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Fauteuilaroulix
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 01 Déc 2007
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Âge: 67 Capricorne

MessagePosté le: 03/08/2008 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

bon j'ai dis et écris une bétise! voir message précédent je suis d'accord 1960 et pas de tergiversation je l'aime bien le C30s Edelweiss mais c'est surtout que c'était le rêve de ma jeunesse comme le ka 6 e alors que le cr est semblable si ce n'est le stab en deux partie et la verrière par contre je suis d'accord pour qu'il n'y aies jamais d'aile en caisses de poissons recylées, l'Orao à une aile coffrée entièrement or gouvernes mais je l'ai dessiné en structure avec 49 nervures par aile pour 3.9m d'envergure mais ça ne m'a pas effleuré un instant de la découper dans du stiro,
Je suis un dur à la tache moi je coupe mon balsa dans des troncs que je vais chercher en équateur Laughing
mais je me pose une question les plans fait à l'ordinateur? et les découpes à la CNC que doit on en penser? (ne polémiquez surtout pas sur ce thème c'est juste de la provoque.
Je ne suis qu'un Néandertalien avec ma table à dessiner MDR.et à vue reposée le mini kit du KA3 c'est fabuleux ça fait réver. merci Fred! je vais essayer d'être à la hauteur du sujet ou trouve t'on des pilotes au 1/4? t'en avait pas toi? ou puis je avoir un catalogue genre 3 cuisses pour lui choisir sa tenue, sous vétemment compris bien sur, et pas comme Ronan parce qu'en l'air il fait froid et un rhume de fesse c'est si vite attrapé! MDR
allez à bientôt les cops.



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Benoit1664
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Inscrit le: 27 Sep 2007
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Localisation: Caen
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MessagePosté le: 03/08/2008 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

normal, qu'il y ai un règlement( il est très bien étudié).......... Mais moi, ça me titillerait bien un K6 tout bois..............héhéhéhé.
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VincentB
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MessagePosté le: 03/08/2008 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

ben c'est bon le cr


Retroplane the World Touch - On the Web since 1854.
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 03/08/2008 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

MDR tel est pris qui croyait ......
t as plus qua mon ben-ben
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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 03/08/2008 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

En plus il y en a 2 dans mon club.
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Fauteuilaroulix
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Inscrit le: 01 Déc 2007
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Âge: 67 Capricorne

MessagePosté le: 04/08/2008 07:52    Sujet du message: Répondre en citant

Mon Amis Ben oit j'ai un plan de Ka 6 E sur lequel je vais rajouter un app"endice un codicile plan du plan fixe et verrière du K6 cr il faut savoir qu'en1960les 6 premier planeurs classés en standard sont deux Ka 6 un Foka 3 K6 et sur les 35 planeurs classés 15 étaient des AsK 6 le cr est la machine qui à remporté le plus de titre en concours internationaux ce qui veux dire que ce planeur à une histoire dans le vol à voile mondial alors faits un cr est tout est bien! le plan est de mes mains avec document de référence un tryptique schleicher car j' ai retoilé le premier en France un 6e en dacron avec tout ce que ça implique de courier et note de calcul entre le constructeur nous Aéroclub et Véritas. mais le YI vole toujours.
amicalement!



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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erwan
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MessagePosté le: 04/08/2008 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Attention, il y a dauters modifs que la verrière et le Stab, le nez n est pas tout a fait identique, et le fuseau du E est plus éffilé que le CR

Erwan
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Fauteuilaroulix
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Âge: 67 Capricorne

MessagePosté le: 04/08/2008 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

ah bon gaps je n'ai pas regardé mais tu as raison c'est sur je vais regarder et je me remettrais à la planche après tous ce que j'ai à faire!!!
Merci Erwan



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Laurent Beldame
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Localisation: - Genève - au pied du Salève -
Âge: 52 Taureau

MessagePosté le: 04/08/2008 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Jean Claude tu es pardonné parce qu'à Challes la tradition c'est le Ka6E.
Maintenant il ne faut pas se mélanger les pinceaux et enfoncer éternellement des portes ouvertes :
Année limite selon retroplane :1960
le Ka6e est sorti en 1965, tout ce qu'il a en commun avec le Cr ce sont les ailes (meme pas les stabs).
Le Cr lui respecte le "règlement".
Maintenant sans plus de travail il y a les séries A (1956) B, et Br. Tu y gagnerait en originalité sans sacrifier aux performances (pour ces bonnes barques, tout est relatif) et ménager la susceptibilité du chef 23 .

Livre référence: Les planeurs Alexander Schleicher de Mr Ferrière.

Nous avons à mon club de VàV un magnifique Cr tt jaune; si c'est pas Chris qui en fait un photopack ce sera moi Wink ...

