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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 13/03/2009 23:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

La construction avance à grand pas, les 2 ailes sont prêtes à être entoilées et les AF fontionnent.

En voici quelques photos.

















Bon, j'y ai pas pensé, j'aurai pu photographier le dessous, mais c'est pareil que le dessus. [argh]


Le stab est collé avec 1,5° de V, il me reste la dérive à poser. Et les parties fixes ont été marouflées à la soie + 3 couches d'enduits nitro dont la dernière chargée au talc. Ca fait une belle peau de bébé. Laughing

PS: SVP, comment fait on pour mettre une vidéo sur le site ?



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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VincentB
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MessagePosté le: 14/03/2009 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Michel, j'ai mis ta vidéo dans le sujet des AF http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=51847


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 14/03/2009 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Merci vincent, la définition n'est pas terrible mais ça permet au moins de voir que ça fonctionne.


Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 26/03/2009 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Quelques new de l'avancement du Harbinger.

Le patin de queue que je ne savait pas trop comment réalisé a finalement été confectionné avec de la CAP 30/10° puis habillé de tole laiton 3/10° soudé à l'étain et le tout collé/vissé par 3 vis M1,2.
La CAP a été martelé puis mise en forme par meulage.

J'espère que ça sera assez solide. En tout cas, ça fait bien amortisseur.



Fixation du patin sur la quille en CTP





Aprés habillage en balsa 40/10°






J'ai profité d'un bel après midi pour faire un montage à l'extérieur





Depuis les photos, les haubans ont été façonné et entoilé. Le fuselage est entoilé à la soie d'un coté, l'autre face sera faite demain.

Je suis à la recherche de la peinture, si vous avez une référence à me donner ... Sinon, y a t'il une autre couleur que ce rouge/orangé ? j'ai fait une petite recherche, mais je n'ai rien trouvé.



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
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VincentB
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MessagePosté le: 27/03/2009 06:28    Sujet du message: Répondre en citant

Non il n'y a pas d'autre couleur, le seul dont on a les traces est celui rouge/orangé, il y en aurait eu un autre construit, je ne sais pas s'il a été fini et peint, jamais vu de traces... mais si tu veux te faire plaisir avec une déco perso ça n'enlèvera en rien la qualité de ton travail Wink
la peinture que j'avais utilisé est marqué goya et la couleur "tuile", avec un peu de chance si jamais c'est une marque suivi de la grande enseigne de bazar foirf..le [humm]
je viens de comparer avec le nuancier, sur le mien et sur les photos du site, c'est le RAL 2001 voir 2012 qui serait légèrement plus claire



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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 07/04/2009 23:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Les dernières nouvelles du Harbinger en direct de mes ateliers de construction. Laughing


Les 2 ailes entoilées au Diacov






Le fuselage, entoilé à la soie (ce n'est pas très visible sur la photo, mais bien réel) + 3 couches d'enduit nitro dont la dernière chargée au talc puis ponçage au 400 et au 600 pour finir. Une belle peau de bébé.





La peinture approche, et ça j'aime pas car je ne maitrise pas bien le pistolet. Mais bon ... faut y passer de toute façon.

Et puis la verrière, mais chaque chose en son temps. Il faut aussi penser à aménager le cockpit.
Pffffttt dans quelle galère je me suis fourré. MDR

A bientot pour la suite de mes aventures.



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VincentB
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MessagePosté le: 08/04/2009 05:18    Sujet du message: Répondre en citant

On voit que ta contruction est trééés propre [clap]


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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 08/04/2009 07:10    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Hé bien Michel c'est aussi un bien beau planeur que tu construis.
Bonne chance pour ta peinture.



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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patte de loup
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MessagePosté le: 08/04/2009 07:12    Sujet du message: Répondre en citant

Une bien belle machine , bientot dans ton hangar Wink Bravo [clap]
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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Peter64
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MessagePosté le: 08/04/2009 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Michel, Wink
tes ailes sont très bien travailés Michel [amen] [good2] [good2] .

Super ton Harbinger.
bonnes salutations de Salzbourg
Peter
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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 08/04/2009 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Merci pour vos compliments.

Bon, petit tour du planeur tout monté sur la balance du club aujourd'hui, et la bête tout équipée sauf le lest de centrage et les finitions accuse une masse de 2250 grs. Ca devrai être dans les clouds une fois équilibré.

