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CASTEL C25 S
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 11/03/2009 07:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Christian,
Trop tard pour celui là Very Happy , je vais y réflèchir pour le prochain [humm]
remarque un tout plastique tu mets la peinture en premier MDR
Tu rigoles, mais au club de Caen, tu demanderas à JPV la prochaine fois, que tu le verras (ils ont en principe leur journée remorquage le 19 avril), il a un de ces collègue en récupérant le short kit d'un projet club ,qui lui à dit sérieusement qu'il commencerai par la finition. Mais pour l'instant il n'a pas encore vu voler le modèle, alors on peu pas lui demander comment il s'y prend Wink



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Laurent14
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MessagePosté le: 11/03/2009 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

Y a pas, la structure comme le vrai, ça en jette.
C'est du beau boulot.







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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MessagePosté le: 11/03/2009 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, Laurent, je commence à voir le bout de la construction et ça me motive, ce matin j'ai détaché un aileron et commencé l'articulation, pour l'instant ça se présente pas mal.
Je serai content si j'arrive à entoiler la semaine prochaine.








Jean-Claude

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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 11/03/2009 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

Finalement ce soir je me suis mis sur l'articulation de l'aileron.
Il n'y as plus qu'a réaliser la commande.




Pierre, si tu me lis, peux tu m'indiquer les débattements que tu as mis sur les ailerons et la profondeur?
Merci d'avance



Jean-Claude

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DELRIEUPierre
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Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 12/03/2009 00:26    Sujet du message: Répondre en citant

C'est dommage de cacher tout ça .
J'ai mis le maximum autorisé de construction , puis ensuite je réduis les courses après le vol , avec nos radios tout est possible maintenant .
Il y a beaucoup de lacé inverse donc il faudra lever un max d'un côté pour baisser 50% de moins de l'autre , puis affiner en vol . A la dérive le max aussi tu verras elle est très utile sur ce genre de planeur .
Pierre
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Benoit1664
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MessagePosté le: 12/03/2009 06:48    Sujet du message: Répondre en citant

et oui, les papy, faut mettre du pieds dans les virages... Laughing


vivement la retraite....(11 ans jus )

la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
( dixit ma Môman...)
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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MessagePosté le: 12/03/2009 07:25    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Pierre, c'est moindre mal avec le diacov il y a une bonne tranlucidité et avec Rétroplane il reste les photos.
Justement pour les ailerons le débattement max m'interressait pour ajuster au plus juste le jeu du nez d'aileron.

Sinon Benoît tu as raison l' papy il va prendre son pied avec le lacet inverse, si je ne le prend pas dans le tapis. Wink



Jean-Claude

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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 12/03/2009 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens d'aller mesurer, j'ai entre 40mm et 50 mm haut et bas .
Pierre
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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MessagePosté le: 12/03/2009 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup Pierre, pour l'instant je ne peux pas mesurer j'ai le guignol de commande en cours de collage, je regarderai ça tout à l'heure.

J'ai vu le vol de la Banne qui a été mis en ligne récemment. Apparament ce jour là Il n'y avait pas grand chose pour tenir en l'air, si j'ai bien compris.
Tu t'es bien battu et heureusement qu'il ne faisait que 11 kg parce que quand il décroche j'ai l'impression qu'il y va franchement. Je pense que le mien qui sera plus lourd sera plus méchant au décrochage.
On va bientôt voir ça ...



Jean-Claude

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 12/03/2009 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fonctionne, j'ai 50mm vers en haut et 30mm vers en bas.






Et une fois de plus je me suis fait des noeuds au cerveau pour rien ça fonctionne trè bien en rigide des 2 cotés malgré l'écart de cotes sur les 2 paloniers; Au neutre le servo ne tavaille pas donc ça va rester comme ça , il n'y a plus qu'a faire les capotages, enduit entoilage et peinture pour celle là, [oouf]



Bon aller je monte aux pierres le vent est dedans....



