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Kranich II (4,5m / von M. Ohlwein)
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Walter
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MessagePosté le: 06/03/2011 07:39    Sujet du message: Répondre en citant

Guten Morgen...gähhn... Rolling Eyes

OK - jetzt weiß ich was "MS" bedeutet - also machst Du halt "HMS" auf Dein Wechselkennzeichen... Laughing

Dass Johannes Kaffee kochen darf ist eh´klar. Er kann das und um all die Frechheiten abzuarbeiten reichen die Tage bei weitem nicht - aber wir sind ja nicht so... [arf]

Mit Deinen 16h ( Shocked ) kann ich nicht ganz mithalten. Aber fast - hab mich am Freitag Abend "warmgebaut" und gestern heldenhaft eine Nachtschicht eingelegt. Als output werde ich demnächst vermelden dass Flügel Nr. 2 (keine Ahnung ob re oder li... Rolling Eyes ) - steht. Zudem wurde die Trockenpause genützt um auch der Kirby Kite einen wasserfesten Ständer zu schnitzen - dabei frage ich mich ob wir nicht ein bißl... Rolling Eyes naja was soll´s...die Normandie rückt näher... [peur]


Citation:
Du machst ein Seminar bei StepFour mit all den Sissis ??


...ganz genau... Cool Haufenweise Sissis...nicht nur die kleinen "Werkstattschlamperln" - da gibt es auch die ganz großen...ähhh...Teile.... MDR

Wink
Walter
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 06/03/2011 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Hi ihr Junggebliebenen!

"Wall e" ist ja auch eine beliebter Spitzname für WALTER, fiel mir gerade ein.

Die 48 Stunden sind jetzt fast rum und es steht noch nichts im Forum, aber es wäre nicht das erste Mal, dass Du mit Sissi eine Nachtschicht fährst.

In freudiger Erwartung,

Frank

P.S. Wundert mich ja schon ein bisschen, dass der Moderator hier nicht mal sauber macht....
Und wenn ich schon dabei bin, gleich noch was zum Thema: Das Puff ist gerade in meiner Werkstatt. (frz. bordel = schw.-dt. Puff)
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Frank Albrecht
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Inscrit le: 09 Juil 2007
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MessagePosté le: 06/03/2011 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

@Walter:

Wo bliebt der Output? Hast Du etwa zwei linke Flügel gebaut???
Embarassed Embarassed Embarassed
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Johannes
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MessagePosté le: 07/03/2011 06:58    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
"Wall e" ist ja auch eine beliebter Spitzname für WALTER, fiel mir gerade ein.


Und die Ähnlichkeit erst Shocked Laughing MDR MDR

Ist ja schon gut Walter ich bringe wieder die große Kaffeemaschine mit Wink

Gruß Johannes

PS. Gut das meine minderjährigen Kinder nicht mitlesen Rolling Eyes
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Stephan
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MessagePosté le: 07/03/2011 09:16    Sujet du message: Répondre en citant

« Frank Albrecht » a écrit:
...P.S. Wundert mich ja schon ein bisschen, dass der Moderator hier nicht mal sauber macht....

[humm] [humm] [humm] [argh] Crying or Very sad Evil or Very Mad [non] [humm] [humm]
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 07/03/2011 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

Embarassed Embarassed Embarassed
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Beat
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MessagePosté le: 11/05/2011 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Wo .. waren wir 'gestern' stehengeblieben?
Richtig beim Ständer!

Dann will ich hier mal etwas mehr Photos nachliefern vom Bau in der letzten Zeit:

THE CANOPY:
----------------



























Very Happy

Nuit!
A+

Beat



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Christian
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MessagePosté le: 11/05/2011 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique Beat très belle verrière bravo [clap] [clap] [clap]

Christian






Orlik en construction
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Beat
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MessagePosté le: 11/05/2011 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

Merci bien Christian!

Ca m'a pris 3! semaines des travaille ... Confused Confused [humm]

... et ... m'enfin, j'en ai trouve encore 2 photos!
(sans prendre tout le temps des photos, c'etais peut etre seulement 2 semaines .... MDR )







a+
Beat



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VincentB
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MessagePosté le: 12/05/2011 06:25    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe ta verrière [clap] elle en fait tout le charme du Kranich


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Frédéric
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MessagePosté le: 12/05/2011 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Beat !