à toi de voir

L
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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 04/08/2008 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois meme que le profil n'est pas tout a fait identique (pas sur a 100%)

Il en reste qu'en vol c'est une merveille, c est agreable, homogène, facile . Vraiment, du bonheur

Erwan
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Chris Ze Swiss
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Localisation: St George - Canton de Vaud - Suisse
Âge: 51 Taureau

MessagePosté le: 09/08/2008 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

« Laurent Beldame » a écrit:
... Nous avons à mon club de VàV un magnifique Cr tt jaune; si c'est pas Chris qui en fait un photopack ce sera moi Wink ...


Si je ne dis pas de bêtises, j'ai dû mettre quelques photos du K6 de Montricher quelque part sur le forum. Au cas où tu ne les trouves pas, je les aient encore dans le disque dur, ... fais moi signe. Laurent, puisque tu es plus souvent que moi sur le terrain, rien ne t'empêche de faire des photos de détails, comme le cockpit par exemple, ou d'autres points bien particulier à ce planeur tant bichonné par Hugo! Wink

à +, Christian



Le plus important n'est-il pas de planer !
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Meyer
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Inscrit le: 27 Mai 2007
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Localisation: Paris

MessagePosté le: 10/08/2008 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je réagis par rapport à ce que je viens de lire, je crois que la polémique sur 1960 ou 1965 n'a pas finalement pas d'importance. Le critère principal implicite dans votre règlement est d'encourager les constructions entièrement perso (et donc pas de fuselage fibre )sur des modèles originaux.
Le K6e n'est pas un sujet original, il est reproduit en masse en modèle réduit, les fabriquants se sont rués sur ce modèle depuis le milieu des années soixante dix avec le bonheur que l'on connait (en mini, en 3m et en grande plume). Ce modèle vole bien surtout en grande plume mais ce modèle est tellement reproduit qu'il est difficile de savoir s'il s'agit d'un kit, et même il existe des moulages dans les clubs de cette version (surtout à l'échelle 1/3).
Je ne vois pas l'intérêt d'ouvrir un dossier sur le K6e dans Retroplane, il existe tellement de doc et d'exemplaires encore en état de vol.
Le K6cr est beaucoup plus intéressant à cause de sa verrière très année 50, son empennage en deux parties, son fuselage plus rond à l'avant et les décos sont vraiment plus sympas, il y a même une version torpédo qui me tente. C'est sûr un CR un jour, j'en ferais un peut-être en grande plume moi qui n'en est jamais fait.
L'ASK13, c'est un peu la même chose, on le voit partout en petit en moyen et en grand. Pourquoi ne pas choisir le K7 le prédecesseur qui lui ressemble ou un K2 l'ancêtre qui a inspiré la lignée?
L'esprit de Retroplane justement c'est de sortir des sentiers battus et de proposer de vrais sujets que l'on ne voit pas partout.
Or, le K6e ou le pilatus B4 sont des sujets tellement galvaudés que je trouve dommage d'en parler ici.

PS pourtant , je ne suis pas contre ces modèles puisque je possède un pilatus B4 enntièrement perso dans plusieurs tailles

A+,

Jean-Luc



le vol à voile, c'est l'élégance
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 54 Scorpion

MessagePosté le: 30/11/2009 16:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tout le monde, je ressort ce sujet, car j'ai l'impression que pas mal se sont endormis dessus, j'ai reçu plusieurs inscriptions pour 2010 que j'ai dû refuser car les modèles ne correspondent plus aux critères, je vous dis pas comme ça me met dans l'embarras de dire à un copain qu'il ne pourra plus particier l'an prochain Confused c'est essentiellement pour des modèles qui ont participés depuis 2007 et qui doivent donc être renouvellés, je vous invite à bien relire attentivement ces critères

http://www.retroplane.net/retroplane/criteres.htm


ça peut paraître un peu sévère, mais il n'y a pas 36 solutions, soit on les applique et on garde une rencontre dynamique avec un renouvellement de beaux planeurs, c'est ce qui fait le charme de la rencontre les premiers vols, soit on supprime ce "règlement" et on se retrouve avec une rencontre qui mourra d'elle même dans quelques années

je rappelle que ces critères ont été définis en 2007 et qu'on avait bien précisé qu'ils seraient en application en 2010, soit 3 ans pour s'y préparer!

Je constate qu'en 2011 si certains ne se mettent pas à construire dès maintenant, il y aura une bonne moitié de participants qui seront hors critères
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Christian
Serial Posteur
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 54 Verseau

MessagePosté le: 30/11/2009 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de réaction,il sont tous entrain de construire Laughing
Bon je retourne vite fait sur le Fafnir le Rhönsperber est encore bon pour 2011 pour le Grunau en 2008 j'avais oublié le stab à la maison je n'ai pas volé je gagne une année [humm]

Christian






Orlik en construction
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 30/11/2009 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

j ai de l avance
ce sera mon 5 eme retroplane et je viens avec mon 5 eme retro Wink
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