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Sperber Junior au 1/3
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VincentB
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MessagePosté le: 08/01/2009 15:41    Sujet du message: Répondre en citant

ouppps je n'avais pas suivi, je vois que sur les photos ton aile est déjà coffrée à l'extrados, tu as peur de coffrer l'intrados sans brider l'aile alors?


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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 08/01/2009 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est ça. Je vois bien comment tu as procédé à l'extrados.
...mais à l'intrados en l'air comme ça ça reste un mystère pour moi.

L
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 09/01/2009 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Christian help!

Tu as fait comment sur le Rohnsperber??

L
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Christian
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MessagePosté le: 09/01/2009 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Laurent,
J'ai d'abord coffré l'indrados,puis ensuite j'ai coffré l'extrados.
Mais comme tu peux voir sur la photos mais ailes étaient sur un chantier en forme de V Very Happy
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=804&postdays=0&postorder=asc&start=120

Je ne vois pas bien où est ton problème tu as déja coffré l'extrados,tu as peur d'abimer ton coffrage ou que l'aile se vrille [humm]

Ton aile doit déja être rigide à se stade la je ne pense pas qu'il y'a un risque de vrillage en coffrent en l'air. [humm]

Tu dois toujours pouvoir caler ton aile avec différents tasseaux de bois pour enfoncer tes épingles [humm]

Christian






Orlik en construction
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 09/01/2009 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:
Ton aile doit déja être rigide à se stade la je ne pense pas qu'il y'a un risque de vrillage en coffrent en l'air. [humm]



C'est très possible après tout, cette structure me paraissant frêle de prime abord c'est ce qui me poussait à prendre plus de précautions que nécessaire..

Savais tu que le Sperber Junior est le dérivé direct du Rohnsperber?
Ya pas de hasard je te dis.. Wink

Merci
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Christian
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MessagePosté le: 09/01/2009 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

« Laurent Beldame » a écrit:
[
Savais tu que le Sperber Junior est le dérivé direct du Rohnsperber?
Ya pas de hasard je te dis.. Wink

Merci


Oui Mr Laughing
Le sperber Junior fait parti des planeurs que j'aimerai posséder,mais ne possédent pas de plan à l'époque Confused
Mais je ne regrette pas mon Rhönsperber [bave]

Et puis maintenant que j'ai un magnifique plan bien rangé dans un tiroir celui la c'est sur je le ferais un jour(pas le Sperber Junior) Wink
Les projet ne manque pas,il nous faudra au moins 3 ou 4 vies pour tous les réaliser Crying or Very sad
Il faut déja fafnir le finir Laughing

Bonne fin de construction Very Happy

Christian






Orlik en construction
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Arnaudo
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MessagePosté le: 09/01/2009 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ce planeur est magnifique ! Ha les ailes de mouettes (idem Marc) Je ne l'avais jamais vu auparavent. Beau et rare Very Happy Very Happy Very Happy


Minimoa Made in France !
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 10/01/2009 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

« Arnaudo » a écrit:
Ce planeur est magnifique ! Ha les ailes de mouettes (idem Marc) Je ne l'avais jamais vu auparavent. Beau et rare Very Happy Very Happy Very Happy


Merci cela dit je te parie à 95pct qu'on demandera sur la pente si c'est un Minimoa.Tu n'auras pas ce problème ...
Tu avances sur le tien?
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Arnaudo
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Localisation: Talence 33400
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MessagePosté le: 14/01/2009 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

« Laurent Beldame » a écrit:
...cela dit je te parie à 95pct qu'on demandera sur la pente si c'est un Minimoa...


C'est un beau compliment pour un planeur d'étre comparé au Minimoa Laughing Laughing Laughing

De mon coté, ca avance timidement. Il fait trés froid dans le garage atelier, environ 10°, et je ca me freine un peu... J'avance au compte goutte. Depuis un mois sur les karmans et c'est pas encore fini Embarassed

Je vais essayer de poster des photos ce week end.

Bonne continuation dans ta construction



Minimoa Made in France !
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BertrandF
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MessagePosté le: 16/06/2009 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Laurent,

Je viens aux nouvelles, as-tu avancé sur la suite de la construction ? Ou vole t-il ce Sperber ?

