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Grunau Baby 1: 4 - Uli
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Uli
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MessagePosté le: 13/01/2008 21:37    Sujet du message: Grunau Baby 1: 4 - Uli Répondre en citant




Also, die ersten Arbeiten sind gemacht. Alles ist herausgetrennt und -gesägt, eine Menge Teile, besonders die Rippen, sind noch zu schleifen. So wie sie aussehen, darf man die nicht bespannen. Es ist wirklich nicht doll, was da aus dem Karton kommt. Ich will jedoch nicht meckern, sondern schaffen. Inzwischen habe ich mich eingelesen und finde mich schließlich dann ganz gut zurecht. Der Rumpf ist am werden, was ich demnächst dokumentieren will. Er übt sich bereits im Fliegen.
Bis bald
Uli
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 14/01/2008 08:00    Sujet du message: Répondre en citant

Geiles Anfangsbild ! MDR

Lothar



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Uli
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MessagePosté le: 14/01/2008 19:05    Sujet du message: Grunau Baby 1: 4 von Krick Répondre en citant

Es beginnt mit dem Bau einer Helling aus der Steinzeit (O-Ton Krick). Dazu werden Leisten in den Abständen der Spanten mit Überhang an die Baubrettkante geschraubt. Daran fixiert man die Spanten und baut den Rumpf auf. Sozusagen freischwebend. Ziemlich ungewöhnlich, oder? Es klappt dann aber gut, wird schön gerade. Und: das Material gewöhnt sich gleich ans "Schweben". Die Rumpfgurte werden gebogen. Sehr fürsorglich warnt die Baubeschreibung vor verbrühten Daumen und empfiehlt schlitzen, biegen, leimen. Da wird die Leiste doch dünner. Meine Daumen haben den Wasserdampf jedenfalls unbeschadet überlebt.



Die Rumpfgurte habe ich mit Gummis und ganz tollen Häkchen in ihre Position gezurrt.



Die Sache hat nur den Haken, dass sich die Dinger beim Spannen schon mal in die Finger bohren. Was einen Nachts vom Bauen träumen läßt [amen] Es gibt bisher keine besonderen Schwierigkeit und das Ding wächst, wenn auch sehr langsam. Mal sehen, wann der nächste Schritt folgt.
Gruß
Uli
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Meffes
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MessagePosté le: 14/01/2008 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Uli!

[clap] Schön, dass es losgeht!

[humm] Wie hast du denn jetzt die verzogenen Spanten gerade bekommen? Für mich sieht auf deinen Bildern nichts krumm aus.

Das mit den Haken ist eine gute Idee! Hätte ich auch schon brauchen können, bin bloß nicht darauf gekommen! Sad

Wenn ich das richtig sehe, hast du die Spanten "nur" mit den Klammern an der Helling befestigt? Hast du keine Bedenken, dass dir die Spanten verrutschen?

Weiterhin viel Spaß beim Bauen!

Gruß
Matthias
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Johannes
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MessagePosté le: 14/01/2008 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Willkommen Uli,
schön eine neue Baustelle besichtigen zu dürfen [good]

Citation:
Es beginnt mit dem Bau einer Helling aus der Steinzeit


Willkommen in der Steinzeit Very Happy





Mein Rhönsperber wurde so gebaut und :



Die Scud2 wird auch so aufgebaut Very Happy

Also weiter so Very Happy
Gruß Johannes
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Uli
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MessagePosté le: 14/01/2008 20:32    Sujet du message: Graunau Baby 1 : 4 von Krick Répondre en citant

Klasse, da befinde ich mich ja in bester Gesellschaft! Nachtrag: Die Spanten bekommen zwei Tropfen Hartkleber, damit sie nicht verrutschen. Die Spanten ließen sich beim Leimen zurecht biegen und gut wars. Was ich mir jetzt überlege: Wo kommt der Akku hin? Es ist nicht so richtig was vorgesehen. 2 Brettchen sind vorn drin für Servos und Empfänger. Die Bereich ganz vorn wird nur schlecht zugänglich sein... für den Akku, der ja auch immer rein/raus muss. Gibt es eine Idee?
Gruß
Uli
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Walter
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MessagePosté le: 14/01/2008 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Uli,

...das Problem kenn ich... [humm]

Der Akku soll möglichst weit vorne rein und der Platz ist begrenzt - oder besser der Zugang. Ich hab bei der Ka 8 eine Art Schublade gebaut die dann auch noch das Instrumentenbrett trägt.





