CASTEL C25 S

jean claude Crétal · Posté le: 28/02/2009 11:01 Sujet du message:

Les photos d'hier n'étaient pas très belles elles avaient juste pour objectif de montrer la position des servos et palonniers pour obtenir le débattement souhaité.
Pour compléter cette étape:

Pour arriver à ce résultat là je vais certainement passer plus de temps que pour faire le montage des ailes...

cassin jean · Posté le: 28/02/2009 12:57 Sujet du message:

Ha oui ? peut etre ! Mais quel résultat , splendide !!!

Le 11 et 12 Avril Angers je crois , ilsera déjà bien beau .

Salut Jean Claude à + .

jean claude Crétal · Posté le: 28/02/2009 12:59 Sujet du message:

Merci Jean, dommage que vous êtes un peu loin je vous aurez bien rejoint cette aprem.

cassin jean · Posté le: 28/02/2009 20:26 Sujet du message:

En effet dommage pour toi , il y avait plein de monde sous le soleil si rare chez nous . Le T31 de Ronan a mème fait 2 beaux vols , vivement le C25 à Falaise .

Salut à +

Messier31 · Posté le: 01/03/2009 12:15 Sujet du message:

Salut Jean Claude,

J'espére qu'il sera fini pour le 21 juin !

De mon côté le Musger n'avance plus beaucoup, je suis à St Nazaire pour 2 mois ....

Vivement la retraite !!!!

jean claude Crétal · Posté le: 02/03/2009 17:56 Sujet du message:

Bon courage pour ta semaine François.
Oui il sera prêt pour notre meeting, et j'espère que d'ici là je l'aurai suffisament en main pour le présenter en vol.
En attendant je viens de finir le premier AF qui fonctionne au poil, je ne sais pas si ce type d'AF est vraiment efficace mais en attendant c'est rigide, précis est direct.

jean claude Crétal · Posté le: 03/03/2009 23:24 Sujet du message:

Le début du coffrage extrados:

et positionnement du saumon:

jean claude Crétal · Posté le: 05/03/2009 17:10 Sujet du message:

Bien, voilà une face de coffrée. Il n'en reste plus que 3 [oouf]

Il y a encore un paquet de petits bouts de balsa à découper et coller pour en arriver là...

Je vais pouvoir bientôt détacher l'aileron, avant je pense qu'il faut faire l'autre face et installer le servo.
Pour le saumon Stephan Wink

j'ai pas mis un gramme de styro, du balsa rien que du balsa.

ChristianR · Posté le: 05/03/2009 19:50 Sujet du message:

Bonne continuation Jean Claude ,c'est vrai que c'est mieux quand ce n'est que du balsa Wink

Jean-MarieM · Posté le: 06/03/2009 07:38 Sujet du message:

Il est vrai que c'est un véritable travail de patience mais que ces ailes coffrées sont belles. Jean-Claude, je n'ai qu'un mot : [clap]

.

Jean-Marie

Jean-Paul · Posté le: 06/03/2009 21:47 Sujet du message:

Bravo Jean-Claude, c'est magnifique !!!

jean claude Crétal · Posté le: 06/03/2009 23:15 Sujet du message:

Merci beaucoup pour vos encouragements, il n'y aurai pas Angers dans un mois, je pense que là je ferai une petite pose. Heureusement en ce moment il y a un bon vent d'ouest, sud-ouest et les après midi on peut voler avec même un peu de soleil entre les nuages, le bonheur Very Happy

.

Sinon la deuxième face de l'aile gauche est coffrée, c'est toujours la première qui prend le plus de temps.
Petite remarque: pour l'aile droite je commencerai par coffrer l'intrados pour assurer les collages des coffrages sur les nervures. J'ai été obligé de faire couler de la cyano sur les nervures les plus creuses au niveau de l'emplanture pour assurer le contact.
Sur celle ci il ne reste plus qu'à détacher l'aileron et réaliser l'articulation.