Jean-Claude

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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 12/03/2009 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

C'est tout bon .
Très mauvais souvenir ce vol . Mais il y en a un autre plus long sur une cassette VHS sur SAINT YAN 2000 sur toutes les disciplines aux championnats de France , elle a été vendue par la Fédé à une époque . Vous l'avez peut être en Club .
Pierre
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 14/03/2009 09:57    Sujet du message: Répondre en citant

Le gros de la construction est terminé, je viens juste de finir les ailes:



L'envers du décors Crying or Very sad "sacré bazar" et encore j'ai mis un coup de balayette:



Cette après midi je fais un remontage général au camp Maneyrol, comme beaucoup de clubs ils en ont eu un dans le temps, et il reste quelques pilotes qui ont été formés dessus.
J'en profiterai pour faire les dernières photos de la structure avant l'entoilage.
Une petite question: comme j'ai coffré en 15/10èmes, pour éviter de trop l'amincir, je bouche les trous avec de l'enduit léger type perfax ou polyfilla: le diacov va t'il coller dessus après un bon nettoyage pour enlever les poussières ou faut il passer une couche de balsafix là ou il y a de l'enduit?



Jean-Claude

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erwan
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MessagePosté le: 14/03/2009 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean Claude

En fouillant un peu a ce sujet, tu verra qu'il ny'a a pas besoin de produit, le diacov a une tres bonne tenue.

Erwan
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 14/03/2009 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme aussi , je viens d'entoiler une aile du SBT dans les mêmes conditions , c'est du béton .
Il faut recouvrir les coupes sur 1 cm . Leur colle est parfaite .
Pierre
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michel
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MessagePosté le: 14/03/2009 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

je confirme également , la pose du diacov est facile , je met le thermostat du fer sur maxi
superbe cette construction
[clap] [clap]
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 14/03/2009 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous comme prévu cette après midi, je n'ai rien emmener pour voler, mais le C25 à Vauville pour le présenter aux copains planeuristes et faire un montage général avant finition et l'entoilage.








Finalement j'ai été récompenser par un vol sur ASK13 ce qui va me permettre de présenter un peu notre région:
le décollage:



Le Camp Maneyrol terrain de vol à voile et site historique sur lequel Alexis Maneyrol à eu le record de durée, plus de 7 heures de vol.



les pentes de la Hague:



les dunes de biville



le petit village de Biville



Enfin les meilleures choses ont une fin malheureusement, et c'est le retour au sol.



Encore un grand merci Olivier pour ce superbe vol...



Jean-Claude

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LAMBERT André
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 14/03/2009 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Jean Claude

C'est sur ce terrain que vous organisez votre Meeting pour le quel tu ma demandé de venir avec le Sylphe.

Au fait je viens juste de faire son premier vol de la saison, il est encore monté pour demain.
Et demain je le passe en émition Bi-Fréquence en 72 Mhz sur ma multiplex 3030.

Je viendrais un peu plus vite chez vous pour voir un peu cette pente de plus pret..
Amitié
DEDE
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cassin jean
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MessagePosté le: 14/03/2009 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bel avion et belle région , dommage que la météo ne soit pas souvent comme aujourd'hui .

Salut
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 14/03/2009 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Dédé,
Oui c'est bien sur ce terrain que nous organisons le meeting, tout le site est bloqué, l'herbe est tondue au plus prés et nous installons une moquette pour les modèles qui ont des petites roues.
http://www.modelismeplaneur.fr/
Ce lien permet de voir le film qui à été fait au meeting 2008 pendant la séquence remorquage, Philippe Romano avait installé une caméra pour vol en immersion sur son ASK 18 de 5m le public pouvait voir le vol sur un écran de contrôle (le vol n'était bien sur pas en immersion).
On distingue les installations mises en place pour le meeting.

