Musger MG9a

[VincentB]

Teinte, patine naturelle:
Après quelques séances de bronzage (une dizaine) on se rend bien compte que le fuselage à jauni par rapport aux ailes qui n'ont pas encore vu le soleil
encore une semaine pour finir les coffrages de la 2eme aile, et je les mettrais également à bronzer, dommage qu'on avance dans la saison le soleil sera moins virulent, mais je vais essayer de les foncer au maximum naturellement

[texier]

C'est curieux cette histoire de "bronzage". Je l'ignorais. Qu'est ce qui réagit aux UV dans le bois ? Mais n'est ce pas simplement la lumière ?
C'est le même phénomène qui fait grisailler certaines essences de bois ?
Y aura t-il vraiment une différence après vernis ?

[Sylvain G]

c'est histoire d'oxydation et donc de changement de teinte du bois à la lumière est bien connue.
Les modèles de bateaux en poirier se patinent énormément
le pont de ma taratane en poirier trés clair à rapidement pris une teint miel
il est à noter que le passage d'une couche de fond dur non teinté (enduit cellulosique) à accéléré cette patine.
Sg

[Benoit1664]

attention aussi au clair de lune......... ça fait jaunir, en plus, cest vrai

[VincentB]

Oui mais la nuit je ne laisserais pas sans surveillance, ya plein de chats qui rodent, si jamais ils ont la mauvaise idée de se faire les griffes sur les coffrages

Voili voilou, le MG9 est terminé, enfin pour tout ce qui est boiserie, donc il ne reste plus que l'entoilage et la finition, dans 2 mois ça devrait voler.





Je m'étais fixé au départ une masse de 8kg pour avoir une charge de 60 gr/dm², je devrait être sous cette barre:

Aile droite finie, non entoilée:
1540gr

Aile gauche finie, non entoilée:
1525gr

Fuselage complet avec radio, derive, clés d'aile, haubans... non vernis:
3450 gr

Stab, non entoilé:
250 gr

Centrage à 129mm du bord d'attaque
Plomb centrage 350 gr (certainement 450gr après finition...)

Total avec plomb de centrage, avant entoilage et finition
7115 gr

Surface alaire 134 dm²

Avec l'entoilage et le vernis je devrais prendre 600 ou 700gr, ce qui fera moins de 60 gr/dm²

[Joëlle]

un normand qui nous parle de clair de lune
ce n'est pas plutôt l'humidité qui change la couleur du bois sous vos latitudes ?

[Laurent Beldame]

C'est quand même surprenant comme silhouette...Faudra pas se prendre les pattes dans les haubans au lancer, heureusement la charge alaire est faible! Ce sera un plaisir à remorquer à coup sûr..

L

[caralp_laurent]

Mille bravos !
Vincent, c'est une vraie merveille ton planeur
Là, tu atteins des sommets... Enfin jusqu'au suivant !

Lolométéo

[ChristianR]

Trouve pas les mots qui conviennent pour ce chef d'oeuvre , tout simplement

[VincentB]

"Ailes" se reposent au soleil




Je me suis fait un faux bout d'aile de test
-pour voir l'évolution du bronzage
-pour tester les teintes et vernis
-avec 1 trace de colle
-1 trace de colle juste essuyée
-1 trace de colle lavée comme elles sont toutes en principe aux joints de panneaux

[caralp_laurent]

Oh le mec, eh !!
Il a fait une imitation d'aile pour que l'soleil y voie qu'du feu !!
Des fois que l'soleil y s'dirait "l'aut eh, y veut m'avoir avec son vieux bout d'CTP, t'a war, j'vais y bronzer ça différemment !! "

C'est le boss, quoi !!

Lolométéo

[Stephan]

ben oui, c'est deja une approche scientifique

[Fabrice]

Bonsoir Vincent,

C'est vraiment épatant !
Magnifique !
Il faut être épatant pour faire rêver les gens...

