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Sperber Junior au 1/3
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Laurent Beldame
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Inscrit le: 17 Fév 2006
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Localisation: - Genève - au pied du Salève -
Âge: 54 Taureau

MessagePosté le: 28/06/2011 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

ça ne m'a pas couté bien cher : chf 10- soit eur 8.30...

Rien vu de transcendant sur le web, c'est bien pour cela que je fais appel au forum..

L
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 29/06/2011 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

On passe aux équipements :

le plomb a été moulé dans du plâtre à partir de l'empreinte du fuselage ;
J'y ai scellé une tige filletée de 3mm qui s'avèrera très pratique pour ajouter du plomb supplémentaire et aussi à en retirer au fur et à mesure des réglages:





Voici l'aménagement de bord ;

-le 1er bloc à gauche en partant du servo du fond est celui qui sert à fixer le crochet de catapultage

-le 2eme bloc est la piéce femelle du diabolo de roues (voir les posts précédents)




Sans citer de marques l'équipement est du F****** 6014 2.4Ghz la double alim magnétique Emcotec quant aux accus c'est du 2 x 3600 Mah;
ça peut paraitre excessif (ce que je confirme) mais il correspond à un format standart pratique que j'applique uniformément à d'autres grands modèles (et surtout le remorqueur..)

Voici le "hard top" qui évoque un peu les haumes de chevaliers du moyen âge..





Bien entendu je lui ai fait son articulation à base de charnières en laiton de chez Bricoxx..





Et voici Hanna Reitsch revisitée par mes soins, la ressemblance est loin d être parfaite mais ce résultat me suffit amplement..Malheureusement comme je ne sais pas tourner de pièces mon ami Hugo a bien voulu me dépanner en m'en tournant un exemplaire identique à son Minimoa ; un luxe surtout quand on regarde le pitot du vrai Sperber Junior qui s'apparentait à un simple tube coudé ...

J'espère que ce topic procure un peu d'aide pour d'autres réalisations en cours...

L
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GuillaumeG
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MessagePosté le: 29/06/2011 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

C'est chouette Laurent, vivement la mise en croix!
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Fauteuilaroulix
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Inscrit le: 01 Déc 2007
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Âge: 70 Capricorne

MessagePosté le: 29/06/2011 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

juste un petit truc l'antenne pitot est posée a l'envers, le petit coté devant!

Amicalement jean-clande!



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 70 Capricorne

MessagePosté le: 29/06/2011 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

Jean Claude , je me suis fait la même réflexion .
Des photos, dans le livre de Martin Simons ,montrent les pitots dans chaque sens, et en plus sur l'autre côté du planeur par rapport à celui de Laurent [humm]
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Laurent Beldame
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Inscrit le: 17 Fév 2006
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MessagePosté le: 29/06/2011 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais oublié à quel point vous avez l'oeil: c'est exact je n'avais pas fait attention au début.

Comme la pièce se visse il suffit d'ajouter 180° au serrage;

L
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 29/06/2011 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

On poursuit avec les "réglages voilure" ;

Comme sur beaucoup de planeurs des années 30 les ailerons à forte corde s'articulent aussi aux saumons par conséquent le différentiel retenu sera de 1/3.

J'en profite pour montrer la déco complète de l'aile:





Concernant les AF type DFS qui comme vous le voyez sont placés à cheval sur la cassure de l'aile et décalés de l'axe d'articulation [argh] [argh] , j'ai prudemment opté pour 2 servos (HS645-MG) de 9kgs pour contrer l'effet d'aspiration de l'extrados favorisé par leur surface
de 240 x 35.

Rappellons par ailleurs qu'il n'y a pas de verrouillage mécanique.





Restent la pesée Confused , la mise en croix Very Happy , le centrage [humm] et les impondérables Evil or Very Mad ..

Bonne soirée

L
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GARCIA
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Localisation: COTE D'OR
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MessagePosté le: 29/06/2011 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail [clap] [clap] c'est chouette [amen]
josé
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 30/06/2011 08:13    Sujet du message: Répondre en citant

.....et on enchaine sur le centrage et la mise en croix..




C'est toujours gros à l'atelier malgré ses 5m20 je suis content il me plait..

quelques détails : depuis le temps que je rêvais, moi aussi, de me faire ce genre de décoration...
La première du genre que j'ai vue c'était sur le S18 de Maurice Luzzato il y a bien 20 ans de ça et comme on dit dans je ne sais quel programme TV du dimanche soir : "Momo si tu nous regardes..."




Il est temps de le mettre sur ses chandelles pour le centrage;
Celui est calculé sur la base des cordes moyennes de l'aile reportées sur la corde d'emplenture soit 135mm pour 32pct.... Un choix de sénateur pour un premier vol..









Total du plomb ajouté : 970 Grs
...mais cela ne signifie pas grand chose car tout dépend des accus utilisés ; ici il s'agit de 2x 3200 Mah Nimh soit 740g .....ça aide.




L'équilibrage a l'air correct:
Le Vé longtitudinal est de 1.5 °

quelques détails :













Heureusement que la masse n'est pas en rapport avec l'échelle;
......cela dit comparé à un 15m plastique actuel en ces temps là on savait construire léger (et même trop par moments)

Restent la pesée et divers éléments..

L


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Christian
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MessagePosté le: 30/06/2011 09:22    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique ce planeur et belle déco tu verras sur la pente il fera moins gros que dans l'atelier Wink

Christian






Orlik en construction
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GARCIA
Psycho Posteur
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 30/06/2011 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

C'est toi qui a bidouillé le pilote?
José
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 30/06/2011 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

[non] La pilote ...

Pas totalement ! C'est une transformation/adaptation
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Laurent Beldame
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Localisation: - Genève - au pied du Salève -
Âge: 54 Taureau

MessagePosté le: 30/06/2011 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques infos utiles pour ceux que cela intéresse afin de jouer le jeu des comparaisons ou tout simplement se rassurer par rapport à leur propres constructions:

Et voici le verdict de la pesée : 9650grs
soit : 64g/dm2 Very Happy Very Happy Very Happy
masses aile droite :1769grs
aile gauche : 1848 grs
stab (un servo à bord) : 203grs

Rappel : les ailes sont en 4 parties
On peut encore baisser la charge alaire en remplaçant la clé acier par la clé carbone gain 405grs

par contre pour les clés intermédiaires en carbone de 10 (long 290mm) je les ai remplacées par des clés acier :





Un petit coup de peinture sur le B.O et il n'y a plus qu'a mettre en charge pour le grand jour..
[amen] [amen] [amen]





L
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michel
Serial Posteur
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 30/06/2011 17:31    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] il est magnifique ton planeur, j'espère bien un jour le voir voler,
en attendant bon premier vol Very Happy
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pascalgre
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Inscrit le: 04 Juil 2008
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Localisation: Grenoble
Âge: 57 Gémeau

MessagePosté le: 30/06/2011 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

ouaaaaaaahhhhhhhhhhhh [amen] [amen] [clap]


"Ceux qui ne croient pas en l’impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui sont en train d'essayer de le faire". Voltaire
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