Kranich II (4,5m / von M. Ohlwein)

[Beat]

Jetzt macht mich aber mal nicht verlegen.

Das war jetzt nicht von langer Hand geplant, sondern mehr so eine spontane Eingebung einer Umsetzung. Vor allem das aufgelötete Querband. Habe erst zu spät gemerkt (!), dass von oben (oder unten, je nachdem wie man's anschaut) keine Befestigungsschraube mehr sicher gesetzt werden kann. Es ist ja kein Material mehr da, weil es spitz zuläuft. Gerade der vordere Teil muss aber sicher halten, sonst biegt's den weg beim Bodenkontakt. Daher dann die 'Verstärkung' mit dem Querband, das seitlich angeschraubt ist und die Sache mechanisch sauber runterhält. Aber es sieht wirklich schön aus und war in ein paar Stunden fertig.
- - -
Wenn ich all die tollen Beiträge hier im Forum von all den Retroplanern anschauen, dann wuselt es an allen Ecken und Enden nur so von kleinen (und grösseren) genialen Ideen zu irgendwelchen Detaillösungen.

[Anonyme]

Hallo Beat,
super ton système de patin, il est donc démontable?
Beau boulot

[Beat]

Salu Marc

C'est simpa que les Francais regandent aussi dans la partie Alemand du Forum!

Eh bien! C'est demontable le système de patin (Mais entre nous - je ne sais pas pour quoi ca va etre bien )
J'ai fait ce truc parce qu'e il a l'air tres scale. En tout cas c'est plus beaux, que simplement coller le bout. Peut etre il me fault changer tout la chause une fois et la, ca va etre mieux avec le meccano et les petites visses.

a+
Beat


(P.S: J'espere tu comprends le Francais 'Beat')

[Beat]

.... eh m'enfin BOAH!!
Je regarde l' Amiens Aéro Modèles Club page

C'est pas mal la, hein, votre piste et la maison, Respect!
Magnifique endroit - belles avions

a+
Beat

[Anonyme]

Bien pratique pour changer le patin en effet, ça peut arriver...Je regarde toujours la version allemande du forum, difficile de tout comprendre mais ça va à peu près...

[Beat]

Heute nur wenig Neues: Der Hecksporn ist installiert und 2 kleine Bereiche am Rumpf sind jetzt beplankt.





Ansonsten war ich heute mit der Sissi im Keller und habe an meinem Ständer gearbeitet





(Beinahe) fertig erstellt sieht's dann so aus.
... und jetzt braucht sich auch das Retroplane Komitee nicht mehr über falsch plazierte Rümpfe und ähnliche 'Verstösse' meinerseits zu ärgern. (Ich verspreche auch keine Antenne mehr mit Tesa aussen zu verlegen )




Nuit!
Gute Nacht
Gruss
a+
namaskar

Beat

[Walter]

Servus Beat

...bin beeindruckt - der Rumpf hat einen besonderen Charme!

[Beat]

Danke, Walter!

Der Ständer ist jetzt auch nicht so weltbewegend, aber: Ich hatte praktisch 0 Aufwand diesen schnell im CAD zu zeichnen, die Vierkant Aussparungen um 8 Grad in die Flucht mit den Aussenseiten zu drehen und die beiden Seitenplatten je 2 x auszufräsen, damit ich stabile 14 mm dicke Seitenteile habe. Von den Rumpfauschnitten ganz abgesehen.

So - was will ich damit sagen:
Ich habe mir noch nie einen solchen Ständer gebaut, weil es sehr viel Arbeit ist diese von Hand rauszudröseln, und so ein Ständer (zumindest bei mir) nachher schief, wackelig und nicht-passend wäre!!

Der komplette Aufwand gestern Nachmittag war unter 3 h !! Die Teile liessen sich saugend zusammenstecken, etwas Kleber fertig. Das war das Beeindruckende für mich. (Und nicht nur das Resultat als solches)

... und ich bin natürlich froh am Retroplane 2011 meinen Rumpf auch mal gerade präsentieren zu dürfen ...

.. Shit! jetzt beim Schreiben kommt mir gerade in den Sinn, sowas brauche ich ja auch noch für den D-Hesselberg Rhönbussard .... ich mach mich dann besser mal wieder an die Arbeit

[Stephan]

[Frank Albrecht]

Hoi Beat,

die Lösung mit dem Hecksporn gefällt mir. Wie hast Du ihn am Rumpf befestigt? Das sieht auf den Bildern nicht gerade beweglich aus.

Grüsse,

Frank

P.S. Das mit dem "saugend passen" hat mich auch am Anfang auch am meisten beeindruckt.

[Beat]

Soir! Frank

Es ist im Gegenteil fast etwas zu weich in der Federung !

