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Ka3 von Johannes
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Walter
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MessagePosté le: 07/10/2007 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Ich weiß nicht wie schwer die Ka3 normalerweise ist, aber 3000 gr.
fänd ich schon zu viel


...da bin ich ganz bei dir. Für den reinen Hangeinsatz (also dynamischer Hangaufwind) sind 3kg sicher kein Problem - eher im Gegenteil. Aber zum Thermikfliegen sicher zuviel. Ich habe mir max 2,5kg als Ziel gesetzt. Zuladen wäre wenn nötig kein Problem.

Ich denke es geht sogar noch etwas unter 2,5kg - vielleicht spare ich mir sogar das abnehmbare Leitwerk.
Die Servos habe ich einmal probehalber vorne Platz nehmen lassen, das würde auch was bringen.

Seh´schon - du willst der Ka3 das Thermikfliegen beibringen... Wink

Walter
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Stephan
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MessagePosté le: 07/10/2007 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:
du kannst pro Seite 18 gr. an Messingrohren einsparen, ich hab sowieso nicht begriffen wofür die gut sein sollen Confused

vielleicht hab ich das Problem nicht verstanden, aber was ist an Messingrohren so schlimm [humm] außer, dasss sie schwerer sind als Kohle
« Johannes » a écrit:

Ich weiß nicht wie schwer die Ka3 normalerweise ist, aber 3000 gr.
fänd ich schon zu viel.

Mein Doppi wiegt 3,6kg und hat zumindest am Hang keinerlei Probleme selbst bei dem starken Wind am Retroplane Treffen flog er sehr ruhig und vollkommen unkritisch, sicherlich ist er für die Ebene weniger gut geeignet, aber es hat halt alles seine Vor- und Nachteile.
Stephan
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Achim
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Localisation: Solingen

MessagePosté le: 07/10/2007 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo
Citation:
aber was ist an Messingrohren so schlimm außer, dasss sie schwerer sind als Kohle

Das ist unser Problem,wir wollen hinten Gewicht sparen um vorne nicht soviel Blei zu benötigen.

Citation:
Mein Doppi wiegt 3,6kg und hat zumindest am Hang keinerlei Probleme

Wir haben hier leider keinen Hammerhang, weder in Solingen noch in der Eifel.

Gruß
Achim
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Meffes
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MessagePosté le: 07/10/2007 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:
Mattias, eigendlich leime ich alles was möglich ist mit Weißleim, jedoch
wenn ich Kopfholz bei solchen Knotenpunten verbinden will nehme ich
5 min oder 24 Stunden Harz da die eine füllende Wirkung haben , Sekundenkleber ist mir dabei zu spröde.

Hab auch schon die "Ultimative Steckverbindung" für den Ruderdrehpunkt,
wird aber erst verraten wenn der Test erfolgreich war Confused

Johannes


Alles klar! Verstehe, Danke!

Gruß
Matthias
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Meffes
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Localisation: Karlsruhe
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MessagePosté le: 08/10/2007 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:

Hab auch schon die "Ultimative Steckverbindung" für den Ruderdrehpunkt,
wird aber erst verraten wenn der Test erfolgreich war Confused

Johannes


Hallo Johannes!

Kennst du den Baubericht schon?
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=850&start=0

Da sieht man auch eine Lösung fürs steckbare V-Leitwerk.

Gruß
Matthias
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Johannes
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MessagePosté le: 08/10/2007 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Matthias,

Toller Baubericht, man könnte sich hier eigendlich wochenlang durch
das franz. Forun wülen und immer was neues entdecken Very Happy
Doch wie ich das so sehe ist die Anlenkung mit Hebel und Stelldraht von außen und das wollten wir ja gerade nicht Confused
Trotzdem danke, wir tüfteln noch - wird schon klappen [houla]
Johannes
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Meffes
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MessagePosté le: 08/10/2007 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:

Doch wie ich das so sehe ist die Anlenkung mit Hebel und Stelldraht von außen und das wollten wir ja gerade nicht Confused
Trotzdem danke, wir tüfteln noch - wird schon klappen


Hallo Johannes!

