



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nicolas ferte
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MessagePosté le: 12/11/2008 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir tout le monde

Juste pour info je ne suis pas seul a faire se gros Doop de 4m environ
Effectivement il devrait y en avoir 3 au final (tous issu de ma cnc mais de constructeur different)
Moi, Mr Jean-François MARTIN et Mr Francis FAIVET

Voila d'ailleurs le premier début de fuselage avec les premières pièces de Mr JF Martin:



Sa donne vraiment envie

Bon au boulot

Et j'oublie le ®Depron Vincent ... Wink
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nicolas ferte
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MessagePosté le: 23/11/2008 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous

Apres l'usinage des pièces pour mes 2 collègues je viens de commencer pour moi

Le fuselage avance ...




Apres réflexion pour les ailes, je suis partie sur des longerons de 9mmx18mm a la clef ailes avant (diam14) et 9x9mm a la clef aile ar (diam10)
Cela vous parait il suffisant ?
Bon j'y retourne ...


Modelistement
@+
Nico
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VincentB
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MessagePosté le: 23/11/2008 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est bon comme dimensionnement, mais fais les haubans fonctionnels et soignes bien les attaches


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nicolas ferte
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MessagePosté le: 23/11/2008 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent

Une ptite photo de l'avancement du fuselage de Francis




Je pensais faire les nervures d’ailes en Balsa de 5 mm
on me dit , trop lourd
et de les faire en 2,5 ou 3mm ???? [humm]

De plus c'est quoi le mieux pour les baguettes, du Pin ou du Samba ?
Pour les haubans je pensais prendre du rond de 10mm ou 8 avec un bord de fuite rapporté ...
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VincentB
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MessagePosté le: 24/11/2008 06:42    Sujet du message: Répondre en citant

Les nervures tu peux les faire en balsa de 3 ou 4 mm
les baguettes ça dépend desquelles tu parles, le pin c'est bien plus solide, le samba à peine plus solide que du balsa quand il y a un choc

les haubans tu voulais simplement mettre un rond de hêtre? sans rien dedans? ça risque de casser au 1er atterro...
j'aurais mis une cap de 2 ou 3mm habillées de bois (une cap de 1.5mm serait suffisante pour tenir les ailes en traction, mais au sol ça risque de les faire fléchir avec le poids des ailes) tu peux t'inspirer de ce que j'ai fait sur le Frankfort ou le MG9 avec des embouts soudés et tenues par des goupilles, ça va très vite à monter sur le terrain et ça ne peut pas se détacher en vol
http://www.retroplane.net/frankfort-model/page8.htm



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francis10
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MessagePosté le: 24/11/2008 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

Nouveaux sur ce forum , je m'appelle Francis , j'habite à coté de troyes et je suis un des 2 collegues à Nico .
Je ne pratique que le planeur mais circonstance agravante ici , ce n'est que des planeurs electriques Confused .
Notre projet de dopp en 4 m est ma premiere construction en structure tout comme nico .Ca va changer enormement de mes planeurs habituels [humm] .
J'ai quand même un peu d'experience de construction , il y a quelques années j'ai fait de AàZ un ASW 27 de 5 m (juste acheté le fuselage) .
J'avance tout doucement , Nico a posté une photo de mon avancement d'hier .Aujourd'hui j'ai collé le couple D1 support de la partie mobile de la derive et ai commencer à trianguler la poutre de queue .
Ca va faire une belle bete si je vais jusqu'à terme [oumff] ...... non non , on ne crie pas Wink je vais faire le maxi pour voir voler ce beau planeur .
J'espere etre pret pour les beaux jours , disons Mars/Avril .
J'ai utilisé pour l'instant que des baguettes en pin .Les couples sont tous en CTP ordinaire mais de belle qualitée .Je les ai fibrés sous presse .Je ne sais pas si ca va apporter quelque chose , mais ca rassure quelque part .
Je vous tiendrai au courant au fur et à mesure de mon avancement .
J'en profite ici pour remercier encore Nico pour tout son travail de decoupe , c'est sur que sans lui je ne me serai pas lancé dans un projet pareil . [amen]
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VincentB
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MessagePosté le: 25/11/2008 06:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Francis, bienvenue sur le forum,
c'est donc toi le constructeur du Dopp de la page précédente [clap]

« francis10 » a écrit:

Je ne pratique que le planeur mais circonstance agravante ici , ce n'est que des planeurs electriques

tu touveras ici la rédemption [amen]



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francis10
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Localisation: Troyes

MessagePosté le: 25/11/2008 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent

Merci pour la redemption Embarassed

On se connais un peu par mail interposé .Quand tu cherchais à faire retroplane dans les vosges , je t'avais aiguillé vers les gars du club des Htes vosges , etant d'ailleurs inscrit à ce club en fédé .Je voulais faire un Ronsperber (ortographe ?? ) de 5 m , d'un kit tout bois d'autriche , et finalement j'avais laissé tomber , en premier à cause du fait que je n'aurais pas été pret pour retroplane et ensuite le manque de place à la maison .
Voila , j'aurai certainement un wagon de questions au fur et à mesure de la construction .Pour l'instant ca va , ce n'est pas trop compliqué Very Happy
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francis10
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MessagePosté le: 30/11/2008 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous

Je me pose une petite question .L'articulation de la derive biseauté , c'est maquette ou non ? , j'aime bien les articulations en demi rond ....
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VincentB
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MessagePosté le: 01/12/2008 06:52    Sujet du message: Répondre en citant

La mienne je l'ai faite en demi-rond, n'ayant à l'époque aucune photos de détails, mais si on regarde le photopack ici http://www.retroplane.net/angouleme/accueil.htm on voit que c'est carrément un gros jour, comme souvent d'ailleurs sur les planeurs de cette époque





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francis10
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MessagePosté le: 01/12/2008 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

Super lien [clap] , merci .Je vais donc faire comme le réel , en plus c'est assez simple et on peut le faire demontable [good] .
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nicolas ferte
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MessagePosté le: 02/12/2008 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous

Me revoila
J'essai de ratrapper mon retard mais Francis, tu vas trop vite pour moi Wink




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patrick02
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MessagePosté le: 12/12/2008 19:20    Sujet du message: problèmes de position des encoches dans les couples Répondre en citant

Salut Nicolas
Moi aussi je suis nouveau sur le forum et j'ai aussi observé ce problème de position des encoches sur les couples. Mais il est facile de corriger "en place" et d'obtenir un tracé idéal. C'est ce que j'ai fait et le résultat est nickel.

J'habite dans l'Aisne mais je vais très souvent en Haute Marne où il ya plusieurs sites de VDP. Peut-être aurons nous la possibilité de nous rencontrer pour comparer nos Doppy ?

Mais avant, au boulot, il faut que tout soit prêt pour le printemps !

[img]
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francis10
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MessagePosté le: 12/12/2008 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Patrick

Sans indiscretion , tu vole ou en Hte marne ? .Nous on vole en pentes du coté de troyes , ca le fait bien . Very Happy
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nicolas ferte
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MessagePosté le: 14/12/2008 14:18    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Patrick

Pas de probleme, j'espère bien qu'il sera fini pour le printemps [humm]
C'est marrant mon père vient de l'Aine (de Moisloy) un petit village

Pour les couple y'a pas de problème j'ai rectifier les fichiers et corrigé le tire ...

Hier soir j'ai commencé le croisillonnage de la poutre arrière du fuselage ... sa avance doucement
Faut dire que je fais d'autre truc a coté ...
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patrick02
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MessagePosté le: 14/12/2008 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

« francis10 » a écrit:
Salut Patrick

Sans indiscretion , tu vole ou en Hte marne ? .Nous on vole en pentes du coté de troyes , ca le fait bien . Very Happy



Salut Francis,

Il y a plusieurs sites de VDP en Haute Marne mais ceux que je connais sont à côté de Chateauvillain (moyen) et de Langres (Très bon).
Je te les indiquerai clairement et toi tu me donneras les tiens, j'espère qu'on pourra voler ensemble un de ces jours. Wink
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nicolas ferte
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MessagePosté le: 19/12/2008 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous

Et voila la decoupe des nervures est OK

ET un jeu de sorti






..., c'est pour qui ??? c'est pour qui ???

@+

Nicolas
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francis10
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MessagePosté le: 21/12/2008 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous

Citation:
..., c'est pour qui ??? c'est pour qui ???

@+

Nicolas




Ben ........c'est pour moi [good]
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francis10
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MessagePosté le: 21/12/2008 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

« patrick02 » a écrit:
« francis10 » a écrit:
Salut Patrick

Sans indiscretion , tu vole ou en Hte marne ? .Nous on vole en pentes du coté de troyes , ca le fait bien . Very Happy



Salut Francis,

Il y a plusieurs sites de VDP en Haute Marne mais ceux que je connais sont à côté de Chateauvillain (moyen) et de Langres (Très bon).
Je te les indiquerai clairement et toi tu me donneras les tiens, j'espère qu'on pourra voler ensemble un de ces jours. Wink


Salut Patrick

Aucun soucis , faudra qu'on se fasse des p'tiotes sorties aux beau jours Very Happy

Langres c'est comment au point de vue denivellé ??
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