Fab

[VincentB]

[patte de loup]

Vincent,

La graisse à traitre pour forcer le Bronzage , ou alors l'inverse avec des creme solaire indice de protection 30 à 50
Certain en ont une bonne experience
Pat'

[VincentB]

Bon, malgré le soleil tous les jours, le ctp ne bronze plus beaucoup
j'ai fait des essais de vernis sur ce ctp jauni, mais en fin de compte je préfère le teinter, j'ai opté pour la teinte merisier, le Grunau1 de Frédéric me plait bien




a gauche teinte chêne clair, un peu jaune à mon goût, au milieu la teinte merisier, plus doré je préfère




essai de vieillissement de l'entoilage (oratex antique), à gauche mine de crayon passée au pinceau doux et soufflé + couche de vernis, au milieu entoilage nature, à droite teinte merisier passée sur l'entoilage, pas joli





la mine de crayon s'accroche bien sur le relief de la bande crantée et la fait ressortir, à droite la bande crantée et l'entoilage nature, trop propre.

Le vernis (bondex polyuréthane) est censé être satiné, mais je le trouve trop brillant, je passerais surement une dernière couche avec un vernis mat, ou je le frotterais à la laine d'acier très fine...
je vais essayer aussi en mélangeant 50/50 les 2 teintes et après j'attaque sur le planeur.

[texier]

OK pour la bande crantée veillie au crayon : c'est chouette !
Chêne clair c'est trop jaune, et merisier trop foncé (jamais contents ces types).
50/50 pourquoi pas. En plus ca te permet de varier les nuances pour certains panneaux (60/40 par exple). Pour donner l'illusion que les panneaux proviennent de planches différentes.
On a recours à ce type de "trompe l'oeil" en maquette statique pour les finitions métal afin de faire ressortir les différents panneaux. Mais le piège c'est de vouloir faire des nuances trop appuyées qui ne sont pas réalistes.
Pas bête en tout cas ces éprouvettes

[VincentB]

ça je ne préfère pas tenter le coup des panneaux aux couleurs différentes c'est vrai que c'est difficile de faire des nuances de salissures sans tomber dans l'excès, on se rend bien compte aussi qu'on est souvent obligé de tricher, là les bandes crantées sont à l'échelle 1/2 si je devais les faire au 1/4 on ne verrais pratiquement plus les crans (ça ferait un pas de 1.2mm ) un peu comme en statique quand on peint des coutures de vêtement, à l'échelle ça ferait du fil énorme

[Chris Ze Swiss]

Salut Vincent,

Comme d'habitude (on finirait presque par se lasser! ), ton travail est magnifique. La lecture de tes dernieres actions m'amène à te poser quelques questions:
- Quel est(sont) l' (les) avantage(s), ou inconvénient(s) de passer une teinte avant le bouche-pore puis de vernir, par rapport à passer un bouche-pore puis d'utiliser ensuite un vernis teinté?
- J'ai vu plusieurs type de vernis utilisés, brillant ou satiné. Pour coller à l'esprit maquette, lequel convient le mieux?
- Qu'est-ce que cette fameuse teinte? un espèce de vernis trés pénétrant? Je suppose que c'est un produit typiquement utilisé par les ébennistes !?!

Désolé si mes questions ont déjà des réponses quelquepart sur le forum, ...
... ce WE, je me consacre au traitement intérieur du chalet, ... au Xylo. , ou équivalent, ... et si je passais ensuite une teinte? Les murs intérieurs n'avaient pas été vernis dans la première vie de ce chalet.

à +, Christian

[Laurent14]

[VincentB]

Les vernis déjà tout teintés sont tentant à utiliser, mais je trouve que c'est moins évident à passer sans risquer d'avoir des traces, si par exemple il y a une peite coulure ou une surépaisseur dans les angles ou les reprises, ça se voit puisque ça fait une couche teintée en plus, alors qu'en passant du vernis incolore sur une base de bois teinté même s'il y a des petites coulures ça se voit pas trop, et encore moins en satiné ou mat par rapport au brillant où l'on voit le moindre défaut. Après les teintes, brillant, satiné, c'est une affaire de goût... quoique ce serait très intérressant de savoir comment les grandeurs étaient traités à l'époque sur les photos noires et blancs c'est impossible de s'en rendre compte, et est-ce qu'il y a des écrits?

