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Profils MS Retro et MS 535
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Auteur Message
Walter
Incurable Posteur
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Inscrit le: 05 Nov 2006
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Âge: 53 Lion

MessagePosté le: 16/07/2007 07:35    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
bizarrement moi non plus


...but I have one.... Very Happy






Walter
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Âge: 54 Scorpion

MessagePosté le: 16/07/2007 08:42    Sujet du message: Répondre en citant

coucou les amis, je rentre de Feurs, j'ai des superbes photos du Grunau en vol, je posterais un peu plus tard Wink
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Frédéric
Psycho Posteur
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 52 Sagittaire

MessagePosté le: 16/07/2007 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Walter !

Et d'avance, merci Vincent !

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
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Matthieu S
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 07 Mar 2006
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Localisation: Toulouse (31)

MessagePosté le: 23/07/2007 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Frédéric » a écrit:
Salut Matthieu !

Un grand merci pour ton MS 535 ! [clap] [clap] [clap]
Le Grunau Baby à fait ses premiers vols pour Retroplane. Il vole très bien et le profil semble fonctionner à merveille. Le vol est lent, le planeur a beaucoup d'inertie. En poussant, il prend un peu de vitesse. La machine est très stable, un bonheur. Exactement ce que je cherchais à faire !
Pour info, le centrage est à 33 % et l'aile est calée à 2 degré.
Le test de centrage en vol est bon.
Very Happy
Amicalement
Frédéric Wink


chouette chouette ! :-)

tiens moi au courant de tes avis au fur et a mesure de la decouverte de l'engin !

a+ matthieu
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Frédéric
Psycho Posteur
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 52 Sagittaire

MessagePosté le: 23/07/2007 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Matthieu !

Le grunau a revolé à la Banne d'Ordanche il y a huit jours.
Toujours la même impression de stabilité et de "bon réglage".
J'ai du un peu gratter la pente sur une baisse du dynamique et je n'ai pas rencontré de problème. Le planeur est assez maniable et la taille des ailerons et de la dérive aide bien.
La fourchette de vitesse n'est pas très grande, les accélérations ne décoiffent personne. Par contre, aux basses vitesses, la machine reste saine. Je n'ai pas essayé le décrochage, mais face au vent en fin de virage ascendant lors de huits à la pente, on peut presque l'immobiliser. Pas de tendance à partir sur une aile, rien, il reste placide et reprend un peu de vitesse dès que l'on pousse sur le manche. Je n'ai pas de problème de lacet inverse (j'ai beaucoup de différentiel, 70% je crois).
On peu presque oublier la dérive...
Aux prochains vols, j'essayerais le décrochage et les glissades.
Si tu vois autre chose à aller gratter, dis le moi.

Amicalement
Frédéric Wink






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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 54 Scorpion

MessagePosté le: 29/07/2007 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai déplacé les messages relatifs au Petrel ici http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=1437 afin de ne pas encombrer le post uniquement dédié aux profils MS
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julienviard
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Inscrit le: 27 Mar 2006
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Localisation: pontpoint, Oise

MessagePosté le: 24/08/2007 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
concernant l'agrandissement du MG19a (aile en mouette) que je fais du plan de vincent en 4.40m, je me demande si j'utilise ou pas le profil d'origine du plan, a savoir le clarkl Y ou bien un MS retro. [humm]
dans le cas du MSretro, y'a t il un avantage a mettre se profil plutot qu'un Clark Y?? Confused
et enfin, quelle epaisseur relative dois je utiliser pour se MS Retro? [humm]

Je n'y connais vraiment pas grand chose dans tous ça, et je ne comprend pas non plus vos graphiques [amen] [amen] dsl....
Merci de votre aide Very Happy
juju



De retour...
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 27/08/2007 16:00    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai mis le MS retro14% sur le Frankfort, et franchement pour être honnête je ne peux et ne saurais pas dire si c'est mieux ou moins bien que si j'avais mis un clark Y, question look je préfère par contre nettement le MS retro qui ressemble plus au Goe 549
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julienviard
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Inscrit le: 27 Mar 2006
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Localisation: pontpoint, Oise

MessagePosté le: 27/08/2007 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse Vincent Very Happy
Ce midi, j'ai retracé les couple supportant le profil sur le MG19a, et j'ai donc opté pour un MSretro a 14%, calé avec 3° de Vé longitudinal(au lieu de 2° pour le Clark Y), et, comme tu l'avais dessiné, un stab a 1°.
Maintenant, on verra en vol Wink



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andreb
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Inscrit le: 02 Fév 2006
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MessagePosté le: 28/08/2007 14:04    Sujet du message: profil pour le slinsby petrel 13 Répondre en citant

Bonjour Matthieu et tout le monde

As-tu eu le temps de regarder pour le remplacement du geo 652 emplanture par un MS sur le petrel13
le plan avance bien alors !!!

si pas alors je pense mettre le geo 652 sur 4 ou 5 nervures passer en MS535 pour finir au saumon en MS retro ( la je sais pas trop quel % ,un 13% ou 11% )

dis moi ce que tu en pense

amicalement

André b.



