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Pascal Cepeda Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2006
Localisation: GIRONDE
Âge: 52
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Posté le: 17/03/2008 00:29 Sujet du message: |
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Il est vrai que dans un espace on met de grand planeur sans soucis dans le mien je case un 7.50 m L'ASW 22 de clavier sans problême .
Avec tous les sieges qui s'enlèvent c'est un véhicule a tout faire .
a+ pascal |
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alain lafon Apprenti Posteur
Inscrit le: 13 Mar 2007
Localisation: TOURNEFEUILLE
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Posté le: 17/03/2008 19:21 Sujet du message: Slingsby T31 |
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Bonjour Michel .
Je vois que l'air pur du Gers te fait du bien !!!!!!!!!!!!
En tout cas il est tres beau ton planeur.
A bientot sur le terrain.
PS:Bonjour a tous les "Retroplaneuristes"
Alain |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 17/03/2008 20:03 Sujet du message: |
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merci Alain , a bientot sur le terrain de l'isle ou ailleurs ,(travaille tes muscles, ils me serviront pour lancer les 15 kg du SLINGSBY ) |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 17/03/2008 20:57 Sujet du message: |
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15kgs, tu fais bien de le rappeller , ce sera moins simple à lancer que le mini-minimoa !!
L |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 18/03/2008 00:17 Sujet du message: |
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merci pour ton inscription sur la liste des volontaires aux gros bras .... |
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 18/03/2008 08:52 Sujet du message: |
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Prem's ..
bon ben on attendra quand meme que soit passée ma sciatique
Erwan |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 18/03/2008 18:06 Sujet du message: |
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la sciatique c'est très douloureux, ce n'est pas le moment de lancer ton planeur... qu'as-tu installé comme servos dans ton wacco? j'ai l'intention dans le Slingsby de mettre des Futaba de 20 kg, qu'en penses-tu?
et surtout, un bon rétablissement. |
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plu ronan Incurable Posteur
Inscrit le: 10 Jan 2007
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Posté le: 18/03/2008 18:18 Sujet du message: |
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dans le waco, fu***3010 partout sauf crochet de remorquage hs 700
les 3010 sont fragiles , les pignons cassent facilement
maintenant j utilise les gra****er 5077 et je n ai plus de problemes |
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 18/03/2008 18:33 Sujet du message: |
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Merci pour les encouragements, mais faut pas s'inquieter, le mal ne prend pas sur la vermine..
Pourle Waco, comme l a dit le frangin, 3010 partout sauf crochet de remorquage, par contre un servos par volet de profondeur.
ET pour l instant, quand je vois comment je lui remue les trippes, ca bronche pas..
Par contre on a pas lésiné sur l'alimentation. 2* 6 volts en 4Ah en Ni_cd.
Erwan |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 14/12/2008 16:21 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Reprise de la construction du GROS Slingsby. Une aile terminée, l'autre en cours de construction.
Vu la dimension mieux vaut être prudent pour les manipulations dans l'atelier, ça passe juste entre les machines outils et les murs...
Les photos comparatives entre les deux voilures sont parlantes
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 14/12/2008 16:45 Sujet du message: |
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Rhoooo c'est énorme, de la folie déjà le "petit" je le trouve trop encombrant
Juste par curiosité, t'as une idée de la masse et charge alaire que ça va donner?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 14/12/2008 16:54 Sujet du message: |
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Masse : environ 20 Kg. J'ai pas encore calculé la charge alaire.
Par contre j'ai réfléchi : avant son 1er vol en montagne, je ferai un essai au sandow dans un champ légèrement en pente près de chez moi. J'aurai une idée de son comportement. |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 14/12/2008 19:58 Sujet du message: |
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Magnifique je serai content quand j'en serai à ce stade sur le mien.
Plus c'est gros plus ça vole comme le grandeur, et plus c'est agréable à piloter.
Pour les gros modèles je fais les premiers vols en remorquage.
Une fois largué je trouve qu'on a le temps de reprendre les trim et si le modèle est centré arrière on a juste à garder suffisamment de vitesse pour passer vent arrière et s'aligner.