[Chris Ze Swiss]

Salut,

Merci à tous les deux pour vos réponses!
Pouvez vous me dire où il est possible de trouver ces fameuses teintes? Savez-vous comment elles sont constituées? (ça c'est annexe, ... pour ma curiosité, ma culture)
Sur les photos noir et blanc (notament celle du Tern, sujet qui évidemment m'intéresse, dans le Livre de M. Simons) même si il y a des zones de "surbrillance", on a pas l'impression que le vernis fut vraiment brillant. Je n'ai pas souvenir non plus de planeurs vernis"laqués" dans ces vieilles photos. Effectivement, nos anciens pourront sûrement nous éclairer sur ce point, ... tiens, ... qu'en diraient aussi nos membres juges en planeurs maquettes?

à +, Christian

[VincentB]

Les teintes tu en trouves dans les brico, regardes ce site ça répondra à tes interrogations http://www.meublepeint.com/teinture-sur-bois.htm
Les planeurs sortaient certainement tous d'usine en brillant, mais comme pour les peintures au bout de quelques années ça se matifie
dans un concours si tu ne présentes que des photos noir et blanc, la note déco en prend un sale coup, vaut mieux présenter un rtf plastique

[Chris Ze Swiss]

Salut,

Je n'ai pas l'intention de me présenter dans un quelquonque concours, mais je trouve assez injuste le fait qu'une photo noir et blanc puisse être un point négatif dés lors que le planeur, ou l'avion, présenté est la maquette d'un appareil dont il n'existe que des photos datant d'avant la couleur, ... d'autant plus pour un appareil bois vernis et toile !
Merci pour le lien!

à +, Christian

[Laurent Beldame]

Ce n'est pas injuste la documentation est un support de jugement statique.Si tes photos sont de piètre qualité, le jugement en sera par conséquent affecté .
Changer cela c'est ouvrir la boite de pandore avec d'autres "injustices"...bref les affres du jugement humain..
Continue Vincent moi je ne me lasse pas !

L

[caralp_laurent]

Superbe Vincent , les morceaux, verrière, porte, fuselage teintés ! Un vrai meuble !

Pour ce qui est des concours maquettes, la boite de Pandor a déjà été ouverte à mon avis avec le RTF comme dit Vincent... Je vois pas ce qu'on pourrait faire de pire...

Pour ceux qui veulent faire du bois vernis avec des docs approximatives, le style Rétroplane, je crois que c'est bien ce qu'on a trouvé de mieux !

Moi, je préfère remplacer de toutes façons des idées du genre "juger" ou "gagner" par "partage de la passion entre copains ".
Mais j'arrête, je suis hors sujet...

Lolométéo

[Chris Ze Swiss]

Salut,

Tinquiète pas Laurent (de Genève ), je ne me lasse pas non plus, je reste toujours béat d'admiration!
Il n'empêche que je ne considère pas une photo noir et blanc comme étant de mauvaise qualité. Il sera bien plus facile de faire un quelquonque plastique sans âme, plus blanc que neige, avec pour seules touches de couleurs celles éventuelles des immatriculation et du drapeau sur la dérive, qu'un bois et toile réalisé en essayant de se rapprocher au mieux des teintes d'époques, ... même si celles-ci ne peuvent être que devinées avec des tons de gris, ... mais ce sera toujours cette même bataille entre les vieux et récents planeurs, ... comme par rapport aux critères de vols, ... ce sujet a déjà été débattu, ... pas la peine de remettre le couvert! Tiens, au fait, le concours d'atterrissage (en grandeurs, à Montricher, ce samedi) tu le fais en KA6 ou sur une bête de course?

Laurent, le sage, le bonsaïeux, ... comment te dire, ... je t'aime! Je partage ton point de vue à 100%.
Bon, j'arrête aussi je vire aussi hors sujet, ...

Pour en revenir au sujet, quel type de teinte as-tu donc pris Vincent? Acqueuse, à l'alcool, ou cellulosique?

à +, Christian

[VincentB]

D'après ce qui est marqué sur le bidon, eau et alcool de vin, nettoyage des outils à l'eau, j'ai utilisé 12cl de teinte pour le planeur entier et 20 cl de bouches pores, là j'ai fini une première couche de vernis.

[Laurent14]

[VincentB]

Passage et séchage de la 2eme couche de vernis dans la salle à manger, trop de vent pour le faire dehors et trop de poussière dans l'atelier