MG 19 b - Peter

[Stephan]

Hallo Peter
damit wird deine Musger unschlagbar an Authentizität, selbst die Große hat kein solch edles Cockpit
Stephan

[Peter64]

merci pour vos compliments ,

merci Pierre:
en générale on ne prends pas un vernise pour cette veinure, dans mon avis il faut que le bois doit respirer.
Moi j'ai consacré un l'huile de lin et tu peux sentir l'air du bois ou plutôt le parfin du noix.

merci Vincent:
oui Vincent c'est une noix qui est plus de 500 ans, c'est une noix de turque
spécialement est très difficile à travaille, très raide.

merci Stephan:
es freut mich wenn dir meine Arbeit gefällt und ich bin stolz darauf, daß wir alle mit Liebe zum Detail an unseren Modellen arbeiten .

amicalement
viele Grüße
Peter

[Walter L.]

Hallo Peter,

500 Jahre altes Holz wäre eigentlich dafür prädestiniert, einen Flugapparat von Leonardo da Vinci zu bauen....

Gruß
Walter

[Peter64]

...Du hast recht Walter aber das Holz ist irrsinnig hart zu bearbeiten .

Heute habe ich das Instrumentenbrett für den hinteren Sitz gefertigt.

aujourd'hui j'ai construit le tableau pour le sièrge arrière.











bis demnächst
à bientôt

Peter

[Stephan]

[Peter64]

Das ist nicht ganz richtig Stephan , damit ich die plangefräste Seite vom Block trennen kann muß ich mit der Hand sägen.
Tja, ein Holz mit dem Alter ist eben gut durchwachsen. Gutes Training für die Muggis .
Peter

[Peter64]

Hallo liebe Rétro Familie,
bei dem eigenartigen Wetter, daß wir im Moment haben dachte ich mir ich montiere die Alu-Schiene auf die Kufe und warte bis wieder besseres Wetter angesagt ist .

Salut à tous,
je peux encore dire le temps est détraqué .......j'ai fixé la tôle alu sur le patin et j'attends sur le soleil .





bis demnächst
à bientôt
Peter

[Johannes]

Hallo Peter,
willst du mit der Kufe Starts auf der Betonpiste machen,
hat die Große aus eine aus Metall?

Gruß bei herrlichstem Wetter aus Leichlingen

[Peter64]

Hallo Johannes,
schön wieder mal von dir zu hören.

Natürlich hat das Original keine Aluschiene an der Kufe.
Die Kufe der MG 19, MG 19a und der MG 19 b ist aus Esche zweifach verleimt.
Ich habe mir für meinen Teil gedacht, daß ich die Kufe mit einer 1mm Aluschiene verstärke so beuge ich etwaigen Macken an der Holzkufe vor.


Viele Grüße an dich in den hohen Norden lieber Johannes.
Ich freue mich schon auf die Wasserkuppe auf's philosophieren.
Peter

[juan carlos]

Ein wunderschönes Gebäude. Es kann meiner nächsten Segelflugzeuges

[Walter L.]

Google - Übersetzungen sind einfach köstlich....

[Peter64]

Hallo liebe Rétroplane Familie,
wir sind nicht im Revolutionsjahr 1789 in Paris...............es ist nur der Kopf meines Flieger Maxels der sein Gesicht bekommen hat. Die Haare werden sicher noch wachsen, gerade noch rechtzeitig bis zur Waku da habe ich keine Zweifel.


.
Salut mes amis,
nous ne sômmes pas dans les années de la révolution 1789 à Paris,
c'est mon pilote qui a donné son nouvelle face, mais sans cheveux, sans doute mes amis ils croîtront .

bis bald
à bientôt
Peter

[Peter64]

endlich mit Haare.....

voià les cheveux......






Grüße
salutation
Peter

[Peter64]

Gestern liebe Freunde war es endlich so weit, der Jungfernflug stand bevor.
Ich schlief die letzten Nächte immer nachdenklich ein da es ja mein erster Oldi ist den ich gebaut habe....habe ich alles richtig gebaut........... .

Wolfgang hat mich eingeladen zu ihm nach Tirol zu kommen und den Segler mittels F-Schlepp in das Element zu bringen. Ich wollte jetzt nicht mehr warten und fuhr los. Herzlich empfangen von den Tirolern hatte ich Mut gefaßt, schließlich ist es für mich eine Premiere einen Oldi zu fliegen.


Wie es dann soweit war und die Schleppleine eingeklinkt wurde war ich voll angespannt. Einen Blick auf den Windsack - Wind blies mehr als sonst sagt Wolfgang, also dann los. Die Leine spannte sich und nun kam die Stunde der Wahrheit, die MG 19 b erhob sich dann ganz brav in die Luft als gäbe es nichts normaleres auf der Welt. Der erste Brocken viel mir vom Herzen.

