Fafnir - Christian

[Christian]

Salut à tous,

Encore des petit bouts rien que des petits bouts



Les grands panneaux de la partie centrale sont terminés



coffrage en 4/10 ème je vous dit pas combien de morceaux j'ai recommencé

Affaire à suivre
Christian

[Christian]

Salut à tous,
Encore une étape délicate de franchie







Pas moins de 18 petits morceaux tous aussi tordus les uns que les autres







Bon week end à tous
Christian

[Christian]

Salut à tous,
Merci à tous pour vos encouragements, grace à vous je commence à voir la fin des coffrages du fuselage
Voici quelques photos.




Même méthode que Vincent pour couler le plomb, mais pour moi cela n'a pas marché du 1 er coup
J'avais bien retourné l'aluminium pour rigidifier le moule mais il s'est quand même élargi, il a fallu que je ponce le plomb à la râpe à bois
C'est la que l'on voit qui est le chef
la tige filetée me sert à fixer le nez et à rajouter des rondelles de plomb pour le centrage
614 g + 200 g sous le plancher, à ajuster quand les aile seront faites




Le nez est collé à l'époxy lente,il sera coffré de CTP 4/10 ème encore une vingtaine de petits bouts à coller



La platine qui recevra les accus est en place ainsi que les servos de remorquage, direction et profondeur
Un faux plancher viendra cacher tout ça



Le servo de direction est facilement démontable au cas où



Il me reste à découper les trous de chaque coté de la verrière, mais avant il faut que je coffre l'intérieur en CTP pour ne pas voir les morceaux de balsa



Juste pour le plaisir
Enfin de compte les plantes à Cricri ne sont pas si inutiles que ça, elle me servent pour faire un fond pour les photos



Il va falloir commencer à penser à la teinte, je ne me suis pas encore décidé

A bientôt

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Voila le pilote pourra au moin voir sur les cotés



L'intérieur est coffré en Ctp 6/10 mais pas tout à fait fini







J'ai commencé le coffrage de nez en Ctp 4/10 et c'est un peu la galère pour arriver à faire quelque chose de propre des photos en fin de semaine.

Bonne semaine à tous
Christian

[Christian]

Salut à tous,
Le nez est fini et tout les coffrages du fuselage aussi






Je ne suis pas très satisfait du résultat,j'espère qu'une fois teinté et verni se sera mieux
J'ai fait de nouveau essais de teinture se sera chêne clair,je commence la teinte cette aprés midi

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Je viens de passer la teinte chêne clair + une couche de fond dur










Je passe ma première couche de verni ce soir
Christian

[Christian]

Salut à tous,
Voici quelques nouvelles du Fafnir
J'ai profité de le scession hivernale pour faire mes lettres du Fafnir









J'ai fait suivant la méthode de Vincent peinture humbrol n° 67
Aucune difficulté particulière si non d'enlever les caches avant que la peinture ne soit sèche

Le fuselage restera pour l'instant comme il est,il me reste à faire un faux plancher pour cacher les servos et mettre un pilote dedans

Je commence les ailes mais sans grand espoir de pouvoir les finir avant la Wasserkuppe
Les gabarits en carton des nervures sont découpés,ce week end découpe des nervure en balsa et CTP.



59 nervures par aile soit une nervure tout les 4.5 cm environ 22 planches de balsa 30/10 pas trés économique ce genre d'aile
Je n'ai pas encore pris ma décision mais je pense réaliser l'aile suivant la méthode des grandeurs pour gagner un peu de temps c'est à dire en construisant le longeron puis en alignant les nervures dessus.

Petite anecdote il manque la nervure n° 12 sur le plan et certaines sont en double pour je ne sais quelles raisons


A suivre....

Christian

[Laurent Beldame]

En effet il est fort possible que pour des raisons de réalisme V.C ait épaissi le profil HQ pour respecter le dessin des karmans. Chris Williams avait utilisé la même "technique" sur la liasse du Petrel en ta maintenant ...

L

[Christian]

Salut à tous,
Quelques nouvelles du Fafnir
Aprés en avoir discuté lors de la session hivernal de Rétroplane j'ai pris la décision de faire le longeron puis de poser les nervures je pense gagner un peu de temp par rapport à une construction plus conventionnel



Les longerons sont en pin 9x13 pour la partie jusqu'a la cassure puis 9x9,j'ai remplis de balsa trés léger entre les longerons



J'ai positionné des cales tout le long du longeron pour avoir deux longerons parfaitement identique



Les cale servent aussi à maintenir sous presse le longeron bien droit.






