Breguet 901S

[Benoit1664]

un super beau boulot, d'ailleurs, comme je suis un morpion, j'ai dejà commandé un plan à une échelle un peu plus grande..............ya pas de raisons qu'on en profite pas!!

[Laurent14]

A l'attention du morpion et des autres bien sûr, voiçi un extrait de ce que sera la notice de montage (peut-être un short-kit qui sait ?).
Après le dessin de conception, il faut bien passer au stade de la fabrication. Bientôt, découpe des pièces et montage en demi-coquilles. Les couples seront découpés d'un seul morceau et montés sur un chantier spécial. Suite au prochain épisode.

[VincentB]

waouh c'est joli!
remarques faut au moins ça pour que Marc réussisse a le construire

[Laurent14]

T'es dur là, quoique

[plu ronan]

c est surtout pour sa saintée ben ben, avec ça il serat fini pour retroplane 2009

[cassin jean]

Pas sure , il travaille trop souvent d'une seule main devant le calendrier PIRELLI ... Que de temps perdu !!!

[GuillaumeG]

Hébé c'est du travail de pro tout ça! La ça revient à faire du Lego ou presque! Chapeau pour la notice, vivement que les découpes commencent!

[Frédéric]

Salut !
Un planeur IKEA !


PS : Beau travail !

Amicalement
Frédéric

[Benoit1664]

je travaille peut etre que d'une main, mais je bosse comme un dieu....tu verras quand j'aurais le plan du 901; Superbe boulot que ton travaille Laurent, mais moi, je veux pas dun short kit, c'est pas rigolo, y'aura plus rien à faire...............

[Anonyme]

J'arriverai à franchir ces quatre étapes, je sais compter jusqu'à 20 mais faudra pas oublier de m'expliquer où je dois mettre de la colle

[SylvainChabot]

Bonjour,

Il s'agit du planeur de Dominique ayant servi pour la conception du kit Euberlay.

Le fuselage est en fibre réalisé à partir d'un moule perso et le reste est en structure.

Bon courage à tous

[Anonyme]

Merci Sylvain pour ces photos, j'ai d'ailleurs approché ce planeur et ce charmant Dominique lors du national maquettes à Feurs en juillet dernier, nous avons bien discuté. La différence majeure est que nous réalisons le 901 S, dont la dérive possède une toute autre forme

[Laurent14]

Après moults hésitations, essais et angoisses diverses, j'ai enfin choisi le mode de montage. Donc dans quelques mois, le 901 Ikéa devrais ressembler à ça. On va bientôt procéder aux essais de découpe CNC.
Le joli cône de nez sera en FDV ( non Vincent pas sur la tête).

Bon, reste à faire :

Marier sa fille. Non, ça c'est fait, c'était le week-end dernier.
Se reposer du mariage, distiller, digérer. Ca c'est en cours.

Mettre un stab, prévoirs divers renforts, Faire les ailes, ne pas , finir le DC3, commencer un Beaver, aller bosser un peu entre deux.

Bon allez j'y retourne.

[VincentB]

[Laurent14]

Yes.

(il faut se mettre à l'anglais pour 2009 )

Moi je connais trois mots qui vont bien pour l'irlande.

Yes , No, Guinness.

[loopingfred]

Guide de survie en gros !

Where is the nearest Pub ?
Can I have a pint of Guinness please ? (Glass of Guinness, c'est pour les filles ! )

Ben avec ca, c'est bon, tu peux vivre ici, et au chaud !