Bittesehr!

Wink Ich glaube aber, das siehst du falsch, die Anlenkung ist im Rumpfinnern der Fauvette.

Nu, ich bin jedenfalls auf eure Lösung gespannt!!!

Gruß
Matthias
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Johannes
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MessagePosté le: 08/10/2007 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Matthias,

Citation:
Ich glaube aber, das siehst du falsch, die Anlenkung ist im
Rumpfinnern der Fauvette.


sorry, hast recht mit der Anlenkung, man muß nur genau hinsehen [argh]

Johannes
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Johannes
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MessagePosté le: 11/10/2007 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Huuu-huuu ,wo seit Ihr alle Confused
Hier ist ja nix mehr los- alle weg? Crying or Very sad

Hab mal Nägel mit Köpfen gemacht und die die Anlenkung vorbereitet:




Untere Reihe: Kugellager 8/12
GFK Ring 8/12 kein CNC!
Kohlerohr 8/6 28mm lang
GFK Ruderhorn
Kugellager 8/12 auch kein CNC! Achim du brauchst mir
keine Fräsen, danke!
Obere Reihe: alles zusammengesteckt incl. Lego-Technik Stift (schwarz)
und Hülse (grau im Kohlerohr).


Prov. in das Ka3 Bauteil eingeschoben:


Für die Lager wird noch eine Halterung zum Einkleben gefertigt.
Das System sieht klobig aus , ist sehr Leichtgängig und wiegt doch
nur 3 Gramm.

Weiteres, wenn´s eingebaut ist.
Johannes
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Stephan
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MessagePosté le: 11/10/2007 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

[humm] erstens, wenn niemand sofort antwortet, heist das nicht, dass wir eure Aktivitäten nicht verfolgen, man hat nur nichst gescheites beizutragen.
Zweitens, sieht gut aus, aber wie wird dennn jetzt die Kraft von der Anlenkung auf das Ruder übertragen, ich glaube da eine Nut zu sehen, ist das der Schlüssel zum Erfolg, oder besser zur Drehbewegung?
Stephan
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Meffes
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MessagePosté le: 12/10/2007 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

[amen] [amen] [amen]

Hallo Johannes!

Genial!!!!! 3gr!

Mehr fällt mir dazu nicht ein!

Gruß
Matthias, der auch noch da ist Very Happy
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Johannes
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MessagePosté le: 14/10/2007 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Zur Zeit geht es nicht so richtig vorwärts - das Wetter ist einfach zu gut Very Happy
Das Rennrad lüften ; der alten BMW mal die Straße zeigen ; HLG wegschmeißen; alles besser als in der Bude zu hocken und sich den Tag mit kleben und schleifen zu langweilen Laughing

Ein bischen ist doch gemacht worden:
Citation:
Zweitens, sieht gut aus, aber wie wird dennn jetzt die Kraft von der Anlenkung auf das Ruder übertragen, ich glaube da eine Nut zu sehen, ist das der Schlüssel zum Erfolg, oder besser zur Drehbewegung?

Stephan,
nicht Schlitz sondern Lego-Technik ist eingebaut, spielfrei,und kostengünstig da vom Sohn geklaut.





Leider was unscharf ,lieber Modi, vielleicht gibt es am 24.12. einen Neuen:





Citation:
Genial!!!!! 3gr!


Leider wurde das Teil doch noch was schwerer:
Ges. pro Seite je 5 Gramm Crying or Very sad


Citation:
erstens, wenn niemand sofort antwortet, heist das nicht, dass wir eure Aktivitäten nicht verfolgen, man hat nur nichst gescheites beizutragen.

