Ka3 von Johannes

[Stephan]

[Johannes]

Hallo Che.... Stephan,

Baubericht wird noch was dauern - das wird eine laaange Baustelle und bestimmt erst zu Retroplane 2009 fertig

Da kommt so manches dazwischen --Ka3 --Tips für Doppi ect. ect.

Johannes

[Meffes]

Johannes, wieviel Modelle baust du eigentlich gleichzeitig?

Ich bin froh, wenn ich mit einem vorwärtskomme

Gruß
Matthias

[Johannes]

Hi Mattias,

eigendlich zu viel gleichzeitig

Doch manchmal kommt eins zum anderen - wie es halt so ist im Leben -
Schon ein paar Jahre im Kopf und in Planung = Scud 2 1:3
Es werden 2 unterschiedliche Ausführungen von Edgar und mir gebaut.
Bauzustand : Spanten sind fertig, der Rest wächst noch im Wald
Fertigstellungsziel: Retroplan 09
Hat sich leider was nach hinten verschoben da er noch nen Doppi zu
Ret. 08 baut.


Nach dem Verlust einer Klemm 35 hatte ich einen Antrieb zu viel
-Axi 4120 mit 2x3 Lip- Achim hat netter weise zwei Frästeilesätze
an seiner CNC Fräse hergestellt sollen zwei Zweckschlepper werden.
Bauzustand : Eine Fläche zusammengesteckt und den Rest der Teile
sortieren wir z.Zt. noch.
Fertigstellungsziel:Sommer 08

Beim Ret.07 hab ich mich in die Ka3 verguckt und Fred hat mir netterweise einen Kit mit Plan verkauft.
Bauzustand :kennste ja

Was sonst noch so in meinem Dickkopf rumfliegt ?????
Da hab ich noch was süßes Kleines wofür ich aber gaaaaanz lieb zum Achim werden muß .

Die Arbeit ruft ------- Johannes

[Achim]

Hallo Johannes und alle anderen Holzwürmer

[Stephan]

ich vermute hier so langsam eine Holzwurmverschwörung aus Solingen
Stephan

[Achim]

Hallo Stephan
Nein es ist keine Verschwörung,
nur ein guter Nährboden.

Achim

[Johannes]

Holzwurmverschwörung aus Solingen???
Nur Achim ist aus Solingen , Edgar und ich wohnen in einer "ordentlichen"
Gegend

Doch nun zurück zum Thema:

Mir gefällt die Farbgebung der D-7712 gut und schon kommt zusätzlich
Arbeit auf einen zu - Die Nase sieht ganz anders aus
Also hab ich die nächsten Tage einiges zu ändern :
* ersten Spant neu
* Gurte vorne alle neu
* neuen Nasenklotz
* zudem bekommt der Flieger auch eine gefederte Kufe aus
Eschenschichtholz

Link zur D-7712
http://www.segelflug.de/segelflieger/ralf-henning.glomb/bilder/segelfl.....2_k3%20003.html

Johannes

[Stephan]

[Walter]

Hallo,

...was ihr alles seht... - liegt der Unterschied nicht primär daran dass die Kufe bis nach vorne verkleidet ist ?

Übrigens ist bei dieser Ka3 deutlich eine V-Form zu sehen - ich denke das ist auf jeden Fall sinnvoll wenn das beim Modell auch so ist. Gerade wenn man wie Johannes auch an der Winde fliegt.

Schönes Design - ich steh momentan sehr auf orange...

Grüße
Walter

[Johannes]

Klar Walter
bekommt meine eine V-Form der Fläche.

Habe diese Woche abends dem Flieger eine Nasenschönheits-OP
verpasst, für den Nasenklotz muß die Patientin noch bis morgen
mit Zwingen nächtigen.

Morgen werden die Fäden gezoge.... äähm die Zwingen beseitigt... und
dann schaun wir mal was daraus geworden ist





Johannes

[Johannes]

Bauzustand:

Zwingen entfernt und Nasenklotz vorgeschliffen - jetzt trägt die Dame
den Gesichtserker etwas höher:




Als nächstes kommen die ganzen Stahlrohratrappen und die Kufe
zum Zuge.

Johannes

[Johannes]

Bauzustandsbericht in Kurzform:
Akkubox / Sevobrett / Halterung für F-Schleppkupplungsservo/ Bodenplatte / Verstrebungen hergestellt und montiert.

Bilder kommen später.

Frage zum Höhenruder:
Hat einer von euch "die Idee" wie man die Höhenruderanlenkung so gestalten kann das man sie nicht sieht - die Stangen sind häßlich .

Auf Fotos kann ich bei der Ka3 auch keine Anlenkung erkennen.

Johannes

[Meffes]

[Johannes]

Da reichen keine Achsen ins Innere des Rumpfes?!?
Die Messingrohre sind nur Führungen für die Flossenbefestigungen.

[Meffes]

Hallo Johannes!

Ich dachte daran, die Drehachsen der Höhenruder so auszuführen,
daß sie in das Rumpfinnere ragen, anstatt z.B. Scharniere zu verwenden.
Die Achse wäre dann fest mit dem Ruderblatt verbunden, so daß du am Ende jeweils einen Ruderhebel montieren könntest.