Leider habe ich vom Flug keine Bilder gemacht, da ich den Apparat im Auto liegen habe lassen. Aber sie fliegt wirklich einmalige Spitze, ich war sehr, sehr zufrieden, daß ich alles richtig gemacht habe.
Leider habe ich den Landeanflug nicht sauber geflogen, bzw eingeteilt.
Ich versuchte das Schlimmste zu verhindern, jedoch kam ich unsanft auf der Wiese auf .
Wir nahmen das Schlimmste an aber ich hatte großes, ja sehr großes Glück im Unglück. Die Steckungsstange, die aus CFK war war auf der einen Seite gebrochen und auf der anderen Seite geknickt.
Meine erste Reaktion nach der Kontrolle des Rumpfes und der Flächen am Platz .
Zuhause habe ich alles komplett durchsucht und zerlegt und angesehen, absolut keinen Schaden beim Rumpf, SLW, HLW und Flächen ect. usw..

Gott sei dank, ich hatte super Glück gehabt.

Ich hoffe, daß ich euch dann bei nächster Möglichkeit Bilder zeigen kann vom Flug meiner MG 19 b.
Jedenfalls ist mir dann ein zweiter Felsen vom Herzen gefallen und dies motiviert mich für meinen im Bau befindlichen Harbinger 2.

Ein großes Danke an alle die daran teilgenommen haben und ein spezielles Danke an Wolfgang .




Mes chèrs amis, hier j'ai eu mon première vol avec mon MG 19 b et je suis été en émotion .

J'étais une invitation de Wolfgang au Tirol pour remorquer le planeur.
Je ne hésitais pas à faire. Il ètais une bonne salutations au Tirol et l'atmosphère était très bien.

Le moment est arrivé et la corde de remorquage était fixer dans le planeur; les pensées dans ma tête - c'est la pemièrenment que je vole une planeur rétro qui je le ai construit .

D'acorrd Wolfgang départ et puis le planeur était voler brave et douce vers le ciel. J'était très heureux et il était un soulagement pour moi, il vole bien .

Hélas j'ai eu fait une erreur dans l'atterrissage et j'était une collisoin avec le pré .

Mais dieux merci, j'était un bonheur ineffable, les baguettes qui sont étaitent en CFK sont brisés .

J'ai aucune image de la première vol parce-que j'ai laissé mon camera dans la voiture. Mais pour la prochaine vol je les ferai.
J'ai dans mon atelier faire du controlle dans la fuselage, les voilures, les empennages et connexion mais je regarde tous, dieux merci il était rien pas de détérioration .

Une merci à tous qui étaient présents et une très grande dans mon copain Wolfgang .

Et maintenant les images heureuse.........







Bis zum nächsten Mal

à bientôt mes amis

ein glücklicher Rétroplaner
un rétroplansite heureux

Peter

[Stephan]

Hallo Peter
herzlichen Glückwunsch zum Erstflug, auch wenn'a am Ende etwas kritisch war so hast du es doch selbst durchgeführt. Du wirst sehen, es wird von Mal zu Mal besser. Ich fliege meine Musger nun schon im 4 Jahr und mit jedem Mal gefällt sie mir besser, auch wenn sie inzwischen etwas Farbe gelassen hat aber das machen die Großen auch.
Noch viel schöne Flüge mit deiner Musger
Gruß
Sephan

[Frank Albrecht]

Hallo Peter,

auch von mir eine ganz herzliche Gratulation zum geglückten Erstflug!
Die Landeeinteilung ist ohnehin das Schwierigste am Fliegen, da wirst Du dich noch rantasten müssen.
Was war das Problem? Bist du zu kurz gekommen und hast das Modell in der Wiese versenkt? Oder warst Du zu weit und musstest die Musger zu steil runterdrücken?
Egal, ein schönes Modell mehr am Himmel, das ist was zählt.
Und das nächste Jahr bist Du hoffentlich beim Retroplane wieder mit dabei!!!

Liebe Grüsse,

Frank

[Anonyme]

Bravo für den erstflug.Il faudra mettre une clé d'aile en acier, le planeur sera juste un peu plus lourd mais volera encore mieux !

[Walter L.]

Hallo Peter,

ich freue mich sehr, dass deine Musger geflogen ist und dass alles letztlich gut gegangen ist....

Nun hast du für das nächste Jahr keine Ausrede und wir wollen dich alle (!) beim nächsten Treffen sehen.

Viele Grüße

Walter

[Walter]

Servus Peter,

...also dass Du alles "richtig" gebaut hast war ja klar. Erstens weil Du wirklich auf sehr hohem Niveau baust - und zweitens haben wir die Maschine ja exakt ausgemessen...

Wegen der Landerei - keine Sorgen - wir werden bis zum Abwinken Landevierecke fliegen - freu mich drauf!
Es ist gerade der erste Oldie eine Nervensache. Ich bin ja die Kirby Kite auch erst spät geflogen (und hab beim ersten Flug einen kapitalen Bock geschossen). Das gibt sich mit der Zeit (und dem wachsenden Hangar). Die Musger hab ich in Vauville auch bei starkem Wind sehr entspannt und oft geflogen. Mit der Zeit "pfeift" man sich immer weniger.

Die Sicherheit wird kommen - alles eine Frage des Trainings!

Also - Gratulation zum "Erstlingswerk" - voll gelungen und alles gut gegangen...


Walter

[Peter64]

Danke Stephan, Frank, Walter und Walter für euren motivierenden Eintrag .

Und jetzt geht's ab mit Walter zum Spitzerberg.

Viele Grüße
Peter

[Walter L.]

Dann macht mal viel Fotos für uns alle...

Gruß

Walter