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Idées remorqueurs retro...
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Auteur Message
Christian
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MessagePosté le: 05/11/2008 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais préparer un Photopack que Vincent mettra sur le forum Wink
Ce Yak a plein de détail intéréssents (phare d'attérissage,rétro,bec non fonctionnels,volets,soute à bagage,une radio qui doit péseé au moin 20kg)

Bon si j'ai bien compris c'est pour la retaite Laughing

Christian






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GuillaumeG
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MessagePosté le: 05/11/2008 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Très sympa cette vidéo et ce remorqueur!! Belle acquisition qui est bien "dans son jus"! Juste pour ma culture à quoi sert la bouteille (d'azote?) que l'on voit dans la vidéo?
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erwan
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MessagePosté le: 05/11/2008 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

Démarreur pneumatique peut etre??

Erwan
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Laurent14
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MessagePosté le: 05/11/2008 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

Super mignon comme oiseau.

Un lien en polonais vers une construction modèle réduit. une dizaine de pages.

www.robin-tom.pl/gawron1.htm

Et puis celui là pour Benoit.











Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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Christian
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MessagePosté le: 06/11/2008 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

« GuillaumeG » a écrit:
Très sympa cette vidéo et ce remorqueur!! Belle acquisition qui est bien "dans son jus"! Juste pour ma culture à quoi sert la bouteille (d'azote?) que l'on voit dans la vidéo?


Il y'a un bar à l'intérieur,c'est pour servir la bière en présion Laughing

Hélas non c'est pour le demarreur comme l'a dit si bien Erwan Very Happy
il y'a un compréseur qui sert à lancer le démareur,il faut de temps en temps lui remettre de l'air,surtout pour le 1er démarrage Wink

ils ne vont pas s'en servir souvent,bonjour la mise en oeuvre,et puis 260ch,70 litres à l'heure 2 euro le litres Crying or Very sad Crying or Very sad
A moin d'accrocher 4 ou 5 planeur derrière Laughing

Le moteur est le même que celui des Yak 55M de voltige Wink

Et alors se Doop toujours en chantier MDR

Christian






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Benoit1664
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MessagePosté le: 06/11/2008 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

LE stampe aussi, ça démarre a 'lair comprimée, avec le moteur d'origine ( renault 140ch)


vivement la retraite....(11 ans jus )

la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
( dixit ma Môman...)
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Benoit1664
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MessagePosté le: 06/11/2008 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

super le lien du Polonais, c'est ça que je voudrais, en plus il me semble que le moteur est un Titan62;;;;;;;;;BON ya pas quelqu'un qui cause polonais?


vivement la retraite....(11 ans jus )

la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
( dixit ma Môman...)
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VincentB
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MessagePosté le: 06/11/2008 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Mr Google Wink
http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=fr&.....2fgawron1%2ehtm



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 08/11/2008 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Benoit

Le fana de ce mois ci nous apprend la récente importation en France d'un Yak 12 jaune et bleu fabriqué sous licence en Pologne sous le nom de PZL 101A "gawron"("oiseau" ce qui ne nous change pas beaucoup des "Wilga" et autres "Koliber" )
Pour le localiser via le site DGAC son immat. est F-AZZL (avion de collection!)..
Ses caractéristiques de vol sont jugées comparables à celles du Storch ce qui est étonnant ces machines ne se ressemblant pas..sans parler du train d'atterrissage, qui semble bien frêle d'aspect, ce qui ne t' a pas échappé à coup sûr..

L

Nb : des remorqueurs russes en Normandie: on aura tout vu Wink !!
A quand un Antonov 2??
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Christian
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MessagePosté le: 09/11/2008 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques photos du yak 12 Very Happy
Nous allons bientôt faire du remorquage avec [bave]

Il est prévu de faire du double remorqué avec deux planeurs rétro,certainement le Fauconnet à Pierre et le Super javelot de Francis Very Happy

Je ne manquerai pas de vous faire une vidéo ce jour la Wink


















Et on dit merci qui Laughing
christian






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matthieu.d
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MessagePosté le: 10/11/2008 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Pour info, il y a aussi le Polikarpov Po2






Matthieu
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Benoit1664
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MessagePosté le: 10/11/2008 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

mon bon Christian, dis moi, les becs de bord d'attaque sont ils fixes ou bougent ils aérodynamiquement, style RALLYE? Ils doit y avoir plusieurs versions du zinzin, car j'ai trouvé des tryptiques avec des formes d'ailes , des capots moteur, et des haubans différents, j'y perd mon latin........ (remarque, j'y connais rien en latin)


vivement la retraite....(11 ans jus )

la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
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Christian
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MessagePosté le: 10/11/2008 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