...oben drauf wird der Akku mit einem Gummiring befestigt. Besteht alles aus 3mm Pappelsperrholz - vielleicht wär das was für Dich...
Bei der MG19 hätte ich das gerne - so ist der Akkuausbau eine echtes Gefummel Confused

Grüße
Walter
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Uli
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MessagePosté le: 15/01/2008 00:23    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Walter,
das ist eine Idee. Ich werde mal schauen, ob sich etwas in der Art realisieren lässt.
Danke
Uli
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Uli
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MessagePosté le: 17/01/2008 17:27    Sujet du message: Répondre en citant




Hallo Walter, so ist die Akkurutsche geworden. Funktioniert. (Keine Ahnung, was bei einer Schocklandung passiert.) Was noch nicht gelöst ist, ist eine Sperre gegen unbeabsichtigtes Rausrutschen. Ich denke an Löcher vor der Scublade, in die ein kleiner Keil kommt. Gefällt mir aber noch nicht. Mal sehen. Wie hast du das gelöst?
Gruß
Uli
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Walter
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MessagePosté le: 17/01/2008 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Uli,

...schaut gut aus, schön dass Du meine Anregung umgesetzt hast... Very Happy

Als Sperre würde ich einach ein Stück Buche (d 5mm) in die Verlängerung der Lade kleben und eine entsprechende Gegenbohrung in die Grundplatte. So wie ich das sehe kann man die Verlängerung leicht 3mm anheben. Wenn nicht genügt denke ich ein 2-3mm Stahlstift (abgewinkelt) durch Verlängerung und Grundplatte.

Citation:
Keine Ahnung, was bei einer Schocklandung passiert


...vermutlich gar nichts Wink - wenn die Schocklandung in Richtung gesteuerter Absturz geht wird wohl die Führung der Lade ausbrechen. Ich glaube aber nicht mal das weil der Gummi vorne und das Klettband einiges an Energie aufnehmen.
Wenn es ganz schlimm kommt brauchst Du Dir darüber aber keine Gedanken machen... [arf]

Ein kleiner Einwurf sei mir noch gestattet:

... [humm] die Akkus...sehen aus wie Sanyo 2500er Mignon...bitte ja nicht in so einem Modell verwenden. Damit gibt es sehr schlechte Erfahrungen. Wenn mehrere Servos arbeiten wird es mit der Spannung schon heikel und diese Zellen geben auch ganz gerne den Geist auf - das kann recht schnell gehen... [peur]

Grüße
Walter
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 17/01/2008 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

jepp,

wenn's die Akkus sind, die ich da erkenne mögen die auch keine tiefen Temperaturen um 0°C. Ich weiß, da geht man nicht fliegen, aber ich bin Sylvester auch bei -5°C auf dem Flugplatz gewesen....

Lothar



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Uli
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MessagePosté le: 17/01/2008 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Walter,
Danke für deine Antwort und den Akku Warn-Hinweis. Ich verwende diese Akkus in Modelllen, die ich ihrer Grundmaterialien wegen hier besser nicht näher erläutere (gäbe sicher Punktabzug Wink)
Das sind allerdings lediglich 4 Servo-Segler. Welche Akkutypen nehmt ihr für ein Modell wie das Grunau Baby?
Gespannt, ob sie auf meine Rutsche passen.
Uli
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Stephan
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MessagePosté le: 17/01/2008 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

« Uli » a écrit:
... Welche Akkutypen nehmt ihr für ein Modell wie das Grunau Baby?

Also eigentlich NiCd, welche aber als Auslaufmodell zu betrachten sind. Dann wären da die neuen NiMh eneloop welche in der 2000 Konfiguration der AA Größe entsprechen (bisher sehr gute Erfahrungen gemacht), oder ganz modern 2S Lipo mit entsprechender Spannungsanpassung.
Gruß
Stephan
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Walter
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MessagePosté le: 17/01/2008 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Uli,

...wie der Chef richtig sagt -NiCd wäre sehr gut, aber nicht mehr überall und in entsprechenden Größen zu haben.

Die Eneloop probier´ich gerade aus - kann noch nicht allzuviel sagen. Ohne genauere Messung machen sie aber tatsächlich einen guten Eindruck und würden von der Größe her passen.