Petite photo de détail du montage des servos vu du dessous de l'aile
le servo d'aileron est monté sur une platine démontable.

le servo de volet est accessible par la plaque de fermeture de l'aile que j'ai rendue démontable par 4 vis.

J'aurai une petite question pour les commandes d'aileron mais il faut d'abord que je fasse un croquis, ce sera plus facile pour la poser.

jean claude Crétal · Posté le: 07/03/2009 11:07 Sujet du message:

Bonjour à tous, et bon week end
une petite question, sur la commande d'aileron, (pour faire mâââquette comme dirait un copain du club que quelques uns d'entre nous reconnaîtrons), il faut installer un système à câbles aller et retour. Je vais être obligé de les croiser pour attaquer le palonnier à l'angle voulu.
Faut il interposer un ressort sur un des brins pour compenser les écarts d'angle et de bras de levier du système?
Ou faire un bras rigide et l'autre à câble avec ressort?
merci d'avance pour vos réponses.

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

SalutJean Claude

Je vais essayer de te faire une réponseclair dès le réveil.

Si' l'axe des trous du guignol passe par l'axe de la charniere de ton aileron, que cet axe est parrallelle a la tete de servo lorsque le servo est regle au neutre et que l'aileron est a plat alors ca devrait aller
car dans ce cas , si je ne dis pas de betise, on obtient un parrelogramme deformable

Erwan

DELRIEUPierre · Posté le: 07/03/2009 12:21 Sujet du message:

Bonjour Claude
Il faut faire par câble pour être maquette . Il ne faut pas d'écart , la distance entre les deux câbles sur le servo doit être le même sur le palonnier pour ne pas créer de différentiel . Pas de ressort sur ces câbles . Tu peux les croiser . Par contre j'ai rajouté un câble et un ressort tendeur sur le câble du haut qui compense le poids de l'aileron .
Pierre

jean claude Crétal · Posté le: 07/03/2009 12:22 Sujet du message:

Merci Erwan, c'est tout à fait ça, et ça marche aussi en croisé, mais le problème c'est que les palonniers ne seront pas de la même longueur, donc pas de paralléllogramme. Comme les distances sont très courtes, je pense que si je fais les 2 brins rigides le servo risque de forcer [humm]

En attendant j'attaque le coffrage de l'aile droite...

jean claude Crétal · Posté le: 07/03/2009 12:29 Sujet du message:

Merci Pierre, ma réponse à croisée la tienne. Pour l'instant j'attaque l'autre et quand j'aurai fini je découperai les ailerons et essayerai de voir pour rester dans les cotes. Ca me laisse une petite semaine pour revenir sur ce problème.

DELRIEUPierre · Posté le: 07/03/2009 12:33 Sujet du message:

Effectivement je n'avais pas vu ton servo . vu ton bras de levier un peu court , tu mets un rigide à l'intrados sur le servo et un cable factice tendu par un ressort à l'extrados. Si tu fabriques un guignol plus un ridoir rigide maquette assez long le cable n'est pas visible , caché par le coffrage .
Pierre

jean claude Crétal · Posté le: 10/03/2009 17:47 Sujet du message:

Et voilà pour les 2 ailes, il ne reste plus quà articuler les ailerons, faire la verrière dernière grosse difficulté de cette construction. Puis la finition, enduit peinture Confused

( et ça j'aime pas).

Ca manque toujours de recul pour les photos dans mon atelier, de toute façon il faut que j'aille au club voir si rien n'a bougé et que ça se monte toujours facilement, j'en profiterai pour faire des photos d'ensemble à ce moment là.