« Benoit1664 » a écrit:
mon bon Christian, dis moi, les becs de bord d'attaque sont ils fixes ou bougent ils aérodynamiquement, style RALLYE? Ils doit y avoir plusieurs versions du zinzin, car j'ai trouvé des tryptiques avec des formes d'ailes , des capots moteur, et des haubans différents, j'y perd mon latin........ (remarque, j'y connais rien en latin)

Salut Benoît
Sur nôtre Yak 12 les becs de bord d'attaque sont fixe Very Happy
il doit certainement excister plusieurs versions [humm]
Je vais demander aux propriétaires s'ils ont un Tryptique du Yak Wink

Christian






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Jose Navarrete
Fidèle Posteur
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Âge: 45 Bélier

MessagePosté le: 10/11/2008 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Qu´il a dit triptyque??? Wink








et ci-dessous en plus haute definition à télécharger



Yak-12.zip
 Description:
3 vues haute résolution

Télécharger
 Nom du fichier:  Yak-12.zip
 Taille du fichier:  264.62 Ko
 Téléchargé:  570 fois




Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire. Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages
http://vimeo.com/groups/arlanza
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Jose Navarrete
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 28 Fév 2006
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Localisation: Madrid
Âge: 45 Bélier

MessagePosté le: 10/11/2008 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

« matthieu.d » a écrit:
Bonjour à tous,

Pour info, il y a aussi le Polikarpov Po2






Matthieu


Quant au Polikarpov, j´ai aussi un beau triptyque. Ces triptyques sont extrait d´une page russe qui n´existe plus, c´est dommage http://mkmagazin.almanacwhf.ru Si quelqu´un trouve son homologe...









Polikarpov_2.zip
 Description:
3 vues Polikarpov Po2

Télécharger
 Nom du fichier:  Polikarpov_2.zip
 Taille du fichier:  204.71 Ko
 Téléchargé:  543 fois




Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire. Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages
http://vimeo.com/groups/arlanza
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 22/12/2008 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le stampe j'en ai construit 2.
Au club 3 volent nous avons fait une patrouille les "Stampe's brothers".




Erwan les a vu voler lors du meeting de l'an dernier.
Ils sont très saints et facile à piloter, ils sont équipés de 38 titan qui donne une bonne puissance pour lutter contre le vent de chez nous.
Nous avions envisagé de les utiliser comme remorqueurs, mais nous ne sommes pour l'instant que 2 à faire du remorquage et nous avions de trop grosses machines pour que ce soit interressant.
J'ai pas mal de photo de la construction en tout cas des ailes qui reste le gros morceau à construire.
J'étais parti du plan Précédent, j'ai modifié les profils et les calages d'ailes. Il y avait une erreur de calage sur le kit Précédent, et le profil était du type clark Y il ramait pas mal et il avait une fâcheuse tendance à monter dés qu'on touchait au gaz.



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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erwan
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MessagePosté le: 22/12/2008 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme ca vole vraiment très bien .. d'ailleurs c'est quand que tu me le pretes?? :p

Il y a chez nous un magnifique tiger moth au 1/4 qui devraita voir son crochet de remorquage cet hiver , et il est vrai que de voir le Ka3 ou le T31 derrière ca dervait faire un bel attelage

Pour ce qui concerne le J3, il y a de tout, comme pour les Ka6, du Kit et du fait tout bois.

Lors de notre rencontre, il y avait notre ami Alain Liechmann avec son énorme piper , construction tout bois fait a la HDC avec un DA100, ben ca laisse quand même reveur et ca fait un remorqueur qui marche très très bien.. et C'est pas les rares personnes a l'avoir piloté qui diront le contraire

Erwan
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VincentB
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MessagePosté le: 28/12/2008 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

Une belle série de photos sur l'UDET U12
http://www.biplanes.de/airshows/hahnweide_05/flamingo/

est-ce que quelqu'un aurait un 3 vues de l'UDET U10 qui lui est monoplan



je suis toujours à la recherche d'un sujet remorqueur original, peu reproduit, le Klemme 25 me plait vraiment bien mais un peu trop reproduit, ctp vernis de préférence, avec une bonne surface d'aile Rolling Eyes



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Stephan
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Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 65 Bélier

MessagePosté le: 28/12/2008 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai trouver ca Vincent
http://www.histaviation.com/Udet_U_10_D-348_colour_profile.jpg
Peut-etre ca aidera [humm]
Steph
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Christian
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MessagePosté le: 28/12/2008 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Pas spécialement pour toi Vincent,mais j'ai pensé au Fly Baby Very Happy
C'est un petit monoplace Américain qui ferait un excellent remorqueur en 2.20 d'envergure
Si cela peu donner des idée à quelqu'un Wink
voici deux photos.