Très beau travail sur ta verrière ! [clap] [clap] [clap]
Superbe Maquette [amen]

Amicalement
Frédéric






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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Beat
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MessagePosté le: 13/05/2011 07:36    Sujet du message: Répondre en citant

Liebe Freunde des Zerdröselns von Bäumen zu Staub:

... unser täglich Kranich Foto gib uns heute .... '[arf]'





















Schönes Wochenende und frohes Schaffen wünscht Euch

Beat Rolling Eyes



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Johannes
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MessagePosté le: 13/05/2011 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

Suuuper - das gibt ein Traum von Modell.
Gratulation [clap] [amen]

Johannes
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Walter L.
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MessagePosté le: 13/05/2011 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Guten Abend Beat,

das ist ein wirklich wunderschönes Modell. Der Rumpf hat mir letztes Jahr schon sehr gut gefallen. Ich bin sicher, dass das Modell auch so gut fliegen wird, wie es aussieht. Ist ja auch bei einer Konstruktion von Michael Ohlwein nicht anders zu erwarten....

Viele Grüße

Walter
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 13/05/2011 23:32    Sujet du message: Répondre en citant

Soir Béat,

super der Kranich! Einfach herrlich, diese vielen Details! Jetzt weiss ich was Du die vielen Abende im Keller so treibst. Wink

Was mich etwas irritiert ist das Seitenruder. Stimmt da etwa die Continuity nicht? Mal ist es roh, mal bereits lackiert, aber das tut nichts zur Sache, wirklich wichtig ist im Moment nur, dass der Kranich rechtzeitig fertig wird und Du keinen gestressten Erstflug machen musst.
Ich denke, dass wir in Vauville gute Bedingungen vorfinden um ausgiebig zu fliegen. Denn das kommt in den letzten Tagen (55?) vor Rétroplane leider VIEL zu kurz.

Viele Grüsse und bis bald,

Frank

P.S. Bist Du im Zeitplan für Müswangen?
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Beat
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MessagePosté le: 14/05/2011 00:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salu Frank

55 Tage - jetzt mach mich aber ned fertig! Confused Confused

Das mit dem Seitenruder täuscht. Es war nur eine Farbkopie aufgeklebt, um zu sehen wie's ausschaut. Ich bin mir da ganz sicher, den ich habe es soeben mit Humbrol aufgepinselt und es gibt noch gar kein Foto davon [non]

Es wäre wirklich ein Traum am Retroplane 2011 zu fliegen, wenn
a) Der Kranich fertig wird
b) Das Modell auch fliegt
c) das Wetter in der Normandie passt

Ich werde mich mal mental positiv einschwingen Wink

Ich hoffe DU findest neben Bäumen sägen und Bienen den Honig unterm Hintern wegzuklauen MDR auch noch Zeit deine Maschine schön zu beenden! Da sind ja auch sehr schöne Arbeiten in der Natur, ich vermisse es im Moment sehr draussen zu sein, aber es geht nicht anders - sonst werd' ich wirklich nicht fertig mit den Kranich. Aber es war auch definitiv das letzte Mal mit dem Retroplane-muss-fertigwerden-Stress [grrr] [grrr] [grrr]
Ich habe beim Piloten 'abgekürzt' und mir den 'Karl' von Fun Modellbau bestellt.





Schande, aber ich dachte, ist besser als ein leeres Cockpit! Embarassed Embarassed

Werde dann für 2012 noch einen weiteren Piloten(-in) (a la facon Besancon) selber herstellen, ehrlich! Rolling Eyes

So long my Friend
Nuit!
LG
Beat



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Beat
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MessagePosté le: 14/05/2011 00:39    Sujet du message: Répondre en citant

... und hier noch ein Bild für's Gemüt: Rolling Eyes




... und jetzt geh ich wieder Dreiecke aufbügeln. Sind nur etwa 350 Stück Wink



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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 15/05/2011 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

Soir Béat,

ich bestelle dann den James! Karl kann natürlich im Sedbergh mitfliegen, und James würde gerne mal den Kranich von vorn fliegen.