Les erreurs sont les portes de la découverte.
(James Joyce)
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caralp_laurent
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Inscrit le: 30 Jan 2006
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Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 45 Gémeau

MessagePosté le: 18/09/2007 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Mat et les autres,
Je vais sûrement utiliser ton MS 535 sur mon prochaine planeur (Petrel aussi).
Merci au passages de l'avoir "pondu". Very Happy [clap]
STP, 2 questions :
1) Aurais tu les coef de portance nulle Alpha 0 pour tes 535 ?
Parce que je pense à mettre (avec vrillage nég vu le très fort effilement)
un profil plat au saumon (E 205, Clark y, MS retro ??) comme le vrai, et puis vue la petite corde, ce sera + facile à construire.
2) le MS 535 Emplanture, on le fait évoluer sur juste 2 ou 3 nervures, ou jusqu'à une cassure ou une mouette, par ex ?

Toi, Fred, sur ton Grunau, tu as mis quel 535, Empl, puis 1 ou 2, ou quoi...?

Merci pour vos réponses !

Lolométéo



Lolométéo, rétro addict ;o)

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Sénèque
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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 52 Sagittaire

MessagePosté le: 18/09/2007 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Lolo !

Très bonne idée, le MS535 !

Sur le grunau, j'ai choisi la solution du grandeur : MS 535 à 16 % jusqu'à l'aileron et une évolution du MS535 à un profil symétrique au saumon. Le profil symétrique n'est rien d'autre qu'un MS535 sans courbureà 14%, réalisé grâce à Tracfoil. Les profils intermédiaires sont aussi issus de Tracfoil.
Cette évolution de la partie externe de l'aile permet d'obtenir du vrillage; la corde moyenne prenant un angle négatif en suivant l'évolution du profil.

Bonne construction

Amicalement
Frédéric Wink






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Matthieu S
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 07 Mar 2006
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Localisation: Toulouse (31)

MessagePosté le: 26/09/2007 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

« caralp_laurent » a écrit:
Salut Mat et les autres,
Je vais sûrement utiliser ton MS 535 sur mon prochaine planeur (Petrel aussi).
Merci au passages de l'avoir "pondu". Very Happy [clap]
STP, 2 questions :
1) Aurais tu les coef de portance nulle Alpha 0 pour tes 535 ?
Parce que je pense à mettre (avec vrillage nég vu le très fort effilement)
un profil plat au saumon (E 205, Clark y, MS retro ??) comme le vrai, et puis vue la petite corde, ce sera + facile à construire.
2) le MS 535 Emplanture, on le fait évoluer sur juste 2 ou 3 nervures, ou jusqu'à une cassure ou une mouette, par ex ?

Toi, Fred, sur ton Grunau, tu as mis quel 535, Empl, puis 1 ou 2, ou quoi...?

Merci pour vos réponses !

Lolométéo


salut Laurent

dslé pour le manque de réactivité, je suis le forum de + en + episodiquement... Embarassed ne pas hésiter a me mailer...

1) Concernant les mS535 : alpha_0 :
-4.8deg pour le 535-1 et le 535-2
-4deg pour le 535-3V

oui je l'imagine bien avec un MS retro en bout d'aile

2) pour la version d'amplanture, j'ai assez peu d'etat d'ame (aerodynamiquement parlant) a changer tres vite de profil, du moment que les alpha_0 restent les meme.
Pour un vol agreable, le plus fin possible vers le 1/3 de la demi envergure est (presque) toujours le mieux en modele reduit. Mais apres c'est un compromis pour le look : un profil trop fin a l'amplanture peut ruiner la ligne du fuselage par rapport au vrai.

Matthieu
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caralp_laurent
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Inscrit le: 30 Jan 2006
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Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 45 Gémeau

MessagePosté le: 29/09/2007 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

OK, bien le merci Mat, pour ces infos. Very Happy Very Happy

Je pense faire : MS 535 1 à l'empl, MS 535 2 à la cassure, puis MS retro 12% environ au saumon, (ou clark Y, mais sur une corde de 10 cm entoilée, c'est pareil...) sans vrillage géométrique, ce qui ferait un petit vrillage aérodyn à partir de la mouette de -2 à -2.5 deg à vue de pif... Cool

Tchô !

Lolométéo



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BONNICI gérard
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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Localisation: Bretagne

MessagePosté le: 17/04/2009 11:34    Sujet du message: Profil M S Répondre en citant

Bonjour les aérodynamiciens
J'aimerais savoir comment faire la répartition des profils MS 535 1,2 et 3
sur une aile
- le 1 à l'emplanture combien de nervures ou quel pourcentage de l'envergure de la 1/2 aile
-le 2 tronçon principal même question
-idem pour le 3
je viens "d'hériter " d'un old fuseau de Bruno Gaby il y a la voilure à refaire et le stab
Env :3,10 m
Corde empl :0,30 m
A moins que vous n'ayez déjà abordé le sujet
Merci pour vos tuyaux
Gérard
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