L' UDET E 10 est sympas aussi Wink

Christian






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VincentB
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MessagePosté le: 28/12/2008 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

peut être trouvé mon sujet
http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=71039
l'Avia BH1 en ctp vernis, l'avant tout carré, ça fait peur au début, mais plus je le regarde plus je le trouve sympa et le BH5 en vidéo
http://www.novinky.cz/clanek/144960-video-historicky-letoun-avia-bh-5-.....u-z-20-let.html
je n'ai pas encore fouillé ce site http://avia.vyrobce.cz/doc/2index.htm j'espère qu'il y a un 3 vues....



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cassin jean
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MessagePosté le: 28/12/2008 23:51    Sujet du message: remorqueur retro Répondre en citant

Est ce que le train trés étroit du BH1 ou BH5 ne risque pas de rendre le roulage par vent de travers et l'atterrissage trés délicats ? Ce sont des inconvénients trés génants pour des avions appelés à se poser et à redécoller souvent ...
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cassin jean
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Localisation: 61 argentan
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MessagePosté le: 28/12/2008 23:56    Sujet du message: remorqueur retro Répondre en citant

pour la propulsion électrique il y a des gens trés compétents : Pascal Bourguignon et Laurent Berlivet qui doivent toujours étre les boss du site JIVARO . J'ai au moins une adresse email : pascal.bourguignon@jivaro-models.org . Salut .
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 28/12/2008 23:58    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fait envie toute ces belles machines et l'Avia BH1 est superbe
peut être le point d'accrochage de remorque sera un peu arrière,
Mais pourquoi ne pas choisir une version motorisée essence?
Avec un ZG38 c'est simple économique et fiable et tu auras souvent une bonne réserve de puissance.



Jean-Claude

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Jose Navarrete
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MessagePosté le: 29/12/2008 01:32    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:
Pas spécialement pour toi Vincent,mais j'ai pensé au Fly Baby Very Happy
Christian


À propos du Fly Baby, il a remorqué des planeurs réellement pendant un weekend, a cause d´une confusion d´un inspecteur de la FAA:
http://www.bowersflybaby.com/bowers/index.html






Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire. Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages
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espenlaub
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MessagePosté le: 29/12/2008 01:42    Sujet du message: Répondre en citant

« Jose Navarrete » a écrit:
Qu´il a dit triptyque??? Wink








et ci-dessous en plus haute definition à télécharger


...da gibt es einen schönen Baubericht im "Flugzeugforum", um die Bilder zu sehen muss man jedoch angemeldet sein......

Jak-12A Baukasten und Baubericht
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=49972

Gruß
Espenlaub
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eugene
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MessagePosté le: 29/12/2008 09:00    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Vincent, va faire un tour sur le site de notre ami Magnus... un peu absent ces temps ci... [humm]
il a en chantier un Avia BH10 + découpe CNC Wink

http://www.dakotarc.com/pages/avia.htm

avec quelques photos et 3 vues



La retraite et son cocktail de choses à faire...
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VincentB
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MessagePosté le: 29/12/2008 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ha oui en effet, je n'avais pas suivi cette construction
bon ça va [oouf] moi c'est le BH1 que j'aimerais faire, dans les docs que m'a envoyé José, les photos proviennent de ce site, ya de quoi faire Very Happy http://www.historicflight.cz/html/main.asp?lng=eng&page=bh1&subpage=tech



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Laurent14
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MessagePosté le: 29/12/2008 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
peut être trouvé mon sujet
je n'ai pas encore fouillé ce site http://avia.vyrobce.cz/doc/2index.htm j'espère qu'il y a un 3 vues....


Il y a, et il a y a des photos de la construction superbes et instructives.

Moi j'aurai plutôt un faible pour le BH-5. Il a une gueule superbe.







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VincentB
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MessagePosté le: 29/12/2008 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je l'ai vu et José me l'avait envoyé aussi, j'ai contacté le webmaster pour savoir s'il a d'autres documents plus détaillés ou contacts... mais il y a un paquet de belles photos, en recoupant tout il y a de quoi faire une maquette sympa, au début comme toi je préfèrais le BH5, mais en fin de compte je le trouve trop ... le BH1 est moins... enfin plus... et j'aime... Laughing
j'ai dégrossi les grandes lignes du plan, mais en fin de compte il n'a pas beaucoup de surface, faut le faire au minimum au 1/4 à 2.50m, et à mon avis ce sera difficile de tenir 5.5kg, déjà à cette taille, je ne sais pas si la motorisation que je prévoyais sera suffisante, et au delà c'est hors budget





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