Was machen die Dreiecke? Alles aufgebügelt?

Ich habe den Nachmittag mit Bespannen, Nähen und Spannlackieren verbracht. Das Diatex kommt mit einem Anstrich Spannlack schön gleichmässig raus (so wie an der Olympia Meise die Querruder) und die Spannung ist wirklich gut. Jeder weitere Anstrich erhöht zwar die Spannung, macht die Optik aber eher schlechter.

So, muss weitermachen...

Bis bald,

Frank
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Beat
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MessagePosté le: 15/05/2011 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Soi! Frank

Ich schlage mich vor allem mit den Klappen rum. Die wollen einfach nicht passen und ohne Klemmen beim rein und rausfahren. Ich habe schon den ganzen Flügel drumrum fertig (mit Dreiecken:-) und bespannt. Ich hoffe das kommt gut, denn bei den Klappen muss ja dann oben und unter gedeckelt werden ... und gesperrholzt ... und grundiert ... und gebräunt ... und dann auch noch bespannt.
Ist irgendwie komisch: Aussenflügel und Innenteil fertig und in der Mitte noch völlige Baustelle !
Der Rumpf und Leitwerke und die 4 Querruder sind soweit fertig (incl. 3x Matt Parkett-Lackierung) Vorderes Kabinenglas muss ich noch bohren und verschrauben.

Heute habe ich die Kabelbäume zwischendurch erstellt. Langsam gibt es keine Ausreden mehr, diese verdammten Klappen müssen rein [argh] [argh] [argh]

Übrigens mache ich folgenden Aufbau am Diacov:
2 x Spannlacken
3 x Parkettlack klar matt
fettisch

Beim Sperrholz isses etwas aufwändiger:
2 x Grundierung
1 x Parkettlack mit Braunzusatz
2 x Parkettlack klar matt

Gefühlt ist das Ding 20 kg schwer beim Hochhalten!
Ich habe mir daher eine 10-20000gr Waage gekauft. Sowas brauch ich ja sonst nicht. MDR. Im Moment ist der Kranich bei ca 8.5 Kg. Bis 9kg sollte gut gehen bei 1,5 m2 Fläche und dem MVA227 - hoffe ich. Michael Ohlwein gibt 8kg an ... [humm]

Müswangen is calling! Auf jedenfall Retro '11 Rolling Eyes Rolling Eyes

LG
Beat



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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 15/05/2011 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

Soir Beat,

ist der Kranich schon ausgewogen? Dann wäre das Gewicht schwer okay (klingt absurd...), vor allem bei der extrem scale-mässigen Ausführung.
Der T21b hat übrigens auch 1,5 qm Fläche und ich rechne inzwischen eher mit ca. 9-10 kg. (Im Pflichtenheft stehen 7,5 - 8 kg)

Hast Du den Parkettlack gepinselt, gerollt oder gespritzt?

Wenn ich es schaffe, die Flächen noch vor dem kommenden WE fertig zu lackieren, und das Ergebnis okay ist, dann könnte es reichen auf Müswangen!!!

Ich müsste dann am WE und in der darauf folgenden Woche noch die Kufe anpuffern und die Scheiben anbringen, die Kabel vom Empfänger zum Flächenstecker löten und die Bremsklappenservos einbauen, etc., etc., etc. Das ist zwar 'ne ganze Menge Arbeit, aber es könnte ganz ganz knapp reichen...

Natürlich ohne Dekor, Pilot, und ähnlichem Schnick-Schnack.


Bis bald,

Frank
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Walter L.
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MessagePosté le: 16/05/2011 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Beat,

das Thema Bremsklappen ist mir nur zu gut bekannt. Bei meiner K6E habe ich die 2-einhalb mal gebaut.... Dafür bauen andere ganze Flugzeuge (naja, was die so bauen nennen...). Diese Klappen waren handgesägt und handgebohrt. Das passt natürlich nicht so gut.

Bei meinem Condor ging das dann eigentlich ganz gut. Die Einzelteile waren gefräst und haben deshalb auch gepasst. Wichtig sind dabei ja nur die Abstände der Bohrungen....