Die einzelnen Schichten aus 1mm Sph sind wie eine Blattfeder am alten Auto aufgebaut. Das feste Ente ist mit 2 Parkers in Rumpf verschraubt. Die Feder am anderen Ende ist etwas zu weich, ich habe aber noch nichts passenderes gefunden.

Ich melde mich morgen bei der IG Albatros für das Müswangen Oldtimer Treffen 2011 an. Dort kannst du es direkt in Augenschein nehmen. (Ausser Du bist noch vorher mal wieder hier bei uns :-)

Habe Dich gestern auf den Photos von Treffen 2010 gesehen :-)
als ich auf der Suche nach Unterlagen zum HB-482 Kranich war.



Eine Unglaubliche Geschichte mit diesem (und einigen anderen) Flugzeugen (Nach Kriegsende den Deutschen geklaut ... , in die Schweiz gekarrt und ich CH neu immatrikuliert ... )
Heute wird der Vogel in Dänemark (http://www.dask-vgc.dk/vaerksted1.html) restauriert.

Also wenn jemand Bilder vom alten HB-482 hat: Bitte raus damit

Nuit!

Beat

[Frank Albrecht]

Hoi Beat,

bin noch wach.
Was sind denn Parkers???

In Müswangen war ich die letzten beiden Jahre dabei. Ist ein lässiges Treffen mit jeder Menge Plausch. Bist Du an beiden Tagen dort? Ich habe auch vor zu kommen. Du wirst einige Leute kennen.
Die Geschichte hat mir Beat (der Ältere) erzählt. Sie hätten Steine in die Rümpfe gefüllt um die Zollgebühren in die Höhe zu treiben, aber ehrlich gesagt, ich habs nicht so richtig begriffen, der Akzent war dann doch etwas heftig. (Sorry Beat der Ältere!)

Bei uns auf dem Platz flog in den Fünfzigern ein Kranich II mit dunkelblauem Rumpf und weissen Flächen. Sicher gibt es davon noch Bilder, falls es dich interessiert kann ich mal nachfragen.

Beste Grüsse,

Frank

[Beat]

Klar bin ich noch wach

Ich meinte Parker Schrauben, das sind die selbstschneidenden. Die halten einiges an Zug aus.

Die Geschichte von den 'geräuberten' Fliegern hat Beat (der ältere ) bei der IG Albatros dokumentiert. Die volle Story ist bei ihm gegen Entgelt auf einer CD erhältlich; schriftlich, damit es auch im grossen Kanton verstanden wird . Einen Auszug davon habe ich auf der Webseite der IG als PDF gefunden (zusammen mit anderen Artikeln).

Mich interessieren eigentlich vorwiegend Photos von Kranichen die damals in der Schweiz immatrikuliert waren ( HB-475, HB-477, HB-482, 483?, 484?) , da sie soweit ich weiss nicht bemalt, sondern 'in Holz' geflogen wurden (Wie das Modell von Michael Ohlwein, HB-477)

Es interessiert mich vor allem, ob diese Schweizer Kranichs in der 40er/50er Jahren auch eine Kennzeichnung auf/unter den Flächen hatten. Bisher habe ich das auf keinem Bild erkennen können.


Gut' Nacht
Namaskar
a+

Beat

[Frank Albrecht]

Bei uns heissen die Spax...

[Walter L.]

Beat,

welchen Durchmesser und welche Länge hat die Feder am Sporn? Ich könnte mal nachsehen, ob sich in meiner "Sammlung" etwas finden läßt.

soir
Walter

[Beat]

Hallo ihr Nachtschwärmer!

@Frank: Spax? Nie gehört! ('Quax - der Bruchpilot' ist noch der beste Approach )

@Walter: Durchmesser der Feder innen 5-6mm, Länge ca 15-18 mm
Wenn du was rumliegen hast, gerne. Die Feder die jetzt drinnen ist geht auch, aber eben - es lässt sich schon mit sehr wenig Kraft einfedern. Die Sperrhölzer sind jetzt auch nicht gerade 'mega' hart - obwohl ich mir das anfänglich so vorgestellt hatte. Ich hätte eventuell 1,5 Sph nehmen sollen und die Lamellen etwas länger nach hinten ziehen.

Ich lande ganz einfach immer butterweich , dann passt das schon

Nuit!
Beat

[Jean-MarieM]

Bonjour Beat,

En fouillant dans les recoins de mon disque dur, j'ai retrouvé cette photo :

Amicalement

Jean-Marie

[Beat]

Salu Jean-Marie

!!Merci bien !! Super Photo.