Chris Ze Swiss · Posté le: 10/03/2009 23:43 Sujet du message:

Salut,

Beua boulot ! [clap]

jean claude Crétal · Posté le: 11/03/2009 08:43 Sujet du message:

Merci Christian,
Trop tard pour celui là Very Happy

, je vais y réflèchir pour le prochain [humm]

remarque un tout plastique tu mets la peinture en premier MDR

Tu rigoles, mais au club de Caen, tu demanderas à JPV la prochaine fois, que tu le verras (ils ont en principe leur journée remorquage le 19 avril), il a un de ces collègue en récupérant le short kit d'un projet club ,qui lui à dit sérieusement qu'il commencerai par la finition. Mais pour l'instant il n'a pas encore vu voler le modèle, alors on peu pas lui demander comment il s'y prend Wink

Laurent14 · Posté le: 11/03/2009 18:17 Sujet du message:

Y a pas, la structure comme le vrai, ça en jette.
C'est du beau boulot.

jean claude Crétal · Posté le: 11/03/2009 19:40 Sujet du message:

Merci, Laurent, je commence à voir le bout de la construction et ça me motive, ce matin j'ai détaché un aileron et commencé l'articulation, pour l'instant ça se présente pas mal.
Je serai content si j'arrive à entoiler la semaine prochaine.

jean claude Crétal · Posté le: 12/03/2009 00:09 Sujet du message:

Finalement ce soir je me suis mis sur l'articulation de l'aileron.
Il n'y as plus qu'a réaliser la commande.

Pierre, si tu me lis, peux tu m'indiquer les débattements que tu as mis sur les ailerons et la profondeur?
Merci d'avance

DELRIEUPierre · Posté le: 12/03/2009 01:26 Sujet du message:

C'est dommage de cacher tout ça .
J'ai mis le maximum autorisé de construction , puis ensuite je réduis les courses après le vol , avec nos radios tout est possible maintenant .
Il y a beaucoup de lacé inverse donc il faudra lever un max d'un côté pour baisser 50% de moins de l'autre , puis affiner en vol . A la dérive le max aussi tu verras elle est très utile sur ce genre de planeur .
Pierre

Benoit1664 · Posté le: 12/03/2009 07:48 Sujet du message:

et oui, les papy, faut mettre du pieds dans les virages... Laughing

jean claude Crétal · Posté le: 12/03/2009 08:25 Sujet du message:

Merci Pierre, c'est moindre mal avec le diacov il y a une bonne tranlucidité et avec Rétroplane il reste les photos.
Justement pour les ailerons le débattement max m'interressait pour ajuster au plus juste le jeu du nez d'aileron.

Sinon Benoît tu as raison l' papy il va prendre son pied avec le lacet inverse, si je ne le prend pas dans le tapis. Wink

DELRIEUPierre · Posté le: 12/03/2009 10:53 Sujet du message:

Je viens d'aller mesurer, j'ai entre 40mm et 50 mm haut et bas .
Pierre

jean claude Crétal · Posté le: 12/03/2009 11:56 Sujet du message:

Merci beaucoup Pierre, pour l'instant je ne peux pas mesurer j'ai le guignol de commande en cours de collage, je regarderai ça tout à l'heure.

J'ai vu le vol de la Banne qui a été mis en ligne récemment. Apparament ce jour là Il n'y avait pas grand chose pour tenir en l'air, si j'ai bien compris.
Tu t'es bien battu et heureusement qu'il ne faisait que 11 kg parce que quand il décroche j'ai l'impression qu'il y va franchement. Je pense que le mien qui sera plus lourd sera plus méchant au décrochage.
On va bientôt voir ça ...

jean claude Crétal · Posté le: 12/03/2009 15:57 Sujet du message:

Ca fonctionne, j'ai 50mm vers en haut et 30mm vers en bas.

Et une fois de plus je me suis fait des noeuds au cerveau pour rien ça fonctionne trè bien en rigide des 2 cotés malgré l'écart de cotes sur les 2 paloniers; Au neutre le servo ne tavaille pas donc ça va rester comme ça , il n'y a plus qu'a faire les capotages, enduit entoilage et peinture pour celle là, [oouf]

Bon aller je monte aux pierres le vent est dedans....