Te souviens tu combien de plomb tu as mis dans le pif du tient Vincent ?

Je n'ai jamais fixé d'ailes de cette façon, quel genre d'élastique (nombre/tension) est nécessaire ?

Michel



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VincentB
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MessagePosté le: 09/04/2009 05:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je mets un élastique de 90x5mm que je croise en 2, du moment que tes ailes sont rappelées quand tu tires un peu dessus, c'est bon, surtout qu'en plus il y a des haubans. Je les achète en boite de 100g en papeterie (j'ajoute du talc dans la boite) ça coûte presque rien, et j'en met un neuf à chaque séance de vol, le vieux n'est pas jeté mais recyclé pour un travail moins noble, il peut aussi être revendu sur ebay Laughing
Le plomb j'en ai mis 200g



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plu ronan
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MessagePosté le: 09/04/2009 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

beau boulot,bon courrage pour la peinture Wink
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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 09/04/2009 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Je mets un élastique de 90x5mm que je croise en 2, du moment que tes ailes sont rappelées quand tu tires un peu dessus, c'est bon, surtout qu'en plus il y a des haubans. Je les achète en boite de 100g en papeterie (j'ajoute du talc dans la boite) ça coûte presque rien, et j'en met un neuf à chaque séance de vol, le vieux n'est pas jeté mais recyclé pour un travail moins noble, il peut aussi être revendu sur e.b.y Laughing
Le plomb j'en ai mis 200g


Bonjour ,
Pour les élastiques , je les achètes dans une coopérative maritime , ils en utilisent pour les bourriches d'huitres , cela revient vraiment pas cher , c'est en grande poche de 1 kgrs il me semble et comme toi Vincent je mets un peu de talc mais surtout ils sont dans une boite a l'abri de la lumière et ainsi on peut les garder plusieurs années sans soucis .

Pascal
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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 09/04/2009 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Merci à tous pour vos encouragements et toutes ces précisions.

Heu ... Pascal, je voudrai pas dire, mais les coopératives maritimes en région parisiennes ... il n'y en a pas beaucoup. Laughing
Ceci dit, la semaine prochaine je serai en Bretagne et peut être vais je trouver. En tous cas, je chercherai.

Bon, à partir de demain, stand by jusqu'à jeudi prochain.

Joyeuses pâques à tous et bons vols.

Je volerai aussi mais avec une machine dont j'ose à peine parler ici de peur de provoquer une attaque chez Vincent [argh] . Comment dites vous: un tout ... plas......que ? MDR



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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 09/04/2009 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ah !!!! mince Confused je croyais que la Seine était un océan , je me suis tromper ................. MDR MDR
Bonnes vacances Very Happy Very Happy
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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 25/04/2009 23:32    Sujet du message: Répondre en citant

Arg, dégouté. Un servo d'AF vient de rendre l'âme se soir. [argh]
Et bien sur, il n'est pas accessible, il va falloir couper l'entoilage pour le remplacer. Je suis maudit, c'est le 3ème qui grille. Crying or Very sad
Pourtant ce sont des Hitec HS85 MG je pensai que c'était bien. Ou alors c'est à cause de l'AQ 5 éléments, il n'a pas supporté les 6 volts. Qu'en pensez vous ? Sur la boite c'était bien inscrit 4,8 V et 6 Volts. Alors .... je ne sais plus que penser ????



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 26/04/2009 08:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Michel,
Les HS 85mg sont des bons servos en rapport qualité prix, pour un usage comme celui que tu as.
Par contre l'usage d'un accu 5 éléments en direct sans inter régulateur à 5,6 ou 5.9 v fait souffrir l'électronique en début de vol.
Mesure ton accu plein chargé tu vas voir, ça doit dépasser les 6v, c'est violent pour les servos. Tu aurais des Futaba 3150 qui sont beaucoup plus précis ça aurai fait pareil.



Jean-Claude

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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 26/04/2009 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ces précisions Jean Claude. C'est entièrement ma faute, je pensais que ces servos supportaient un AQ 5 éléménts. Je serai plus vigilants la prochaine fois. J'ai mesuré ce matin, il y a 6,35 volts, l'AQ n'était pas chargé à bloc. Il fonctionne dans un sens mais pas dans l'autre.