Im Augenblick verpasse ich gerade meiner 29 Jahre alten Ka8 neue Klappen. Mal sehen, wie das so wird...

Hast du deine Klappen eigentlich von der Sissi fertigen lassen?

Das Thema lackieren der Bespannung werde ich bei meiner Ka8 auch mal so versuchen wie du. Ich benutze allerdings Koverall. Koverall läßt sich wirklich toll verarbeiten. Allerdings hatte ich jetzt mehrfach massive Probleme mit "Pinholes", d.h. die Poren waren nicht genügend verschlossen, sodass der Lack nicht gut genug verlaufen konnte. Und das, obwohl ich 6 oder 7 Spannlackschichten aufgetragen hatte.

Nun, ich werde sehen und berichten.

Gruß

Walter
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 16/05/2011 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Beat und Walter,

das mit dem Finish ist natürlich immer ein interessantes Thema!

Hab da auch gleich ein paar Fragen dazu, vor allem an Dich Walter:

Hast Du den Spannlack gespritzt? Falls ja, vielleicht könntest Du ein bisschen aus dem Nähkästchen plaudern. Viskosität. Düse, Druck, streng geheime Tips...
Möchte das übermorgen bei den Flächen so machen, weil 3 Quadratmeter pinselt man nicht mal eben so.

Die Pinholes hatte ich bei meinem T21b am Rumpf leider auch, allerdings nicht auf dem Stoff, sondern eher auf der Beplankung, welche ich mit Seide bespannt habe. Komischerweise gab es auf der Seidenbespannung des Leitwerks keine Probleme, da waren allerdings auch 6 Lagen Spannlack drunter.

Normalerweise verwende ich einen 2K-Grundierfiller, darauf lässt sich gut lackieren, aber auch Stoff habe ich diesen noch nicht verwendet.

Die Flächen des T21b werde ich (wahrscheinlich) mit einem Nitrolack spritzen. Aber das ist erstmal ein Versuch, ich betrete mal wieder Neuland.

Und Beat, 3 Schichten Parkettlack, das halte ich für leicht übertrieben. Oder willst Du den Kranich als Fussabtreter verwenden? Wirklich keine schöne Vorstellung....

Bin schon sehr gespannt auf Vauville, hoffentlich haben wir genügend Gelegenheit unsere Finishes genau zu vergleichen.

Grüsse und bis bald,

Frank
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Walter L.
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MessagePosté le: 16/05/2011 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Frank,

ich hoffe, dass es hier keine geheime Tipps gibt...

Ich habe den Spannlack immer mit dem Pinsel aufgetragen.

Gruß
Walter
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Beat
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MessagePosté le: 16/05/2011 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

Also Spritzlackieren ist ja jetzt völlig tabu (tss tss tss Frank!) . Ich wollte rollen, habe aber nur gepinselt. Dafür mit den feinsten Häärchen, wie auch Vincent empfiehlt - Das Pinselchen zu 20 Euro mindestens Laughing

Walter wir sind einfach bodenständige Simpel Confused und verschliessen uns neuen Technologien! (Spritzen - so ein Teufelszeug --- womöglich noch einen Motor in Flugzeug, damit es schneller geht)

MDR MDR MDR

Sorry, ich ärgere mich schon den ganzen Abend über diese Scheissklappen am Kranich.
Nein Walter, die sind nicht von der Sissi, ich hab's versucht, aber der Aufwand lohnt bei dieser Konstruktion nicht, ich müsste den halben Flügel mit den Klappen neu zeichnen und fräsen - aber der Flügel is ja nu schon fertig.
Noch 2 Tage rumprobieren, dann ist die Zeit gekommen und ich mache die Fläche dicht ohne Klappen! Spätestens am Donnerstag. Pha!, Klappen sind für Feiglinge! Ich will nicht bremsen, ich geb Gas! (Ob ich da vielleicht doch mal über diesen Hilfsmotor nachdenken sollte .... )

Also Leute bis auf das Gepinsel ist das alles nicht so ernst gemeint
Very Happy

Gruss,
Beat


Ps: @Frank: 3 Schichten Parkettlack matt - das rutscht dir der Blick weg! Und noch wichtiger: Leute wie ich können gefahrlos einen Schraubenzieher drauffallen lassen, ohne dass was kaputt geht - so hart ist das Laughing



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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 17/05/2011 07:07    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo zusammen,

gerade habe ich mir meine morgendliche Spannlack-Dröhnung reingezogen, und was lese ich da:

...nicht ernst gemeint - BIS AUF DAS P I N S E L N ! ! ! ! ? ? ? ?