Sur une belle machine comme ça il ne faut pas regarder et lui mettre des servos haut de gamme pignons métal et de bonne puissance.
Pour la profondeur et les ailerons ce n'est pas pendant le vol qu'ils s'abîment le plus mais à l'attéro au moindre choc, la taille des volets sollicite violemment la pignonerie ( c'est peut être un peu moins vrai avec des commandes à câbles aller et retour). Mais bon qui peut le plus, peut le moins.
Aussi à cette échelle là, la dérive est prépondérante dans la mise en virage, donc là aussi le moins de jeu possible et un servo de plus de 10kg, on ne le regrette pas non plus.
Le premier vol du Perrey à l'échelle 1/2 c'est terminé par un crash (heureusement sans trop de dégâts) le palonnier de dérive c'était décollé au niveau du volet, le modèle est devenu impilotable.
Bon courage pour la suite dommage que tu sois un peu loin pour assister au premier vol.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 14/12/2008 23:26 Sujet du message: |
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merci jean claude
Tu as entièrement raison : pour les servos, il ne faut pas
lésiner sur la qualité. Pour la dérive j'ai un servo de 18 kg, ainsi que pour la profondeur, bien sur en pignon métal ; part contre sur les ailerons, des 10 kg sont certainement suffisants, quand penses-tu ?
1 servo de 18 kg pour le crochet de remorquage, une double alim, le tout alimenté en 6 volts.
Sur ton Perrey avais-tu une réception particulière ?
Bravo pour ta construction en cours qui avance bien et que je regarde tous les jours
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 15/12/2008 00:52 Sujet du message: |
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Le Perrey c'était un modèle du club.
Moi je vole avec des machines qui n'ont pas lieu d'être décrites sur ce forum, mais dans quelques temps j'espère avec le C25.
Au niveau radio je peux décrire.
Donc j'installe une double alim qui régule la tension d'alimentation ça protège les servos, le récepteur ( je crois que je règle à 5.6V).
Parce qu'avec des 5 éléments plein chargé, sans régule tu passes largement au dessus de 6volts et certains servos et récepteurs même de qualité ne le supporte pas. Puis il arrive toujours un moment ou tu as l'électronique qui te lâche, surtout quand en plus il fait très chaud.
Jusqu'à 5m j'utilise Emcotec DPSI BMS avec 2 accus lipo 2 éléments? ça n'apporte rien au niveau du poids ( il faut être bien équipé pour les recharger et les surveiller) le seul avantage c'est que ces accus là ne se décharge pas d'une séance à l'autre. Je n'ai que 2 jeux d'accus pour tous mes gros modèles des 2200mA que je recharge dès qu'il sont à 7V, on peut descendre plus bas, mais je ne prends pas le risque.
Le DPSI BMS te donne un tas d'indications, la consommation instantanée max., tu peux voir si tu as un servo qui force, la consommation pendant ton vol, le voltage de chaque accus etc. je trouve ça très sécurisant.
Sur mon 6m j'ai installé l'Emcotec DPSI RV mini 6, il ne te donne pas d'indication (tu dois vérifier entre chaque vol avec un système externe) il a les mêmes fonctions et pour 6 voies il joue le rôle d'amplificateur de signal, toute la puissance électrique passe par le module, ça décharge d'autant ton récepteur, quand tu as des fils très longs et des servos puissants( ce qui va être le cas de ton modèle), tu n'as besoin d'installer de ferrites et tu es sûr du signal reçu par les servos.
Comme récepteur je suis équipé Graupner et j'installe des récepteurs PCM 10 ou 12 voies selon le modèle à synthèse de fréquence, je n'ai plus la référence en tête, mais je pense que les autres marques font des choses très bien aussi.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 15/12/2008 15:23 Sujet du message: |
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Absolument, le sandow lui tu ne peux pas l'arrêter si les choses se passent mal.
Cela dit pourquoi se prendre la tête puisque tu sais déjà centrer le T31, si le Vé longitudinal est correctment fait il n'y a aucune surprise à redouter.