J'ai effectué un remplissage balsa léger pas forcément utile
Les âmes sont en CTP oukoumé 12/10 3 plis.



A la cassure la clef est constitué d'un sandwich balsa 3 mm ctp 3mm
J'avoue que c'est beaucoup trop solide mais le poids est vraiment insignifiant
Le poid d'un longeron est de 410 g






Les fourreaux de clef d'aile seront collés dans une boite aprés positionnement sur la partie centrale.



Les 120 nervures sont découpées reste à ajuster tout ça sur le longeron

Affaire à suivre ....

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Je viens d'entoiler dérive et stab a l'Oratex naturweiss
Les bandes de lardage se sera pour plus tard






La transparance est bien là en plus pas beaucoup de soleil pour les photos






Aprés Angers j'attaque la pose des nervures sur le longeron

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Je viens de faire un essai à blanc des longerons tout va bien juste une clef d'aile trop haute de 1 mm
J'ai la possibilité de rectifier ça avant un collage définitif
ça commence à faire grand même dans le garage de 9mx 5m



Je colle les fourreaux dans les logements ce soir puis je fais un caison balsa CTP pour enfermer le fourreau
Aprés je fonce pour coller les nervures

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Les boites à clefs du Finir sont fafnir
Bon je vous l'accord c'est blindé est certifié + 10g - 8g
C'était plus par facilite la clef est prise en sandwitch ctp 1.2 balsa dur 200/10 ctp 1.2 .
Le longeron pèse 530 g fini avec la clef
Si c'était à refaire j'aurai utilisé des clefs fibre de 16 mm cela aurait été largement suffisant mais je les avais en stock

Je pense sortir les ailes à 2.5 kg on vera bien









La semaine prochaine je commence d'aligner les nervures de BA

Bon week end à tous

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Voici quelques nouvelles du Fafnir
Je viens de terminer la pose des nervures sur le longeron
J'ai mis entre chaques nervures un petit morceau de balsa pour faire un faux BA.
Je détaillerai plus tard quand je commencerai mes coffrages.
J'ai bien envie de coffrer maintenant qu'en pensez vous
Je trouve qu'au niveau manipulation se sera plus pratique




Comme vous pouvez le constater le stab est bien près de sol,j'avais déjà remarqué ça sur celui de Vince
Les attéros sur des pentes pas terrible style Banne cela va être chaud surtout sans aérofreins









Encore aucune certitude de le finir pour la Wasserkuppe
C'est jouable on verra ça à la fin du mois de Mai
Ce petit montage m'a bien motivé

Bon week end à tous

Christian

[Frank Albrecht]

Super Christian!



Tu avances bien vite!
Est-ce que tu veux faire le coffrage en une pièce extrados et intrados?
Ou est-ce que tu veux faire des entoures sur le faux BA?

Tu pourrais serrer le CTP mouillé avec des chambres à air (vélo) pour précintrer les plaques. Aprés le séchage, collage avec de la colle blanche.
Moi, j'ai fait pareil avec le Moswey 3, mais j'avais un chantier pour faire ça. Malheureusement, je n'ai pas pris des photos.

Bonne chance,

Frank

[Jean-MarieM]

Super Christian, tu as vraiment bien avancé et si tu tiens ce rythme encore 2 mois, je suis persuadé qu'il volera à la Wasserkuppe. Bravo pour ce magnifique travail.

Jean-Marie

[Frédéric]

Salut Christian !
Et avec un parachute à l'arrière...
C'est vrai qu'un glissade, au niveau look pour le vol, c'est le top, mais c'est vrai aussi que sur certaines pentes, il n'y a pas la place...

Amicalement
Frédéric

[Christian]

Salut à tous,
C'est reparti mon kiki
J'ai de belles nervures découpées avec la CNC du club.
Cela a été plus fort que moi j'ai fait un petit montage à blanc pour voir ce que cela donne
J'ai été obligé de refaire mes longerons qui étaient beaucoup trop hautes pour s'enfiler dans les nervures.









Je n'ai pas plus récupérer mes fourreaux d'aile en fibre sur mes anciens longerons j'attend une commande pour pouvoir commencer le montage de l'aile
Objectif pouvoir présenter au GPPA ce planeur et bien sur à Rétroplane 2011

PS :Je tiens à remercier Vincent pour les fichiers dxf et Michel pour la construction de la machine ainsi que le Modèle air Club de l'Allier pour le financement de la machine.

