Ka3 - Fabrice

Christian · Posté le: 27/12/2008 20:57 Sujet du message:

Super tu tiens le bon bout [clap]

Tu penses faire quelle déco déja [humm]

Christian

Orionis · Posté le: 27/12/2008 21:14 Sujet du message:

Ben, je ne sais pas encore, mais ce sera une imaginaire, à base d'ocre et d'ivoire...

Orionis · Posté le: 30/12/2008 10:09 Sujet du message:

Un petite question aux Ka3-builders : comment avez-vous entoilé le fuselage? Avec une bande de tissus ou davantage?
Où avez-vous fait les raccords?
Les formes tourmentées du fuselage ne posent pas de problèmes de plis?

Merci d'avance

Sylvain G · Posté le: 30/12/2008 10:24 Sujet du message:

bonjour
cela avance bien , [clap]

il est vraiment sympa ce planeur [bave]

SG

Stephan · Posté le: 30/12/2008 10:30 Sujet du message:

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

J'ai utiliser une epsece d'oratex antique, et j'ai fait le fuselage en 3 partie
dessus , droite et gauche.

Cela c estplutot bien fait. Dommage qu'il faille que je répare déja l'entoilage Rolling Eyes

Erwan

Orionis · Posté le: 30/12/2008 11:15 Sujet du message:

J'ai prévu d'entoiler au Diacov, j'aime bien la matière.

Orionis · Posté le: 31/12/2008 12:27 Sujet du message:

A la StSylvestre, pose tes questions bêtes :
Pour les ailerons, j'utilise des petits servos numériques dont le débattement n'est pas extraordinaire.
En les programmant au maximum de valeurs et en décalant un peu le palonnier vers l'avant, j'arrive à un débattement de l'aileron de -20mm/+10mm. Est-ce suffisant?

D'autre part, je pense que j'ai trop tardé à entoiler les ailerons, du coup, ils sont vrillés, côté emplanture, l'un est à +3mm, côté saumon à -4mm [argh]

Pour l'autre, c'est à peu près l'inverse.
Je me doute qu'il faudrait que j'en reconstruise une paire, c'est ça? Rolling Eyes

Si je refais une paire d'ailerons, faut-il donner une forme particulière au palonnier pour obtenir un débattement maxi? Notamment, la position du point d'attache de la tringlerie par rapport à l'axe de rotation de l'aileron?

Merci d'avance pour vos réponses...

VincentB · Posté le: 31/12/2008 12:50 Sujet du message:

Les ailerons tu dois pouvoir les rattraper sans problème avec la tension de l'entoilage, pour les guignols le mieux c'est d'avoir le trou dans l'axe d'articulation, ça donne un débattement neutre, et le différenciel tu le fais avec la radio, en mettant la chappe sur le guignol assez près de l'aileron, et sur le servo au plus loin du palonnier tu devrais avoir assez de débattement

Orionis · Posté le: 31/12/2008 13:27 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 31/12/2008 13:55 Sujet du message:

Et tu n'arrives pas à les dévriller? à 2, un qui les contraint à l'opposé jusqu'à faire des plis et l'autre qui chauffe au fer, en général on arrive à les remettre en forme

si tu avances le guignol/trou tu crées un différenciel mais je ne me rappelle plus dans quel sens, je préfère m'abstenir que dire une bêtise, avec les radios programmables les servos sont <on> mais le cerveau est <off> mais bon c'est mécanique il suffit de réfléchir Laughing

si tu as -20 et +10 je pense que c'est bon, les ka3isstes te confirmeront
faut faire attention quand même quand on attaque trop près de l'axe de l'aileron, tu as plus de jeu dans l'aileron, je me rappelle sur mon Dopp que les ailerons fluttaient en piqué malgré les servos en prise direct, du coup j'ai changé mes guignols d'aileron en attaquant plus loin de l'axe, et plus de fluttage

Orionis · Posté le: 31/12/2008 14:30 Sujet du message:

Merci pour tes réponses, Vincent, j'attends l'avis des "autres" pour les débattements et j'embauche Ma'ame Orionis cet AM pour tenter de dévriller les bidules. Je te dirai le résultat...

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Salut Fabrice

Ca fait un poil leger a mon gout pour le débattement.

Si tes guignols sont en dessous des ailerons , décalle l axe de la charniere vers le bord d attaque , et ca creera le differentiel .