Gruß
Matthias

[Stephan]

Das mit der versteckten Anlenkung ist schön und gut, es kommt aber noch ein Schwierigkeitsgrad hinzu, das Leitwerk ist abnehmbar und muss dabei praktisch von automatisch in die Anlenkung einrasten, siehe Musger Walter, René und meine wenigkeit also nicht einfach zu lösen.
Stephan

[Meffes]

Tscha, und dann noch ein V-Leitwerk.

Welchen Durchmesser könnte die Ruderachse maximal haben, wenn man sie nach meinem Vorschlag herstellt?

Gruß
Matthias

[Meffes]

Hallo!

Zwei Ideen / Denkanstöße hatte ich noch.

So eine Art gekapptes Pendelruder



Hier wirds wahrscheinlich mit dem Ruderweg schwierig, weil ja das Langloch den Ausschlag begrenzt

Oder ganz kompliziert:



Hier dreht sich das gelbe Rohr um das blaue, wobei die Stifte dann die Ruderachse mitnehmen. Die grünen Teile dienen zur Führung des gelben Rohres, welches durch Stellringe gesichert wird.

Um die Ruderachse schlitzen zu können, müsste sie dick genug sein. Ich weiß nicht, wie hoch man hier im Durchmesser gehen könnte.

Ist natürlich schwer abzuschätzen, was wie wo reinpassen könnte. Ich kenne ja die Abmessungen nicht genau.

Naja, vielleicht hilfts ja wenigstens bisschen weiter!

Gruß
Matthias

[Johannes]

@Mattias
Eigendlich frag ich mich warum du nicht schon lange hier bei uns im Forum tätig bist?
Dein Vorschlag Nr 1 . Ausschlag wird wirklich zu knapp .
Dein Vorschlag Nr.2 Gut nur ev. etwas kompliziert?

Ein Gedanke daraus was Einfaches zu machen hab ich mal auf Papier gebracht und besteht nur aus 5 Teilen incl. Lager.

Ich versuch´s mal in Paint und stell es dann rein.
Johannes

[Stephan]

schön ,sehr schön, Jungs ihr lauft ja richtig zur Hochform auf, bin leider zu müde heute Abend um komplizierte Vorgänge noch erfassen zu können
Stephan

[Johannes]

Schlaf erst mal aus Stephan

Hier der Einfall für Nochwache





Die Flosse wird mit Ruder in die beiden Führungen des Leitwerkträgers und mit der Metallplatte ins geschlitzte Messingrohr welches auch der Drehpunkt ist eingeführt.
?!?!?!?!?!?!?!?!

[Meffes]

Morgen Johannes!

Genau so müsste es gehen!

Ich könnte ich mir vorstellen, daß der Schlitz unter Belastung etwas aufgedrückt wird, weshalb ich zumindest für das rechte Lager kein Pertinax, sondern eher Messing nehmen würde????

Gruß
Matthias

[Johannes]

Auch guten Morgen,

Zur Gewichtsreduzierung - was ist mit Alurohr statt Messing
und Nylonlager?

Johannes

[Meffes]

[Achim]

Hallo Zusammen

[Johannes]

Das mit der Kugllagern ist prima Achim,
hast du vielleich 4 Stück Zuhause davon rumliegen - oder wo kriege ich die Dinger hier her ?

Gruß Johannes

[Stephan]

Ahhh, bei Achims Zeichnung kann ich auch wieder mitreden . Beim Doppelraab hab ich für das steckbare HLW ein Kohlerohr genommen und einen Kohlestab, den ich auf einer Seite 20mm auf halbrund geschliffen habe und dann mit Harz im Kohlerohr abgeformt. Das gibt eine spielfreie Verbindung. Vielleicht kannst du das ja einfließen lassen in deine Konstruktion.

[Achim]

N`abend zusammen

Johannes:
die Lager gibt es bei Conrad Nr.:214787-62 (1,95€)

Stephan:
auch interessant, werde mal nachdenken
aber erst nächste Woche
kann erstmal keine KA-3 mehr sehen.

Gruß
Achim

[Meffes]

Hallo!

Ich hab auch noch einen, der Vollständigkeit halber:

http://www.der-schweighofer.at/web/productdetails.php?artikelnummer=69749&prodID=381

Allerdings bräuchte man dann einen Umlenkhebel in der Ruderaufnahme, müsste den Anlenkundsdraht beim Aufstecken des Ruderblattes einfädeln und eine Öffnung zum Anhängen der Anlenkung Servo Umlenkhebel vorsehen. Gewichtsmässig wäre das wohl recht leicht. Auch weiß ich nicht, wie belastbar die Anlenkung ist.
P.S.
Oder die Servos direkt ins Ruder setzen???

Der Vorschlag mit den Kugellagern ist Klasse! Wollt ihr die Lager dann auf die Wangen kleben?

* Klugsch§$%%$% an
Was mir dabei zu denken gibt, ist der Schlitz im Messingrohr genau da wo das Lager sitzt. Nach den schlitzen bleibt bei 5mm ja nicht mehr viel Futter übrig. Villeicht sollte man stattdessen Vollmaterial verwenden?
und/oder im Durchmesser bisschen höher gehen? Oder das Lager hinter den Schlitz setzen?
* Klugsch§$%%$% aus

Gruß
Matthias