Egal, ich will endlich neues entdecken! Bisher habe ich alles gepinselt, und ich habe mit den billigsten Pinseln (20 Cent, nicht 20 Euro!) sehr gute Ergebnisse erzielt.
Aber irgendwann bin ich die Pinselei Leid, 3 Quadratmeter ca. 5x streichen - mit einen 20 mm breiten Pinsel - sind mir einfach zu viel, und das ist ja nur der Flügel, Rumpf und Leitwerk zusammen haben noch einmal die gleiche Fläche.
Beim Lack lasse ich mir das noch gefallen, da reicht eine Schicht und man hat ein schnelles Erfolgserlebnis, der Geruch ist auch angenehmer. Aber bei Porenfüller und Spannlack, x Lagen und dann der Gestank in der ganzen Bude.

Fazit: Heute Abend wird Spannlack gespritzt, ich probiers einfach aus!

Und Walter, nicht übel nehmen mit den geheimen Tricks, aber die Spritzlackiererei ist schon eine Kunst für sich, da bin ich für jeden Tip dankbar.

Viele Grüsse und fröhliches Bremsklappen justieren,

Frank
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Johannes
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MessagePosté le: 17/05/2011 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Frank,
mit der Spritzerei ist es so wie mit dem Pinseln:

Ein gutes Ergebniss erzeugt man nur mit gutem Werkzeug und
entsprechendem Wissen.

Wenn du etwas Übung bekommen hast wirst du sehen wie leicht und schell es geht .

Was hast du den für ein Spritzgerät??

Johannes

PS.:Ich gebe es dran - die BKB wird leider nicht bis zum Juli fertig
Zu viel Firmen - und Familiencaos Confused [argh]
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Beat
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MessagePosté le: 24/05/2011 00:46    Sujet du message: Répondre en citant

Namaste!

Hier mal kurz den aktuellen Stand. Ich denke für Retroplane 2011 wird es gut reichen. Für das CH Müswangen Oldtimer Weekend 5.6.11 wird es sehr eng Crying or Very sad Confused

Mal wieder ohne Einfliegen am Retroplane an der Kante? Wäre ja nicht das erste Mal Confused





Der Kranich sieht fast fertig aus - das täuscht aber - es fehlen noch die doppelseitigen Doppelmoppler Klappen . . . und die habens in sich . . . [argh] [argh]

Na, ich geh dann wohl besser mal wieder an die Arbeit

Nuit!

Beat



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VincentB
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MessagePosté le: 24/05/2011 05:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Beat [clap] sublime [amen] j'avais peur que tu ne le finisses pas pour cet été, encore un superbe modèle qu'on va admirer


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Johannes
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MessagePosté le: 24/05/2011 05:45    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked wie machst du das eigentlich Shocked

Schwups-isser schon fast fertig und dann noch soo schön Confused
[clap] [clap] [amen]


Johannes
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Wolfgang
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MessagePosté le: 24/05/2011 05:49    Sujet du message: Répondre en citant

Anderes Thema!!
Gibt es im Kranich einen Flitschenhaken oder soll der von Hand in die Luft?
Wer nimmt eigentlich nach Vauville den Flitschengummi mit? und das Auslösesystem Marke Vincent-damit nicht die Leitwerke am Boden und die Segler im Atlantik bleiben? Cool
Wenn es keinen Haken gibt-ich würde mich geehrt fühlen den schönen Kranich per Hand in die Luft zu befördern. [vol]
Bravo-super Modell [clap]
Gilt natürlich auch für Franks Sedbergh und Christians Fafnir und alle anderen eventuell" Hakenlosen".
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