Il faudrait que je regarde mais je dois avoir au moins + 30 mm et -15 au ailerons .

Erwan

Orionis · Posté le: 31/12/2008 16:57 Sujet du message:

Comme ça?

VincentB · Posté le: 31/12/2008 17:53 Sujet du message:

oui c'est ça, tu peux aussi jouer sur le palonnier du servo, mais comment se fait-il que tes servo aient si peu de débattement?

Orionis · Posté le: 31/12/2008 18:51 Sujet du message:

J'utilise déjà le trou extérieur du palonnier côté servo.

En ce qui concerne le peu de débattement, peut-être est-ce dû aux yeux bridés des servos? Confused

Quand même une bonne nouvelle, je suis parvenu a dévriller presque totalement l'aileron.

Donc, il me reste deux solutions : soit refaire un palonnier en epoxy au niveau du servos, soit en refaire un côté aileron, mais ça m'oblige à désentoiler...
Pour l'instant, la chape est située le plus près possible de l'intrados. En avançant le palonnier vers l'avant, je vais donc gagner du débattement vers le haut?

VincentB · Posté le: 31/12/2008 18:56 Sujet du message:

Et tu es à plus de 100% coté emetteur? le plus simple c'est de visser un palonier en époxy plus long (juste une plaquette) sur le palonier existant du servo (si tu as un palonnier rond c'est plus facile à faire tenir celui en époxy par dessus)

Orionis · Posté le: 31/12/2008 19:11 Sujet du message:

Yes, je suis à 125% (le max).
Je vais allonger le palonnier, la préparation du filet d'antilope attendra un peu! Laughing

Merci Vincent et bon réveillon!

Orionis · Posté le: 02/01/2009 22:32 Sujet du message:

Bon, ça a très bien marché, j'ai simplement allongé le palonnier, sans retoucher à celui côté aileron, j'arrive maintenant à -30mm/-15mm.
Merci pour vos conseils!

Orionis · Posté le: 04/01/2009 22:34 Sujet du message:

Vincent, il me semble que c'est toi qui m'avais envoyé un 3-vues, pour m'aider à dessiner une déco, mais je l'ai perdu, l'aurais-tu gardé quelque part?

Fabrice · Posté le: 04/01/2009 23:09 Sujet du message:

Bonjour,
C'est ceci Fabrice, que tu recherches ???

http://scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/Ka-3/ka-3_pictures/Ka3_3View_Large.gif

Fab

Orionis · Posté le: 05/01/2009 10:33 Sujet du message:

oui, ça ira, merci!

Orionis · Posté le: 22/01/2009 10:39 Sujet du message:

J'avance lentement et je bataille depuis ce WE sur la structure de la verrière.
A grands renforts de lampe à souder digne d'un perceur de coffre-fort et de toute ma panoplie de jurons, je suis arrivé à ça...

Manque encore les deux "oreilles" de chaque côté, ça va être sport de les souder sans décoller ce qui tient (miraculeusement)... Crying or Very sad

Stephan · Posté le: 22/01/2009 11:24 Sujet du message:

Fabrice
je ne cemprend pas pourquoi t'as mis ce decrochement dans la cabine, le grandeur il n'en a pas. Pourquoi faire plus compliquer que le grandeur [humm]

Stephan

Orionis · Posté le: 22/01/2009 11:32 Sujet du message:

Je ne sais pas, le kit de Fred était comme ça.
De toute façon, c'est un peu tard pour corriger... [argh]

Stephan · Posté le: 22/01/2009 11:37 Sujet du message:

Orionis · Posté le: 22/01/2009 11:39 Sujet du message:

Oui, j'ai vu à l'instant celui de Johannes.
Mais Erwan a fait le même décrochement sur le sien, il me semble? Rolling Eyes

Stephan · Posté le: 22/01/2009 11:52 Sujet du message:

loopingfred · Posté le: 22/01/2009 21:25 Sujet du message:

Salut,

Pour l'avancée, c'etait du a la position de la clef, que je voulais sous le longeron.
Ca fait du coup un decale de 3 ou4 mm vers l'avant de memoire.

Soit a boucher avec un rond de bois, soit comme moi, la forme de la verriere qui s'adapte. Et ca la tiens bien en place aussi Wink

Orionis · Posté le: 22/01/2009 22:06 Sujet du message:

J'ai choisi le plus compliqué : la verrière qui s'adapte... Rolling Eyes