Pour les 3150 Fut...a je le savait, mais pas les HS 85 MG.

Bon, resteplus qu'à couper l'entoilage et mettre une rustine. GGGRRRRRR, ça fait râler, déja qu'il ne me reste plus beaucoup de temps pour finir le planeur.

Michel



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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 26/04/2009 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ,

il est vrai qu'un pack de 5 éléments bien chargé peut monter à plus de 7 volts et là les servos n'aiment pas trop ,j'ai eu le cas sur mon fournier sur des servos Futaba digitaux et ceux n'ont pas appriécier et trembler de peur pareil pour des multiplex Royal bb et quand je suis repasser en 4 éléments aucun soucis et ceux ci fonctionnent très bien depuis sans avoir aucuns tremblements .

Pascal
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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 07/05/2009 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Le fuselage à été peint cette semaine. Gros coup de bol, j'ai trouvé au club un ancien peintre automobile qui a pu me "pistoler" tout ça pour une bouché de pain (en fait un pack de bierre) et c'est nickel.





L'aménagement cabine est en cours, pour le moment, rien n'est fixé.





Et la petite dernière pour le logo. Il a été imprimé sur transparent adhésif puis détouré à la lame de rasoir. Ouf, c'est long mais surement plus facile que de le peindre.






Les ailes sont en cours de masquage et seront peinte la semaine prochaine. Le servo défectueux a été remplacé, il ne reste plus qu'à refaire l'entoilage.

Prochaine étape, la verrière. Ca, c'est nouveau, je n'ai encore jamais fait.
j'ai trouvé du PVC transapent chez un professionnel, mais je ne connais pas la température du four ni la durée d'insolation de la plaque. Je m'attend à pas mal de ratés.



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Jean-MarieM
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MessagePosté le: 08/05/2009 05:07    Sujet du message: Répondre en citant

Très joli travail Michel, ton planeur est superbe. Félicitation [clap] [clap] [clap]

Jean-Marie
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VincentB
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MessagePosté le: 08/05/2009 05:47    Sujet du message: Répondre en citant

Joli! Very Happy le orange a l'air parfait, en fin de compte tu as mis quelle couleur?RAL 2001?
sinon c'est toi qui a une imprimante qui peut imprimer du blanc ou tu l'as fais faire par un professionnel?



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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 08/05/2009 06:36    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Superbe Michel.
D'avoir un copain peintre, ça enlève parfois une sacrée épine du pied.
Encore [clap] il est magnifique.



Jean-Claude

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plu ronan
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MessagePosté le: 08/05/2009 07:05    Sujet du message: Répondre en citant

du beau boulot [clap]
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ChristianR
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MessagePosté le: 08/05/2009 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Belle finition [clap]
Bon courage pour la vérrière Wink Pour les ratés , il y a un spécialiste sur le forum Laughing
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erwan
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MessagePosté le: 08/05/2009 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

La peinture a vraiment l'air belle. Pourla verrière, je te souhaite bon courage.

Erwan
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Benoit1664
Accro Posteur
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Inscrit le: 27 Sep 2007
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Âge: 64 Scorpion

MessagePosté le: 08/05/2009 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

belle peinture, pour la verrière, t'as plus qu'a...........


vivement la retraite....(11 ans jus )

la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
( dixit ma Môman...)
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MALABAT Michel
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Âge: 79 Sagittaire

MessagePosté le: 08/05/2009 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à vous tous pour les compliements, mais sans vos conseils avisés, je pense que je n'y serai pas arrivé. [non]

Oui Vincent, c'est bien la teinte RAL 2001, c'est celle qui m'a semblée la plus approchante.
Pour le logo, il a été imprimé par un professionnel, il en a tiré une dixaine (pour 4 planeurs, je le rappelle)

Jean Claude, pour la peinture il faut mettre à contribution les compétences de chacun. Tu en sais quelque chose. Laughing

Aller, j'y retourne, encore du taf. Avec tout ça, je n'ai même plus le temps de dormir moi. Zzz Laughing Rétroplane va vite arriver maintenant.



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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 09/05/2009 12:41    Sujet du message: Répondre en citant

« ChristianR » a écrit:
Belle finition [clap]
Bon courage pour la vérrière Wink Pour les ratés , il y a un spécialiste sur le forum Laughing


OK, merci Christian, je vais lui demander conseil. MDR



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