J'ai le même en attente de construction, qu'un ami de club a acheté [humm]
et m'a refilé..

Bonne continuation

Bertrand
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 16/06/2009 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

« BertrandF » a écrit:
J'ai le même en attente de construction, qu'un ami de club a acheté [humm]
et m'a refilé..



Le copain a réfléchi dirait on Laughing ça roule pour toi sinon?

Rien depuis mars! La structure des ailes est prête a entoiler ainsi que la mise en croix faite mais je me suis refusé à bacler l'affaire pour cette saison...C'est pas un RTF et surtout place aux vols!
Je dois encore vérifer certains alignements et m'assurer de la tenue de l'oratex sur le balsa; je crains d'etre contraint de passer du vernis cellulosique; on verra ça à l'automne quand le plein de motivation sera complété conjugué au retour le la pluie..Le reste suivra tout seul!

Félicitations pour ton acquisition, surtout que je doute que beaucoup de "S.J" ne volent à l'heure actuelle par nos contrées..

L
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BertrandF
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MessagePosté le: 17/06/2009 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Laurent,

C'est pas des conneries le coup du copain, tout à coup, il s'est sentit une âme de constructeur et lorsque il a vu le tas de nervures et longerons à construire il en a déduit que jamais il ne le construirait Crying or Very sad
Sinon pour moi tout baigne, je viens de terminer la construction d'un Corsair
et après le Sperber, un Habicht se prépare...
Voici le lien du site de notre club sous construction tu peux jeter un oeil Wink

http://www.aeromodelismeajoulot.ch/

Voilà, je suis en train de polluer ton post j'en reste là...

Salutations

Bertrand
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 18/06/2009 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Bertrand;

Je me doute bien que c'est pas des c**** , une occasion pareille ne se trouve pas tous les jours!!

Ce que je te conseille pour l'instant c'est de bien "assurer" ton appro concernant les longerons; outre la qualité (spruce de Sitka idéalement), les sections souhaitées ne me semblent pas très faciles à touver;
Je suis à ta disposition pour tes éventuelles cogitations.

à + et merci pour le site web qui est bien intéressant.

L
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Peter64
Maniaco Posteur
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MessagePosté le: 19/06/2009 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Laurent, Very Happy
tu travaile bien, Bravo [clap] [clap] [amen] .

Meilleurs Salutation
Peter
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Laurent Beldame
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Inscrit le: 17 Fév 2006
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Localisation: - Genève - au pied du Salève -
Âge: 55 Taureau

MessagePosté le: 03/02/2010 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques "niouzes" et bonjour à tous,





on attaque le stab; le fuselage de 2 axes qui est derrière donne un idée de ses dimensions..
Au fait qui sait ce que c'est? Indice : date de 1969.





un volume de stab généreux ...





J'aime bien les copeaux









avec son bord de fuite lamellé collé, un plaisir à réaliser.





découverte de l'oratex antique: bien qu'il faille pas mal chauffer ça se pose tout seul .L'adhérence sur le balsa semble satisfaisante..








quelques essais de branchement automatique de gouverne de profondeur pas totalement satisfaisants pour 2 raisons:
-si l'on augmente le débattement la commande risque de se débrancher = [confus]
-le guignol devant etre en laiton poids total :48g ...
Ce sera donc un servo en direct sur le stab : le petit 7kgs de chez G***
fait ...14 g donc y a pas photo.




Et les shadocks ponçaient ..comme aurait dit Claude Piéplu ..





talc + enduit pour mastic à l'ancienne...Heureusement le contenu est plus récent que le contenant qui ne date pas d'hier!




opération sérieuse que le ponçage des B.A et rectilignes autant que possible, pour ça la grande cale abrasive est obligatoire.





et entoilage des ailerons, pas de déformation après tension , ça c'est vraie satisfaction! Les lames à raser s'usent à vitesse grand V..





En voici pour 5m20..Finies la nuit dernière restent la peinture et un peu de cablage...

Conclusion : on peut etre raisonnablement optimiste pour ce printemps

à +

L
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