Ich meinte eigendlich den ges. deutschsprachigen Teil, gibt es nur so wenige in unserer Sprache die sich in dieser Art mit unserem Hobby
beschäftigen [humm]

Sobald das Wetter wieder schlechter ist geht es auch schneller wieder weiter.
Johannes
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Stephan
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MessagePosté le: 14/10/2007 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:
...nicht Schlitz sondern Lego-Technik ist eingebaut, spielfrei,und kostengünstig da vom Sohn geklaut.

genial, aber das du deinem Sohn die Lego klaust ...Shocked [non]
« Johannes » a écrit:

Ich meinte eigendlich den ges. deutschsprachigen Teil, gibt es nur so wenige in unserer Sprache die sich in dieser Art mit unserem Hobby
beschäftigen [humm]

sicherlich nicht, ich bin aber so schon ganz zu frieden. Vielleicht werden es ja mit der Zeit mehr Very Happy
Gruß
Stephan
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 14/10/2007 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Dem Kind die Lego-Teile klauen.... tststststs ich weiß manchmal einfach nicht, ob das hier das richtige soziale Umfeld für mich ist..... MDR

Nee Johannes, das ist schon eine geile Idee, man muß drauf kommen! [clap]

Ansonsten wüßte ich ja noch mindestens einen Kollegen, der hier zwa manchmal mitliest, aber zu feige ist, sich hier mal anzumelden.... das ist wohl genau wie mit seinem Flieger... Der Bursche ist zu ängstlich.... Crying or Very sad

Aber bauen kann er super der Aleksch:





Das ist das "Opfer müssen gebracht werden, es wird weiter geflogen" Bild. Da hatte ich ihn fast soweit.... Nur dann fing es an zu regnen. Wink

Gruß

Lothar



http://www.segelbootrefit.de/wordpress/
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Johannes
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MessagePosté le: 21/10/2007 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Hat was gedauert, aber ich war nicht ganz untätig:

Citation:

Dem Kind die Lego-Teile klauen.... tststststs ich weiß manchmal einfach nicht, ob das hier das richtige soziale Umfeld für mich ist..

Es funktioniert gut und manchmal heiligt der Zweck die Mittel, nicht war Lothar Wink

Doch sind einige Änderungen vorgenommen worden , z.B.: kleine Dreiecke zwischen Rippen und Endleiste und die Endleisten aus Sperrholz hab ich so weit wie möglich abgeschliffen.


Als Bespannung nehme ich Oratex - hab ich schon beim Sperber genommen - und die Verarbeitung liegt mir.

Citation:
Das ist das "Opfer müssen gebracht werden, es wird weiter geflogen" Bild. Da hatte ich ihn fast soweit.... Nur dann fing es an zu regnen.

Neeeee - das glaub ich nicht - Aleksch wußte das es schei... Wetter gibt.
Deswegen ist er auf den Schweisel gekrabbelt MDR
Gruß Johannes
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Johannes
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MessagePosté le: 28/10/2007 22:07    Sujet du message: Répondre en citant

Hat was lange gedauert, doch ich muß auch mal etwas anderes machen -z.B.: Arbeiten Confused
Doch endlich ist das Leitwerk weitestgehend fertig




Die Steckverbindung mit dem Lego-Technik Teil funktioniert einwandfrei,
ebenso die Flossenbefestigung mit den beiden Magneten im Bereich der Nasenleiste. So braucht man beim Aufrüsten nur die Leitwerksteile einzuschieben und fertig ist der Aufbau am Heck Very Happy

Was ähnliches werde ich an den Flächen auch probieren - schaun wir mal.

Bis demnächst,
Johannes
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Stephan
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MessagePosté le: 29/10/2007 09:35    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:
...Die Steckverbindung mit dem Lego-Technik Teil funktioniert einwandfrei, ebenso die Flossenbefestigung mit den beiden Magneten im Bereich der Nasenleiste. So braucht man beim Aufrüsten nur die Leitwerksteile einzuschieben und fertig ist der Aufbau am Heck Very Happy

