CASTEL C25 S

[jean claude Crétal]

Oui, merci Vincent. Je l'avais téléchargé et je m'en suis inspiré pour faire le mien.
Mais je ne suis pas arrivé à trouver le ressort et à l'échelle 1/3 j'ai redessiné quelque chose pour me rapprocher le plus possible de l'aspect du réel. J'ai remplacé le poussoir par une une pièce fixe ajustée pour empêcher le câble de tomber et qui ne gêne pas le mouvement du crochet.
Maintenant, il faut voir la cinématique dans le modèle pour garder le maximum d'efficacité du servo. Au moment du dégagement du levier le crochet fait un un petit mouvement inverse environ 1mm de recul c'est le moment ou on a besoin de la force du servo si le câble est tendu ?

[plu ronan]

j ai ce systeme sur mon t31 sans le ressort et ça fonctionne super bien

[jean claude Crétal]

Il y a des opérations ou on passe un temps fou pour trouver une solution.
Le problème posé est la fixation du crochet et le passage de la commande.
Pour le passage un bon coup de perceuse avec une longue mèche à bois de 6 plus un coup de Dremel pour creuser le bon tunnel.




Pour la fixation: j'ai fait une piéce en alu qui est fixée sur le fuselage par 2 boulons M3.






Maintenant reste à installer le servo. Mais déjà aux essais le crochet fonctionne...
Petite question avec quoi faites vous les amortisseurs de patin diamètre 30 à 32mm environ? à l'arrière j'avais des rondelles en caoutchouc de 25mm que j'ai collé à la cyano, mais pour la taille au dessus pour l'instant je n'ai rien trouvé.

[plu ronan]

moi , j utilise de la durit pour cicuit de refroidissement auto, tu vas chez un garagiste ou a la casse il ya plein de diametres

[DELRIEUPierre]

Jean Claude
sinon tu as mon truc avec des cales à poncer .
Voir
http://pagespersoorange.fr/ecole.pilotage.mac17/trucs_et_astuces_185.htm
Pierre

[michel]

Jean-Claude,
Pour la confection des amortisseurs de mes grands planeurs je me sers d'un gros marteau embout caoutchouc que je perce avec une scie cloche au diamètre voulu. La dureté du caoutchouc permet un bon résultat.

[jean claude Crétal]

Merci, pour vos réponses en attendant j'ai essayé celle de Pierre, la plus facile à mettre très rapidement en oeuvre. J'avais en plus le matériau sous la main. Comme je n'ai pas retrouvé ma scie cloche,j'ai essayé de couper avec ma CNC perso ça va bien, reste plus qu'à voir avec la charge, en principe ça ne doit pas être sollicité. Sauf si on se sers du patin comme frein.



En attendant j'ai monté et réglé le servo de largage:

[VincentB]

ça doit dépendre des terrains où on vole, mais moi les patins ils souffrent beaucoup, même les caoutchouc dure j'arrive à les exploser, tordre les vis, déchirer les pattes en acier les protections sous mes patins je ne met plus que de l'acier, en alu je les ai tous changé plusieurs fois, mais bon notre gazon méditerranéen est un peu plus agressif que celui de Normandie, et on a beaucoup de caillous qui poussent sur la pente

[jean claude Crétal]

C'est vrai nous on a une petit moquette douillette de bruyére tendre et bien arrosée.
Mais bon, je ne jetterai pas le gabarit qui m'aura servi à construire le patin, on ne sais jamais.

[jean claude Crétal]

Le patin,
5 couches de chêne de 1mm ( merci Serge) collées à l'époxy sous vide sur un gabarit en polystyrène.










Puis la dernière pièce du puzzle "fuselage",
je n'ai pas trouvé mieux que de la faire sur moule perdu,






Puis quelques photos de la construction terminée du fuselage:
J'essaierai de faire de meilleures photos avec du recul. Samedi prochain je l'emmène au club pour montrer une construction bois à nos jeunes constructeurs.









Bon, bien voilà une bonne chose de faite, mais il reste encore des gros morceaux, la conduite intérieure et les ailes, rien que ça...

[erwan]

Ca avance a un bon rythme

Ca devrait voler cet été

Erwan

[jean claude Crétal]

Je l'espère bien, peut être pour votre retour d'Irlande au passage par Cherbourg, j'ai avancé mes dates et je crois que je serai rentré?

[VincentB]

Je pensais d'ailleurs qu'on aurait pu se faire un petit "after" retro en toute simplicité on sera le 21 juillet à Cherbourg, je te donnerais en privé plus de détails

[cassin jean]

Salut Jean Claude .
C'est qui le cadavre dans un linceul sur l'établi ? Un sponsor qui t'a laché ? ...