Conclusion : remorquage.
L |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 15/12/2008 17:54 Sujet du message: |
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C'est vrai, la solution remorquage est moins critique pour les essais. Encore faut-il avoir un remorqueur assez puissant sous la main. Mon club n'en est pas doté, hélas.
Je connais un pilote qui pratique tous ces essais en plaine au sandow pour ses gros planeurs (entre 8 et 10 m.). C'est une question de tension que l'on applique. Il doit décoller et monter à deux ou trois mètres. Si c'est comme ça c'est bon et l'essai est sans risque (à priori....)
Christian où en es-tu de ta construction ? |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 15/12/2008 19:47 Sujet du message: |
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merci pour toutes ces infos |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 23/01/2009 15:30 Sujet du message: |
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Bonjour à tous
La construction avance bien. Aérofreins posés. Haubanage de l'aile gauche terminé . J'attends mes 13 mètres de diacov...
Merci à Vincent de s'attaquer à la construction d'un remorqueur assez puissant pour enlever au moins 20 Kg !!!!
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 23/01/2009 16:10 Sujet du message: |
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Wahoo super! Chouette de laisser des parties transparentes
Michel, ce sont des profilés de chez Toni Clark? tu as fais quel système en bout pour l'attache, remplissage pièce alu riveté? si tu peux aussi nous montrer un gros plan de l'AF et du système avant d'entoiler les ailes
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 23/01/2009 16:32 Sujet du message: |
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Magnifique Michel
Il va avoir une belle présence en vol ce Slingby
j'adore ces grands planeurs rétro,mais je l'ai déja dit je crois
Dommage que le transport soit problèmatique
Des photos de détails s.t.p
Christian
Orlik en construction |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 23/01/2009 18:06 Sujet du message: |
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Les profilés sont de chez ULM Technologie installés à Prouvy (59).
A chaque extrémité du profilé j'ai façonné dans un bloc d'alu les ferrures d'attaches (à la lime) en respectant le profil intérieur sur une longueur de 70 mm.
J'ai introduit en force ces deux embouts. Je les ai percés de 2 trous (diamètre 4) puis j'ai limé les têtes de vis et les écrous jusqu'à ras du profilé. D'ou l'impression de rivetage.
Pour les AF j'ai posé 3 charnières avec, au centre, un petit guignol alu et installé les servos entre le bord d'attaque et le longeron. Pas de problème pour la place, j'arrive à un débattement de pratiquement 90°.
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caralp_laurent Psycho Posteur
Inscrit le: 30 Jan 2006
Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 51
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Posté le: 04/02/2009 10:58 Sujet du message: |
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Salut Michel,
Rhoooo le monstre !!
Bravo, 'gnifique !
Lolométéo
Lolométéo, rétro addict ;o)
"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 05/02/2009 00:11 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
Il commence à prendre forme.
Vraiment il faut que je réfléchisse sérieusement au transport...
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patte de loup Incurable Posteur
Inscrit le: 25 Jan 2006
Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 65
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Posté le: 05/02/2009 09:08 Sujet du message: |
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Tu n'as plus qu'à passer le permis convoi exeptionnel. Exeptionnel il est !!!Bravo
Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 05/02/2009 09:11 Sujet du message: |
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Magnifique, superbe..., tu n'as plus qu'a construire la remorque maquette, sinon, 6m, il rentre tout juste dans ma camionette .
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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Orionis Incurable Posteur
Inscrit le: 31 Aoû 2006
Localisation: Drôme
Âge: 58
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Posté le: 05/02/2009 09:39 Sujet du message: |
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C'est vraiment énorme!
Jolie bête, quoi qu'il en soit...
Fabrice |
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Jean-MarieM Accro Posteur
Inscrit le: 24 Jan 2006
Localisation: Fontaines - Suisse
Âge: 65
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Posté le: 05/02/2009 11:02 Sujet du message: |
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Très impressionnant en effet et une superbe déco ce qui ne gache rien.
Bravo Michel
Jean-Marie |
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