Der Lipo ist sicher die Zukunft auch beim E-Akku. Allerdings brauchst Du eben einen Begrenzer um die Spannung runterzubekommen. Nachdem diese Limiter fast gleich viel Kosten wie eine Akkuweiche tendiere ich eher zur Akkuweiche und werde mir demnächst so etwas leisten.

Auf jeden Fall würde ich eine Spannungsüberwachung einbauen - diese Gerätchen kosten um die 15.- und haben mir bereits ein Modell gerettet.

Grüße
Walter
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Uli
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MessagePosté le: 17/01/2008 23:19    Sujet du message: Répondre en citant

Sagt doch mal:
Wo seht ihr das Problem mit den NiMh-Akkus? Bei 2500 Ah gibt es doch reichlich Power. Dass sie bei Kälte verkacken, ist mir bekannt.. Die eneloop haben ja wohl den großen Vorteil, dass sie sich durch Lagerung so gut wie nicht entladen. Dank im Voraus.
Gruß
Uli
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Stephan
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MessagePosté le: 17/01/2008 23:30    Sujet du message: Répondre en citant

« Uli » a écrit:
Sagt doch mal:
Wo seht ihr das Problem mit den NiMh-Akkus? Bei 2500 Ah gibt es doch reichlich Power.

...eben nicht. Die Dinger sind bekannt dafür schlagartig einzubrechen. Ich würde sie lieber nicht nehmen.
Gruß
Stephan
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Uli
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MessagePosté le: 30/01/2008 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo zusammen,
es ist weitergegangen mit dem Baby. Das Höhenleitwerk ist praktisch schleifklar. Bautechnisch wars keine besondere Schwierigkeit, hat dennoch eine Menge Zeit in Anspruch genommen. Allein das Einpassen der Ecken... Beide Teile werden zusammen direkt auf dem Bauplan aufgebaut, gemeinsam geschliffen und dann getrennt.




Anschließend liegt die Form zwischen Dämpfungsflosse und Höhenleitwerk an. Das soll ein riesiger Spalt werden:



Würdet ihr das so ausführen (so haben es die Urgroßväter in Grunau ja wohl auch gemacht) oder besser mit Hohlkehle und passender Rundung?
Noch am Überlegen - und Grüßen
Uli
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Johannes
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MessagePosté le: 30/01/2008 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Uli,

Ich würde das HLW immer mit Hohlkehle und passender Rundung bauen weil es einfach schöner aussieht und weil das Bauen daran Spaß macht. Beim Baby bietet es sich doch auch geradezu an die Querruder
ebenso zu erstellen, oder? Wink

Ob die Leistung dadurch merklich gesteigert wird möchte ich bezweifeln,
doch ein F3J soll es ja auch nicht werden.

Gruß Johannes
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Meffes
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MessagePosté le: 30/01/2008 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Uli und Johannes!

[humm] Das Original hat(te) aber so viel ich weiß keine Hohlkehle.
In der 1:6 Bauanleitung wird einem sogar nahegelegt, den Ruderspalt zu vergrößern, falls man an Scale-Wettbewerben teilnehmen will.

Gruß
Matthias
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Stephan
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MessagePosté le: 30/01/2008 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Denke ähnlich wie Matthias, wenn das Original keine hatte, würde ich das Modell auch ohne bauen [humm]
Stephan
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Johannes
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MessagePosté le: 30/01/2008 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Uli, lass dich nicht verunsichern [non]

auf dem Foto oben rechts das Baby:



hat eine Rundung vorne am Ruder und ein passenden Anschluß und die Form von einer etwas abgewandelten Hohlkehle wie ich bei der Ka3 gebaut habe.
Senkrechter Steg - Dreieckleisten und darüber liegende Sperrholzfahnen.
Ich würde das auch so bauen, da einfach und dem Orginal sehr nahe kommend Wink
Johannes
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Johannes
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MessagePosté le: 31/01/2008 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

Uli noch nicht bauen, habe jetzt zwei verschiedene Info´s vom Baby bekommen Shocked
Ich werde voraussichtlich kommende Woche mal das Ruder darauf hin ansehen und Foto´s machen, dann wissen wir wie es richtig ist Very Happy
Oder doch nicht - bei der Produktionsmenge sind die Ruder bestimmt nicht alle gleich gebaut worden Confused

Johannes
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Meffes
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MessagePosté le: 01/02/2008 06:23    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo!