[erwan]

c est vrai que ca fait pas loin du port de Cherbourg , un petit detour au retour,

Erwan

[patte de loup]

une tres belle piece qui avance à bon rytme.....
magnifique, bravo pour cette premiere mise en bouche
PAt'

[jean claude Crétal]

Merci pour vos encouragements, il reste un sacré boulot. Demain je prépare le chantier pour les ailes, en commençant par les longerons qui seront en pin 9*3, 3 couches dégressives, c'est tout ce que j'ai trouvé.
Je n'ai pas de nouvelles de Pierre , je crains qu'il n'ai eu des problèmes avec la grosse tempête d'hier.
Sinon, super, un petit After le 21/07 et à suivre, pour vous reposer du mal de mer avant de retraverser la France. Il y a moyen de poser tentes et caravanes sur notre terrain, de plus j'ai vérifié en principe on sera 2 pour remorquer sur le camp Maneyrol en cas de caprices de vent.

[plu ronan]

vivement la retraite

[jean claude Crétal]

Les ailes c'est parti, il y en a pour au moins 2 mois si tout va bien ?
J'ai repoussé au maximum mais maintenant faut y aller .
D'abord une petite vérification pour savoir si le chantier est à la taille puis pour prendre le temps de la réflexion.






au fait pour répondre à Jean... sous le linceul mon sponsor c'est "entrepointe 450" ,et il ne m'aide pas beaucoup en ce moment.

[jean claude Crétal]

Le gabarit des longerons, je n'avais pas fait attention quand j'avais fait les nervures, mais en y regardant de plus près, il y a une jolie courbe sur l'intrados du 2ème panneau de chaque aile.

[jean claude Crétal]

Moulage des longerons première phase:
finalement je suis parti sur 4 baguettes de 3.2*9 dégressives par tiers sauf sur la première couche 2 fois 3.2*9 car il a fallu que je les rallonges je n'avais trouvé que des planches de 2m40.
Ce sera plus clair j'espère sur les photos au démoulage.

Le bon usage du papier sulfurisé:



le moulage collé à la résine époxy:

[Laurent Beldame]

pas très marrant comme opération...

L

[jean claude Crétal]

J'ai pas trouvé d'autre idée pour faciliter le montage.
Dédé Gaborit les avait assemblés avec un montage sur des clous,
j'ai pensé que c'était mieux préssé sur des guides en alu.



(photo Dédé Gaborit)

[jean claude Crétal]

Démoulage du premier longeron, L'âme au niveau de la clé est en ctp et ensuite en balsa sur toute la longueur, il reste à coller de part et d'autre un CTP de boulot 3 plis de 1mm.
Une question le CTP faut il le mettre fil vertical? et que pensez vous d'un collage à la Pu sous presse, ou sous vide, mais là il faut une poche de 3m?

[Laurent Beldame]

Je m'étais posé la même question pour mes longerons qui sont conçus de la même façon..
La PU n'a pas les mêmes "performances" sur les bois durs et bois tendres.La PU accroche le bois uniquement par expansion mais ne rentre pas dans le bois comme l'araldite lente (qui peut etre fluidifiée au décapeur).
Pour ces raisons j'ai préféré l'époxy dûment fluidifé et sous presse.

Les fils du bois verticaux sont comme tu le sais uniquement "intéressants" lors d'efforts en compression.Ce travail de compression sera effectué par le caissonnage entre ton longeron supérieur avec le longeron inférieur.Par conséquent tu as intérêt à ce que les fils sur les flancs de ton restent horizontaux..

L

[jean claude Crétal]

Merci Laurent, je vais partir comme ça avec le CTP aviation en fil en long et collé à l'époxy sous presse. Les âmes balsa elles ont déjà été placée fil vertical sur toute la longueur, mais collé à la Pu puis rabotée de quelques 10èmes pour avoir une surface de collage parfaitement plane.
Et dire qu'on confie toutes nos heures de boulot à ces 2 pièces là

[DELRIEUPierre]

En compression et aussi en flexion , moi je les met fil vertical surtout qu'on a autour de 9 cm je crois .
Pierre

[jean claude Crétal]

Oui, on à 84 mm sur le premier tronçon puis dégressif sur le second.
Il est temps que je me décide je viens juste de récupérer la poche de 3m.
Je peux aussi mettre longitudinal devant et vertical derrière (à la normande) en quelque sorte.

[jean claude Crétal]

A gauche pose des âmes sur le longeron 2, et à droite dernière phase de construction du longeron 1 collage du CTP sur les 2 faces à la résine époxy sous vide:

[Laurent Beldame]

Je dirait même une structure de pont métallique!

Même s'il s'agit de prospective spiraler sec dans la bulle avec un C25s à l'heure de l'apéro au terrain de Fresnay le Puceux par exemple, ça doit bien le faire...


L