[Néglais Jean Claude]

Bonjour,
Aucune crainte d'être excommunié en utilisant de la FDV sur cette maquette. De mémoire, sur le vrai il y a en fibre verre et polyester :
- Le nez.
- Les Karmann.
- L'arête dorsale.
- Le sommet de la dérive.
- Tous les caches de tringleries à l'intérieur du cockpit.
- Une plaque vissée sous le fuselage entre nez et train, et une autre derrière le train.
Pour l'histoire, un ancien de chez Breguet m'a confié que vue l'instabilité des résines de l'époque (1954-55), quand ils procédaient au mélange, une fois sur deux ils avaient de la résine… et l'autre fois le feu dans la gamelle !
Bons vols
JC Néglais

[Tweety_pie]

Bonjour

Je confirme tes dires Jean Claude.
Je suis passer l'autre jour chez un amie a moi pour boire l'aperoaero et un de ces voisins est venu.....Bref un ancien de chez Breguet un ingenieur de la fauvet (dont je ne me souvien plus du nom merci aperoaero....) qui ma bien confirmé qu'il y avaint de la fibre dessus et qu'il avait mis le feu à l'atelier plus d'une fois

[VincentB]

Bon Laurent et Marc, pas d'époxy, mais polyester, soyez maquette

[Anonyme]

On sera maquette, pas de souci !
l'apéroaéro est un bon concept même s'il semble nocif pour la mémoire !

[Guy Rappeneau]

Bonjour,
en voici un en 5mètres qui attend d'être fini (après le ka8); il est plus avancé que sur la photo, les deux demi-coques étant entièrement recouvertes de balsa qui sera pris en sandwich entre deux couches de fibre de verre-époxy; Le plan a été conçu d'après la liasse fournie par le GPPA; assez facile à faire car y figurent les instructions pour tracer chaque couple. Il me manquait le plan de la dérive; j'ai pris les mesures sur celui de la Montagne Noire.

[Laurent14]

Décidément, le 901 est à la mode. Ton projet s'annonce bien.
Comme nous, tu as rencontré des problèmes pour la dérive. Il fait vraiment défaut ce plan. Mais bon quand on a des machines réelles ous la main, ça aide.

[CARBON]

Salut Marc,
N'oublie pas ta liasse de doc sur le 901S mercredi !
La fraiseuse est prête pour la découpe . J'ai encore quelques problèmes récurants avec certains fichiers dxf issus de Solid works mais c'est en bonne voie d'être résolu .
Je suis obligé de retracer quelques vecteurs sur autocad car ninos les zap au fraisage ??? ça prend du temps mais c'est mieux que de se prendre la tête à trouver le chainon manquant ! J'attends avec impatience tous les autres fichiers de Laurent pour pouvoir travailler dessus .En tout cas c'est du super boulot qu'il nous à fait là !
ça va faire une belle machine ... j'ai les manches qui me chatouillent déja !
Au fait, je vous suis pour l'échelle car en 6m le fuseau ne rentrera pas dans la voiture ! et ma table de thermoformage sera trop petite également ! @+

[Anonyme]

salut Seb,

En principe , Laurent t'envoyait ça ce WE, pour la liase de docs, je te ferai une copie du CD

[CARBON]

He voilà ! je me lance voici les premières photos du début de la concrétisation en 3D (mais du vrai 3D !) de ce projet .
Les premières pièces ont été découpé dans du CTP 30/10 simplement pour valider les différents assemblages . Par la suite toutes les pièces seront redécoupées dans du CTP aviation .



un petit coup de fraiseuse ...















Y'en a qui diront que je n'ai aucun mérite...et ils auront bien raison
car le travail de Laurent y est pour beaucoup c'est un vrai jeu de Légo !

[Texier Serge]

Superbe !

[plu ronan]

du beau boulot
vivement que ça vole

[Anonyme]

beau boulot, j'en ai vu un bout sur place mais tu as bien avancé ! j'y pense, aucun perçage sur les nervures d'emplanture pour prévoir les passages de câbles ? a quoi rêve Laurent ?

[Laurent14]

Beau boulot en effet, j'en suis tout zému. Ca fait plaisir de voir se concrétiser en réel le travail fait en virtuel.

Sinon Marc, la commande dans les ailes se fera en wifi, c'est pour ça qu'il n'y a pas de trous

[Anonyme]

Ouais...MMMM t'es sûr de toi là ? j'aimerais qu'elle soit maquette cette nervure de karmann ainsi que celle de l'emplanture de l'aile ! Qu'on se le dise !!