Deux et demi choses se sont clarifiee:

- Form et position du bandeau suisse et font du numero 482
- pas de numereaux sur les ailes
- possiblement pas des numeros dessous les ailes

Seulement le nez, on voit pas bien s'il etait coloree.
c'etais en tout cas le minimum de coloration possible

Encore une fois merci pour ce document!
Amicalement

Beat

[Beat]

Liebe Kinder gebt fein acht -
ich hab' Euch etwas mitgebracht:





Stand per 3. März 2011 / 08:00h

Gruss,
Beat

[Anonyme]

Super joli, j'en reste " béat" d'admiration

[Beat]

Salu Marc

Merci bien

A+
Béat

[Walter L.]

Super, dein Rumpfständer (ich muss auch noch zwei bauen...)

Vergiss nicht noch breite Auflagen darunter zu kleben, sonst sinkt das Ganze im Sand ein. Die Rumpfparade findet ja dieses Jahr am Strand statt.

Gruß
Walter

[Beat]

Arghhhhhhh! Du bist vorbereitet Walter !!
Daran hatte ich jetzt gar nicht gedacht. Ich habe unten Aussparungen gefräst, so ergeben sich quasi 4 'Füsse'. Das nivelliert sich dann etwas auf der Wiese ...... und sinkt prima im Sand ein

Dann werde ich dem Ständer wohl noch ein paar Schnee ... aehm .. Sandschuhe verpassen



Danke für den Tipp!

Gruss,
Beat

[Frank Albrecht]

Hallo Beat,

schicken Ständer hast Du da!
Das mit dem Sand ist ein guter Hinweis von Walter. Ich schlage vor, im Sand eine Styroporplatte zu vergraben, und darauf den Ständer einsinksicher aufzustellen.

Ich muss auch noch einen Ständer basteln, dazu werde ich mir aber etwas besonderes einfallen lassen...

Bis bald am Strand,

Frank

P.S. Das Kleben der Dreiecke/Trapeze hält enorm auf, es ist einfach kein Fortschritt zu erkennen.

[Beat]

Salu Frank

Ich denke das mit dem vergrabenen Styropor wird die Lieblingslösung von Stephan sein.

Ich schlage vor in Anlehnung an ca. 70 Jahre G-Day die Dinger gleich in massivem Stahl-Beton in den Sand an der Küste einzulassen ... das hat früher auch geholfen ... jedenfalls beinahe ...
('tschuldigung )

Ich bin gespannt was Dir noch alles einfällt
Da Dein Flieger ja schon fast fertig ist, hast Du noch reichlich Zeit Deine Kreativität ein paar Purzelbäume schlagen zu lassen. ( And I bet you will )

Ich lebe noch etwas mit der Ungewissheit es letztendlich vielleicht doch nicht zu schaffen. Mein Ziel ist So 5.6.11 in Müswangen dabeizusein. Dann ist er entweder kaputt oder ich weiss was mich in der Normandie erwartet.

Nuit!
Beat

[Frank Albrecht]

Hoi Beat,
gute Idee mit dem Stahlbeton!
Mein Zeitplan ist auch sehr knapp, der Kleinkram hält unheimlich auf...
Ich habe die negative Angewohnheit, die kniffligen Sachen vor mir her zu schieben, gegen Ende muss man dann nur noch so einen Sch....kram machen und man schiebt voll den Frust, es ist praktisch kein Fortschritt mehr sichtbar und die Zeit zerrinnt einem zwischen den Finger wie der Sand in Vauville.

Durchhalten!

Meiner soll am 1. Mai fliegen, spätestens in Müswangen im Verband mit Wolfgang Onkens T21b.

Midi,

Frank

[Beat]

Hoi Frank

Geht mir auch so mit dem unangenehmen Zeug. Da hab ich noch 2 heftige Challenges vor mir. Erstens die verdammten Klappen in der Fläche und dann die Kabinenhauben (v + h). Langsam mag ich nicht mehr so recht. Ich seh's an den Schäftungen ...

Hier doch noch ein kleines Highlight: Ausgang Seitenruderanlenkung






Neues vom Ständer:







Und jetzt werde ich mich nochmals 48 Stunden am Stück bis Montag dranschmeissen
Danke für die Durchhalteparolen!

Nuit!
Beat

[VincentB]

Very beautiful stand and very clean all these details Sissi is a good worker, but did you sleep with her? as you know we will make fuselage's exposition on the beach, but at 17h the sea will be high, very good your stand will protect the fuselage, you can put a plywood on the other side to have a boat

[Johannes]

[Frank Albrecht]

Hoi Beat,

das schaut doch äusserst sauber aus!
Nur das Schild solltest vielleicht noch besser befestigen, nicht dass es Probleme bei der Bodenabnahme gibt!
Bin gespannt was Du uns in 48 Stunden präsentieren wirst.

Grüsse und bis bald,

Frank