Unter http://www.retroplane.net/romanin/romanin.htm
recht weit unten auf der Seite gibt es einen Photopack von einem Baby HB-234 mit sehr schönen Bildern der Ruder.

Gruß
Matthias
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Uli
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MessagePosté le: 01/02/2008 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Danke!!! für die Tipps.
[clap]
Matthias, der Link ist genial. Bei dem dort gezeigten Original gibt es einen Spalt, im Bauplan ist auch einer und Johannes liegt sicher richtig, wenn er meint, dass die Ausführungen über die Zeit - es hat immerhin 5000 Stück gegeben - variiert haben. Ich werde mich vom Original leiten lassen.
Grüße an alle
Uli
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Johannes
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MessagePosté le: 06/02/2008 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Uli,
Vergiss alles was ich gesagt hab und schau die Fotos:



mit ganzen körperlichen Einsatz klettete ich am Wochenende auf die lange Leiter um alles richtig zu stellen Confused

Die Rundung die ich in Erinnerung hatte war an der Vorderkante der
Flosse und nicht an der Verbindung von einem Ersatzhöhenleitwerk des Babys


So sah die Stelle am Sonntag aus:



Nun bau mal schön Very Happy
Johannes
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Uli
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MessagePosté le: 06/02/2008 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Mensch Johannes,
wo hast du das Baby versteckt? Und extra auf die hohe Leiter geklettert - gut dass du wieder heil runter gekommen bist, und jetzt gibt es die Fotodukumente, die keinen Zweifel lassen. Dicken Dank! Inzwischen sieht mein HLW so aus






Also nicht so weit vom Original weg.
Bei der Gelegenheit: Habt ihr einen Tipp, wie sich Schlitze z. B. für die Scharniere (die noch gekürzt werden) sauber machen lassen? Ich fummel mit dünnem Bohrer und Messer rum. Geht, aber nicht gut.
Beste Grüße
Uli
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Uli
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MessagePosté le: 06/02/2008 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

An alle Experten der hohlen Kehle,
beim Schleifen hat man ja so richtig Zeit. Und da habe ich mich gefragt: Wie kriegt ihr die Achse/den Stahldraht fürs Scharnier in die Flosse? Auf Stephans an sich sehr informativen Fotos lässt es sich für mich nicht erkennen. Wär schön, wenn mir das mal jemand stecken könnte. Zwischen zwei gleich starke Leisten leimen? Irgendwann will ich da bestimmt mal ran, außerdem interessiert es mich einfach.
Holm und Rippenbruch
Uli
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Stephan
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MessagePosté le: 06/02/2008 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Also jeder wird da so seine eigenen Tricks haben, meine Vorgehensweise ist wie folgt. Scharnierholm in entsprechender Dicke, Tiefe berechnen, als Lagerung nehme ich meistens Bowdenzugröhrchen 2mm Durchmesser, welche entsprechend berücksichtigt werden muss. Tischkreissäge auf Tiefe stellen, Längsanschlag ensprechend einstellen und nun muss ich, da mein Sägeblatt nicht breit genug ist, zweimal durch fahren und zwar einmal links und einmal rechts von der Mittellinie, Röhrchen einleimen, Leiste drüberkleben, Ausschnitte mit der TKS sägen und rund schleifen Confused zu kompliziert [humm] Schau mal in den RC Line Musger Fred, da ist es irgendwo genau beschrieben mit Bilder (da ich gerade im Ausland auf Dienstreise weile hab ich keine Zeit diese zu suchen, kann das aber am WE nachholen).
Gruß
Stephan
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Uli
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MessagePosté le: 07/02/2008 00:15    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Stephan,
ich sehe schon: eine TKS muss her! Klasse, dass du mir so schnell helfen konntest.
Hoffe, es ist auch Spaß dabei - beim Geschätsreisen.
Gruß
Uli [magic]
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Stephan
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MessagePosté le: 07/02/2008 01:08    Sujet du message: Répondre en citant

« Uli » a écrit:
Hallo Stephan,
ich sehe schon: eine TKS muss her! ...

naja, zum Nuten fräsen ist eine Microfräser besser geeignet, dann musst du nämlich nur einmal durchfahren, die TKS hab ich in Ermangelung der Microfräse nur zweckentfremdet. Aber grundsätzlich möchte ich sie nicht mehr missen, und die andere ist schon budgetiert [arf]
Stephan
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