Pour la radio tu n'as pas encore testé le 2.4 Ghz je suis en train de tester l'IFS de Graupner sur un DG600de 4m, pour l'instant je trouve ça super ; Il faut que je réinstalle le GPS pour vérifier le volume de vol maxi . Après je vais peut être l'installer sur le C25.



Jean-Claude

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 14/03/2009 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Qu'est ce tu racontes mon Jeannot, Rolling Eyes il fait toujours ce temps là quand on vole MDR


Jean-Claude

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cassin jean
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MessagePosté le: 14/03/2009 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

Quels baratineurs les manchots ! Je m'y connais , je suis de Villedieu les Poeles , le centre du monde !... MDR
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LAMBERT André
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MessagePosté le: 14/03/2009 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

Jean Claude

le 2,4 est très courant au club, un peu toutes les marques, mais surtout la fabrication perso fait par les Normand que tu connais bien.
J'ai un petit copain qui baigne dedant a fond.
Tout les radios du club sont équipé des ensembles http://www.o24rcp.org/

Cela fonctionne vraiment bien.
Pour mon sylphe, je reste en 72 MPX, car il y a vraiment peu de monde même si le PCM est le plus lent du marché.

MAis un jour peut etre au 2,4 mais j'en éprouve pas vraiment le besoin actuellement même si c'est la grande mode.
Je serais sur du 41, il y a longtemps que j'y serais passé c'est vrais.
Très bien la vidéo à Philippe sur votre terrain.
Je vois qu'il a encore fait fort le philippe dans le domaine de la radio....

DD
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 16/03/2009 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Je reconfirme le diacov c'est génial, 1heure pour emballer la première.
comme disait François on a l'impression d'être doué Very Happy
Ca à même l'air de bien coller sur la résine, à l'emplanture j'ai consolidé avec un tissus de 100gr après avoir réparé les trous dans le coffrage que j'ai fait samedi en manipulant les ailes Sad .







on s'approche de la phase peinture Confused



Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 16/03/2009 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que c'est top comme produit [good] mais si on ne veut pas de mauvaises surprises bulles et plis après peinture, il faut repasser plusieurs fois sur l'entoilage fer à fond, trèèèèès doucement, quand la colle a bien fusionnée entre le tissus et le bois, il doit légèrement changer de couleur et se glacer, s'il reste des zones plus blanches c'est qu'il est mal collé et ça fera des bulles et des plis dès qu'il sera au soleil


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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 16/03/2009 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent pour le tuyau et je suppose que cette manip peut être faite dans une deuxième phase par exemple ce soir?


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VincentB
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MessagePosté le: 16/03/2009 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

oui bien sûr, c'est même mieux d'attendre éventuellement quelques jours que le diacov "travaille" tu peux aussi mettre ton aile en plein soleil, tu verras s'il se forme des bulles/plis, et tous ces plis qu'on reprend au fer ne réaparaissent plus, preuve d'un mauvais collage au départ, on peut aussi reprendre les bulles après peinture, en la protégeant avec un sopalin, mais certaine peinture n'aiment pas trop le gros coup de chauffe [arf]


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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 16/03/2009 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ok je vais faire comme ça, mais sauf pour le soleil car tu sais Vincent c'est vrai qu'on a du soleil chez nous, mais Jeannot confirmerai c'est du soleil froid ,Wink


Jean-Claude

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cassin jean
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MessagePosté le: 16/03/2009 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme ! J'ai passé le WE dans le sud , ils n'ont pas le mème soleil que nous c'est sure ! Laughing !
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plu ronan
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MessagePosté le: 16/03/2009 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

ni le meme vent Wink
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 18/03/2009 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

Fin de la séance d'entoilage, sur la deuxième j'ai des micro bulles sur le bord d'attaque? c'est bizarre même processus mais pas le même rouleau On reverra ça demain pour aujourd'hui ça ira...
Ca cache tout le boulot, mais c'est plus facile à manipuler






bon ben reste plus que la verrière , la finition et le centrage



Jean-Claude

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