Shocked das ist genial Johannes und wird natürlich sofort kopiert [arf] du siehst wie wichtig deine Dummyfunktion ist. Wie hast du eigentlich die Magneten verklebt [humm] Beim Doppi hab ich sie ja auch für die Abdeckung genommen, hatte jedoch Schwierigkeiten sie dauerhaft zu verkleben Confused
Stephan
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Johannes
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MessagePosté le: 29/10/2007 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Stephan,
die Maggnete haben einen Außendurchmesser von 5mm, also ein Loch gebohrt wo der Magnet stramm mit UHU Endfest eingedrückt wird und von hinten wird ein Sperrholzplättchen mit gleichem Kleber zusätzlich verklebt.
Sollte halten !?!
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rhglomb
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MessagePosté le: 30/10/2007 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Zusammen,

« Johannes » a écrit:
So braucht man beim Aufrüsten nur die Leitwerksteile einzuschieben und fertig ist der Aufbau am Heck Very Happy



ich wünschte, das wäre beim Original auch so einfach.
Heute ist der schlimmste Teil immer, das V-Leitwerk zu montieren, da es ja in einem Stück ist und mit 4 dicken Steckschrauben und Stoppmuttern am Rumpf montiert werden muss. Dazu noch die versplinteten Ruderanschlüsse und das Baldachin mit 6 Schrauben.

Aber Kaiser hatte damals wohl andere Probleme, als das V-Leitwerk leicht demontierbar zu konstruieren.
Mangels geschlossener Hänger war das praktisch wahrscheinlich auch nie notwendig.
Na, ja.

Bin ganz gespannt auf Eure Ergebnisse.
By the way: Hat jemand ne Ahnung, was mit der 1:2 Ka3 aus Norwegen ist ?
Fliegt die schon ? Hat jemand zufällig Bilder ? Ich hab da mal vor langer Zeit was gelesen, aber danch nie mehr was gehört.

Gruß
Renni



Hab kein Geld für ne Fernsteuerung. Muss mich daher selber reinsetzen ;-)

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Johannes
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MessagePosté le: 30/10/2007 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Renni,

schön das du auch mitliest und schön aufpaßt Very Happy
Für mich ist beim Bau eines Modell´s immer wichtig das es einfach und schnell zu montieren geht, je mehr Spaß hat man und um so weniger kann mann beim Montieren falsch machen Rolling Eyes

Wo hat du denn das über die K3 in 1:2 gelesen?

Gruß Johannes
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rhglomb
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MessagePosté le: 30/10/2007 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:

Wo hat du denn das über die K3 in 1:2 gelesen?


Hab gerade noch mal gegoogelt:

http://www.google.de/search?hl=de&as_qdr=all&q=%22ka-3%22+site%3A.iggnorge.com&meta=

Da findet sich einiges.
So gesehen, hat sich meine Frage erledigt.

Gruß
Renni



Hab kein Geld für ne Fernsteuerung. Muss mich daher selber reinsetzen ;-)

D-7712
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Stephan
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MessagePosté le: 30/10/2007 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Renni
ich nehme mal an unser Hauptnachschlagewerk bezüglich Ka3 ist deine Homepage [humm] ... hätte ja nie gedacht, dass jemand von der manntragenden Oldiefraktion bei uns reinschaut, freut mich aber ungemein, und dann auch noch der Besitzer der schicken D-7712 [bave] Herzlich willkommen Very Happy. Bezüglich größerer Ka3s wird Loopingfred demnächst eine 1:3 rausbringen und ich glaube auf RC Groups gibts auch noch 'ne 1:2 Ka3. Eine große Ka1 hat übrigens ein Landsmann von dir gebaut Renni, Helmut Gruber, leider hat er wohl seine Homepage abgeschaltet, war aber ein wunderschönes Teil.
Gruß
Stephan

PS. ...da fällt mir noch ein Renni, wenn man natürlich so an der Quelle sitzt, könntest du uns mal ein Photopack der D-7712 zusammenstellen, wir sind für jedes Detail dankbare Abnehmer Laughing
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Johannes
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MessagePosté le: 30/10/2007 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Stephan,

habe schon eine CD von Renni mit allen Foto´s bekommen und er hat uns auch schon die Erlaubniss erteilt diese bei uns im Forum zu veröffendlichen.
Ich schicke sie dir per Post zu , dann kannst du ja einige Foto´s einstellen.
Wenn doch alle "Manntragenden" so hilfsbereit wären! [clap]