A bientôt

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Voici quelques nouvelle du Fafnir.
Je viens de commencer l'aile hier,toutes les nervures sont collées,reste les bords de fuites et les saumons puis les entretoises entre les nervures à coller




Petit clin d'oeil à Tom



Demain pose des BF je ferais une photo de l'aile montée sur le fuselage
Tout s'emboite comme papa dans maman vive la CNC
Fin de semaine prochaine l'autre aile devrait être au même stade

Christian

[czirh]

Good construction, good luck ..

[Frédéric]

Salut Christian !

Elle est très jolie ton aile !
C'est beau la CNC !
Bonne continuation.

Amicalement
Frédéric

[Christian]

Salut à tous,
Les BF et le saumon sont terminés petit montage pour le moral et la motivation







Il est pas si mal que ça mon nez Laurent




Les ailerons seront croisilionnés comme sur le plan de Vince









Voila je vais en rester là pour cette aile je préfère commencer l'autre aile pour pouvoir faire les coffrages en alternance cela me fera gagner un peu de temps en attendant qu'un coffrage sèche

Bon week end à tous

Christian

[Fauteuilaroulix]

très belle aile hein c'est pas ordinaire quand même une machine qui as fais date dans l'évolution du Vol à voile, pour le reste j'aime que les chats et surtout ma chatte grisouille, on est gaga ou on l'est pas mais alors on est d'un triste!
Amicalement Jean-Claude Fauteuilaroulix vallée du jabron, grisouille sur mes genoux ronronne voluptueusement.

[Christian]

Salut à tous,
Le Fafnir vient de recevoir sa deuxième aile et ça c'est très bon pour le morale
Moins de neige que dans la Drôme mais seulement 3° lors de la prises des photos



















Prochaine étape croisillionage des ailerons
Bon dimanche à tous

Christian

[Christian]

Salut à tous,
J'ai pas trop avancé sur la Fafnir mais les charnières d'ailerons sont collées sur les deux ailes






J'attends du ctp 4/10 pour coffrer le BA en attendant je vais mettre en place mes servos d'ailerons:D



Poids de l'aile à ce stade 1,100 kg

Bonne semaine à tous

Christian

[Eric Spore]

Tu parlais du ctp 0,4mm que tu attends pour coffrer tes ailes.

Je te suggère d'utiliser du 0,6mm pour les 30 ou 40 cm à l'emplanture dans la zone que tu manipules à la main quand tu montes les ailes sur le fuselage.
Le 0,4mm est fin et est assez fragile.
C'est ce que je compte faire pour le Rhonsperber

[Christian]

[Pascal Cepeda]

Salut Christian ,

Superbe structure , magnifique .

Pur ton coffrage pourquoi tu fais pas toute ton aile en 0.6 et les BA d'ailerons en 0.4 comme tu l'a dis .
Mon fournier Rf 3 est tout en 0.6 mm , nervure en ctp de 3 mm , de la voltige douce , boucles , tonneaux , renversements et les ailes tiennent très bien malgré les 13.5 kg de celui ci.
En plus au niveau poids tu vas gagner

Pascal

[Christian]

Salut Pascal,
Merci Pascal J'aurai pu tout faire en 0.6 effectivement mais j'en ai pas suffisament pour faire les deux ailes et il me reste une plaque et demie de 0.8 de 1.50x1.50 m autant l'utiliser pour le poids cela ne changera pas grand chose

Christian

[de plancke]

Bon ce Fafnir il est fani ou pas Christian ?
Si tu n'a pas encore attaqué le coffrage des ailes je te mets un liens dans lequel on y voit deux bouts de plastique transparents au niveau de l'aile .
Du plastique sur un vieux planeur bois ça va plaire a Vincent ,mais bon on fait maquette ou on ne le fait pas
http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/Fafnir/FafnirStory.html
Je pense que tu le connait déjà mais c'est au cas ou ...
Tom

[VincentB]

Super sympa a mettre ce genre de détail, je ne les avais jamais remarqué, par contre pour les mettre faudrait avoir les photos de détails de l'intérieur des fixations d'ailes et le reproduire même de façon fictive, parceque mettre ces panneaux transparents, ce serait moche si c'est pour voir le fourreau rond de clé d'aile, des nervures en ctp...