Gruß Johannes

Stephan , ich brauch dazu noch deine Adresse.
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MessagePosté le: 31/10/2007 09:23    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:
Hi Stephan,

habe schon eine CD von Renni mit allen Foto´s bekommen und er hat uns auch schon die Erlaubniss erteilt diese bei uns im Forum zu veröffendlichen.
Ich schicke sie dir per Post zu , dann kannst du ja einige Foto´s einstellen.
Wenn doch alle "Manntragenden" so hilfsbereit wären! [clap]

Gruß Johannes

Stephan , ich brauch dazu noch deine Adresse.

Is' ja super, danke Renni, danke Johannes [clap] Adresse hab ich schon übermittelt. Vielleicht begreife ich dann auch mal wo die Nase anders ist als bei den anderen Ka3s [humm]
Stephan
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Stephan
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MessagePosté le: 31/10/2007 09:28    Sujet du message: Ka3 1:2 Link in RC Groups Répondre en citant

Hallo zusammen
Loopingfred hat mir gerade den Link zur 1:2 Ka3 in RC Groups geliefert http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=520958
Vielleicht war es die, die Renni gesucht hatte. Basiert auf einem Plan von Cliff Charlsworth.
Gruß
Stephan
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MessagePosté le: 03/11/2007 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Hab ein bischen weiter gebastelt:



und noch eins von der Seite:


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Stephan
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MessagePosté le: 04/11/2007 07:55    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked uiihhhh, sieht ja schick aus. Wie hast du denn die Rohre hinter dem Sitz gemacht [humm] . Die 7712 hat übrigens nur einen Dämpfer [arf]
Stephan
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MessagePosté le: 04/11/2007 09:28    Sujet du message: Répondre en citant

Der eine Dämpfer bei der 7712 ist unter dem Sitz und bei Freds Aufteilung nicht möglich (sonst kann ich dieKa3 ja komplett selbst konstruieren), auch die Leitwerksaufteilung hat mit dem Orginal nicht viel zu tun. Der Flieger soll nur äußerlich wenn er fertig ist der 7712 weitestgehend gleichen.
Den Dämpfer siehst du nicht im fertigen Zustand Very Happy
Die Rückenlehne ist aus 3mm Messingrohren gelötet , der Sitz ist aus
schichtwerleimten Ahornfurnier, der Rest aus allem was auf dem Basteltisch rum lag Wink .

Wo bekomt man eine Pilotenpuppe in1:4 her?
Sollte auch bezahlbar bleiben!

Gruß Johannes
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Stephan
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MessagePosté le: 04/11/2007 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:
...Wo bekomt man eine Pilotenpuppe in1:4 her?
Sollte auch bezahlbar bleiben!...

Schau mal hier oder hier. Kostet fast nichts, außer viel Zeit [arf] und Talent (hab ich leider nicht Crying or Very sad )
Stephan
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Johannes
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MessagePosté le: 04/11/2007 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Danke Stephan,
das mit der Zeit ist so was -immer zu wenig Shocked
Vielleicht gibt es noch was anderes gutes, zahlbares?????
Heute habe ich mir mal die Zeichnung und Teile für die Fläche zur Brust genommen und so manche Unklarheit kam zu Tage [argh] , vielleicht hat schon einer von euch die Ka3 mit den gelaserten Teilen gebaut und weiß Lösungen bzw. kann mir meinen Denkfehlern auf die Sprünge helfen?
Teil Nr. N1" scheint ca. 12 mm zu kurz zu sein.
Teil Nr 6 Ausfräsung 5x5mm ist an der falschen Stelle.
Holmausschnitte der Rippen und auf der Zeichnung sind weder in der Lage noch in den Maßen identisch.
Auch Maße der Holme sind anders 17 mm der Aussschnitt und auf der Zeichnung beschrieben, jedoch nur 13 mm aufgezeichnet.

Hab erst mal wieder alles weggepackt und brauche eure Hilfe oder mach die Flächen komplett selber.
Gruß Johannes
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